RC10.FI
Kilpailut => Tulokset => Aiheen aloitti: VesaK - 05.10.03 - klo: 10.02
-
LRP Touring 04.10.2003 tulokset:
TJ-10
1. Trzaska Sebastian
2. Teponoja Miko
3. Laitala Petri
4. Kutvonen Viljami
5. Laaksonen Tomi
6. Kähkönen Jesse
7. Meriläinen Tuukka
8. Vikstedt Matias
TS-10
1. Andersson Christer
2. Koivula Pekka
3. Quagraine Joseph
4. Termonen Jouko
5. Rinne Timo
6. Kauppinen Teppo
7. Raikas Tony
8. Saarinen Teemu
9. Tuominen Jesse
10.Tenhunen Henri
11.Nyman Harri
12.Koskivuo Juho
13.Eskman Henri
14.Torkkola Jussi
15.Fager Carl-Magnus
16.Koskivuo Vesa
17.Winqvist Peter
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Hyvä kisa syyskauden avaukseksi. Kiitos kaikille järjestelyihin osallistuneille, varsinkin Aaken perhekunnalle, joka oli nähnyt paljon vaivaa loihtiakseen paikalle hyvän puffetin.
Muutamia havaintoja:
TJ-10
- oli hienoa nähdä, että meillä on kasvussa tosi hyviä uusia kuskeja, Sebastian, Miko, Pete ja monet muut. NM-sarjasta tulee hyvä!
- onnea Sebastian! Siinä meillä on todellinen kisaaja! Näprää täysin itse autonsa ja voittaa kisan radalla, jossa ei ole koskaan ennen ajanut, hieno suoritus!
- alkuerät olivat ajosuorituksiltaan todella hienoja ja lupasivat jännittäviä finaaleja. Finaalit sitten olivat enemmän täynnä mukelointeja, johtuen kait isommasta automäärästä ja tavanomaisista pikku hermoiluista :wink:
TS-10
- onnea Christer! Varmat suoritukset ja loistava hermojen hallinta!
- onnea Henkalle B-finaalin voitosta. Tuloksesi paranivat kaiken aikaa, muutama erä lisää niin olisit varmasti ollut A:ssa.
- kisan epäonnekkain oli Teppo, jota ei kuitenkaan voi yrityksen puutteesta syyttää. Harvemmin näkee yhdelle kuskille sattuvan niin montaa mukellusta niin lyhyen ajan sisällä - enpä muistakaan koskaan nähneeni autoansa pääsuoran laidan ja betoniseinän välissä :mrgreen:
Muuta
Finaalierien voitot menivät nuorille hepuille. Olisikohan kolmen voittajan yhteenlaskettu ikä jossakin 35 vuoden vaiheilla. Hyvä niin. No, kyllä varttuneempiakin ja jopa papparaisiakin vielä tarvitaan, että junnuilla olisi, ketä voittaa :wink:
Mitäs mieltä ekaa kertaa Torpassa käyneet olitte tästä legendaarisesta paikasta? Radasta ja pidosta?
Nämä olivat myös ensimmäiset sisäkisat uudella (lue: uusimmalla) rengassäännöllä. Mitä mieltä?
Ja kysymys VAU:n puolesta: tuletko myös ensi vuonna, jos vastaava kisa järjestetään?
Edit: Tulokset lisätty
-
Onnea vaan voittajille! Järjestelyt olivat hyvät ja aikataulussa pysyttiin hyvin mukana, siitä iso +.
Radasta minä tykkään. Mutta ns. "kaatopidosta" ei ollut tietoakaan, ainakaan 27:lla.
27:lla ei ole kiva ajaa jos pitoa ei löydy ja auto luistelee minne sattuu, kyllä niillä silti aika hyvin pääsee. Riippuu paljon matoista.
Eiköhän täältä olla taas ensi vuonnakin tulossa, jos kisat järjestetään.
-
Kisat menivät omalta osaltani hiukan huonosti.
+rata
+buffetti
+varaosapalvelu viereisessä pöydässä
+alkuerissä ollut auto määrä (tj 10, 4kuskia)
-omia mokia aivan liikaa
-TJ-10 finaalissa liikaa porukkaa (8 autoa radalla, 6 autoa MAX.)
-Sählääjä tuli valittaa jotain
Onnea Sebastianille ja Christerille loistavista suorituksista!
-
Vielä pieni lisäys:
TJ:n alkuerissä, vaikka hienoja olivatkin, esiintyi runsaasti perinteistä virhettä: nopeammille ei tahtonut löytyä tilaa, vaan kilvanajo oli jo täydessä käynnissä.
Tähän pitäisi kiinnittää paljon huomiota ja kouluttaa junnut alusta lähtien oikeaan ajotapaan alkuerissä! Käytännössä siten, että asiasta muistutetaan aina ennen eriä, ja tilanteita seuraamalla ja niihin puuttumalla.
-
Vaikka itse en nytten ollut kisassa mukana, mutta annan täältä onnitteluita. Suuret onnittelut Sebastianille ja Christerille. Hyvä Sebastian siitä se lähtee :wink:
-
claustro kirjoitti VesaK:sta kilpailijoiden kanavalla....
Sinun mielipiteitäsi tarvitaan foorumissa ja sinun aktiivinen osallistumisesi foorumin eri keskusteluihin on mitä mukavinta ja joskus jopa opettavaista luettavaa. Olisi vaikea sanoa, mitä foorumi olisi ilman VesaK:ta. Olet mielestäni tuonut hyvin esille aikusen ihmisen mielipiteitä ja varmasti omalla tavallasi toimit roolimallina monelle juniorille täällä. Kiittämättömyys on maailman palkka. Näin se vaan on. Tiedän varmasti, että moni henkilö on kiitollinen aktiivisesta kirjoittelusta, neuvoista ja ideoista joita olet antanut. Tuskinpa kovinkaan moni muistaa sitä kiitosta esittää. Se kiitos kuuluu yhteisesti todella monelle foorumin aktiivipersoonalle. Kiitos VesaK, mutta jatka samaan malliin kuin nytkin.
Yhdyn täydestä sydämestä Hänen mielipiteeseensä !
Tietenkin ensivuonna uudestaan!!!!!
En voi muuta kuin todeta kilpailun sujuneen todella jouhevasti, ja varsinkin tulospalvelun.
Turha liikehtiminen jäi itse kilpailupaikalla pois, kun kaikki mekkauspaikat oli ylätasanteella. (tietenkin kun väkeä on enemmän, tilanne vaikeutuu)
Puffetti täys kymppi!!!
Katsastuspaikka ennen halliinmenoa loistava!
Niistä 27:n renkaista: Kyllä kai niillä voi kilpailla, kuten esim. TJ:n kärkipää osoitti! Onhan ne kovatöiset saada toimimaan, ja vielä silloinkin hyvin hyvin ailahtelevaiset käytökseltään.
Pitoainetestausta näköjään tarvitaan vielä, ainakin.
Nytkin, jos meni tummuneelta "ajouralta" pois, renkaissa oli kiinni sellainen "möhnä" ettei paremmasta väliä! Pito sen jälkeen sen mukainen.
Pakko kai näillä renkailla on oppia auto säätämään, toivottavasti rahat ei lopu kesken ennen sitä. Samat renkaat kuitenkin kaikilla.
Toisaalta, en panisi pahakseni, vaikka ne olisi jotkut muutkin.
KIITOS VAU:n väelle, ja Kutvosille erkseen !
Onnittelut voittajille, olette voittonne ansainneet, samoin myös muillekin paikalla olleille, Onnea ja menestystä jatkossakin!
-
tuloksia :?:
-
tuloksia :?:
_________________
ei se oo niin tarkkaa
nii, ei se oo nii tarkkaa kato..
-
Onneksi olkoon Christer!
- onnea Sebastian! Siinä meillä on todellinen kisaaja! Näprää täysin itse autonsa ja voittaa kisan radalla, jossa ei ole koskaan ennen ajanut, hieno suoritus!
Kiitos! Tosin säätövinkit, kyyti, sorvaus ja muu apu tulee kyllä muilta kisaajilta ja kerholaisilta. Kiitos siitäkin!
:D :evil:
++uusi Matrixini kulki ihan tosissaan 8)
+Pizzatilaus
+Numerointi helpotti erien lähdöissä
+Tulospalvelu, kuulin printterin raksutuksen jo poistuessani lauteilta
+Oli tiukka kisa alkuerissä Viljamin kanssa ja Mikon kanssa finaaleissa... Mikä Viljamin autoon meni finaaleissa :shock:
-oma mollametsästys toisessa finaalissa, joka lopulta johti siihen että autoni meni pöydän alle häpeämään :wink:
Kisat olivat mielestäni loistavasti järjestetty.
Kiitos VAU.
-
Kisat ovat ohi, ja mitä tästä opin: " pitää käydä treenaamassa kisa rataa jos vain on mahdollista" koska jo 3 akkua ennen kisaa olisi auttanut vauhdissa kummasti, eikä olisi aamusta mennyt niin suurta osaa auton säätämiseen ja ajotuntuman hakemiseen. Kaikki pienet pomput ja teippi olivat aika tärkeitä tietää ja opin itse vasta kaikki finaaleihin.
Kisasta tuli rutkasti oppia ja kisakokemusta lisää, ja nyt on sitten käyty vähän isommalla pidolla ajamassa kuin missä ajamme täällä Jyväskylässä..
+ rata
+ pito ajolinjalla
+ puffetti
- pito ajolinjan ulkopuolella ( kuka käskee ajaa ;) )
- kamojen kantaminen suht. pitkä matka
- kisapäivän lopussa tuli oltua jo 14h valveilla joten vähän väsymys pääsi painamaan
Kiitokset VAU:lle kisoista ja kaikille jotka sitä on ollut järjestämässä, hyvät kisat olivat. :)
-
Kiitos kisajärjestäjille hyvästä kisasta. Järjestelyt toimi hyvin ja pito oli hyvä saippuarenkaillakin.
Pelkäämpä ( tiedän) vaan ettei oo suomessa kuin kaksi paikkaa missä voi 27 renkaalla ajaa elikkä Vantaalla ja Kuusankoskella.
Toivon vaan hartaasti et rengassääntö vaihtuu sm-sarjan alkuun mennessä että voidaan ajaa kisaa.
Ajaa voi aina liukkaallakin renkaalla, mut siinä tilanteessa kun ajetaan lähekkäin kisaa ei auto voi olla luistossa, koska väistöliikkeet einät ole mahdollisia. Ei kuulunu kyl tähän topiciin ennää ollenkaan :D
Kiitos vantaalaisille!
-
Toivon vaan hartaasti et rengassääntö vaihtuu sm-sarjan alkuun mennessä että voidaan ajaa kisaa.
Kyllä saa kuulua tähänkin topicciin! Hyvä, että kerroit mielipiteesi.
Lajiryhmä saisi kyllä jo kuunnella kenttää ja toimia. Kärkikuskit ovat järjestään sitä mieltä, nyt mennään metsään ja pahasti. Eikö se paina missään?
Kun edellisen kerran asiasta oli puhetta, jutustelin Tumpin kanssa puhelimitse rengassäännön taustoista. Tiedän sen perusteella, että säännön takana on vilpitön tarkoitus toteuttaa harrastajaystävällistä linjaa.
Kaikki kunnia tälle linjalle ja sen valinnalle, mutta lajiryhmän toimintakyky mitataan nyt siinä, miten se reagoi kentän ääneen. Sen on syytä muistaa, että se on olemassa kisaajia varten, eikä päinvastoin.
Vaikka aikaa onkin tuhrattu, sitä on vielä.
-
Oma toivomukseni olisi tuohon rengassääntöön myös se, että kuunneltaisiin myös lompakkoa. Mielestäni ~20 euroa on hiukan tyyris hinta neljälle saippuapalalle. Rexonan suihkusaippuaakin saa Citymarketista halvemmalla 8D.
Johtuuko CS27 korkeampi hinta siitä, että kyseessä on nyt virallinen rengassarja. Eli toteutetaanko tässä nyt vanhaa hyvää sääntöä: "kun on kysyntää niin hinta on korkeampi". Itseäni pelottaa myös se, että jos rengastyyppi vaihdettaisiin johonkin edullisempaan niin johtaisiko se hinnan nousuun kyseisen kumin kohdalla? Korjatkaa jos olen pahasti metsässä...
-
Video: TS-10 A Finaali 1 (http://rc-galleria.fiiu.net/videot/ts-10-a-heat1.xvid.lowsound.avi)
Ääni ei ihan synkassa, kokoa jotakuinkin 39mb, kivaa kilvanajoa ja pari näyttävää mälliä :-]
Kiitokset RC-Galleria / RCNetti / asianomaiset tilasta videolle.
Tulossa myöhemmin B Finaali 1 ja TJ-10 A finaali 1.
-
totanoin se video ei mun xp:llä näkynyt... kuvassa näkyi vain kuinka musta muuttuu siniseks :? muuten ois kyllä aika hienoo jos on videoita
-
totanoin se video ei mun xp:llä näkynyt... kuvassa näkyi vain kuinka musta muuttuu siniseks :? muuten ois kyllä aika hienoo jos on videoita
Täällä kans sama homma
Hmm... Mikä mättää???
-
Tulokset tulivat. Lisäsin ne avausjuttuun.
-
totanoin se video ei mun xp:llä näkynyt... kuvassa näkyi vain kuinka musta muuttuu siniseks :? muuten ois kyllä aika hienoo jos on videoita
Itse katsoin ainakin Winampilla ja hyvin toimi. Joten kokeilkaa jollain muulla ohjelmalla kuin Windows Media player.
-
Onko jossain vika, vai onko videon koko todella 312kt :mrgreen:
-
minunkin koneeni näyttäisi edelleen samaa 314kt, ja kuvassa näkyy musta-sininen vaikka winampillä katselinkin...
-
Ahjoo anteeksi, eli...
Koko todellakin on ~39mb eikä 312kt eli:
1. kannattanee kokeilla klikata linkin päällä oikeaa hiirennappia ja valita "Save target as" tai "Tallenna kohde nimellä" riippuen käyttöjärjestelmästä ja imuroida tiedosto ensin omalle koneelle.
2. Video vaatii uusimman XVid codecin jonka voi asentaa vaikkapa http://www.wma-decoder.com/files/XviD_Install.exe (http://www.wma-decoder.com/files/XviD_Install.exe) linkistä.
...ja eikun uutta yritystä. Codecin asennuksen jälkeen pitäisi toimia myös windows media playerissa.
-
Oikeata nappia on käytetty ja xvid asennettu mutta ei se siltikään...
-
noniin.. eli linkki on korjattu, nyt pitäisi toimia ihan aikuisten oikeasti ;-)
http://rc-galleria.fiiu.net/videot/ts-10-a-heat1.xvid.lowsound.avi (http://rc-galleria.fiiu.net/videot/ts-10-a-heat1.xvid.lowsound.avi) on oikea osoite siis, korjattu myös alkuperäiseen viestiin. Meni toi lowsound vahingossa lowresolution mikä antaa aivan eri (ja todellakin ei toimivan) videopätkän ;-)
Sorry. Again. :oops: :lol:
-
Tapaus CS27:
Vaikka en itse(kään) eri toten nauti CS27:lla ajamisesta matolla, on melko mahdoton vaatimus muuttaa rengassääntö kolme kuukautta ennen kuin tuleva sm-sarja alkaa. Siis renkaitahan saa tänne mistä vaan vaikka yhden omakotitalon verran, mutta entäs kauppiaiden varastot vanhoista renkaista? Kuka ne ostaa pois? Muutoksiin vaan valitettavasti tarvitaan pidempi siirtymäaika.
Ajan mittaan tietty sen rengasvaraston saa myytyä pois, ainakin tappiolla. Mutta niin.. ehkä tästä tuli pointti selväksi jotenki, toivottavasti... :?:
Katsotaan miten sm-sarja etenee kunhan pääsee käyntiin, ja tehdään johtopäätökset sen jälkeen/sen ollessa kesken viisaampina . Tottakai minä(kin) oletan että ajamisesta ei tietyillä radoilla tule mitään, mutta asia on sama kaikille silti, aina joku on paras, vanteilla, tai renkailla, pidolla tai jäällä. On väärin joka tapauksessa tuomita tulevaa sarjaa ennen kuin se on alkanutkaan, rengassääntö kun ei siltikään ole se ainoa oleellinen asia sen suhteen.
-
Jeps kiitti, ny näkyy selvästi. jos vielä saat B1 ja A1 finaalit näytille niin mahtava juttu. melkein mikään ei ole hienompaa kuin seurata omaa ajoa ja verrata sitä ihan ajan kanssa virin ajeluihin :D . teit kuule nyt ison palveluksen!
-
TS-10 B ja TJ-10 A tulee näkyville toivon mukaan joskus torstai-perjantai akselilla, lähden huomenna pidemmälle duunireissulle joten noiden ilmestyminen ottaa hetken aikaa :-)
Kiitos kiitoksista, hyvä jos niistä oli iloa muillekin kuin itselleni.
nimim. Tavoitteena stanun a-finaalit mahdollisimman pian ;-)
- J
-
APK kirjoitti:
[Tapaus CS27:
Vaikka en itse(kään) eri toten nauti CS27:lla ajamisesta matolla, on melko mahdoton vaatimus muuttaa rengassääntö kolme kuukautta ennen kuin tuleva sm-sarja alkaa. Siis renkaitahan saa tänne mistä vaan vaikka yhden omakotitalon verran, mutta entäs kauppiaiden varastot vanhoista renkaista? Kuka ne ostaa pois? Muutoksiin vaan valitettavasti tarvitaan pidempi siirtymäaika.
Ajan mittaan tietty sen rengasvaraston saa myytyä pois, ainakin tappiolla. Mutta niin.. ehkä tästä tuli pointti selväksi jotenki, toivottavasti...
Vaikka itse en koko historiaa tiedä, niin on siitä valitettu jo ainakin puolivuotta taaksepäin. Aikaa siis oli tehdä jotain, halu vain on puuttunut.
Jospa muutetaan talveksi mahdolliseksi käyttää toista vaihtoehtoa myös. Kesäksi sitten vain 27 ainoaksi. Voisi olla renkaat jo halvempia jossain vaiheessa.
Mikään ei ole mahdotonta, jos vain halua on!!!......
Lisäys: Omalta osaltani olen varmasti ostanut 27:n renkaita valmiikksi oman osani. Koreihin ei taida enää rahat riittää, jos niitä kuluu tähän tahtiin kisoissa luistelun johdosta. (oman tai muiden)
-
Vaikka itse en koko historiaa tiedä, niin on siitä valitettu jo ainakin puolivuotta taaksepäin. Aikaa siis oli tehdä jotain, halu vain on puuttunut.
Jospa muutetaan talveksi mahdolliseksi käyttää toista vaihtoehtoa myös. Kesäksi sitten vain 27 ainoaksi. Voisi olla renkaat jo halvempia jossain vaiheessa.
Mikään ei ole mahdotonta, jos vain halua on!!!......
Täsmälleen.
Lajiryhmä on linjanvalinnallaan tarkoittanut hyvää. Siitä huolimatta se voisi ryhdikkäästi tunnustaa harha-askeleensa (lue: riippumatta siitä, oliko rengassääntö viisas tai ei, harha-askeleeksi sen tekee se, että kilpailijat eivät sitä halua) ja peräytyä.
Asiasta on todellakin puhuttu jo pitkään, mutta mitään ole tapahtunut. Suurin töppäys on siinä, että lajiryhmän oman ilmoituksen mukaan asiasta piti keskustella keväällä *) edellisen mattokauden päätyttyä, ja se antoi selkeästi ymmärtää, että sääntöä korjataan tarvittaessa.
Samalle lajiryhmälle ei saisi tulla kovin montaa mokaa kautensa aikana. Itse lasken rengassäännön ja sen jälkihoidon kirkkaasti sellaiseksi. Samoin kesän SM/NM-kisat.
Kummassakin tapauksessa ryhmä olisi pystynyt pelastamaan naamansa tulemalla kisaajien eteen ja selvittämällä asiat.
*) Edit: Tiedän asiasta keskustellun - lajiryhmän sisällä. Mutta tässä oli kyse "julkisesta yleiskeskustelusta", johon olisivat osallistuneet sekä kilpailijat että lajiryhmä.
-
Kun lajiryhmän päällikkö on siirtynyt "keskustelemaan" suljetulle kanavalle, voimme me muut muistella menneitä täällä!
Kun kakat on housussa, neuvotaan, että wc olisi ollut tuolla!
Tosin turha sinne olisi ollutkin mennä. Ei siellä olisi voinut kuitenkaan asiaansa hoitaa. Jos ei täällä netissä kirjoitetun perusteella ymmärrä mitä "kansa" haluaa, ei sitä ymmärrä vaikka siitä saisi palkkaakin!
Vain yksi esimerkki nopeasti haettuna:
VesaK kirjoitti: (Mäntsälän Kapinan ennakkotieto)
Yksi seikka muuttui kuitenkin toisin, miten kilpailijat ja harrastajat itse olivat "äänestäneet": kahden sallitun rengastyypin sijaan tuli 1.5.03 voimaan yhden rengastyypin sääntö: CS-27. Tämä oli täydellinen yllätys.
Jo tuolloin asiasta keskusteltiin vilkkaasti ja tunteella. Monet lajimme kärkipään kuskeista ottivat kantaa, ja ylipäätään useimmat olivat sitä mieltä, että CS-27 ei useilla maamme radoilla sovellu käytettäväksi sisäratakilpailuihin, niiden pito-ongelmien vuoksi. Esitettiin korjausta sääntöön mm. siten, että CS-27 olisi ainoa rengas vain kesäkaudella, mutta talvikaudella sallittaisiin lisäksi myös CS-22, joka on pehmeämpänä ja pitävämpänä on "tyypillinen" mattoratarengas.
Asia sai pisteen lajiryhmän taholta siten, että aiheesta oli määrä keskustella jälleen keväällä 2003 edellisen sisäkauden päätyttyä, ja että sääntöä voidaan tarvittaessa korjata seuraavalle sisäkaudelle 2003-2004.
Tässä ollaan nyt. Sisäratakausi on alkamassa. Keskustelua keväällä ei ollut, vaikka sitä kilpailijoiden taholta yritettiinkin käynnistää. Lajiryhmä ei ole antanut tiedoksi, aikooko se tehdä asialle jotakin vai eikö aio.
_________________
-
.....
_________________
Kuten ko. forumin otsakkeet kertoo...
Kilpailut
Tuloksia ja kilpailukutsuja sekä keskustelua kilpailuista.
Kilpailijoiden kanava
Kilpakuljettajien oma keskustelualue. Kirjoitusoikeutta jakaa VesaK.
-
Anteeksi, en ymmärtänyt mitä jälkipelit tarkoittavat.
Tässä kisassa sitä kuitenkin tositoimessa oltiin, ensimmäistä kertaa.
-
Kiitos hienosta finaalivideosta tekijälle. Hienosti näki hidastuksista mitä tapahtui ja kuka oli syyllinen kolareihin. Helppo olisikin tuomaroida näin jälkikäteen. Ikävä kyllä siinä näkyi hyvin myös se, miten autoni oli nostajan kädessä yhden kierroksen ajan. Syyttää voi vain itseä. Mitä 27 renkaisiin tulee, niin pitoa oli juuri sopivasti minulle. Autoa joutui alkuerissä säätämään pariinkiin otteeseen rauhallisemmaksi, kun tuppasi kaatumaan pidosta. Ymmärrän kuitenkin, että joka radalla näillä ei ehkä ole kiva ajella. Huomattavaa oli myös kovan renkaan yllättävän suuri kuluminen. Renkaat olivat uusia ennen kisaa, ja nyt jo kahdeksan akun jälkeen alkaa sisäreunoista pinta olla kovin ohut. 22:lla tilanne olisi kuitenkin ollut joka suhteessa kahta kauheampi. Hirveä rengas tuo 22:nen mielestäni. Jos johonkin tullaan joskus vaihtamaan, niin sitten pois koko CS sarjasta, joka ei laadussa pärjää vanhalle SS-sarjalle.
Jos Jouko Termonen luet näitä, niin muista katsoa niitä runkoja!
-
Millä matrixin koneella Sebastian ajoit?oliko monsterin veronen?
-
v-10 pro
-
Millä matrixin koneella Sebastian ajoit?oliko monsterin veronen?
Kuten Petri sanoi, v10 pro se oli.
Kyllä sijoituksissa ainakin taisi pari monsteria taakse jäädä, eikä suorillakaan kukaan ohi mennyt(ennemmin jäi jälkeen), kuin silloin kun oli joku vanhempi kone autossani kiinni. (Tämä vaikka autossani oli muutama aika karhea laakeri, pinjoni irti kun kokeilin pyöräyttää hexeistä ilman renkaita, ei jäänyt pyörimään. :oops: ) Paras vakio jolla olen ajanut.
-
joo sama täällä että toi oli myös mulla paras stanukone millä olen ajanut ja ei ainakaan monsterit menny lujempaa niissä kisoissa missä sillä tuli ajeltua :!: , mutta oli vaan vähän huonoa tuuria ja huonoa ajotaitoa matkassa sillon
-
Mite Petri/Sebastian teette stanu koneelle se ei varmaan suoraan paketista kulje mihinkään esim mitä hiiliä käyätte? Onko hiili kanavia käännetty?käytättekö niitä kollektori tippoja? Ajattelin itsekkin ajaa noilla matrixin koneilla ens kauden.
-
Kirjoitan tänne koska minulla ei ole oikeutta kirjoittaa kilpilijoiden kanavalle.
Itse en ole CS-27 renkaiden kannalla, pari syytä.
Itse kumi ei kulu puhki (en ainakaan minä ole saanut kulutettua), mutta vanne hajoaa ennen kuin kumi edes kerkeää kulua niin että siinä olisi kulumisen merkkejä.
27:jen tarkoitushan oli säästää aloittelevien kukkaroa, mutta näin ei todellakaan ole. Ensinnäkin, kumissa on jo alussa niin vähän pitoa ja se "pito" loppuu niin nopeasti, että tarvitaan useampi setti, jos haluaa päästä kärkeen.
Toiseksi, auto on niin vaikea ajettava 27 renkailla, joten tulee paljon rikkinäisiä osia ja ne osat eivät todellakaan ole mitään halpoja.
Lrp-touringista; ketkä ajoivat Monsterilla? ketkä Fantomilla? ja ketkä Matrixilla?
Itse ajoin Monsterilla ja se tuntui koko ajan "nuhaselta". Voi olla että se johtui myös akuistani, olen juuri ostanut uudet akut enkä ole ejenut niillä kuin 3kertaa ennen ko. kisaa.
Ps. Muistakaa ensi perjantaina tunnin-kisa Hiekkaharjussa!
-
Voitko vähän Matias selittää lisää. Miten rengas on huono jos vanne hajoaa?
-
Renkaita ei kannata liimata kivikoville vanteille, ne eivät ole ennenkään kestäneet.
-
Tällä että vanteet hajoavat tarkoitin, että uudet stanukuskit kun eivät aina aja ihan ajolinjaa pitkin, niin tulee osumia laitaan/seinään ja näin vanteet halkeilevat.
Rc autoilussa on selvää (ainakin minun mielestäni), että säästöjä ei pystytä tekemään renkaissa, vaan se on tehtävä jotenkin muuten.
-
Mitä säästää ostamalla 3€ halvemmat vanteet, jos ne on kappaleina kahden ajon jälkeen?
Ei ole oikea paikka säästää.
Stanukuskit voi säästää vaikka siinä etteivät hommaa heti kaikkia hienoimpia sähkö yms kamoja.
-
en ole käyttänyt dropseja ja ihan matrixin hiilillä olen ajellut... tosin aloitan nyt talvella ajelee virillä kisaa että voi tulla kyselee tarkempia informaatioita noista koneista
-
Mite Petri/Sebastian teette stanu koneelle se ei varmaan suoraan paketista kulje mihinkään esim mitä hiiliä käyätte? Onko hiili kanavia käännetty?käytättekö niitä kollektori tippoja? Ajattelin itsekkin ajaa noilla matrixin koneilla ens kauden.
Itse asiassa koneelleni ei ole mitääään muuta ihmeellistä tehty kuin tarkistettu/varmistettu että on hiilikanavat suorassa :wink: ja hiilet on Matrixin 3002(+) ja 3008(-).
Kyllä se Matrixi kulki huolellisella sisäänajolla, ilman mitään taikatemppuja. Mitään dropseja en ole käyttänyt.[/b]
-
Mite Petri/Sebastian teette stanu koneelle se ei varmaan suoraan paketista kulje mihinkään esim mitä hiiliä käyätte? Onko hiili kanavia käännetty?käytättekö niitä kollektori tippoja? Ajattelin itsekkin ajaa noilla matrixin koneilla ens kauden.
Itse asiassa koneelleni ei ole mitääään muuta ihmeellistä tehty kuin tarkistettu/varmistettu että on hiilikanavat suorassa :wink: ja hiilet on Matrixin 3002(+) ja 3008(-).
Kyllä se Matrixi kulki huolellisella sisäänajolla, ilman mitään taikatemppuja. Mitään dropseja en ole käyttänyt.[/b]
Tähän jo pitää laittaa, että kyllä ne koneet ihan normaali koneita oli ilman mitään jippoja/ taikatemppuja, koska itse oli vieressä mekkaamassa ja sebastian aina välillä sorviakin lainas, joten ei siihen koneeseen oltu sen kummempia oltu tehty.. Tietenkin jos pakasta osuu hyvä kone nii kaikkihan tietää että ei tarvii temppuja tehdä sille.
-
Video: TJ-10 A Finaali 1 (http://rc-galleria.fiiu.net/videot/tj-10-a-heat1.xvid.lowsound.avi)
Ja taasen, kiitokset levystä ja kaistasta asianomaisille.
-
Whohou :D! Kiitos! Pääs tutkimaan omaa ajoa! Ja näki myös ne 8) mageet rymistelyt mitä ei muuta kuin kuullut ajon aikana (plus tietysti ne omat :wink: ). Ennen kaikkea huomasin että missä olis ajolinjoissa parantamisen varaa, varsinkin se pääsuoran jälkeinen mutka tuppas menemään leveeks :mrgreen: .
-
Hienoja kyllä noi replayt! Vakioluokan pojilla ja sedillä on kyllä hieman opittavaa vielä ohituksista :mrgreen:
Aina kun kiinni saatiin niin päälle ajettiin. Ihan vinkkinä myös moni voisi kokeilla sitä puolikaasua myös valillä. Autoon tulee ihan yhtäkkiä lisää pitoa, kaksi metriä lähtee kierrospituudesta ja auto pysyy paljon helpommin siinä "mustalla". Hyvin kyllä laitteet kulki ja näytti ihan säädöt toimivankin.