Täällä on hyvin PRO Hobbylinna meininki, mutta päätin nytten vastata kuitenkin kerta ketju on taas elossa.

On päästy jo siihen lopputulokseen että kaikki skippaa täysin mitä kirjoitan, tai tulkitsee "vapaasti, haluamallaan tavalla".

Tuo Hobbylinnan oma vastaus kyllä vaatii vastineen!

Sanoin heti myyjälle etten tiedä LiPo:sta mitään, siirryin juuri käyttämään niitä. Mitä tietotaidon arviointia siihen tarvii että sanoo "En tiedä mitään LiPoista" :D Saa olla aika "valikoiva kuulo" jos tuo tarkoittaa "tietää hyvin". :)
Aloittelija RC harrastuksen piirissä en ole, ja senkin myös mielestäni mainitsin, mutta kyse oli LiPo:sta, jotka oli vielä siinä vaiheessa täysin uutta minulle.

Tuo että näytettiin että laite toimii kuitenkin on hyvää palvelua, mutta ei poista sitä faktaa että väärinymmärrys on päässyt syntymään. Kaksi henkilöä luuli että laite myös lataa, mistä tällänen väärinymmärrys pääsee tapahtumaan onkin taas eri kysymys. Koskaan en myöskään ole olettanu että Balanceri = Latain. Tästä kyseistä laitteesta käsitys tuli keskustellessa myyjän kanssa.

Vien kuitenkin euroni jonnekkin muualle tästä lähtien, vaikka hobbylinnasta oli kätsy hakea tiettyjä asioita jos tarvitsi nopeesti.

Tehdäämpä asia ytimekkääksi:

- Nimenomaan kysyttiin onko latavaa & balansoiva, että pelkkä virtalähde riittää: Myyjä vastaa: KYLLÄ
- Kaksi henkilöä käsitti asian niin että kyseessä on laturi, joka balansoi.
- Tuote ei lähtenyt toimimaan odotetulla tavalla: Ei reaktiota kun laittoi virtalähteeseen kiinni, ei reaktiota kun akun kytki kiinni, balanseri piuhojen kanssa joko kävi sähläys tai laite ei toiminut. lisäksi ohjekirjassa luki input voltage 55V jonka jälkeen totesin et nyt riitti
- Asiakas EI hae korvauksia, vaan myytyä vastaavaa laitetta / jotain mikä tekee kaupasta jälleen tyydyttävän, esimerkiksi, vaihto halvempaan pelkkään balanseriin ja väliraha takaisin / vaihto muihin tuotteisiin.
- Myyjä haluu vain myydä lisää, ja kyllä, tokalla reissulla tuli 2½e adapteri matkaan, josta maksettu.
- Asiasta ensimmäiseksi otettu yhteyttä liikkeeseen
- Tokalla reissulla asia käsitetty että asiakas ymmärsi väärin
- Myöhemmin vahvistettu että laite myyty lataajana joka balansoi

Tulikohan tää jokaiselle nytten selväksi jolla on jotakin eriskummallisia vaikeuksia ymmärtää lukemaansa?

Myyjällä on vastuu varmistaa että tuotetta mainostetaan sinä mitä se on, ja se ei ole harhaanjohtavasti tai helposti väärinymmärrettävästi esitetty.

No mikäs tuossa nyt muka?
Voiko noin yksinkertaista asiaa tuota lyhemmin enää sanoa.

Jos kiinnostaa > etsi, jos ei kiinnosta niin elä etsi.

Vai meinasitko, että pitäis vanhat jutut sulle valmiiseen pöytään kaivella esille?
Ei tuo nyt voi niin vaikeaa olla (luulisin).

Vielä ystävällisempi :D

Tollee pikaseen katottunu keskustelua kaupankäynnistä osiolla ei mikää npistä silmään, aiheita valittavanaki on joku 10 sellasta jotka ei oo ikuisuuden vanhoja :D

Pelkkä hakusanan kertominen olis ollu sulle helpompaa, tai vähemmän kirjottamista varmaan olis ollu kertoa asia ytimessään: Mistä kyse?

Etsivä löytää...

No tuopa ystäväälinen vastaus

Tosiaan tuossa gyrossa ei itsellänikään mitään manuskoja tahi merkistä hajuakaan. Ostin sen käytettynä. Mutta eipä siinä mitään kalibrointinappuloitakaan ole. Gainia vain voi säätää, ja gyron kääntää toisinpäin jos korjaa väärin. Käsittääkseni autoihin tarkoitetuissa gyroissa ei mitään eroja ole. Eikös tuo hpi:n D-box ole täysin sama kampe kuin Futaba G-190. Ovat vain omat tarrat laitelleet pintaan niin on niin driftboxi että, ja hinta noussut samalla :).

Varmista että gyro on varmasti suorassa, ja koita hakea gainilla joku sopiva asento. Tietty outoa jos se itsekseen vatkaa. Ottaa varmaan jostain häiriötä? Sijainnin muuttaminen vois olla myös kokeilun arvoinen asia.

se oli keskipilarissa kiinni kakspuoleisella, kunnes hajos. Ilmeisesti kovilla kierroksilla kun kardaani alko resonoimaan (kyllä se alukardaani), ni se iski gyroon, ei kyl ohjannu siinä, mut se lopulta irtos kuperkeikassa ja ilmeisesti sai kivestä ja rikkihän se meni :(
nyt vetää vasuriin jatkuvasti, et kait se oli riksrakspoks kellogs rice crispies jo alkujaanki :D

siinä gainissa oli ihme kohta myöskin, eka ei mtn, iha pikkasen lisää niin alkaa kampee ja alkaa olee tarpeeks gainia. jos yritit trimmeristä saada menee suoraan, vatkaaminen paheni.

Sit välil se toimi hetken :D helpotti kyl prkleesti :) Tosin myöhemmin sain sitten alustanki säätöihin jolla se meni ku raiteilla ilman gyroaki :D (ja hukkasin säädön myöhemmin!)

yhen ohjeen mukaan päädyn pieni kuusiokolo auki ja reunaa pöytään hakaten X) ois liimattu kiinni ...

yritin (varovasti) mutta ei tunnu pääty iskusta lähtevän ... tai sitten ei vaan ollu tarpeeks kovaa?

Eikä ollu pääty kiertämälläkään kiinni

Vaan pitää ne väärinkäsitykset voida myöntääkin ja pahoitella. Ja raakat väärinkäsitykset jopa hyvittääkin.

Raakat?


Tosiaankin, voi olal että oli vilpittömin mielin, mutta eipä tullu yhtään vastaan, vaikka asian myönsi, ei tarjonnut mitään muutakuin lisää rahan menekkiä, ei edes se fakta että ostin ton, vaikka yli budjetin reissu menikin koska asiasta oli tullut käsitys et mun liian hitaan laturin voi lempata mäkeen.

Täytyy jossain vaiheessa käydä uudestaan niin että kaverikin voi sanoa että kyllä se anto näin ymmärtää, vahingossa vai tarkotuksella kuka tietää.

mitään vastuuta tai velvollisuuttahan myyjälle ei ole tulla vastaan ennen kuin on todistettavissa harhaanjohdatus, se että jos kahdelle hlölle tuli selvästi se mielikuva että kyseessä on lataaja joka balansoi, eikä että sen läpi ladataan ja se samalla balansoi.

Vai voiko sitä väittää vastaan tulemiseksi jos suostuu näyttämään että se toimii? Sellanen maku jäi suuhun että tästä lähtien kiikutan euroni muualle.

Tänään mentiin hobbylinnaan kaverin kanssa, aikeissa hakea LiPo balanseri ja mahdollisesti joku hyvä LiPo-akku :)

Kaupat syntyi V-Balancer laitteesta ja Nosramin 5300mAh LiPosta, ilmeisesti itse omistaja palveli.

V-Balancerista nimenomaan kysyin että onko se lataava, kun ei ota tolkkua sivujen kuvauksesta, hän vastaa että kyllä on, virtalähteeseen vaa kiinni ja se on just mitä tartten, eli tasaavalaturi ja vauhtia lisää lataukseen.

Noh, pääsen himaan, laitehan ei toimi lainkaan kun yrittää ladata, eikä pikaliitoksella balansointikaan, plussana ohjekirjassa lukee että 55V Input voltage ja eiku takasin! Kiva matka ruuhka-aikaan vielä.

Meen sinne, laite on muuttunut pelkäksi tasajaaksi, ja laite toimii kuin junan vessa kunhan saadaan sopivaa kaapelia ja piuhaa oikeeseen järjestykseen, mutta veivät laitteen varaston puolelle eka pitkäksi aikaa ... ja heti sen jälkeen toimii kun junanvessa!

Laite oli myös muuttunut siis pelkäksi balanseriksi, joka pistetään laturin perään, ja heti yritetään myydä latainta kun on keritty valittamasta et mun akut ja lataimet ja kaikki on sökönä, vasta kun totesin että kaikki testattu ehjäks puheenaihe vaihtu: Kauppaamassa laturia, virtalähdettä jne. eka, lopulta tuikkaa kouraan adapterin, ja siitäkin vielä rahaa vaati.

Ei suostunut myöntää että olis antanut ymmärtää et se ei lataa lainkaan, ja väärinkäsityksen piikkiin pistäen.

Illemmalla näin kaverin uudestaan jonka kanssa käytiin siellä, ja se vahvisti että nimenomaan anto ymmärtää että se myös lataa, virtalähde on ainut mitä tarvitaan.

Näin on taas jymäytetty jotakuta joka on justiinsa LiPoihin siirtynyt eikä tiedä mitä kattoa *thumbs up*

Uutta reissua sinne josko edes JOTENKI suostuis kompensoimaan harhaanjohtoa, ilman että sitä alkaa kuluttujain suoja viranomaisille viemään, näin kun on varmistettu että en ollut ainut väärinkäsittänyt!

Päivitän jahka on uudestaan käyty. Per reissu sinne vaan maksaa sen 15-20e -.-
ja myivät siis tosiaankin avatussa paketissa sen V-Balancerin alunperinkin, liekö ollu jo palautettu toimimattomana muutenkin?

Tuossa kuva viime kesän asusteesta.
Uusi koppa työn alla ja vielä julkaisukelvottomassa kunnossa.




Mainostetaan nyt kerta vielä.
Eurokruisingeissa driftausta. -->http://rc10.fi/index.php?topic=27176.0<--

Kun näitä luisujia näyttää täällä olevan niin kaikki kynnellekykenevät tuonne näyttämään kuinka viedään kahvassa. 

ajattelin tulla näyttää miten TT-01 kulkee ku riipastaan pyörille piikkitehoa jotain tolkuttomia >;) (Vastaus: Ei pysy lapasissa ja hienoja voltteja tiedossa!) Huiput kuitenki on 80km/h pohjosen puolel :)

jos sais vielä aikaseks siihen mennessä 11V akun ja jostain ~6000kV motin ton kait 10000kV tilalle :D Saatas se jatkuva tehoki olemaan ~1½hp ^^

Laitellaampa pari kuvaa.





Mottina tosiaan N60, noparina mamba max, servona Bluebird 631MG. Vakio TT-01D vielä toistaiseksi. Mutta toi alukepakko pitäis ainakin saada kun enskerta tulee tilattavia ulkomailta.

Autossa on tosiaan led etu- ja takavalot. Alustavalot ois suunnitteilla kun löytäis ne siniset ledit jostain :). Niitä piti varastossa olla kyllä, mutta en nyt muista mihin varmaan talteen olen ne laittanut 

prkl ku katoin et on tutun näkönen auto ... niin millilleen ... X)
Noh, toihan on se mikä mulle on eksyny!

Pistetään muutoksia:
 - MaxAmps 8000mAh
 - eteen camberia ja paljon
 - Edessä HPI RS4 Super Nitron iskarit mut tamiyan orkkis punaset jouset, 25wt iskariöljyil. Rajotettu ulos tuloa 3xO-Renkaalla, sisäänmenoa yhellä
 - Takana 60wt iskariöljyt, ulostuloa rajotettu 2xO-renkaalla, ja siään yhellä. esijäykistystä vähennetty

tosse ne tärkeimmät ... Auto on todella puskeva mut kokoajan käyttäytyy loogisesti, ja voit luukuttaa tasasella niin kovaa ku pääsee, kunha jätät pysähtymismatkaa. Missään tapauksessa ei hyvä paikkaan jossa kiviä ja töyssyjä --> sillä rikkoo auton, kokeiltu on! tuloksella toiselta puolelta kummastaki päästä diffin kuoresta halennu ylätukivarren kiinnitysen vierestä. Polttis jää kevyeen, mutta käytännössä yli 1/3 kaasua driftatessa tarttee todella harvoin. Laskennallinen huippunopeus 107.9km/h lyhyimmillä välyksillä.

En voi suositella kellekkään Trinity N60:stä TT-01:n --> kuumenee aivan s*****asti lyhyimmilläki välityksillä mitä helpol saat (Kuka jaksaa laskea spurrin & pinionin kokoja jos sais valkattua sinne kivemman parin?). joku ~5000kV ja 11-14 LiPo ois paljon parempi ^^

Kardaanin (alu) resonaatiot loppu kun poisti laakerivälykset etudiffistä jossa oli laakeripesä kulunu pahasti :) (ruuvilukite!)

Kiva autohan toi o ^^ varaosatki halpaa ku kaurapuuro :) Seuraavaks varmaan hankintaa hiilikuitukonversio :)

 - RC driftaus ei tartte liukkaita renkaita
 - Takaveto on hankalampi saada spivaks mutta mahdollista kuitenkin (Kokeiltu on, touringista etuveto pois ja menoks)
 - Jos ei liukkaita renkaita, tehoa tarttee jonkun verran
 - Ohjaus on hyvä olla hidas pitkiä vinoja varten kun alottelee, tosin nopeutta tarvii vastaohjaukseen

Mulla on Kyosho Zaboon, LRP Ai Digital Reverse (makso vuos pari sitten 50€), kunnon akku, joku kait 15x2 moottori, ja alla pirun pitävät renkaat, sekä löysät jouset jäykin iskarein.

Ei aivan drifting settarit mutta sillä on saatu että pitoa riittää, ja ainoastaan käskemällä lähtee menee vinossa, ja pystyy vetää pitkääkin, mutta ei samaa tyyliin ku noi "drifting pelit", eli lähinnä "speed driftiä". Maksimi kulma missä voi vetää on n. 20ast, mutta siinä voiki sitten vetää parkkiksen päädystä päätyyn ;) Isommasta helposti spinnaa.

Menee kunnon vinoa haluttaessa, ja takarenkaisiin ku pistää sähköteippiä niin on ajokelvoton, pito liian huono.

Toisin sanoen, menee kovaa ja vinossa, just how i like it :)

Driftaaminen on kiinni eri toten auton hallinnasta, ei laitteistosta! Ajotaitoa kehiin niin lähtee sujumaan, melkein Millä tahansa.
Mä ainakin tykkään siitä ku pitoa riittää ja sitten käskemällä on vinossa, oikea ajajan auto :)

Ainiin, ehdottamasti paras on jokseenki puskeva alusta säätö!

(Tänään kyllä nappasin hobbylinnasta 'Stage D drifting' renkaat, täytyy kokeilla miten sitten menee, mut varmaa tulee ikävä pitoa että pääsee vaan sillon ku haluu vinossa)

aah, toi olis hyvä tieto kyllä miten tehdä sitä :)

multa löytyy shogun. ollu vajaan viikon ja nyt jo etitään varaosia...

Hmmph, mulla menee piuha noparilta vastaanottimelle josta sitten servolle, eli varmaanki tarkotat vastaanottimen & servon väliin?

Toi Futaba S3003 on niin onneton että...

Hmmh, voisin kyl ennemmin laittaa tollasen AA akun, 1.2v siihe väliin ku on kevyempi...