Lopeta nyt jo toi kitinä täällä foorumilla ja mene selvittämään asia kauppiaan/myyjän kanssa, täällä tuskin asia tulee selviämään.

Se mitä ymmärrän näistä asioista niin lataava balanseri ja laturi balanserilla on eri asia joten veikkaan että kyse on ollut väärinkäsityksestä, toinen on puhunut puurosta ja toinen vellistä

Mongoose on ollut tilauksessa 3kk ja edelleen odotellaan että Novak alkaa toimittamaan niitä. Toimituslupaukset siirtuu jatkuvasti parilla viikolla eteenpäin joten varmuudella voisi kuvitella että Mongoosella ajetaan ennen vuosikymmenen vaihtumista...

Niin, miksipä samaa rataa ei voisi hyödyntää Mineille ja 1:18 krossareille niin että radalle tahdään tukevat/siirrettävät hyppyrit, pienemmät nyppylät voi jättää paikalleen kun ajaa mineillä ja isot loikat nostaa siksi aikaa syrjään?

Kiitti, taas opittiin uusia asioita

Tattis on kyllä tiedossa mutta moni junnu pääsee sinne pelkästään jonkun kyydillä kun taas Galleriaan pääsee julkisilla melkein oven eteen

Heh, ei ole 10 vuodessa savikuviot muuttuneet miksikään, ihan kuin wanhoina hyvinä aikoina kun Lavankoa rakennettiin... :mrgreen:

Ainut huono puoli et ollaan sään armoilla mutta sehän ei meitä estä.

Kiskalta kipaisee hakemassa "laskuvarjojääkäreitä" vastarin päälle niin pieni sadekeli ei haittaa mitään

Sitä rakennettiin hirmuisella kiireellä sinä keväänä, rakennus oli jo pystyssä ja lähes valmis mutta rata oli pelkkä hiekkakenttä, vettä tuli joka päivä ja kaikki tökki. Milloin koneurakoija teki oharit, saven tilalle saatiin kivistä kuraa, koko paikka oli välillä melkoista lillua ym muuta mukavaa

Siinä sitten kourallinen harrastajia teki todella rajusti töitä ja rata saatiin viime tingassa valmiiksi. Meni muistaakseni niin viime tippaan että kotimaan hemmot ei saanut edes kotikenttäetua PM:ää varten kun ei päässyt reenaamaan.

JQ:n tietojen mukaan olisi juhlavuosi edessä, Lavangon
polttisrata täyttää 10v

Kyllä vain, Lavangon crossirata sai tulikasteen 28.6 1998 PM:ien merkeissä. Näin se aika kuluu, keskeytys tekniseen vikaan on muistissa kuin eilinen päivä

Futabalta tuli sellainen tietopaketti että siihen on paha lisätä mitään

Yrittäkää nyt ihmeessä puhaltaa samaan hiileen niin 1/18 luokalla voisi olla vielä joku tulevaisuus.

Juuri näin, keskitytään lajin kehittämiseen, kinastelu ja marttyyriviitan heiluttelu tuntuu  luonnistuvan varsin mallikkaasti kuten talven aikana on jo huomattu. 

Talkoisiin tullaan kun se on ajankohtaista, tosin omien aikataulujen puitteissa, Lavanko vei aikoinaan vapaa/työajat ja Tattikseen en ole valmis sitoutumaan samalla tavalla. Jos siellä tavitaan jotain auton peräkärryllä tapahtuvaa kuskausta niin voin ottaa kömpijän/kärryn mukaan hommiin. Jos siitä tehdään savirata niin voin kysyä parilta tutulta että löytyisikö sitä oikeata eli "sinistä savea".

Onko tarkoitus tehdä minkälainen rata? Tuleeko tasainen alue ja siirrettävät hyppyrit/reunat vai kiinteä rata jota muokataan kerran/pari vuodessa lapiolla?

Kun nyt halutaan näitä yhteensattumia miettiä niin tässä teille lisää mietittävää: http://video.google.com/videoplay?docid=9153709212181510877&q=loose+change+2nd+finnish

Aika vakuuttava dokkari 911 tapahtumista. Se mikä on totta ja mikä tarua jää katsojan päätettäväksi.

Ei mulla ole ollut LRP:n alupinjonien kanssa mitään ongelmia, kiristys kohtuullisesti ja pinkkiä ruuvilukitetta kierteeseen niin pelittää kuin Asso mällin jälkeen

Vaikuttaa myös siltä että koneistettu alupinjoni kuluttaa spurria vähemmän kuin tarkkuusvaluna tehty teräksinen orkkispinjoni.

Tai sitten hakee alumiinisia pinjoneita ja 3.2mm poranteriä. Pinjoni kiinni porakoneeseen, poranterä pieneen ruuvipenkkiin ja voila', meillä on sopivia pinjoneita 3.2mm akselille