31
Radiolaitteet / Vs: Spektrum DX3/S/R
« : 05.06.12 - klo: 19.59 »
Toihan on saman kokonen kun SR3100. 1/5 osa hintaan. Pakko tilata yksi ihan kokeilumielessä.
Näytä kirjoitukset
Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
32
RC-kerhot ja -radat / Vs: Kotkalaiset Rc-harrastajat--Rata-asioita!!
« : 14.05.12 - klo: 23.13 »
Ei kannata antaa periksi. Rataa on rakennettu jo monta vuotta. Hitaasti hyvä tulee....
Varmasti Tikkeri/Clubbah tänne kommentoi kun päästään eteenpäin. Seuraavaksi kai pitäisi päästä jyräämääm rata ja sitten ajajakoroke tekemään.
Varmasti Tikkeri/Clubbah tänne kommentoi kun päästään eteenpäin. Seuraavaksi kai pitäisi päästä jyräämääm rata ja sitten ajajakoroke tekemään.
33
Kilpailijoiden kanava / Vs: Short Course Summer Cup 2012 info
« : 14.05.12 - klo: 18.58 »Itse olen ainakin niin kädetön tuuppi SC kuski Nelkkuun verrattuna ettei pulkka pysy lapasessa irtonaisella alustalla alkuunkaan.
Kopan "tuuletus" reikien lisäyksiä sovelletaan nähtävästi 1:1 puolellakin
Ei taida olla "tuuletusta" varten.. Montakohan sekuntia lasit kestäs jos sellaset olis :D
Skaalamaisuus vaatisi kaikkien ikkunoiden pois leikkaamista. Ehdotan, että 'ikkunat' saa jättää autoon jos haluaa koria säästellä.
34
Vapaa keskustelu / Vs: Mikä olet koulutukseltasi?
« : 14.05.12 - klo: 18.28 »
Ekonomi.
Hieno ammatti. Sama kuin meteorologit. Saa olla jatkuvasti väärässä, ja silti palkka juoksee.
Economists do it with interest.
Hieno ammatti. Sama kuin meteorologit. Saa olla jatkuvasti väärässä, ja silti palkka juoksee.
Economists do it with interest.
35
RC-kerhot ja -radat / Vs: Honkala GP Kotka
« : 14.05.12 - klo: 18.14 »
2012 V1 radasta on mun mielestä kiva ajaa. Jostain syystä siellä kasvaa ruohoa, mutta se on kuulemma kohta vain muisto tolla videolla.
Torstaina ekat kisat.
Edit: Eli radalle levitetty myrkkyä. Ihan junioroitten ei siis ole hyväksi konttailla siellä muutamaan päivään.
Torstaina ekat kisat.
Edit: Eli radalle levitetty myrkkyä. Ihan junioroitten ei siis ole hyväksi konttailla siellä muutamaan päivään.
36
Kilpailijoiden kanava / Vs: Short Course Summer Cup 2012 info
« : 14.04.12 - klo: 19.59 »
Vaikea sanoa oikeasta seoksesta. Sininen, (Soft) seos tilattu.
37
Kilpailijoiden kanava / Vs: Short Course Summer Cup 2012 info
« : 14.04.12 - klo: 19.19 »
Jos noi ura renkaat on sallitut, niin sitten lähtee heti tilaus. Onhan ne ainakin tuuppikrossissa toimivat. Luulis, että ROAR ne jostain hyvästä syystä kielsi, ja se oikea syy ei varmaan ollut skaalamaaisuus. Eihän noi muutkaan renkaat ole kovin skaalaamaisia, niinkuin tossa ylempänä jo todettiin.
EDIT: Helppoa kuin heinänteko. Tilaus lähti. Kerron miten toimii kun saadaan rinkulat Suomeen.
EDIT: Helppoa kuin heinänteko. Tilaus lähti. Kerron miten toimii kun saadaan rinkulat Suomeen.
38
Kilpailijoiden kanava / Vs: Ennakkoilmoittautuminen Short Course Summer Cup 2012
« : 02.04.12 - klo: 18.25 »
Nimi: Jaakko Jaatinen
Kerho: Honkala GP
Luokka: SC2-10
Taajuus: 2,4GHz
ponderi: 8255831
Auto: Asso SC10-FT
Kisanumero: 51
Kerho: Honkala GP
Luokka: SC2-10
Taajuus: 2,4GHz
ponderi: 8255831
Auto: Asso SC10-FT
Kisanumero: 51
39
Kilpailijoiden kanava / Vs: Short Course kesäsarja?
« : 16.02.12 - klo: 19.54 »
Patterikasien lisääminen tiputtaa Kotkan pois. Kotkan rata on 100% suuniteltu 2WD-SC autoille. Ei sillä radalla ole hirveesti järkeä ajaa patterikasilla. Kokeiltu on.
En tiedä onko mielenkiintoa ajaa 4x4 SC autolla. Ainoa joka on kokeillut taitaa olla Hazard.
Onko Hazardilla kommenttia?
En tiedä onko mielenkiintoa ajaa 4x4 SC autolla. Ainoa joka on kokeillut taitaa olla Hazard.
Onko Hazardilla kommenttia?
40
Team Durango / Vs: Team Durango DESC210 2wd SC truck
« : 15.02.12 - klo: 20.19 »Huonot kuvat tai keula ei tule kestämään. Tai jos ajaa linjaa eikä törmää mihinkään....
Oot ilmeisesti autoa testannut ja keulan johonkin ajanut ?
onhan tuo tukevamman näkönen kuin Asson SC10 mutta ei paljon.. Varmasti tuostakin pohjan saa poikki kun täysiä rojauttaa tolppaanolettaen että on muovinen
Assoa ei kannata ajaa ilman RPM etupuskuri/pohjanvahvike osia. RPM vahvikkeen kanssa on vaikea saada Asson pohjaa etuosasta poikki. Varmasti joku on onnistunut.
41
Team Associated / Vs: Team Associated B44+kuvat
« : 15.02.12 - klo: 19.33 »
Mutta mahtuvat siis Asson iskareihin, eivätkä esimerkiksi revi tiivisteitä rikki?
42
Vapaa keskustelu / Vs: Keskustelua aiheesta "Six Hours Le Tikkurila - Corr Endurance 18.3.2012"
« : 07.02.12 - klo: 22.17 »
Jep. Onneks löyty sidukkaa kaapin perältä. Peace and out kaikille.
43
Vapaa keskustelu / Vs: Keskustelua aiheesta "Six Hours Le Tikkurila - Corr Endurance 18.3.2012"
« : 07.02.12 - klo: 22.01 »
Sipsit loppuu. Kaljasta ei enään tietoakaan. Onko tässä mitään järkeä enään. Jos sillä 4x4 pulkalla ei teoriassa pärjää niin jätä se kotiin. Tämän pitäisi olla rennon letkeä kisa, niin joku 4x4 kuski itkee hampaat verellä kun menee energiaa x% enemmän. Kuinka monta viestiä vielä meinaat postata tähän ketjuun siitä kuinka sinua on tahallaan runnottu? Tee palvelus ja jää kotiin. Ei tommosta itkupotkuraivari teintä tarvita paikalla.
44
Vapaa keskustelu / Vs: Keskustelua aiheesta "Six Hours Le Tikkurila - Corr Endurance 18.3.2012"
« : 05.02.12 - klo: 19.28 »Mikäli haluamme kuskeja myös muualta mukaan, niin se tuskin onnistuu säännöillä joissa Losi SCTE ei voi kestävyydestään huolimatta pärjätä.
Mietitään siis jokin fiksu tapa jolla ko. auto saadaan samalle tasolle muiden kanssa.
T: Turun kisoissa on 4 WD luokassa ylivoimaisesti eniten ko. mallia.
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
Siis fiksulla tavalla tarkoitat sitä, että erään automerkin käyttäjät saisivat ajaa muita tehokkaammalla moottorilla? Fiksua ja näppärää.
45
Radiolaitteet / Vs: Spektrum DX3/S/R
« : 05.02.12 - klo: 18.35 »Toimii hyvin jos on vapaa paikka vastarissa. Mulla usein ponderi kiinni vapaassa slotissa.
Kolmikanavaisessa spektrumin vastarissahan on neljä reikää, ohjausservolle, nopeudensäätimelle, kolmoskanavalle (esim. ponderi) ja vapaaksi jää vielä bind-paikka. Se konkka (tai ponderi) pelaa meinaan siitäkin.
No niinhän niissä on. Jotenkin aina mieltänyt, että ne kaikki on käytössä, mutta onhan se bind-paikka samassa linjassa kiinni ja tyhjähan se on.
46
Radiolaitteet / Vs: Spektrum DX3/S/R
« : 04.02.12 - klo: 08.58 »
Toimii hyvin jos on vapaa paikka vastarissa. Mulla usein ponderi kiinni vapaassa slotissa.
47
Vapaa keskustelu / Vs: Keskustelua aiheesta "Six Hours Le Tikkurila - Corr Endurance 18.3.2012"
« : 03.02.12 - klo: 20.01 »
Saako niitä 2S kovakuorisia lipoja olla enemmän kuin 1? 
Mutta tosissaan siis tuupit ja nelkut samassa kisassa, vai samassa kisassa mutta eri sarjoissa?
Mutta tosissaan siis tuupit ja nelkut samassa kisassa, vai samassa kisassa mutta eri sarjoissa?
48
Team Associated / Vs: Asso SC10?
« : 23.01.12 - klo: 22.04 »
FT V2 iskarit ei vuoda niinkuin vakioiskarit tai V1. V2 iskareissa on ihan erillainen tiivistys systeemi. Myös tiivisteiden vaihto on paljon helpompaa kuin vakio- tai V1 iskareissa. Lataa Asson sivuilta FT auton manuaali niin näet miten erillaiset ne on. Ulkokaudella vakio ja V1 iskareissa öljy oli pölyn samentamaa heti yhden päivän jälkeen. V2 öljy oli selkeästi kirkkaampaa jopa useamman ajopäivän jälkeen.
49
Vapaa keskustelu / Vs: vuorotteluvapaa ajatuksia
« : 20.01.12 - klo: 23.20 »
JSJ olen minä. Minua huolettaa Suomen tulevaisuus, budjetti alijäämä, ynnä muu asiaan liittyvä mikä ei näytä olevan tärkeätä tämän otsikon alla kommentoiville. Ei varmaan uppoa myöskään tuo eläkerajan nosto? Tärkeämpää on näköjään se, että tulee hirveet säästöt siitä, että kaverit istuu kotona. 20% sieltä ja vielä toiset 20% täältä. Toinen tärkeä asia näyttää olevan oman edun maksimointi muiden kustannuksella. Sosialismi on Suomessa voimissaan.
Te olette näköjään keksineet ikiliikkujan. Aina kun yksi kaveri tiputtautuu pois työelämästä niin seuraava tilalle 20% pienemmällä korvauksella. Lopulta istutaan kaikki kotona ja ihmetellään miksei sossun täti enään anna rahaa ja sivele poskea vaikka kauniisti pyydetään.
Jos täällä joku voi esittää laskelman siitä minkä takia on Suomen etu että työikäiset kaverit istuu kotona niin saat aivan varmasti Nobelin palkinnon. Mä takaan sen.
Ei pitänyt enään tähän vastata mutta vihaks pistää jos ei jaksa katsoa omaa napaa pidemmälle.
Kaistapäälle hyviä vuorovapaita. En tätä mitenkään tarkoittanut henkilökohtaiseksi hyökkäykseksi.
AY pomojen lakkoilemalla kiristämät sopimukset tämän sallii ja ei siinä sitten mitään. Jatketaan paperiliiton jalanjäljillä. Sieltä riittää niitä tuuraajia.
Jaakko Jaatinen
PS. Ette sitten äänestäneet #6
Te olette näköjään keksineet ikiliikkujan. Aina kun yksi kaveri tiputtautuu pois työelämästä niin seuraava tilalle 20% pienemmällä korvauksella. Lopulta istutaan kaikki kotona ja ihmetellään miksei sossun täti enään anna rahaa ja sivele poskea vaikka kauniisti pyydetään.
Jos täällä joku voi esittää laskelman siitä minkä takia on Suomen etu että työikäiset kaverit istuu kotona niin saat aivan varmasti Nobelin palkinnon. Mä takaan sen.
Ei pitänyt enään tähän vastata mutta vihaks pistää jos ei jaksa katsoa omaa napaa pidemmälle.
Kaistapäälle hyviä vuorovapaita. En tätä mitenkään tarkoittanut henkilökohtaiseksi hyökkäykseksi.
AY pomojen lakkoilemalla kiristämät sopimukset tämän sallii ja ei siinä sitten mitään. Jatketaan paperiliiton jalanjäljillä. Sieltä riittää niitä tuuraajia.
Jaakko Jaatinen
PS. Ette sitten äänestäneet #6
50
Vapaa keskustelu / Vs: vuorotteluvapaa ajatuksia
« : 07.01.12 - klo: 17.58 »
Jos nyt sitten yrittäisin vielä ekonomina selittää tätä juttua. Palautteen mukaan selitys varmaan menee ohi.
Eläkemaksut menee tavallaan jokaisen omalle tilille, koska odotus on se, että jokainen jossain vaiheessa jää eläkkeelle.
Autovakuutus toimii siten, että auton omistajat sijoitetaan esim. 100 ihmisen ryhmään, jossa jokaisella on noin saman arvoinen auto ja samanlainen kolari tausta (bonukset). Vakuutusyhtiö olettaa, että ehkä 3 autoa näistä 100 autosta on kolarissa joka vuosi. Vakuutusmaksu on sitten laskettu sen mukaan, että näiden 3 kolari auton korvaukset voidaan maksaa näistä 100 auton vakuutusmaksuita, ja jää vielä voittoa vakuutusyhtiölle. Jos myyt autosi 10 vuoden päästä ja ilmoitat vakuutusyhtiölle, että et enään ikinä osta uutta autoa, niin et saa vakuutusrahojasi takaisin.
Työttömyysvakuutusmaksut on laskettu samalla tavalla. On laskettu, että Suomessa on noin 8-9 ihmistä sadasta työ haluisesta työttömänä. Työttömyysvakuutusmaksu on tämän oletuksen mukaan laskettu. Eli taitaa olla 4.5% työntekijältä ja toisen 4.5% maksaa työnantaja. Eli tilanne on tasapainossa. Eli työkkäri maksuista ei jää mitään rahaa säästöön. Pajatso tyhjennetään vuosittain. Silloin kun olet töissä niin maksat naapureitten työttömyyskorvaukset.
Jos nyt oletetaan, että jokainen suomalainen 10 vuoden välein jää vuorotteluvapaalle, tai työttömäksi niin tämä yhtälö ei enään toimi. Silloin tämä työttömyysvakuutusmaksu pitäisi noin kaksinkertaistaa.
En mitään muuta hakenut kirjoituksellani. Mutta ymmärrän sen, että joidenkin mielestä valtiolta tuleva raha on ilmaista tai jotenkin ansaittua. Ei se ole. Se tulee naapurin kukkarosta.
Eläkemaksut menee tavallaan jokaisen omalle tilille, koska odotus on se, että jokainen jossain vaiheessa jää eläkkeelle.
Autovakuutus toimii siten, että auton omistajat sijoitetaan esim. 100 ihmisen ryhmään, jossa jokaisella on noin saman arvoinen auto ja samanlainen kolari tausta (bonukset). Vakuutusyhtiö olettaa, että ehkä 3 autoa näistä 100 autosta on kolarissa joka vuosi. Vakuutusmaksu on sitten laskettu sen mukaan, että näiden 3 kolari auton korvaukset voidaan maksaa näistä 100 auton vakuutusmaksuita, ja jää vielä voittoa vakuutusyhtiölle. Jos myyt autosi 10 vuoden päästä ja ilmoitat vakuutusyhtiölle, että et enään ikinä osta uutta autoa, niin et saa vakuutusrahojasi takaisin.
Työttömyysvakuutusmaksut on laskettu samalla tavalla. On laskettu, että Suomessa on noin 8-9 ihmistä sadasta työ haluisesta työttömänä. Työttömyysvakuutusmaksu on tämän oletuksen mukaan laskettu. Eli taitaa olla 4.5% työntekijältä ja toisen 4.5% maksaa työnantaja. Eli tilanne on tasapainossa. Eli työkkäri maksuista ei jää mitään rahaa säästöön. Pajatso tyhjennetään vuosittain. Silloin kun olet töissä niin maksat naapureitten työttömyyskorvaukset.
Jos nyt oletetaan, että jokainen suomalainen 10 vuoden välein jää vuorotteluvapaalle, tai työttömäksi niin tämä yhtälö ei enään toimi. Silloin tämä työttömyysvakuutusmaksu pitäisi noin kaksinkertaistaa.
En mitään muuta hakenut kirjoituksellani. Mutta ymmärrän sen, että joidenkin mielestä valtiolta tuleva raha on ilmaista tai jotenkin ansaittua. Ei se ole. Se tulee naapurin kukkarosta.
51
Vapaa keskustelu / Vs: vuorotteluvapaa ajatuksia
« : 06.01.12 - klo: 23.07 »
Ei tarvitse netistä kattoa mistä ne rahat tulee. Ne tulee työtätekeviltä naapureilta. Siitä voi helposti itsekukin laskea, että paljonko on 10 vuodessa maksanut työkkärimaksuja. Tuskin tulee täyteen vuoden vuorotteluvapaamaksut + mahdolliset tulevat muut korvaukset valtiolta.
Mutta jos on sitä mieltä, että on OK nostaa valtion kautta naapureiden rahaa enemmän kuin itse maksaa järjestelmään niin ei mulla sitten ole enempää sanottavaa. Reilumpaa olisi kun tulisivat itse soittamaan ovikelloa ja pyytämään rahaa.
Mutta jos on sitä mieltä, että on OK nostaa valtion kautta naapureiden rahaa enemmän kuin itse maksaa järjestelmään niin ei mulla sitten ole enempää sanottavaa. Reilumpaa olisi kun tulisivat itse soittamaan ovikelloa ja pyytämään rahaa.
52
Vapaa keskustelu / Vs: vuorotteluvapaa ajatuksia
« : 06.01.12 - klo: 22.27 »
Pakko kysyä. Kuka maksaa nämä vuorotteluvapaat? Miten joku voi pitää vuoden loman kesken parhaita työvuosiaan? Ja siis rahat tulee jostain kassasta vai? Kuulostaa sossujen onnelalta. Saanko lähettää sulle kirjekuoressa lisää rahaa?
54
Vapaa keskustelu / Vs: Mitä Juot Nyt
« : 10.12.11 - klo: 19.14 »
Just aloitettu Captain Morgan Gold + Coca Cola Light + muutama pisara sitruuna mehua + jääpaloja. Ei varmaan lopu kesken.
Sitten ruuvataan autoa kuntoon. Kerhokisat huomenna.
Elämä on.
Sitten ruuvataan autoa kuntoon. Kerhokisat huomenna.
Elämä on.
55
Team Associated / Vs: Asso SC10?
« : 10.12.11 - klo: 17.24 »Mites noista RTR-version perusiskareista saisi vähän helpommin ilmattavat? Riittäiskö, jos hommaisi nuo ilmausruuvilla varustetut korkit (ASC6443) vai kannattaako ostaa suosiolla Factory Team -iskarit? Vai löytyykö tarvikevalmistajilta parempia vaihtoehtoja Assoon?
Nuo perusiskarit on aika vaikea ilmata, ja tuntuu että yhden iskariparin saaminen samanlaiseksi (saman verran reboundia ja vastusta mäntä sisällä) on aika hankalaa.
Noi ilmausruuveilla varustet korkit on kivat. Nopeuttaa ja helpottaa hommaa aika paljon. Tilaa samantien 2 pakettia. Joskus niissä menee kierteet huonoks joko ilmausruuvista, tai sitten iskarinvastaisesta päästä. Älä kiristä ilmausruuvia. Väännät vain sen hellästi pohjaan.
Olen joskus myös kokeillut jonkun muun valmistajan tekemiä alumiinikorkkeja ja en niistä pitänyt. Ei ollut tiiviit ja kierteet ei tuntunut olevan kohdallaan.
FT V2 iskarit on paremmat, kuin vanhat FT V1, tai normi iskarit. Pysyy öljyt sisällä paremmin ja tuntuu muutenkin herkiltä.
Hintavathan noi V2 on. Eli jos riittää kärsivällisyyttä vaihtaa tiivisteet aina silloin tällöin niin et FT V2 iskareita tarvitse. Nyt talvellahan noi perusiskarit pelaa paremmin kun ajellaan tasamaalla, ja pöly ei pääse iskarin sisään alakautta.
56
Vapaa keskustelu / Vs: Amis vs lukio
« : 09.12.11 - klo: 20.53 »
Ammattikoulu jos haluaa päästä nopeammin töihin, eikä teoreettinen höpinä tunnu omalta jutulta. Ihan jees.
Toisille taas on ihan jees se lukio, jos on valmis opiskelemaan sen 4-7 vuotta vielä lukion jälkeen. Lukiossahan ei mitään 'suoranaisesti rahanarvoista' opi. Eli lähinnä ylessivistävä paikka mikä sitten mahdollistaa ylemmät opinnot.
Itselläni on kansainvälinen lukio (International Baccalaureate (IB), Tansaniassa) + korkeakoulu Yhdysvalloissa = Ekonomi = Nykyinen talousalan IT softa nörtti = ERP asiantuntija, mikä taas ei kerro mitaan juuri kenellekkään.
Mutta hauskaa on ollut,
-JSJ
Toisille taas on ihan jees se lukio, jos on valmis opiskelemaan sen 4-7 vuotta vielä lukion jälkeen. Lukiossahan ei mitään 'suoranaisesti rahanarvoista' opi. Eli lähinnä ylessivistävä paikka mikä sitten mahdollistaa ylemmät opinnot.
Itselläni on kansainvälinen lukio (International Baccalaureate (IB), Tansaniassa) + korkeakoulu Yhdysvalloissa = Ekonomi = Nykyinen talousalan IT softa nörtti = ERP asiantuntija, mikä taas ei kerro mitaan juuri kenellekkään.
Mutta hauskaa on ollut,
-JSJ
57
RC-kerhot ja -radat / Vs: Honkala GP Kotka
« : 05.12.11 - klo: 20.15 »Heh, tulihan käytyä Tiim C:eetä vähä kurittamassa....
Homma katkes finaalissa siihen kun koko auto katkes kahtia :)
Kummaa sheissea kun ei edes 4x4 pölkyn päähän kestä vetää ison hyndän ländissä....
Ainiin, laittakaa siihen päähän joku pehmuste niin tulen toistekin, niin mukavata oli!
Pehmuste on valmiina vastaanottamaan BB:n seuraava yritys.
Pehmuste jo moneenkin kertaan testattu allekirjoittaneen toimesta ja toimivaksi havaittu. Ilmalennon aikana kehittyvä kauhistus on viimeaikoina rauennut helpotuksen huokaukseksi. Toki siinä menee aikaa hukkaan kun vekslaa autoa baanan suuntaan.
59
Sähköautot / Vs: SC yksityyppirenkaat?
« : 24.11.11 - klo: 18.28 »
Poistin viestini, mutta se on vielä kaikkien luettavissa noissa yllä olevissa lainauksissa, mikä on OK. Kirjoitin sen minkä kirjoitin. En tarkoittanut mitään henkilökohtaisuuksia. Siitä Anteeksipyyntö kaikille.
Kivaa Adventtia kaikille.
Ajetaan millä ajetaan,
Cheers
JSJ = Jaakko Jaatinen
Kivaa Adventtia kaikille.
Ajetaan millä ajetaan,
Cheers
JSJ = Jaakko Jaatinen
60
Team Associated / Vs: Asso SC10?
« : 19.11.11 - klo: 21.28 »
Renkaat ja vanteet tulee irrallaan. Ne Subculturet mitkä tulee mukana ei varmaan toimi sisäradalla. Omat on vielä pussissa, mutta näin arvaisin. Se toinen mukana tuleva pari on Asson vakio renkaat ja ne toimii yleensä sisäradalla.
Vakio spurri on muistaakseni 84 piikkinen. Sisällä toimii joku 16-18 piikkinen pinjoni.
Vakio spurri on muistaakseni 84 piikkinen. Sisällä toimii joku 16-18 piikkinen pinjoni.