Tänään vihdoinkin saapuivat alumiinipalat 4.6BB:n kytkimeen.
Vähän aikaa sitten vaihdetut teflonpalat olivat selvästi jo kuluneet.
Nopea vaihto ja kokeilemaan, ensimmäinen huomio oli että spurrin kitka luistaa, kiristys ja johan alkoi "pelittämään". Vaihteen vaihtokin on nyt paljon täsmällisempää kuin luistavilla teflonpaloilla.
Ainoa negatiivinen asia on se että nyt keulii herkästi selälleen jos ei ole tarkkana kaasun kanssa pitävällä alustalla, tästä johtuen rikoin sitten moottoripukin, yksi nurkka halki ja motti siirtyi sen verran että kytkinkello otti toiseen jarrulevyyn kiinni ja sorvasi sitä hieman.
En ole varma menikö se pukki selälleen keulimisessa vai 3-4 kertaisessa voltissa etukautta kovalle betonialustalle... :(