Foorumilta tuli ostettua aivan liian pienet ohjauspalat, joten jotain niistä piti rakentaa. Tuli perheen lisäystä kun potkuriauto sai pikkuveljen, potkuriformulan.

Jee no nyt tuli tänne Salon suunnallekkin kunnolla lunta!

Puukotin lainelaudasta pituutta pois ettei lentäisi kokoajan ilmassa, oli niin julmetusti pituutta 132 ja nyt vaivaiset 76cm.
Huomenna testaamaan parantuiko lento-ominaisuudet ja nähtäväksi jää tarvitaanko nyt gyroa ohjauksessa kun pituus väheni aika merkittävästi.

Ok, melkoinen työ renkaissa, mutta lopputulos on kyllä sen arvoinen.

Hymyilyttää vieläkin kun foorumilta löysin edullisesti pahvilaatikollisen sekaromua ja kattelin että hitto tuossa olisi varaosiksi monsteriin sopivia 4kpl ohjauspaloja.
Paketin avattua huomasin, että ne olikin aavistuksen pienempään autoon. Hiukan saa rakennella jos nuo haluu paikalleen.

Kokeiles vielä niin, että lasket auton lattialle ja pidät kädellä autosta kiinni kun kaasuttelet samalla renkaat sutien.
Näin saat hiukan keinokuormaa sähköille ja jos kaikki toimii ok, niin akku hetkeksi ulos tai pakastimeen ja kokeilet saman uudelleen. Ps.renkaisiin voit pyörittää esimerkiksi teippiä jos lattia alkaa palamaan.

Kyllähän se niin on, että jokaisessa kunnollisessa Aggregaattista täytyy löytyä  sähköstartti!
Joten rakentelin sellaisen joutessani kun odottelen komponentien saapumista.
Alennusvaihde on muistaakseni jostain vanhasta veneestä ja tähän hommaan oikein passeli.
Moottori vaihtuu tietysti pienempään harjattomaan, vanha mosa oli vain koekäytössä että se myös toimii.
Harjatonta moottoria pyöritän servotesterillä jonka piilotan koteloon ja vedän siitä sitten nappulan koteloon kiinni, tai oishan se ihan hauska radiostakin laittaa käymään, mutta se ei kuulosta niin kätevältä ja hehku tietysti kanssa nappulan taakse. Ai niin, mutta Webasto olisi tietysti hyvä myös olla...

Veskun kuvista ei oikein tarkkaan näy, mutta oletko Dremelillä muokannu kumeista hiukan lapakumia muistuttavaa kuviota?

En oikein jaksa uskoa että vika olisi bec:ssä. Olihan akku lämmin kun lähdit ajamaan? Kylmänä lipot ei paljon virtaa ulos anna. Mutta jos tosiaan autoon laitat ulkoisen becin, niin noparin vastarijohdosta punainen johto irti.

Jottei jatkuvasti tirkistellä persusta ja höpistä siitä kokoajan, niin tehdäänpä välillä etupäätä.
Alumiinisista koritolpista (tai ainakin ne siltä näytti) sain aika kivan servotelineen pienellä sahaamisella ja viilalla vähän kutittamalla.
Servojohdolle tein läpiviennin, koska en osannut päättää kummalta puolelta servotelinettä vedän johdon taakse.
Läpivienti näyttää vielä vessan hanalta kunnes keksin jonkun siromman sen tilalle.

Niinpä niin. Homma jumissa. Akut tilattu/maksettu Hobbykingistä tuossa Joulukuun puolivälissä. Ei näy.
Paypal claim ajaa jo asiaa, ei enää kestä oma pinna lähetellä postia "Chesterin" kanssa joka ei saa mitään aikaan.

Miksei niitä akkuja ole voinut suomesta tilata? Muutama euro sinne tai tänne ja oisit samalla tukenut suomalaista yrittäjää.

Mitannut paljon irtoaa tehoa sellaisella jännitteellä että 2s lipon lataus onnistuu?

12V ja noin 3-4A tulee ulos koska ainakin H4 polttimo paloi kirkkaasti. Jotain vikaa nopariin on nyt tullut kun jännitettä saan vaan enään 3,6V ulos. Kuulee hyvin moottorin äänestä kun nopari hakkaa vastaan ja moottorin kierrokset aaltoilee.

Olipas mielenkiintoinen liitin vertailu. Täältä löytyy servoliitin mittailuja 14:sta viesti. http://lennokit.net/showthread.php?t=57778

Lainaus käyttäjältä: Miksu L - 21.01.14 - klo: 22.33

Tänään vahvistelin moottorin vetokulman "säätölaitetta" ja otin tuon alumiini palikan alta pois, kun olin sen alunperin niin hölmösti suunnitellut ja sain siitä sitten myös sopivan varren peräsimille. Kuvissa näkyy ennen ja nyt muutokset.

Sähköiksi laitan Hobbywing Xerun M6C combon 1800kv ja moottorin kaveriksi rakennan 1:3 alennusvaihteen. Pääsen samalla tutkimaan kuinka paljon hyötysuhde laskee verrattuna saman tehoiseen ulkopyöriään.

Noparin ja akun johtoja ei parane ilman konkkia paljon jatkaa, mutta noparin ja moottorin välisiä johtoja voi aika huoletta jatkaa pidemmäksikin, mutta mites sensori johdon jatkaminen? Alkaako sekoilemaan jos puoletkin pituudesta laitan lisää?

Hyvähän siitä tulee  Tosta sensorijohdon jatkamisesta en kyllä tiedä mutta vähän mietityttää moinen..

Kiitos, juu pikku hiljaa. Sensorijohto mietityttää minuakin kun ei tunnu olevan edes saatavilla jatkojohtoja. Aattelin vaan että oisin saanu noparin kauemmaksi, mutta kaippa se jonnekkin mahtuu.

Aika siisti tosta kyl tulee Sukset vaan alle ja järvenjäälle ajelee?
Vaikuttaako siis virran kulkuun kaapelin pituus? eli jos virtajohdot pitkiä niin pitäiskö olla konkka välissä?

Kiitos, kiva kuulla että muitakin mielyttää vähän erikoisempi auto.
Kyllä niitä suksia on mietitty ja Stigan etusukset olisi just eikä melkein sopivat, mutta sitten se ei olisi enään auto.
Ja sitä paitsi niitä talvileluja on jo kyllä ihan tarpeeksi mm.Moottoroitu liukuri, moottoroitu lainelauta, moottoroitu Stiga ja jääkiituri.
Joo konkkia olisi suotavaa pitää välissä jos jatkat virtajohtoja pidemmäksi. Mitä pidemmät johdot, niin sitä suuremmat jännitepiikit ja ne rikkoo noparin aika helpostikkin.

Juu, rakentelin pienen aggregaattin jos sähkökatkos tulee. En jaksanut mittailla jännitettä, vaan laitoin suoraan 1,5V polttimon ja se paloi ylijännitteestä jo tyhjäkäynnillä, joten kyllä sieltä jotain ulos tulee. Mittailut jatkuu huomenna.

Ps, Tulitikut kuvaa mittasuhdetta.

Lainaus käyttäjältä: Miksu L - 23.01.14 - klo: 20.06

Lainaus käyttäjältä: s.heinonen - 23.01.14 - klo: 19.33

Ei sitä aina tarvitse kaikkea kaupasta ostaa, välillä voi tehdä jotain itekkin
Nyt ei pitäis wheelie bar enään mennä rikki tuosta kohdasta

Ja jpmp: on kyl sairaan siisti kori

No nyt on heviä kamaa!

On se mukava autotallissa työskennellä kun on puhdas pöytä

Hah hah!! Näyttää olevan kaikki työkalutkin siististi omalla paikallaan ja löytyy sopivan kokoinen moska pieneen hienosäätöön.

Mutta vaikka moottori olisikin valmistajan antamissa rajoissa, niin kyllähän noparin pystyy kuitenkin liian pitkillä välityksillä rikkomaan ja mistä sen tietää mikä se liian pitkä välitys sitten on.

En tiedä, mutta täälläpäin haistellaan lämpöjä ja virtoja ja valitaan moottori sen mukaan.