Kysymyksiä korista

[Joel]

Eli minulla on DRT ja olen ostanut siihen DST korin. Tarkoitus olisi laittaa siihen XXXMAINin tarrat ja maalata se. Ongelmana olisi se, että tarrathan kutistuu, kun ne kuumenee. Jäähdytyskansi ja pakoputki ovat todella lähellä tarroja ja koria, joten tarrat varmaan kutistuu ja kori luultavasti kuumenee tai ehkä vähän sulaakin(vai sulaako ollenkaan). Eli voisiko koria ja tarroja suojata esimerkiksi alumiiniteipillä??
Tossa kuvia autosta...

[Mika R]

no se on aikalailla varmaa että kori sulaa niistä kohdista missä pakoputki koskettaa koriin. alumiiniteippi voi auttaa jonkin verran. jos epäilyttää niin älä laita tai sitten varaudu siihen että näin todellakin käy. korit on käyttökamaa päivän päätteeksi

[Joel]

Nii No onneks pakoputki ei osu koriin(varmaan ajossa osuu), mutta siellä välissä on tilaa noin 3mm ja tarroihin 1cm. Entä toi moottorin kupee, haittaako se, jos se on melkein kosketuksessa tarran kanssa? Koriin se koskee jo. Pitäiskö vaikka kokeilla, että ajais moottorin lämpimäks ja laittaa yhen kerroksen alumiiniteippii käteen ja pitää kättä pakoputken ja moottorin päällä. Sillein vois varmaan kattoo sen mitä siihen pitäis laittaa ja että kestääkö toi alumiiniteippi.
Tos aiemmas kuvas näkyy tulevan tarran piirroksen varjo.

[Mika R]

Talvipakkasella tuskin saat pannua nopeasti riittäviin lämpöihin, kesällä taas korin sulaminen tapahtuu nopeasti jos pääsee kosketuksiin pakoputkiston kanssa kun lämmöt pyörii helposti yli 100-150C, luulisin

[Joel]

Nii no jos laittais vaikka pari kerrosta alumiiniteippii, nii olis varmaan hyvä. Myydään tietenkin myos oikean auton pakoputkiin tulevaa "pakosarjakäärettä". Esimerkiksi Bilteman alumiiniteippi kestää jopa 120 astetta, voisko olla sopivaa. Siin kyl lukee että "Kestää lyhytaikaisesti jopa +120C lämpötilan" en sit tiiä...

[IgNIs]

Jos tosiaan pelkäät korin sulavan tai lämmön kutistavan teippejä niin etkö voisi siirtää teippien paikkaa pois lämmön lähteen lähettyviltä?

Vaikka se alumiiniteippi kestääkin sen 120 astetta niin kyl se silti ohjaa lämpöä myös koriin, mutta laajemmalle alueelle ja hieman jäähtyen.

Luultavasti tässäkin on kyse rahasta, jota ei ole tarpeeksi. En toki kiellä etteikö harmittaisi jos juuri valmiiksi saatu kori sulaisi tai muuten vaurioituisi, mutta jos sitä pelkäät ei ehkä kannata ajaa ollenkaan. Voit toki hankkia toisen korin ajamista varten ja toisen ns. "näyttelykoriksi".

Mutta kannattaa tehdä se kori valmiiksi ja vuorata se, sillä alumiini teipillä niin eiköhän se ainakin hieman paremmin kestä sitä lämpöä silloin.

- Lauri -

[Joel]

Luultavasti tässäkin on kyse rahasta, jota ei ole tarpeeksi.

Mitä oikein tarkotat tolla??

Mutta kannattaa tehdä se kori valmiiksi ja vuorata se, sillä alumiini teipillä niin eiköhän se ainakin hieman paremmin kestä sitä lämpöä silloin.

Nii, voishan sitä kokeilla ylimääräseen lexan-korin palaseen, et miten herkästi sulaa  ja miten hyvin alumiiniteippi tai vaikkapa pieni pala pakosarjakäärettä suojaa lämmöltä.

[IgNIs]

Mutta kannattaa tehdä se kori valmiiksi ja vuorata se, sillä alumiini teipillä niin eiköhän se ainakin hieman paremmin kestä sitä lämpöä silloin.

Nii, voishan sitä kokeilla ylimääräseen lexan-korin palaseen, et miten herkästi sulaa  ja miten hyvin alumiiniteippi tai vaikkapa pieni pala pakosarjakäärettä suojaa lämmöltä.

No jos sulla on kerta ylimääräistä muovia niin koita ihmeessä eipä ainakaan mene koko kori hukkaan jos ei lämmöstä pidäkkään...

Uskon että kori kestää kuitenkin tuon teipin kanssa mahdolliset lämmöt. Pakoputken ja kannen lämpö ei pitäis nuosta yli koneen lämmön joka on siinä 100-160 astetta, vai mitä ne hyvät säädöt nyt oli. Riittää varmasti se että teippaat vain pakoputken ja kannen alueen, niin ei tule turhaa painoa.

[saku123]

Tässä kuva omasta korista ja tarrasta, joka on kiinni pakoputken kohdalla.

[Joel]

Mut toi tarra on kyl ulkopuolella eikä sisä puolella. Noi tarrat mitä mä laitan on vähän niinku vinyyli tarroja, jotka laitan korin sisäpuolelle ennen korin maalausta. Ja muuten, toisun kori on sulanu vähän pakoputken pään kohalla.

[saku123]

Aijjahass.... Se ei sulanut siitä, vaan tulitikun lämmöstä kun laitoin kutistesukan pakoputken jatkeeksi. Tiedäthän, että kutistesukkaa pitää lämmittä, jotta se pienenee.

[Joel]

Joo tiiän tiiän, ihmettelen vaan miks et ottanu korii pois päältä? :shock:

[saku123]

No noi mun alkuperäismaalit ei ole ollenkaan sulanut sisältäpäin, joten ei ne tarratkaan varmaan siitä kutistu.

[Mika R]

Ei kai maali irtoa sulamalla...  Muovi se on joka sulaa ja tarrat on muovia

[Joel]

nii

[IgNIs]

Aina hyvä ratkaisu on maalata auto kuumankesto maaleilla eipähän ainakaan maali silloin järky vaikka pannu olis kovinkin kuuma.

[saku123]

Ei kai maali irtoa sulamalla...  Muovi se on joka sulaa ja tarrat on muovia

No jos maali ei ole pehmeää, niin miten tarra voi kutistua kovan maalin alla

[Mika R]

vähän luulen ettei se maalipinta paljon pidättele tarraa vahingoittumasta. Tarra sulaa kuumuudessa alta pois. Sen sijaan maalipinta korissa kestää kuumuutta mutta jos kori koskee esim. Pakoputkeen niin koko hoito sulaa

[junttapave]

Hyperin koppaan laitoin pari kerrosta alumiiniteippiä pakoputken kohtaan, eikä ole sulanu vaikka kori about kiinni putkessa. Laitoin myös samaa tapea sellaisiin kohtiin jotka altistuu hinkkaukselle runkoa tai konetta tai mitä tahansa vasten. Hyvin on toiminu kun on kaikki maalit tallella.

[Mika R]

joo kyllä se alumiiniteippi suojaa mutta ei takaa 100% kesäkuumalla riittävää suojaa.. talvella tuskin mitään ongelmaa edes ilman aluteippiä.. edellä tuota käsiteltiin jo

[junttapave]

No kesän ajelin ja hyvin toimi. Tai sit on vaan ollu pirun hyvä maalari ja maalit... :mrgreen:

[Mika R]

Kyllä se korin ja maalin suojaa kun uusii teippiä, mutta en ole sata varma suojaisiko riittävästi korin sisäpuolella olevan tarrakuvioinnin, ehkä.

[Kakkutukka]

Tähän väliin pistän kysymykse:
Kuinka hyvin mielin voi ajaa ilman alumiiniteippiä kesällä? Jos jossain vaiheessa kävisi ihan ostamalla tavaraa autoa varten.

[junttapave]

niin siittä ei ole kokemusta. Mieli tekisi kyllä testailla tota xxx main liimaa. Sillähän voisi periaatteessa duunaa vaikka viimesen päälle liekit kun ei tarttis maalata. Printtaa kuvat tarkoitukselle sopivalle paperille ja liimaa liekit tai sun muut kuviat kiines ja ruiskii yli... helppoo ku heinän teko

[junttapave]

Kuinka hyvin mielin voi ajaa ilman alumiiniteippiä kesällä? Jos jossain vaiheessa kävisi ihan ostamalla tavaraa autoa varten.

Jos ei ota runkoon tai putkeen suoraan kiinni niin kyllä se jonkun aikaa kestää. Tai säädät auton niin rikkaalle ettei edes lämpene

[Kakkutukka]

Kuinka hyvin mielin voi ajaa ilman alumiiniteippiä kesällä? Jos jossain vaiheessa kävisi ihan ostamalla tavaraa autoa varten.

Jos ei ota runkoon tai putkeen suoraan kiinni niin kyllä se jonkun aikaa kestää. Tai säädät auton niin rikkaalle ettei edes lämpene

Joo. No minä ostan sitten samalla reissulla sitä alumiiniteippiä niin ei sula.

[Joel]

Sain vähän lisätietoa aiheesta. Eli niin sanotusti yli 100 astetta voi olla vain tulpan ja pakoputken juuressa. Miksi muuten lämmöt katottais aina tulpan juuresta. Kattoo ny millo pääse maalaamaan korin ja sitten ajamaan. Kerrotaan sitten miten alumiiniteippi kestää. Nyt talvella kun on tullut lunta korin sisään, niin pakoputkessa lumi on vain sulaa, mutta sen juuressa se on melkein kiehuvaa. Uskon kyllä että alumiiniteippi kestää.

[Mika R]

Noo.. en suosittele tarraamaan kesäkuumalla pakoputkeen, kokemusta on. Nahka jää sormista siihen putkeen aika herkästi kiinni. Ehkä ei sata astetta mutta "riittävän" kuuma myös muoville.

[-Jari-]

Kerrotaan sitten miten alumiiniteippi kestää. Nyt talvella kun on tullut lunta korin sisään, niin pakoputkessa lumi on vain sulaa, mutta sen juuressa se on melkein kiehuvaa. Uskon kyllä että alumiiniteippi kestää.

Kyllä se alumiiniteippi kestää, ja suojelee koria koska se jakaa lämpöä suuremmalle alueelle niin kori ei pääse palamaan puhki.

[*HOKE*]

Koskaan en ole alumiiniteippiä käyttänyt, eikä ole koskaan korikaan pilliä vasten sulanut.
Kyllähän se sulaa mikäli kori on painuneena pilliä vasten.
Mutta jos autossa on siihen istuva kori ja pilli on paikoillaan niinkuin pitää niin ei se siitä mihinkään ole koria sulattamassa.

Lähinnä jeesusteippiä olen laittanut korin sisäpuolelle kohtiin missä kori hieroo jotain auton rakennetta.
Eli ettei maali kulu heti puhki... Esim katto ilmanputsaria vasten... kyljet kylkisuojia vasten.