Ongelma: Xerun 150 säädin ei tunnista/erota 3 s lipoa 4 s liposta, eli kytkee cut offin päälle heti 3 s lipolla, vaikka akku täynnä..tunnistaa sen siis 4 s lipoksi..
Säädin on siis ohjelmoitu tunnistamaan kennojen määrän automaattisesti. .kun manuaalisesti vaihdan säätimen 3 s lipolle , toimii normaalisti.
Kokeiltu usealla eri 3 s akulla, 2 s lipon tunnistaa automaattisesti. .
Säädin on uusi.

Teräsrattaat olen vaihtanut kumpaankin, jäykemmät jouset ja kallistuksen vakaajat, ja isompi akkukotelo, että mahtuu 4 s lipo..muuten vakiot rakenteeltaan ..laatikossa odottaa aluosaa kumpaankin,  mutta ajatellut vaihtaa vasta, kun hajoaa...mutta ehjänä ovat pysyneet.

Löytyy 2 bensa-autoa ja sähköautoja skaala 1/24 , 1/18 , 1/16, 1/10, 1/9, 1/8, 1/7, 1/5....ja jostain kumman syystä bensa-autot seisoo hyllyllä...aikoinaan oli useita polttiksia, mutta ne on unohdettu kokonaan...
Sähköpelien kehitys on ollut huimaa viime vuosina..kunhan ostaa kunnon autoja, eikä sorru halpiksiin..

iphone löytyy TQI ohjain mitäs antureita niitä sit on? ja onko noissa vakiona mitään?
[/quotes]
TQI ohjain ei yksin riitä...siinä pitää olla se "docking base" alusta , millä Iphone kiinnittyy ohjaimeen telemetrian siirtoa varten..ja riippuu autosta , onko siinä antureita vakiona..viimeksi ostamassa..uusimmassa 1/10 Slash Lipo -versiossa oli  voltti,  kierrosluku, nopeus ja lämpöanturit vakiona..Eli jos auton vastaanottimeen menee ylimääräisiä piuhoja...niin onhan siinä antureita..(siis enempi piuhoja kuin nopeussäätimen ja ohjausservon...)

Kyllä tämä uusi Traxxasin ratti on ihan kelvollinen mielestäni "piha harrastukseen"...ja mukava lisä tämä telemetriä ...ja kyllähän kait "tositoimiin" hankitaan toisenlaiset "lelut"...     ?

Niin minäkin olettaisin..ettei antureita ole, kun Suomen liikkeiden sivuilla ei niitä mainita..vaikka Traxxasin omilla sivuilla niiden ilmoitetaan kuuluvan "vakiovarustukseen"...??

Vakio on...vähän ledivaloja lisäillyt , ei muuta...kyllä mieleen on tullut kokeilu 6 s sähköillä, kun on hyllyllä ylimääräinen Orionin 6 s säädinkin, mutta riittää noi vakiosähkötkin...   

Minulla on vain hyviä kokemuksia Kyoshon jälkimarkkinoinnista, kunhan ottaa itse yhteyden suoraan maahantuojan edustajaan..yksittäisen liikkeen myyjä ei ehkä uskalla tehdä takuu päätöksiä, ettei tule pomolta pyyhkeitä....ja kyllähän se niin on, että jos käytetyn laitteen ostaa huutonetistä...ei mikään liike todennäköisesti ota vastuuta laitteesta...

jos halvalla haluut ni hobbykingistä, luulen että tuo sopii >>> http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11910__Turnigy_nano_tech_2200mah_2S_25_50C_Lipo_Pack.html

itsellä on zippyn 20c 1500 3s akut ja kyllä ne ihan hyvin toimii.
ja sitten on yks Orionin 1800mah 45c 2s akku josta lähti poweria puolta paremmin kuin vastaavasta turnigystä, tosin oli se kalliimpikin makso 28€. Mutta laatu maksaa.

itse en menis laittamaan 3s akkua tuohon velineonin vxl-3m säätimeen, mulla on yks säädin hajonnut ja yks meinannut hajota kun on pistäny 3s akun kii.
ja
laturin saat varmasti hommattua myös hybbykingistä tai sitten täältä foorumilta. täälä on aika usein halpoja lipo latureita myynnissä ja silloin tällöin myös pikku lipoja esim. just noihin 1/16 autoihin.

Minulla kolmessa autossa kyseinen säädin..ja käyttänyt aina 3s akkuja..ei mitään ongelmaa..monet vain kytkee vahingossa sarjaankytkentä johdolla akut...eli ehdottomasti rinnankytkentä johdolla...

Ongelma : Sensorillinen moottori / säädin ja Sanwa 11 radio.
Säädintä ei saa kalibroitua toimimaan oikein päin..eli auto liikkuu eteenpäin pakilla ja taaksepäin kaasulla.
Tilanne ei muutu vaikka kaasun laittaa lähettimestä REV asentoon ja kalibroi uudelleen..eli radion rev / nor asennolla ei merkitystä ...aina sama ongelma.
Jos ei olisi sensorillinen moottori, niin tilannehan korjaantuisi vaihtamalla moottorin johdot, muuta sitähän ei saa tehdä sensorillisessa moottorissa ?
[/quote

Sain koneen pyörimään toisinpäin ohjelmointikapulalla...kiitos nimim. Rokolle , joka antoi neuvoja...

Ongelma : Sensorillinen moottori / säädin ja Sanwa 11 radio.
Säädintä ei saa kalibroitua toimimaan oikein päin..eli auto liikkuu eteenpäin pakilla ja taaksepäin kaasulla.
Tilanne ei muutu vaikka kaasun laittaa lähettimestä REV asentoon ja kalibroi uudelleen..eli radion rev / nor asennolla ei merkitystä ...aina sama ongelma.
Jos ei olisi sensorillinen moottori, niin tilannehan korjaantuisi vaihtamalla moottorin johdot, muuta sitähän ei saa tehdä sensorillisessa moottorissa ?

Lainaus käyttäjältä: Hikis - 01.01.13 - klo: 12.27

Onko tommonen esim. Traxxas Ken Block Gymkhana Fiesta ostamisen arvonen? On tullu ihailtuu noita autoja YouTubest sun muualta ni hyvälta näyttää. Mut jos ostaa auton, ja ne kaksi lipo akkuu niin paljo ne tulee maksamaan? Entä onko esim. vararenkaita helppo hankkia? Tai heittääkö helposti katon kautta ympäri?

Kesällä itse laitoin tollasen.. ihan ärhäkkä peli 3s lipolla  Vakio renkaat on toosi liukkaat, niillä voi ehkä ajella mukana tulevan akun kanssa.. sit alkuperäiset iskarit ei kestänyt kauaa,ebaysta tilasin tilalle alumiiniset.. Myös vakioservo hajosi aika nopeesti, mut senkin tilalle sai tilattuu uuden "tarvike"servon.. Tota uutta servoa en ole vaan ehtinyt ajossa testaamaan kun talvi yllätti.. kesää odotellessa 

On hyvä tietää ostaessa, että rallya on harjatonta ja harjallista....brushless ainakin ihan ok...

Löytyykö täältä muita XO-1 omistajia....?

Mopo karkasi käsistä....Traxxas XO -1

Tarkistakaa pinionin kiinnitys...omasta lähti koko ratas taivaan tuuliin...ja kun löytyi , huomasin, että se oli kiristetty väärin, eli vetorattaan sisällä on messinkinen ??? holkki , minkä reikää ei ollut kohdistettuttu rattaan kiristysruuviin, ja koko holkki oli entinen...Takuuseen luvattiin heti uusi...mistä + Ideaparkin Kyoshon  liikkeelle...