RC10.FI
Yleiset => Yleinen keskustelu => Aiheen aloitti: kyosho10 - 30.06.08 - klo: 15.30
-
Tiedättekö mten keulitaan off-road monstereilla jotka ovat takavetoisia?????????
minulla on tracker2 jossa on paljon tehoa haluaisin tietää miten keulitaan...
t. kyosho10
-
Kaasu pohjaan jos sillä ei nouse ,niin yritä pakittaa ja heti kaasulle.
-
ja tuolla tekniikalla rikkoo voimansiirron 100% varmuudella.
-
Ellei keuli kaasusta niin lisää voltteja kehiin. Olettaen että nopari kestää enemmän kuin 7,2V.
Pienempi pinjoni myös kehiin niin et keitä konetta hengiltä.
Ei mun ainakaan tarvii spedellä kuin kaasuttaa niin nousee, oli liikkeessä tai paikallaan...
-
Mikä akku sulla on? Itellä rustler vxl keuli, kun lähtee asfaltti pinnalta 7.2v nimh akulla. Muulloin ei oikeestaan keuli.
-
ja tuolla tekniikalla rikkoo voimansiirron 100% varmuudella.
Ehkä QRC-kyoshosta.
-
ja tuolla tekniikalla rikkoo voimansiirron 100% varmuudella.
siistiä eli mun stampeden voimansiirto on sitten hajonnu vissiin ~900 kertaa??
-
Pitävä alusta auttaa myös, mutta kerroppa paljonko on paljon tehoa? 17t hiilikone, vai 2kw hiiletön? Auton paino vaikuttaa myös asiaan.
Taka- ja nelivetoisilla keulitaan samalla tavalla, keulintatilanteessahan mulemmat vetävät vain takapyörillä.
-
tuo on totta että jos pakittaa ja heti antaa kaasuu voimansiirto menee 100% rikki.
-
mul on kaksi 1500Mah 7,2 voltin akkua jotka ovat robbe merkkisiä.
-
Ellei keuli kaasusta niin lisää voltteja kehiin. Olettaen että nopari kestää enemmän kuin 7,2V.Pienempi pinjoni myös kehiin niin et keitä konetta hengiltä.
Ei mun ainakaan tarvii spedellä kuin kaasuttaa niin nousee, oli liikkeessä tai paikallaan...
[/quote]
---------------------
miten lisätään voltteja?
-
Jos nopari kestää enemmän kuin tuon 7,2 volttia niin voit ostaa 8,4 voltin akun tai tehdä kennoista itse.
-
Kaasu pohjaan jos sillä ei nouse ,niin yritä pakittaa ja heti kaasulle.
tiedätkö sen jotta auton takarenkaista häviää pito jos jarruttaa heti,ja kestääkö voimansiirto????
-
Millähän alustalla sulta pito häviää? Onko autoa viritetty?
-
autoa ei ole viritetty ja jos tarkoitat alustalla eli tiellä niin asvaltilla.
autoon on kuitenkin ostettu uusi akku, kuulalaakerit ja nivelosat.
-
Tiedättekö mten keulitaan off-road monstereilla jotka ovat takavetoisia?????????
minulla on tracker2 jossa on paljon tehoa haluaisin tietää miten keulitaan...
t. kyosho10
Lyöt lämän pohjaan niin pitäis nousta, jos takaveto monsteri ei keuli edes asfaltilla, niin siinä ei ole silloin paljon tehoa. :laugh:
Mulla on taas semmonen ongelma rustlerissa, että miten keulan sais edes joskus pysymään alhaalla. :cheesy:
-
teoriasi on hyvä mutta olet väärässä :tongue:
minun pede ei keuli edelleenkään edes 12 kennolla jos paikaltaan laittaa asfaltilla kaasun pohjaan.
pitoa ei vaan ole, masherit sutii tyhjää kuivalla asfaltilla tai sitten auto lähtee kuin kissa makuulta :mrgreen:
kyllä se varmaan keulisi jos vetäisi slipperyn kiinni mutta turhaa se on.
vakio titanilla se kyllä keuli, mamballa ei ja slippery samoissa säädöissä, mambassa vaan tehoa niin paljon enemmän että pito ei renkailla riitä.
-
Hah, sulla taitaa olla hyvät alustansäädöt pedessä sitten, ei keuli edes asfaltilla 12 kennolla? Kuulostais että takarenkailla ei tarpeeks painoa niin ei saa pitoakaan.
Ainakin oma FLM alupede nosti keulaa asfaltilla 8 kennolla + MM5700 aina kun halus, slippery oli puoli kierrosta auki ja renkaina masherit.
-
Mulla on kanssa sitä vikaa että keula ei pysy maassa muutakuin lisäämällä erillisiä painoja etuakselin päälle.
Mikähän Kyosho on kyseessä?
-
Lukee ekassa viestissä. Asia on tullut jo, lukkoon vaan, tai lopetetaan mieluummin ite.
-
siin pakittamalla ja sit vaihetaa takas nii eiks siin kierokset tipu? se o hyvä ohje että, KAAAASUUU POHJAA NII kyllä nousee :cool:
-
siin pakittamalla ja sit vaihetaa takas nii eiks siin kierokset tipu? se o hyvä ohje että, KAAAASUUU POHJAA NII kyllä nousee :cool:
Tippuu, mutta onko sun autossa sitten paljoki kierroksia, jos paikaltas lyöt lämän tiskiin ja keulit?
Kun pakittaa ja sitten painaa kaasun eteenpäin, niin auton perä painuu alas, mutta auto liikkuu vielä taaksepäin. Takarenkaiden vääntö pyrkii nostamaan keulaa ylös päin, ja koska ainoa vauhtia hidastava tekijä on takarenkaat, niin auton keula pyrkii jatkamaan liikesuuntaansa taakse päin -> takarenkaiden vääntö + liike taaksepäin = keula nousee.
-
mut se huono puoli siin on vaa et gst 7.7 on 4wd et sil se on vähä vaikeet :D
-
Mitä ihmettä sä ny kokoajan sekoot..?
Ei se ole nelivetosella sen vaikeampaa ku takavetosellakaan.
Hei ihan oikeesti... Ei tää ny oo niin vaikeeta.
Jos vehkeessä on tarpeeks potkuu niin se keulii senku vaan lyö kaasun pohjaan... Jos tehoa on vielä enemmän niin se keulii vaikka olis vauhtia parikymmentä kun lyöt kaasun pohjaan.
Jos tehoa ei ole tarpeeksi pelkällä kaasulla nostamaan niin ei todellakaan vaadi muuta ku pakittaa ja siitä vaihdista kaasu pohjaan... Kyllä keulii.
-
no gst 7.7 on 5 hp ja 7.7 cc nii kyllä sitä TEHOA löytyy mutta se alkaa vaa sutia asfaltilla jos laittaa kaasua oikee kunnolla nii ei iha onnistu :smiley:
-
Laita alle pitävät renkaat...
Ihan oikeeeeesti.
Kun se ei vaan ole vaikeeta.
-
Tiedättekö mten keulitaan off-road monstereilla jotka ovat takavetoisia?????????
minulla on tracker2 jossa on paljon tehoa haluaisin tietää miten keulitaan...
Ja KL:än viesti ei liity alkuperäiseen kysymykseen, otsikkoon kylläkin.
Se taitaakin olla GST:een haukuttuja piirteitä, että parempia renkaita ei löydä.
Tuo vastauskin taisi olla polttiksille, kukaan ei edes kysynyt niistä.
siin pakittamalla ja sit vaihetaa takas nii eiks siin kierokset tipu? se o hyvä ohje että, KAAAASUUU POHJAA NII kyllä nousee :cool: