Ihan samat rattaat kummassakin vaihtoehdossa. Ja muovia on ykkösen ratas kummassakin.
Mikäli ei ole aukeavaa
kantta nykyisessä laatikossa, kannattaa täysi setti ostaa.
Vaikka siinä on nuo reijät sivussa, kakkosen säätö tapahtuu purkaamalla. Kolmosen vaihto säätyy reijästä.
Mukava hakeminen vaihdoille on. Kun ykkösen ja kakkosen välin takia joutuu purkaamaan. Ykkönen sieltä hakemisella löytyy. Jollei muuten niin, asfaltilla järjettömillä välityksilä.
Omasta lootasta pamahti joskus suurin pinioni, muistaakseni 23hampainen. Vaikka metallia nuo ovat.
Koottava versiossa, ei muistaakseni ollut laakerita mukana. Kannattaa samalla nekin ostaa jos siihen päätyy.