no onko xray t1 onko siinä hyvä alusta driftaamiseen? eks se oo kans hyvä ko siin on hiilari runko.

Toistan hiukan itseäni jos et huomannut edellistä.


Ei millään pahalla mutta luetko ollenkaan mitä täällä kirjoitellaan ?

Pyhitetäänkö tämä topikki täysin projekteille ja jatketaan muuta keskustelua tuolla: http://rc10.fi/index.php?topic=5213.0 ?

Tai Drifting aiheiset keskustelut suoraan RCDF (RC Drifting Finland) sivulle
http://www.getphpbb.com/phpbb/rcdriftingfinla.html
[/quote]

Lainaus käyttäjältä: kenne - 26.10.11 - klo: 17.00

Voisko tänne forumiin perustaa oma topicci jossa voi kysellä minkä auton ostais tai onko joku runko hyvä.

Onhan sellainen jo olemassa: http://rc10.fi/index.php?topic=21016.1740

Miksi niitä kysymyksiä sitten käsitellään täällä?

Voisiko joku moderaattori sitten siirellä ne sinne minne ne kuuluu?
Jos ei tänne sitä omaa Drifti osiota kerran saa.

Voi olla aika haastavaa löytää valmis pikapin kori kun tiettävästi niitä oikeitakaan ei ole valmistettu.
Muuta kuin joku omassa tallisaan..

Miksi ei sopparia joo Anttilan kanssa....
Ei porrasronttaamista...
Vaikka en aktiivinen talkoolainen ole nii eikö Antilan tiloihin ole paljon helpompi/nopeammin mahdollisuus saada radat.
Ei siinä etteikö Silkkitehdas olis makee fiiliksen pohjalta.
Mutta ne muutamat kerrat kun on omia kamoja raahannu Nokian radalle niin ei yhtään lämmitä ...

Näkyvä paikka -> uusia harrastajia.

Ekstra plussaa jos auton saa halliin suojaan lumikelillä..

Meinasin koostaa noistas kaavioajoista videon jossa näkyisi kaavion eteneminenkin, en saanut valitettavasti kaaviosta mitään kopiota. En kanssa ihan kaikkia tunne ja muutenkin huono nimimuisti joten pari nimeä tarvis, jos viittisitte vaikka privaviestillä heittää ainakin kuskien sukunimet seuraaville kaaviossa olleille autoille ja jos muistaisitte lajittelujen sijoituksen niin olisi erittäin kiva!:
- Puna/kelta/vihreä S15?     -> Heikki Haapa-aho
- sininen vanha mustangi
- pinkki/violetti R34 skyline   -> Mikko Tarkiainen
- mattamusta R32 skyline   -> Tommy Paul
- keltanen -57 chevy
- vihreä/hopea supra      ?? Pekka Virtanen ??
- tummansininen e30 valkosella konepellillä -> Sampo Sailo
- ruskea impala?     -> Tony Liusvaara

Onhan noita nimiä ja autoja tuola ekassa viestissä, mutta haluan vaan varmistaa että menee varmasti oikein...

Anteeksi että...
..lähdin suoraan kisan jälkeen töihin ja tulen kotiin vasta lauantaina...lappuja luonnollisesti en ootanut mukaani joten en voi sitä kaaviota toimittaa.
Lisäsin noi nimet mitkä muistin ulkoa..

Puhuin kisojen jälkeen Finn-Driftin Nikon kanssa ja hän oli kyllä kiinnostunut lajista.
Jos saadaan Korialle kisat, niin Niko sanoi, että voisi tulla tuomaroimaan ja selvittämään näitä drifting sääntöjä meille, jos työt ja muut kiireet sallii. Saisi clipping-pointit yms. "oikeille" paikoille rataa jne.
Etenkin messuilla tapahtuvissa kilpailuissa voisi tehdä paljon enemmän yhteistyötä 1:1 drifting kuljettajien kanssa.

ACS kisassa oli 1.1 drift 'piälysmiäs Pekka' ja pari muuta tuomaroimassa ja laittamassa klipping pointit.
Itsekin käynnyt drift tuomari koulutuksen.
Radathan ovat aina makuasioita. Nyt ilmeisesti minun ja hänellä erillaiset näkemys erot.
Ja olen halunnu laittaa pointit niin että tulee selville kuskien taso järjestys....eli osittain ****umaiseksi. No poimiin jotka osaa. Kaikkien ei kuulukkaan saada kaikkia pisteitä.
RC driftissä klipping pointit ovat hiukan erillaiset suhteessa oikeisiin. Alussa mentiin 1:1 tyylisillä....mutta tuomareille on helpompi ja selkeempi tämä sektorityyli mitä maailmalla näyttävät käyttävän RC kisoissa.
1:1 säännöt ei juuri anna anteeksi kuljettajan pieniä virheitä.

Yritin ehdottaa 1:1 poppoolle että tämä laji voisi olla hyvää sisäänajoa ja harjoitusta talvella uusille tuomareille (ja miks ei vanhemmille).

Mutta se on hyvä että on muita jotka haluavat tehdä asian omalla/toisella tavalla. Muutoinhan ei tule kehitystä lajissa.
Ja kuten aikaisemminkin olen sanonut....annan tämän 'viran' mielelläni jollekin muulle. Varsinkin kun ei itse edes juuri kerkeä harrastamaan ko. lajia.

Tulokset:

1. Kalle Lehto
2. Tommi Himanen
3. Henry Salmén
4. Jan Öhman

Pikku klippi radasta. Semifinaalissa vastakkain Salmén vastaan Lehto.

http://kenne.pictures.fi/kuvat/Extreme%20Car%20Show%202011/MVI_0001.AVI
sama tuubissa
X'treme car show -11 RC Drift semi final

BB ....My Love

Mikä ongelma??
Eikö ilmainen sisäänpääsy riitä ???
Siis ei tarvitse maksaa kun ajamaan tulee. Vai onko joku luullut että siitä saa viällä palkkaa :-)

Jos se nauha ranteessa tekee ihmisen onnelliseksi...

Jos jotain niin mut saa kyl luurista kiinni vähän yli 24 asti. ja aamu 7 jälkeen..
Tää perustuu siihen että ei ole tietoa.
Aamulla asia selviää.
En halua lupailla asioita joihin minulla tai Oravalla ei ole valtuuksia.

Saadaankome jotkin näytteille asettaja kortit tms???

Toni

Hyvä kysymys...

Niillä tuskin on yhden päivän näytteille asettaja kortteja. Vaikka osa ajaakin molempina päivinä.
Jos kokoontuminen ja yhdessä lippuluukun ohi.

Viittais siihen ettei tarvita ranneketta tms.

Mutta tämä vain oma villi veikkaukseni.

Onko lauantaina vapaata ajelua? Minkälaisella matolla ajetaan?

Nyt en ehkä välttämättä ymmärrätänyt kysymystä.
Siis ihan normi messumatolla. Mattoa jota messujärjestäjän osastojen 'matottaja' käyttää luulis olevanihan sitä samaa mitä siellä muutenkin käytetään.
Se että onko niissä jotain eroja, sitä en ole huomannut.

Vanha sotaratsu on herätetty henkiin tätä koitosta varten. Vähitellen kiinnostaisi tietää tarkempia toimintaohjeita aikataulujen yms. käytännön asioiden suhteen.

Lauantaina vapaata ajelua. Treeniä ja samalla näytöstä messuvieraille.
Eli mahdollisuus tutustua mattoon ja perusrataan.
Päivän aikana saattaa olla joitain ulkopuolisia kokeilemassa ja mahdollisetsit (jos kalustoa löytyy) jotkut 'vippi kisat'?? Mutta se selvinnee sitten paikalla.

Sunnuntaina on itse kilpailu.
Ilmoittautuminen alkaa samaan aikaan kuin messukeskuksen ovet aukeavat.
Kilpailu olis tarkoitus saada pakettiin ennen näyttelyn virallista palkintojenjakoa.
Jonka aikataulua emme ole viellä saanneet, mutta yleensä siinä 15 aikaan (jos en muista ihan pieleen).

muistaakseni tullit maksetaan vaan yli 150e tilauksista.

Mistä moinen tieto??
Tai siis koska muuttunut??
Jossain oli juttua että alkaisivat periä jo pienemmästä kuin oli ennen.

Mitä tulliasemaa käytät?
Täytyy siirtyä sinne. Viimeksi kun mulle tuli about 80e edestä tavaraa niin piti kyllä nätisti maksaa tullit Vantaalla.

Ennen oli n. 50 euroa raja.
Koska tullia ei peritä jos tullin osuus on alle 10e
Ja 50e on aika lähellä sitä

Hpi sai uuden kopan päälleen. Tulipas huono kuva





Nyt pitäisi auto vielä pistää osiksi ja huoltaa ennen uusia koitoksia.

Wau...
Mii Laik Ameeriikan staili...

Just Just.
Ai täällä kirjotellaan sääntökirjaa uusiksi 

Säänöt on lainattu maailmalta.
Siellä vain nuo em. HPI ja Tamiya renkaat sallittu. <---Huom Piste.

Tällä puheela kisapaikalla tullaan testaamaan/vertailemaan usamman auton/kuskin toimesta näiden 'uusien' renkiden osalta.
Jos ja huom JOS ne osoittautuvat vastaaviksi kuin kisakumit voinemme harkita niiden sallimisen tässä kisassa.
Noita kiinalaisia merkkejä tulee ja menee...siksi varmaan RC-D1 ei niitä pistä listaansakkaan.
Varmasti vastaavia pidoltaav voi löytyä Yokomolta, Ansmanilta jne..
Mutta kun säännöt joku tehnyt noin niin niillä mennään.

Kilpailussa Tuomaristo+kilpailun johto viime kädessä päättä jos poiketaan säännöistä...ei kilpailijat (valitettavasti)

Uskon että pääsemme kisapaikalla sopuun asioista ja kaikilla on mahdollisuus osallistua kisaan..

Mutta varataa nyt kuitenkin mukaan noi kisalailliset jos vain mahdollista. Itse en aja mutta voin ottaa pari sarjaa mukaan varmuuden vuoksi...

Ongelmaa ei ole jos ne on liukkaammat kuin sääntöjen, silloin ainoastaan kilpailija itse kärsii siitä. Mutta jos ne sattuukin olemaan jossain autossa pitävämmät niin ko. kuski voi hyötyä siitä. Ja se ei ole oikein heitä kohtaan jotka ajaa sääntöjen mukaisilla renkailla.
Soolo ajossa tällä ei ole merkitystä mutta pariajossa sillä on suuri merkitys.

Perstuntuma ei ole sama kuin virallinen vertailu.
Minunkin mielestä 3Racingin kipinärengas on samanlainen kuin sääntöjen mukaiset. Mutta vertailussa niillä ei kerkeä sinnepäinkään HPI:n mukaan.
Siksi en perusta 'musta tuntuu testeihin'.

Tuleppa ilmoittamaan asiasta myös www.rc-offi.net sivustolle.

Jos vähänkään tapahtuma viittaisi off road trial tai safari juttuun jopa skale autoille niin uskoisin että voisi löytyä innostuneita tulioita.
Pohjanmaalla ei olekkaan ko. harrastusta näkynyt.

Espoossa on hiukan saman henkinen tapahtuma. Mutta enemmän skale offroad painoitteinen.
Eli Summitit ja Revot aika paljon liian nopeita :-)
http://www.rc-offi.net/smf/index.php?topic=6478.0
Tuolla myös kuvia edellisvuosien skalepäivistä.

Ja anteeksi jos tuli OT..ja väärän tapahtuman mainos...

Moottori on perämoottori.
http://www.rcuniverse.com/magazine/article_display.cfm?article_id=119
Tuo moottori eri runko ja konetta on laskettu ihan älyttämästi. Kavitaatio levy oli bonttoonien tasalla vaikka potkuriakselin pitäisi olla ohjeiden mukaan siinä.

Kokeile nostaa konetta.
Tarkista ettei pohjassa ole mitään joka voi 'rikkoa' veden potkurilinjalla (potkurin edessä).
Voihan se tosiaan olla että se on liian syvällä eikä sen takia jaksa edetä vaan sutii..???