ihan p*skaluokka :D

heh, aika tiukkapipoista taitaa siis olla kun pitää alkaa noinki hauskan luokan ku M8 parissa huutamaan parista fataalista kolarista....;)

Siellä ne jätkät vaan kiilailee toisiaan, pipot löysällä... ;)

Ei tarvi kaataa.

Aika jäykkää on vissiin M8 puolen touhukun pitää koko maailmalle julistaa katkerana ja haukkua toisia luokkia. Luuleeko joku että tällainen p*skanjauhaminen täällä foorumilla tuo yhtään lisää harrastajia mihinkään luokkaan?Jos oisin vasta-alkaja niin pysyisin ainakin kaukana molemmista luokista, ehkä eniten M8 luokasta koska ko. luokan kuskeilla tuntuu katkeruutta olevan eniten...  Jos M8 on niin leppoista ku porisette niin eiköhän kaikki mene suoraan siihen luokkaan ilmankin että muut luokat hakataan läjään.

Oon ite ajanu 10v sähköluokkia ja tänä kesänä myös M8 kisat, ens vuonna koko kausi. Sähkökuskit on kuitenki ehkä sitten sen verran fiksua porukkaa etteivät lähde huutelemaan vieraisiin pöytiin. Sillä on tapana olla huonot seuraukset.

Mulle touring- ja mattoluokat on ykkösiä, mutta krossi on helvetin kivaa hommaa, samoin TP-10 luokka. Mutta ei sen M8 luokan hauskuuden ja rentouden tarvi olla pois muiden mielenkiinnosta harrastusta kohtaan, varsinkaan uusien kuskien....

Toivonpa vaan että edellä kirjoitelleet katkerat tilitykset eivät anna väärää käsitystä hyvästä harrastuksesta. Toisaalta täällä mestassa on ihan turha keskustella mistään asiallisesti. That's all, folks. ;)

P.S. mulla ei ole mitään edellä kirjoittaneita vastaan, vaan tyyliä ja tapaa jolla asiat tuodaan julki.



 :?

siitä että molempien hinnat on samat. ;)

- molemmat renkaat ovat saman hintaisia.

AAAAAA

Hyvä mattosetuppi löytyy mm. myTSNstä. tässä linkki:

http://www.mytsn.com/setups/setup.asp?sid=2303

Evoa ei voi päivittää FK05:ksi. Evolla kyllä kerkee kisoissa hyvin. Koskisen Risto on ajanu mun 2v vanhalla autolla hyviä sijoituksia tänä kesänä, ja yhden voitonkin. ;)  Lyhyet tukivarret ova kuitenkin nykymuodin mukaiset.

Spoolilla auto on tasaisempi ajaa, tuloksen suhteen. Mutta spoolilla osta kuluvat jonkin verran enemmän, suosittelen aloittelemaan em. setupilla.

-Vesa

"Mitä minä sanoin"

Mitäs sitä turhia huolehtimaan kun pelimies oppii radan parilla akulla.

Ja voi hyvää päivää, eikai ylistaro niin kaukana ole että sinne ei voi autolla jaksaa ajaa?? Aina on vaikeeta, vaikka miten olis. Lisäksi asioista narisevat henkilöt jotka eivät edes kierrä kisoja aktiivisesti. ;)

Itselläni tuli 4200 km mittariin viimeisen viiden viikon aikana pelkästään kisamatkoista. Ei luulis muutama sata kilsaa painavan teilläkään. Meilläpäin autoissa on moottorit ja kääntyvät etupyörät, ja bensaa saa ns. bensa-asemilta. ;)

tais olla 55 tai 58e postiennakolla, muuten eivät kai niitä toimitakkaan.

Entä mites pe treeni, pääseekö sähköillä ajamaan?

Jaahas, kisat ajettu ja kotiuduttu.


Mun kisat meni tähän malliin alkaen torstaista..

Torstaina pääsi ajamaan muutaman akullisen, joista 2 kerkes ajaa kuivalla. Auto toimi ihan  mukavasti ja eikun hotellille miettimään uusia jekkuja.

Perjantaina ajettiin 2 kellotettua treeniä joiden mukaan porukkaa vielä mahdollisesti siirrettiin muihin eriin jos vauhtia oli enempi tai vähempi. Itse ajoin ennakkoon kolmanneksi parhaassa erässä ja odotukset olivatkin aika korkealla treenien suhteen. Treenit menivät kuitnekin erittäib hyvin, ja olin selkeästi 20 joukossa kuivalla kelillä tulosten (20k 14s) ja läppiaikojen (15,3s) suhteen. Huomasin olevani treenien jälkeen 15. sijalla!!:)  Tässä vaiheessa homma näytti hyvältä koska auto oli nopea ja ajo sujui tosi hyvin. Normaalisuorituksella olisi vauhtia ollut kuivalla be tai c finaaliin. Ja ottaen huomioon että tuossa vaiheessa oli päässyt ajamaan vasta 4-5 akkua kuivalla useiden muiden treenatessa baanalla muutamia päiviä, jopa viikkoja.

Mutta sittten alkoi sade ja alkuerät, märällä en vain saanut autoa toimimaan tarpeeksi hyvin, kahdessa ekassa sijoitukset kuitenki noin 30 paikkeilla. Lauantain alkuerissä homma ja pakka meni viimeistään sekaisin, kun alkupään erät pääsivät ajamaan nopealla radalla, ja noin erästä 6 eteenpäin radalla oli mahdotonta tehdä parempi tuloksia. Muutamilla alkueräkierroksilla olikin aika yllättäviä nimiä top20 kun kaverit joiden vauhti oli kuivalla noin luokkaa 80-120 olivat top 10:D

Alkuerät siis ajetttiin, ja luisteltiin, viidennellä rundilla mulla paloi nopari hyvän erän lopussa, ja kutosessa meni takahihna poikki. 4 ajettua tulosta joista ei yhtään lähellekkään sillä tasolla kuin kuivalla, joten finaalina oli heikko G. terveestä. :(

Finaalissa vauhtia oli taas tosi hyvin, nopein läppi oli 15.1s joka oli kova vertailussa vaikkapa a tai b finaalia vastaan. Kisan nopein oli muistaakseni sunnuntaina noin 14,9s. Finaaleissa huomasi pistelaskun huonon puolen, oman finaalin paalumies ajoi kuivalla parhaansa noin sekuntia hitaammin kuin mä, joten ohitustilanteessa kaveri vaihtoi sujuvasti linjaa ja mulle irtos kahdessa ekassa 10s stoppari ja heti rundi kärjen takana.

Märistä alkueristä jäi todella huono maku, kuivalla olis menny sellasta vauhtia että ois voinu olla tyytyväinen kisoihin. Pääasia että näki että vauhtia on kuivalla mutta tällä kertaa se jäi näyttämättä.

Semmoset kisat ne, innolla seuraaviin kisoihin, toivottavasti on kuivaa!

No hohhoijaa. Voisko joku korjata asenteensa ensitilassa?

Kisat ajetaan syyskuussa, jos porukka uskaltaa tulla paikalle.

Tuleeko jantterit paikalle helsingistä asti jos nimeksi pannaan V-Dezign Monster Jam?????????????????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

On se ihme homma joillakin, ihan ku ois vaikeeta.

Kaveris ei nyt tiedä mistä puhuu. Jos sinne joku saa asuntovaununsa vedettyä niin on aika eri epeli:D

Huoltorakennuksen viressä voi olla asuntovaunuja, mutta meidän baanalla on kyl ihan turha tulla majottumaan.