Näytä kirjoitukset
Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Mulla oli joskus se noparin johto väärinpäin siinä, mut ei varmaa tässä tapauksessa oon niin.Siis mikä johto ja miten väärinpäin?
Ei, vaan siitä voi tehdä sen päätelmän että megasilla laitteilla ohjain on aina se joka on yksistään päällä! Niin virtoja kytkettäessä kuin sammutettaessakin. Megaset taajuuden on niin ruuhkaisia että häiriöt lähetin sammutettuna on enemmän kuin todennäköisiä.Joo mutta ruuhkaiset taajuudet ei selitä sitä vaivaa että kun molemmat on päällä ja kääntää ohjausta niin auto ampuu täydet eteenpäin. Eli jossain lienee jotain oikeaakin vikaa ja jos joku osaa sanoa mistä sitä etsiä niin olen erittäin kiitollinen. Ei millään viitsisi ostaa kolmatta vastaanotinta että saisi testata oliko ne ehjiä vai ei.
Autojen kanssa se nyt ei niin vakavaa mutta lentävien suhteen saa pian keräillä sormen pätkiä.
Sen estämiseksi ohjekirja neuvoo ettei ikinä saa sammuttaa ohjainta ennen vastaaanotinta
Lienee se tyypillinen KR-200 vastaanottimen vika, avaa vastaanotin ja ruiskuta elektroniikan puhdistusaineita, voi alkaa toimimaan. Minulla kaikissa näissä vastaanottimissa murheita.Kiitos vinkistä. Mulla on noita vastaanottimia kaksin kappalein, molemmissa sama vika, mutta tietysti jos laatu on tasaista niin näin kuuluukin olla :)
