RC10.FI
Kilpailut => Kilpailijoiden kanava => Aiheen aloitti: Vesa - 30.10.14 - klo: 12.13
-
Liitteenä kalenteriluonnos kaikilla tämän hetkisillä kilpailuanomuksilla. Kalenteria päivitetään koko ajan.
FTT-sarja on SM-sarja, joka koostuu 4 osakilpailusta talvisarjana.
Edit 0.9: FTT IV viikolla eteenpäin, WJ Turku viikolla eteenpäin. Alustavat M-8 kisat lisätty. PM-kisa vielä puuttuu (suomessa). SC-kisat lisään seuraavaan versioon ensi viikolla.
edit 0.91: korjattu versio - FTT III joko viikolla 9 tai 10. Katsotaan saadaanko vielä salivarausta. EM muutettu viimeisimpään ilmoitettuun ajankohtaan (C-12)
edit 0.93: OSPA FTT vkolla 9. Kisoja lisätty
edit 0.96: LS-5 ja GPT kisat lisätty kalenteriin. Korjattu M-8 SM PKSRCA oikeaan ajankohtaan eli viikkoa aiemmin kuin edelliskalenteriversiossa.
edit .97 Nokian M-8 kisa siirtynyt elokuun alkuun.
edit .98 m-8 PM ajetaan PKSRCA:n SM IV kisassa la-su.
edit .99: M-8 SM II JKL lisätty. Maastosarjan kahden kisan järjestäjät selvillä, mutta vuoro vielä auki. Joensuu ja PKSRCA ovat järjestäjät.
edit 1.08: Tuomariston puheenjohtajien listausta päivitetty
-
FTT-sarja on SM-sarja, joka koostuu 4 osakilpailusta talvisarjana.
Tarkoittaako tämä sitä, että kesällä ei ajeta ollenkaan FTT-sarjaa?
-
Kyllä, tällaiseen päätöksen teimme yhdessä lajiryhmässä. Katsotaan sarjamuoto ja pituus uudelleen kaudelle 2016 kesän osalta, mikäli kesäkisaaminen heräisi.
FTT-sarja on SM-sarja, joka koostuu 4 osakilpailusta talvisarjana.
Tarkoittaako tämä sitä, että kesällä ei ajeta ollenkaan FTT-sarjaa?
-
Hienoja päätöksiä...
Tällaisilla päätöksillä saadaan tapettua lopullisesti touring autoilu suomesta. Itse en ymmärrä miksi kesällä ei voitaisi tourinkia ajaa... 2-3 kisaa kesässä ei pitäisi mikään mahdottomuus olla. Toissakesänä kun vielä ajettiin kesälläkin ftt-SARJAA oli kuitenkin edes jonkunverran kuskeja. Jopa epua:n kisa oli taloudellisesti kannattava vaikka oli pienin kisa osalistuja määrässä. Olisihan se ihan kiva että kuljettajia olisi enemmänkin, mutta kaikki saa harrastaa niin kuin itse haluaa. Kesäisin on monilla muutakin tekemistä joten se väkisinkin rajoittaa osallistujia.
-
Ette siis onnistuneet mahduttamaan neljää touring kilpailua yhdelle kalenteri vuodelle.
uudet rungot eivät ole vielä edes suomessa ja kisaaminen pitäisi aloittaa kuukauden kuluttua marraskuussa.
Kyllä palvelee taas kisaajia, vai palveleeko sittenkään?
Sitten ihmettelen millä ihmeellä se kesäkisaaminen voisi lähteä nousuun jos päätetään luopua koko touhusta.
-
Ja edelleenkin näköjään vaikeaa saada päivämääriä, kun nuo pelkät viikko numerot ei sano mitään. Varsinkin kun perhe elää pääsääntöisesti päivämäärien mukaan. Eli eikö ne voisi olla molemmat näkösällä viikko + päivämäärät???
-
Hienoja päätöksiä...
Tällaisilla päätöksillä saadaan tapettua lopullisesti touring autoilu suomesta. Itse en ymmärrä miksi kesällä ei voitaisi tourinkia ajaa... 2-3 kisaa kesässä ei pitäisi mikään mahdottomuus olla. Toissa kesänä kun vielä ajettiin kesälläkin ftt-SARJAA oli kuitenkin edes jonkunverran kuskeja. Jopa epua:n kisa oli taloudellisesti kannattava vaikka oli pienin kisa osalistuja määrässä. Olisihan se ihan kiva että kuljettajia olisi enemmänkin, mutta kaikki saa harrastaa niin kuin itse haluaa. Kesäisin on monilla muutakin tekemistä joten se väkisinkin rajoittaa osallistujia.
Valitettavasti luokan tilanne vaatii tällä hetkellä isompia muutoksia. Henkilökohtaisesti olen sitä mieltä, että kesällä ajettavat kisat syövät SM-sarjan uskottavuutta. Jos 15 kuskia pitää kesällä raapia kasaan luokkia yhdistämällä, niin se vie arvoa koko sarjalta ja siten talven kisoilta. Talvella on kuitenkin riittävästi porukkaa ajamassa ja SM-sarjan arvo ainakin omissa silmissä kasvaa, kun jokainen osakilpailu on merkityksellinen. En todellakaan ole sitä mieltä, että tämä tappaa touring-luokkia Suomesta. Tarkoitus on nimenomaan päinvastoin.
Kuten mainitset, kaikki saavat harrastaa niin kuin haluavat. Mikään ei todellakaan estä ajamasta epävirallista touringsarjaa kesällä jos on harrastajia ja järjestäjiä. Mikään ei estä FTT-kesäkisojen paluuta, mutta selkeä tarve sille pitää olla. Jos luokalle on aito tarve kesällä, niin ihan varmasti tulee kerhokisoja tarjolle, jotka keräävät kuskeja ympäri Suomen. Mitä teidän mielestä tulisi tehdä, että kilpailijamäärät saadaan SM-kilpailuille kuuluvalle tasolle?
Ja eiköhän nuo päivämäärätkin saada lopulliseen kalenteriin, kun se tehdään 22.11. Kunhan nyt haluttiin laittaa tämän hetken työversiota näytille.
-
Hienoa että saatiin alustava versio kesän kalenterista jo tässä vaiheessa, toivottavasti kesän osalta päivämäärät lukittuu mahdollisimman pian.
Muutamaan asiaan kiinnittäisin huomioita:
- päivämäärät kalenteriin!!!
- kerhosarjojen tiputtaminen kalenterista on minusta askel taaksepäin. Minusta olisi hyvä, että olisi yksi kalenteri josta näkisi kaikki kotimaahan suunnitellut kisat jolloin esim. itse kisajärjestäjänä olisi helpompaa ajoittaa kisa vapaalle viikonlopulle.
- Edelliseen liittyen, WJ-sarja ansaitsisi vähintään paikkansa kalenterissa, onhan kyseessä kotimaan suosituin kilpailusarja. Vantaan avauskisassa 90 osallistujaa, kuinka monessa TP-10 kisassa on edes 1/3 tuosta? SM-arvo ei ole itseisarvo, pitää miettiä kokonaisuutta.
-
Ihan oikeasti, kyse on nyt luonnoksesta, joten ei kannata ihan hirvesti hengästyä jos kalenterissa ei ole kaikki päivämäärät ja juhlapyhät yms kissanristiäiset merkattuna. Kuten olen monta kertaa sanonut, kalenterissa on KAIKKI kisat jotka on AKK:n kautta anottu. Yhtään sen paremmin WJ- kuin loppuja noin paria kymmentä SM-kisaa ei ole kalenterissa siitä yksinkertaisesta syystä että - niitä ei ole kukaan anonut.
Kyllä ne päivämäärät ja kisat sinne lisätään, heti kun on mitä lisätä.
Ja mitä tulee päivämääriin - googlettamalla löytyy esimerkiksi tällainen:
http://www.kalenteri.org/kalenteri-2015.html (http://www.kalenteri.org/kalenteri-2015.html)
hakuun meni aikaa alle 10sekuntia.
Osa kisoista, kuten kalenteriin myöhemmin merkittävät noin 10 kpl kv-kisoja eivät ole lauantaista sunnuntaihin vaan joko ma-su tai ke-su tai jotain muuta välillä ma-su, viikolla x. Joten on helpompaa kun ei tarvitse jokaiselle kisalle erikseen merkata päivämääriä, mielestäni.
-
Päivämäärät voisi mielestäni olla tyyliin (45/ 3.11-9.11) eli viikko ja päivät jotka kyseiseen viikkoon sisältyy. Ainakin näin alkuun, helpottaisi vain suunnittelua. Itse ainakin lumen luurista tai tabletilta suurimmaksi osaksi ja näin ollen Googlen kalenteri ei ole todellakaan helppokäyttöinen!
-
http://www.kalenteri.org/kalenteri-2015.html (http://www.kalenteri.org/kalenteri-2015.html)
-
1/8 ratapolttikselle neljä SM osakisaa ja mieluiten painotettuna kuivalle alkukesän puolelle. 1/8 nitro rata on voimakkaassa nosteessa. Viime kesänä kasvu oli 150%. nähdäkseni potentiaalia on ensi kesänä samaan.
On ihan OK että samassa kisassa ajetaan 1/10 nitroturistia, onpahan mekatsuja tarjolla sitten varikolla.
-
Muistutan että kisoja on juuri sen verran kuin niitä anotaan. Kisoja ei työnnetä väkisin jollekkin seuralle, kisat eivät sattumalta ilmesty kalenteriin, kisoja ei lisätä kalenteriin mielivaltaisesti vaan kisat anotaan tai ainakin intressi niiden järjestämiseen tulee lähteä oma aloitteisesti seuroista ja välittyä jonkinlaisessa muodossa minulle tai muulle lajiryhmälle tai akk:lle kuten kuuluukin. Jos kisoja ei anota niin se kertoo että mielenkiintoa ei seuroissa ole > kisojen määrä vähenee. Näin ei kuitenkaan tarvitse olla.
-
Onkohan Oulun FTT päivä varmistunut?
-
No niin... nyt ollaan sitten jo hyvän matkaa marraskuun puolella.
Tuleeko tähän kalenteriin vain SM-kilpailut?
-
Oulun FTT on tuolla paikalla, jollei toista ilmoiteta. C-12 EM:t ajetaan viikolla 10.
Voin lisätä kalenteriin myös muut luokat, ainakin SC-cupin kisat on tiedossa. Wj-kisat puuttuu, kuten suurin osa SM-kisoistakin.
-
Hyvä. Kiitos kommentistasi Vesa.
Tuollaisen tiedon löysin WJ-kisoista.
1. Tikkurila 18.10.2014
2. Nokia 13.12.2014
3. Turku 10.1.2015 (?) ja tämä on 17.1.
4. (?) 14.2.2015
5. Lappeenranta 14.3.2015
6. 11.-12.4.2015 Model Expo
Ja tällaisen SC-kisoista.
8.11 Turku
3.1 Nokia
7.2 Tikkurila
7.3 Lappeenranta
21.3 Nokia
-
Versio 0.8 ekassa viestissä - EI ole lopullinen mutta hyvin pitkälti. AKK-mitaligaalan aikaan ei oikein ole soveliasta järjestää WJ-kisoja. FTT IV ja WJ 6 on päällekkäin.
Maastosarjasta - JoeUA ja PKSRCA ovat nuo kahden kisan järjestäjät, ajankohtasuositus merkattu kalenteriin. Alkuperäiset ajankohdat eivät ole mahdollisia EM-kisojen takia (menee 2 vkonloppua).
-
C-12 EM:t siirtyivät 2 viikkoa eteenpäin, eli OSPA FTT ajetaan joko viikolla 9 tai viikolla 10. Ilmoitan kun ajankohta selviää. Jokatapauksessa ei kuten kalenteriversiossa.
-
FTT IV ja WJ 6 on päällekkäin.
WJ 6 Model Expon kisaa ei ole mahdollista siirtää.
-
Se on selvä että Expon ajankohtaan ei voida vaikuttaa. Eli katsotaan mitä FTT IV ajankohdan kanssa voidaan tehdä. Viikkoa aiemmin on pääsiäinen, ja jos siirretään 2 viikkoa taakse, niin maaliskuussa on 2 FTT kisaa + C-12 EM-kisat, mikä on ihan liikaa. Yksi vaihtoehto on ehkä ajaa kisa huhtikuun lopulla tai sumputtaa kaikki kisat parin viikon välein. Selvitellään.
-
Siirrämme TUA:n WJ-kisat viikolla eteenpäin. Ne olisivat sitten 17.1.2015.
-
uus versio 0.91 ekassa viestissä
-
Kiitos Vesa tuosta viimeisimmästä kalenteriversiosta. Se on hyvin selkeä ja informatiivinen viikkonumeroineen ja päivämäärineen. Kilpailujakin näyttää olevan mukavasti.
-
Ruotsin kalenteri on julkaistu --> http://radiostyrdbilsport.nu/wp-content/uploads/2014/11/Racecalendar_2015-EFRA-SBF.pdf (http://radiostyrdbilsport.nu/wp-content/uploads/2014/11/Racecalendar_2015-EFRA-SBF.pdf)
-
Kalenteri 0.93 lisätty.
Ospan FTT-kisa viikolla 9. Muita kisoja lisätty kalenteriin avoimina. Ottakaa yhteyttä seuroista niin saadaan hierottua sopiva ajankohta LS-5 ja muille puuttuville ja avoimille kisoille. Toivomuksena oli ollut tuplakisa PKSRCA:lla LS-5 luokalle, se on lisätty kalenteriin viikolle 29.
Jos jokin kisoista on merkitty väärään ajankohtaan kuin se on haluttu tai anottu > olkaa seuran johdosta käsin yhteydessä ja ilmoittakaa niin korjataan.
-
Uusin versio kalenterista ekassa viestissä. Enää puuttuu M-8 kalenterista SM ja PM kisat, sekä maastosarjan 3. ja 4. kisajärjestäjä on vielä auki siten, että hakijat selvillä mutta kumpi järjestää kumman, selvinnee pian.
Käsitykseni mukaan kukaan ei ole hakenut M-8 sarjaan neljättä osakilpailua, joten se on vielä haettavana. Lisäksi PM-kisat ovat joko erillinen kisa tai yhdessä SM-kisassa (Turku tai PKSRCA) kuten aiemmin toimittu.
Muuten pitäisikin olla homma aika valmis.
-
Edittiä ekassa viestissä, Nokian M8 kisa elokuun alkuun.
-
edit .98 m-8 PM ajetaan PKSRCA:n SM IV kisassa la-su.
-
edit .98 m-8 PM ajetaan PKSRCA:n SM IV kisassa la-su.
mitens 1/8 ratakisat, joko SM arvo ?? ja järjestetäänkö Suomessa rata kasin PM kisa ?
-
Ei oo sm- arvoa tällä hetkellä.
-
Ei oo sm- arvoa tällä hetkellä.
No onpa hienoa !! Missä on raja ? montako osallistujaa täytyy sarjassa olla jotta saadaan SM arvo ?
Ei oikein onnistu ulkopuolisten sponssien houkuttelu Suomen tai varsinkaan Ulkomaisten kisamatkojen avuksi,
kun ei ole edes SM arvoisten kuskien tukemisesta kyse... Taitaapa nämä ponnistelut siirtyä vuodella eteenpäin... Sääli !
-
No onpa hienoa !! Missä on raja ? montako osallistujaa täytyy sarjassa olla jotta saadaan SM arvo ?
Ei oikein onnistu ulkopuolisten sponssien houkuttelu Suomen tai varsinkaan Ulkomaisten kisamatkojen avuksi,
kun ei ole edes SM arvoisten kuskien tukemisesta kyse... Taitaapa nämä ponnistelut siirtyä vuodella eteenpäin... Sääli !
Kuka tahansa voi jakaa SM-arvon, ei siihen AKK:ta tarvita :)
-
No onpa hienoa !! Missä on raja ? montako osallistujaa täytyy sarjassa olla jotta saadaan SM arvo ?
Ei oikein onnistu ulkopuolisten sponssien houkuttelu Suomen tai varsinkaan Ulkomaisten kisamatkojen avuksi,
kun ei ole edes SM arvoisten kuskien tukemisesta kyse... Taitaapa nämä ponnistelut siirtyä vuodella eteenpäin... Sääli !
Kuka tahansa voi jakaa SM-arvon, ei siihen AKK:ta tarvita :)
No huudetaan se sitten yhteen ääneen sinne Oulun suuntaan: Hei Vesa.. Hesalaisilla ois asiaa...
-
Suoraan sääntökirjasta:
1.14.4.1 Pistelasku
Osakilpailuissa jaetaan SM tai sarjapisteitä mikäli ko. osakilpailun kyseiseen luokkaan on hyväksytty vähintään 15 kilpailijaa. Luokassa jaetaan SM-arvo, jos ko. luokan sarjan vähintään puolet osakilpailuista täyttääkyseisen miniosallistujamäärä vaatimuksen
Ratakasin lopputuloksista sain koko kaudelle yhteensä 14 nimeä laskettua. Kannattaisko tuo 15 kuskia saada edes kerran kesässä radalle ennen SM arvon vinkumista.
Luvut löytyi täältä:
http://rc10.fi/index.php?topic=86549.msg745272#msg745272 (http://rc10.fi/index.php?topic=86549.msg745272#msg745272)
edit: typo
-
C-8 ei ole AKK:n sm-luokkien listalla ollut n 15 vuoteen, joten tittelin saaminen vaatii hyviä perusteluja ja massaa ekaksi kisoihin ja sitten voidaan varmasti tehdä asioille jotain.
-
No, lukumäärä parani 150% edellisestä , viime kesänä, mutta aherretaan taas vuosi, eiköhän se siitä. On niitä muitakin projekteja, kuten uuden asvalttiradan saamisen pääkaupunkiseudulle tai "oikeudenmukaisen" nuorisomäärärahojen jaon saaminen hyvälle nuoriso/perheharrastukselle kuten pienoisautojen kerhotoiminta...
Kuinka moni on muten lukenut 1/8 ratajutut Pienoismalli lehdestä ? Seuraavaksi kohteena on isommat mediat...
-
Heti kun on jengiä sen verran että kisat rullaa omalla painollaan 20 paremmalla puolella niin voidaan harkita SM-arvon anomista takaisin. Pelkästään yhden kesän harrastajamäärien kasvun perusteella sitä ei kyllä anneta. Kukaan ei estä ajamasta C-8 sarjaa vaikka nimellä "1/8 Finnish Nats" jos siltä tuntuu.
-
No "Finnish 1/8 Nitro On-Road Series" nimellä se on jo mennyt ulkomaisessa mediassa. Menköön edelleen ...
Täällä vain "Suomenmestarit" on ulkopuolisille mitään, muut on sitten "maakunta tasoa".
-
v0.99 ekassa viestissä
-
Ei oo sm- arvoa tällä hetkellä.
No onpa hienoa !! Missä on raja ? montako osallistujaa täytyy sarjassa olla jotta saadaan SM arvo ?
Ei oikein onnistu ulkopuolisten sponssien houkuttelu Suomen tai varsinkaan Ulkomaisten kisamatkojen avuksi,
kun ei ole edes SM arvoisten kuskien tukemisesta kyse... Taitaapa nämä ponnistelut siirtyä vuodella eteenpäin... Sääli !
Vertailun vuoksi, Short Course -luokkaa on ajettu säännöllisesti ja katkeamatta syksystä 2011 alkaen kahden eri kausimuotoisen sarjan muodossa (Summer Cup kesällä ja Winter Cup talvella) ja osallistujamäärät per kisa ovat heiluneet siellä 30-60 osanottajan haarukassa. Ennätys taidettiin tehdä toissa talvena Tiksissä, kun yhdessä kisassa oli vajaat 70 osallistujaa.
Tästä huolimatta emme ole luokkavastaavina nähneet mitään tarvetta hakea luokalle SM-arvoa, vaan sitä on ajettu kerhokisamuotoisena varsin menestyksekkäästi. Tosin vertaus C8:iin ei ole täysin vertailukelpoinen, koska SC-luokissa ei myöskään ajeta arvokisoja EFRA:n tai IFMAR:in puitteissa ja muutenkin aikajänne on liian lyhyt sen arvioimiseen jääkö SC-autot vain muoti-ilmiöksi vai onko niistä pysyväksi luokaksi.
Näkisin, että C8:n kannalta oleellisinta olisi saada pysyvä ja elinvoimainen kansallinen sarja ensin vakiinnettua jotta porukka uskaltaa tehdä talven aikana kalustohankintoja tietäen että kesällä on varmuudella kisoja joita ajaa. En mitenkään jaksa uskoa, että pelkkä SM-arvo tuo kisoihin kuljettajia. Nythän esim. TP-10 on SM-luokka, eikä kisoissa mitenkään liikaa porukkaa ole ollut.
-
En enempää enää kommentoi asiaa muuten kuin että 1/8 Nitro Track on Alkuperäinen ja ensimmäinen RC autojen kisaluokka jota on ajettu vuodesta 1973. Se on EFRA ja IFMAR luokka jossa ajetaan myös ENS, "40+" ja monia muita sarjoja. Käsittääkseni luokka jolla on EEFRA MM ja EM status, ajettaisiin automaattisesti myös kansallisesta mestaruudesta. Pannaan vielä vuosi lisää sponssia ja panostusta... kun on selvästi yli 20 kisaaja sesongin kisoissa, en usko että kenelläkään on pokkaa sanoa: No vielä tarttis olla kymmenen kisaajaa enemmän, sitten ehkä...
Edit: Ruotsissa on noin kymmemen kisaajaa sarjassa, Norjassa ei edes senkään vertaa. Silti siellä ajetaan mestaruudesta. Heidän mukaansa kymmenen tulisi olla se raja. eiköhän me saada mobilisoitua kuutta/ kahdeksaa autoa lisää, onhan noita reliikkejä ja oldtimereita ja demoautoja nurkissa.
Aloittaessani tämän touhun uudelleen asetin kolme tavoitetta: SM arvo, PM kisat Suomeen ja uusi rata Hesaan, Tattiksen korvaajaksi... Touhutaan nyt sitten tuota viimeistä.
-
Ei se sm-arvo syyttä ole poistettu vuosituhannen vaihteessa, joten ei tästä sen enempää. Osapuolet ymmärtäävarmaan että jos jengi lakkaa menemästäkisoihin niin ei sitä titteliäsilloin jaeta... Sen voi varmaan saada vielä takaisin kunhan kriittinen massa on riittävä kisoissa.
-
Hiukan vielä sekoitan tätä Ratakasi SM –sarjaksi soppaa…
TP-10 –luokkahan on jo SM –sarja ja Ratakasi ajetaan samassa yhteydessä eli kilpailuorganisaatio on jo SM –tasolla. Tämähän on iso ero esim. SC –luokkaan jossa kisoja pyöritetään ohuella organisaatiolla.
Eli mitä lisäkustannuksia ja lisätyötä tekee Ratakasin ajamisena SM –sarjana? SM –pisteitä tulee tietenkin vain, jos kisailijoita on se minimissään 15/kisa ja tuo määrä näyttää aika tod. näk.
Nyt kun ratakisoja ei sähköpuolella kesällä ajeta niin sieltä voisi muutama kuski tulla juuri SM –statuksen kautta.
-
Kyse ei ole lisäkustannuksesta vaan siitä että AKK myöntää SM-arvon kyseiselle luokalle, kun se on joskus siltä poistettu.
-
Hiukan vielä sekoitan tätä Ratakasi SM –sarjaksi soppaa…
........ SM –pisteitä tulee tietenkin vain, jos kisailijoita on se minimissään 15/kisa ja tuo määrä näyttää aika tod. näk.
............
Mikäköhän on tausta ja perustelut sille että pisteiden jakamisen minimimäärä on juuri 15 ilmoittautunutta (xxx määräaikaan mennessä)? Kysyn, kun en ole taustoista koskaan kuullut tarkemmin.
Asiaan liittyen, viime FTT-kisan tuomaristo teki AKK:lle esityksen, että otettaisiin harkintaan minimirajan laskeminen. Tuomaristo otti asian keskusteluun, kun useampi kilpailija nosti asian esille.
-
Minimiraja oli 2000-luvun alussa vielä 20.
-
No niin, tähän vielä vastaan, syistä miksi ajan lajia SM arvoiseksi:
-1) Prestiisi: kaikki tunnustavat että laji on "Rc kisaamisen kuninkuuslaji" ja sillä perusteella huipun tulisi olla kansallinen mestari.
-2) Promootio: on aika vakeata promota lajia, jolla ei ole kansallista mestaria.
-3) Kontaktit: Niitä luodaan AKK:n gaalassa... jonne tietenkin mennään kovat kaulassa ja tummassa puvussa.
Täytyy pystyä osoittamaan että olemme vakavasti otettava osa pienoisautoilun kilpailutoimintaa, SM arvo, osallistumisia kansainvälisiin kisoihin, toimiva ulkopuolinen sponssi jne. Tottakai minulla oli myös henkilökohtaisia ambitioita, mutta ne taisivat jo tulla hoidetuksi viime sesongilla...:)
-
Niin, ei tässä nyt varmaankaan ole siitä kyse etteikö luokkaa "tunnustettaisi". Minulle ei ainakaan tarvitse perusteita vakuuttaa, tiedän ne kyllä itsekkin. Kuten varmaan useimmat. Odotetaanpa nyt silti ensin että niitä kuskeja tulee. Lupauksien varaan ei ole ennenkään päätöksiä AKK:lla vaan se vaatii puhdasta näyttöä siitä kisaajamassasta.
-
Kuka istuu RC rata lajiryhmässä ? Vähän ajan tasalla olevaa kontaktitietoa Please, niin voitaisiin vähän laajentaa tätä keskusteluryhmää ja kenties saada hiukan laveampaa otantaa mielipiteistä.
-
Kuka istuu RC rata lajiryhmässä ? Vähän ajan tasalla olevaa kontaktitietoa Please, niin voitaisiin vähän laajentaa tätä keskusteluryhmää ja kenties saada hiukan laveampaa otantaa mielipiteistä.
Ei ole RC rata ryhmää. Tuolla on tiedotuskanava ja siellä on myös 2015-> henkilöt kerrottuna:
http://rc10.fi/index.php?topic=60877.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=60877.0)
Niinku sanoin aikasemmin, et tarvitse AKK:ta mihinkään jos haluat jakaa SM arvon. Sen voi myös tehdä ilman AKK:ta ja heidän sääntöjä.
-
Voihan sitä sitten varikolla järjestää vaikka Renkaansorvaamisen S&M kisan...
-
Voihan sitä sitten varikolla järjestää vaikka Renkaansorvaamisen S&M kisan...
Jukka.
Ota nyt ihan rauhassa ja vedä henkee välillä.
Oletkos kysellyt mitäs kuskit haluaa vai onko tämä kaikki vain mitä itse haluat.
Jerzi
-
En kuulemma tarvitse AKK:ta mihinkään... Lähdetään siitä, se riittää tällä hetkellä.Katsotaan sitten 1/8 sesongin alettua, missä mennään ja kuka mitäkin tarvitsee, ja mihin tarvitsee.(ei nämä tekemiset tähän lopu, vaikka välillä aika käy pitkäksi, tarttee varmaan alkaa katsoa tuota mattokisaamista siksi aikaa)
-
Minun mielestä Antti O on se joka on tämän lajin saannut nostettua uudelleen jaloilleen ja voisin kuvitella että jos jollain on fiktiota lajin tulevaisuuteen niin se olis Antilla.
Se että Jukka sää nyt olet ottanut asiakseksi että koska lajilla on mm ja em kisat niin pitää myös olla sm.
No näinhän sen ei tarvitse olla jotta hauskaa voi pitää.
Se että joku ehkä lähtee mm tai em kisoihin ja pitää saada sponsorit sitä varten niin on kyllä kaukaa haettu juttu.
Ei kukaan lähe pikkuauto lajia sponsoroimaan. Suomen kuuluisin sponsori taitaa edelleen olla se isän lompakko oy.
Voinko olla väärässä tässä asiassa.
Jerzi
-
versio 1.00 ekassa viestissä.
-
versio 1.00 ekassa viestissä.
SC-luokkaa ei ilmeisesti ole tarpeen noteerata kalenterissa millään tasolla?
-
On se tuossa mun excelissä, mutta näköjään oli rajautunut printtialueen ulkopuolelle. Nyt on sekin siellä..................................................... ........................
-
On se tuossa mun excelissä, mutta näköjään oli rajautunut printtialueen ulkopuolelle. Nyt on sekin siellä..................................................... ........................
Kiitokset.
-
Nyt täytyy antaa Vesalle ja koko lajiryhmälle kehuja, että on saatu ensi kesän kilpailukalenteri näinkin "valmiiksi" jo ennen vuoden vaihdetta joka helpottaa varmasti jokaisen kisaajaan lomasuunnittelua. Hieno homma!
Jos jotain pitää jossitella, niin voisi tietysti kysyä miksi M8:ssa ja ratapolttiksissa tilastollisesti paras kesäkuukausi (=heinäkuu) pidetään taukoa SM-kisoissa. Toki tuossa pitää huomioida, että heinäkuun puolivälissä on M8 EM-A Italiassa joka varmaan matkapäivineen sulkee pois kaksi viikonloppua. Eipä tuo ongelma ole, jääpähän sitten aikaa järkätä vaikka Finnish Open -kerhokisoja...
-
Minun mielestä Antti O on se joka on tämän lajin saannut nostettua uudelleen jaloilleen ja voisin kuvitella että jos jollain on fiktiota lajin tulevaisuuteen niin se olis Antilla.
Se että Jukka sää nyt olet ottanut asiakseksi että koska lajilla on mm ja em kisat niin pitää myös olla sm.
No näinhän sen ei tarvitse olla jotta hauskaa voi pitää.
Se että joku ehkä lähtee mm tai em kisoihin ja pitää saada sponsorit sitä varten niin on kyllä kaukaa haettu juttu.
Ei kukaan lähe pikkuauto lajia sponsoroimaan. Suomen kuuluisin sponsori taitaa edelleen olla se isän lompakko oy.
Voinko olla väärässä tässä asiassa.
Jerzi
Olet, ja vahvasti. mutta en tässä nyt tässävaiheessa paljasta korttejani.Kun ei niin sitten EI. Antille kaikki ansio mutta hän ei henkilökohtaisista syistä viime sesongilla kisoissa ajanut, oli kyllä katsomassa muutamassa treenissä ja kisassa. Nyt Antti on pörhistynyt hienosti ja jakaa mielipiteitäni MM Nordic foorumilla Uskoisin että kun vuosi on kääntynyt ja kutsun aktiiviporiukkaa kasaan erään kuljetusliikkeen neuvotteluhuoneeseen, alkaa palikat loksahtaa paikalleen. Siitä enemmän omalla foorumillani RC10.fi kauppasosastossa, kunhan vuosi on vaihtunut ja osaseni aukeaa jälleen. On aika paljon uutta kerrottavaa... Henkka TOIVONEN ei ollut, eikä ole ainoa 1:1 kisakuski joka on kiinostunut 1/8 ratapoltiksista.. noin alkajaisiksi...
-
Onko hakijoita heinäkuulle? Heinäkuussa moni muukin lomailee niin voi olla vaikea löytää järjestämispuolelle väkeä.
-
Heinäkuulle oli hakija, mutta se olisi tarkoittanut että kisoista olisi EM-kisaajat lähteneet suoraan EM-kisoihin. Eli 2 viikonloppua sulkeutui siinä pois. Loppukuusta olisi ollut mahdollista ajaa kisa heinäkuun viimeinen viikonloppu (3.vkloppu on maastosarjan kisa = ei yhtäaikaa M-8 kanssa) joka taas olisi tarkoittanut että kauden ekan ja tokan kisan välissä ois ollu 7 viikkoa, ja kisat 2-4 ois ajettu 3 vkon putkella.
Vaikka se aina välillä tuntuu että kalenteri on ihan terveestä ja kisat on väärään aikaan, niin pitää muistaa että jonkinlainen balanssi kisojen välillä on oltava ja myöskään ei voida ajaa kisoja jos ei ole järjestäjiä "haluttuun" ajankohtaan. Ylitarjontaa kun ei ole, 2015 kalenterissa on neljäs järjestäjä M-8 kisoille taas "kerjätty".
-
Kalenteri on nyt ajoissa ja näyttää hyvältä. Nyt kuskit voi ajaa vaikka M8 ja maastosarjan kisat kun kalenterissa ei siihen estettä ole.
-
Kaksi M-8 ja GasPower Touring kisaa on valitettavasti päällekkäin enkä ainakaan itse ole keksinyt parempia vaihtoehtoja ilman suuria kompromisseja.
-
Finnish Open sarjasta on jo keskusteltu, mutta ei vielä ajankohdista. Eiköhän sille löydy kolme-neljä kisaa.
Mukana M8 ja M8e. Osallistua voi mahdollisimman pienellä kynnyksellä.
-
Hienoa työtä on kyllä, kun kisakalenteri on jo tähän aikaan valmis. Iso kiitos kuuluu kyllä Vesalle ja niille muille ketä sitä on puuhastellut.
-
Hyvä kyllä että kalenteri on tiedossa ajoissa! No meitin osalta jää eka M8 kisa väliin, kun kuski on Lapissa suorittamassa kirkollisia velvoitteita. Harmi olisi ollut vielä ns kotikisa, mutta aina ei voi voittaa! Pääseepä kuitenkin PM ajamaan!
-
Puusilmä, oha se "maastosarja" siellä.
SC Summer cup puuttuu vielä,
-
Polttiskisat ja moottorisupportti.
Onko järkeä että puolet kisoista on samoina viikonloppuina? Sitä vaan että Futuren moottoriosaaminen ja neuvonta ei samaanaikaan ole kahdessa paikassa. Mitäs jos rataluokat ajetaan sunnuntaisin ja polttiskrossi lauantaisin?
Tämä mahdollistaisi niiden mukanaolon vähäväkisiin luokkiin joissa muutenkin on pulaa osanottajista?
-
Arska, ei ole muita toimivia vaihtoehtoja tullut vastaan tässä syksyn aikana kalenteria kasatessa ja kisoja ees taas pallotellessa, tuo on paras kompromissi jos ei haluta ajaa yhden kuun aikana kolmea sarjakisaa tai pitää kisojen välissä kahta kuukautta taukoa - eka toukokuussa ja loput kuukauden sisään heinäkuun lopussa ja elokuun alussa. Yks vaihtoehto on ajaa vähemmän kisoja, toinen vaihtoehto on perustaa uusia seuroja ja ratoja jotta järkkääjiä ois enemmän, kolmas vaihtoehto on ajaa kisat eri päivinä jotta voi ajaa TP-10 ja M-8 "samaan aikaan". Neljäs vaihtoehto - ehkä juuri sinun ehdottamasi vaihtoehto? :) Onhan niitä vaihtoehtoja, vaikka ajaa juhannuksena tai koulujen päättäjäisviikonloppuna, tai aloittaa kausi toukokuussa, tai tai tai....
En jaksa enää perustella miksi mikäkin viikonloppu jona ei ole M-8 tai TP-10 kisoja EI käy sarjakisan ajankohdaksi, olen sen tehnyt jo aiemmin useita kertoja, ja useina vuosina.
Vapaasti voi ehdottaa, jos on jotain järkevää ja uutta ehdotettavaa uusiksi ajankohdiksi kisoille.
-
Polttiskisat ja moottorisupportti.
Onko järkeä että puolet kisoista on samoina viikonloppuina? Sitä vaan että Futuren moottoriosaaminen ja neuvonta ei samaanaikaan ole kahdessa paikassa. Mitäs jos rataluokat ajetaan sunnuntaisin ja polttiskrossi lauantaisin?
Tämä mahdollistaisi niiden mukanaolon vähäväkisiin luokkiin joissa muutenkin on pulaa osanottajista?
Ei voida mennä moottoriosaajien aikataulujen mukaan!
Krossi- ja rataluokkia on pakko ajaa päällekkäin, että tämä kalenteripalapeli saadaan edes jotenkin järkevästi laadittua.
Vesalle iso KIITOS siitä, että on jaksanut taistella kalenterin kuntoon jo näin aikaisin!!
-
Sori kun kysyin.
-
Arska ekkö sää luota Vatasen huippuosaamiseen?
--Esa T
-
Mä otan mielelläni vastaan konkreettisia ehdotuksia kalenterin parantamiseen, kunhan ne on oikeasti jotain uutta ja tuo kalenterin tekemiseen jotain lisäarvoa. Vaihtoehtoja on palloteltu lukuisia kertoja useiden viikonloppujen suhteen ja jos teen kalenterin vaihtoehtoisen tavan mukaan, uskon että on pienempi paha että 2 kisaa on ylipäänsä mahdollista järjestää esitettynä ajankohtana, kuin että järjestetään ne silloin kun ne eivät ole a, järjestäjlle mahdollisia ja b, suotuisaan aikaan toisiinsa nähden. En ainakaan itse usko, että ketään kiinnostaa ajaa eka kisa toukokuun alussa ja odottaa pari kuukautta ja sitten ajaa 3 kisaa 4 viikon sisään.
Mutta kuten sanoin, perusteluja on tässä ja aiemmissa kalenteritopikeissa riittämiin. Toistetaan vielä, että yleinen "fiilis" ja palaute kentältä on että toukokuussa ei haluta ajaa M-8 kisoja. Toukokuun lopussa se olisi mahdollista, paitsi että KyPAK:n GPT on silloin, ja toinen vaihtoehto olisi koulujen päättäjäisviikonloppu, josta on huudatettu jengiä jo vuosia - se ei sovi. Kesäkuun toka viikonloppu on B-EM kisat M-8 luokalla ja sillon ei voida ajaa kisoja yhtäaikaa. Viikko ennen juhannusta on maastosarjan kisa, ja yhtäaikaa ei ajeta sähkö- ja polttiskrossikisoja koska kuskeja on samoja riittävän monta. Sitten onkin juhannus. Muut syyt ja seuraukset voi summailla itse kukin kalenterista.
Ymmärrän toki yskän, mutta minulla ei ole siihen lääkettä käytettävissä olevilla resursseilla (seurat ja halutut ajankohdat jo päätetyille kisoille). Tahtotila on, etteivät kisat olisi päällekkäin, tottakai.
-
Kiitokset osallisille, ketkä ovat kalenterin saaneet kokoon näin aikaisessa vaiheessa!!
Itse olen tyytyväinen Ratakasi-sarjan nykytilaan ja sitä mieltä että meidän kannattaa nyt yhdessä ns. vakiinnuttaa olemassaolemisemme nykytila. Näen strategisen asemamme pienoisautokulttuurissa enemmän GT-8 sarjan jälkeensä muodostamassa tyhjiössä, johon on kenen tahansa kiinnostuneen helppoa ja mahdollista tulla mukaan, lompakosta, kokemusvuosista tai kuskin nopeudesta riippumatta. Se että ehdoin tahdoin pyrkisimme kiillottamaan kilpeämme ja tekemään hommasta proompaa kuin se oikeasti onkaan, aiheuttaisi vain sen ettei luokkaan tulisi uusia osallistujia mukaan. Tämä asia on nähty sekä TSM, TP-10 että C-12 luokissa.
Haluaisin että voisimme keskittyä siihen että pidetään tämä homma mukavana harrastuksena, tiukkapipoinen pro-meininki ei suurten massojen mielestä ole sitä.
-A-
-
Mä yritän sanoa että jos m8 kisa on lauantai niin tp10 sunnuntai tai päin vastoin?
Viikonloput on ihan ok ja totta on se että kun päivät on ajoissa tiedossa, kukin valitsee itselleen sopivat päivät harrastaa tai sitten ei harrasta.
-
Onko jo virallisesti vahvistettu Turun M8 kisan ja Vaasan maastosarajan kisan ajankohdan vaihto päittäin?
Eli Turussa ajettais 13.6. M8 kisa ja Vaasassa maastosarja 6.-7.6.
-
Kyllä, en vain ole kerennyt vielä tehdä kalenteriin muutosta, palkkatyöt ja vapaa-aika häiritsevät välillä näitäkin hommia. Tänään tulee uus kalenteriversio!
-
Kalenteri päivitetty ekaan viestiin
-
Kiitos päivityksestä Vesa.
Juu, ja syy Turun M8 -kisan päivämäärän vaihtumiseen on, että kilpailunjohtajamme oli estynyt
aiempana päivämääränä. Hyvä, että Vaasalaisille sopi vaihtaa Maastosarjan kilpailu päittäin.
t. Kai
-
Ja voiskos nämä M8, M8e -kisapäivät päivittää myös kalenteriin?
"Finnish Open sarjan kalenteriin on tulossa kolme osakilpailua. Sarja alkaa Turusta. Kokonaispisteisiin lasketaan kaikki kolme osakilpailua.
Kilpailut:
Turku 23.5.
Vantaa 4.7."
Kolmas päivämäärä on vielä hieman avoinna.
t. Kai
-
Onko tietoa missä ajetaan SC summer cup ja niiden päivämäärät?
-
Voi p_rseen p_rse. Osu ja uppos viimeinen päivitys... Reissut vielä suunniteltu "lopullisen" kalenterin mukaan.
Yhtään lokaa heittämättä Vesan suuntaan, kun ei tuo homma herkkua ole missään milelessä. Sellainen mielipide kuitenkin asiaan, että kun tulee force majure yhden luokan sisällä, joka sotkee suunnitelmat, niin eikö ne damaget kannattaisi pitää sen luokan sisällä? Joo ei oo vloppuja ja muuta, mutta nyt kuitenkin kahden luokan ohjelma muuttui ja en varmasti ole ainoa jolla suunnitelmat kusi tämän takia. Nyt on kuitenkin melkein kaksin tai puolitoista kertainen määrä kehen tämä vaikuttaa.
Omalta osalta muutos vaikuttaa niin, että Vaasan kisa jää välistä. Samalla motivaatio sarjan ajamiseen lopahti olemattomiin. Olipa vielä se kisa jota odotin kaikkein eniten...
-Harri-
-
Voi p_rseen p_rse. Osu ja uppos viimeinen päivitys... Reissut vielä suunniteltu "lopullisen" kalenterin mukaan
...
Omalta osalta muutos vaikuttaa niin, että Vaasan kisa jää välistä. Samalla motivaatio sarjan ajamiseen lopahti olemattomiin. Olipa vielä se kisa jota odotin kaikkein eniten...
Sama tilanne ja samat fiilikset. Mutta onpa sitten aikaa tehdä jotain muuta kesällä.
-
Niin no. Minullapa ei ole tähän muuta osaa tai arpaa, kuin että minulle ilmoitettiin, että kisat siirtyvät. Eiköhän se järjestäjä kuitenkin viime kädessä päätä milloin kisansa järjestää. Alkuperäinen päivämäärä olisi ollut itsellenikin parempi, ja voi siihen tulla vieläkin muutoksia.
-
HOX! Muutosta kalenteriin!
Vaasan UA:lta tuli tieto, että maastosarjan kisa palaa alkuperäiseen ajankohtaan, eli 13.-14.6.
-
HOX! Muutosta kalenteriin!
Vaasan UA:lta tuli tieto, että maastosarjan kisa palaa alkuperäiseen ajankohtaan, eli 13.-14.6.
Hienoa! :grin:
-
HOX! Muutosta kalenteriin!
Vaasan UA:lta tuli tieto, että maastosarjan kisa palaa alkuperäiseen ajankohtaan, eli 13.-14.6.
Jääkö Turun M8-kisa kuitenkin paikalleen eli 13.6.? Päällekkäisyys Maastosarjan kanssa ei minua haittaa, mutta aiemmin näillä kahdella kisalla oli yhteys jotain halusin tarkistaa.
-
Jää nykyiselle ajankohdalle, eli on päällekkäin turun kisan kanssa. Tämä on se pienin paha vaihtoehdoista, joten näillä mennään. Exceli ei pelittäny, joten en pystynyt päivittämään kalenteria, koitan tehdä pikimmiten.
-
No, yritettiin nyt ainakin järjestellä hyvissä ajoin, että ei olis mennyt kahden luokan SM-kilpailu päällekkäin.
-
Moi,
Mitenkäs tuo kalenterin päivittäminen, joko on alkanut Excel pelittämään?
Ja samalla lisäinfoa Turun M8-osakilpailusta - Mika Hurula toimii kilpailun tuomariston puheenjohtajana.
Toivottavasti tämä sopii lajiryhmälle.
Korjasin tekstin "valvoja" "tuomariston puheenjohtajaksi".
-
Ei ole alkanut, katsotaan jossain vaiheessa, olin juuri reilun viikon kisareissussa, joten vähän busya ollut täälläkin.
Tuo sopii hyvin, päivitän kalenterin kun se on teknisesti mahdollista.
-
Ois ihan kiva jos 1/8 ja 1/10 nitro track kalenteri 2015 saatais esille. Kun noita kisoja hemmoilla on sekä Euroopassa että myös muissa Nitroluokissa. (nitro rata katit ja nitro hydrot) Mitkään näistä ei ole kovin halpoja kalustoltaan eikä ihan turhia satsauksia viitsisi tehdä.
-
Ois ihan kiva jos 1/8 ja 1/10 nitro track kalenteri 2015 saatais esille. Kun noita kisoja hemmoilla on sekä Euroopassa että myös muissa Nitroluokissa. (nitro rata katit ja nitro hydrot) Mitkään näistä ei ole kovin halpoja kalustoltaan eikä ihan turhia satsauksia viitsisi tehdä.
Katso ensimmäisessä viestissä olevaa kalenteria, sieltä löytyy.
-
Kyllä tuossa tekemässäni kalenterissa ensimmäisessä viestissä on kaikki tähän asti tiedossa olevat kisat, myös C-8.
-
kalenteri ekassa viestissä. Korjaan jos on virheitä päässy kyytiin, ilmoitusta vaan yv tai meiliin.
myös vapaaehtoisia tuomaristonpuheenjohtajia otetaan vastaan kisoihin, joista ne puuttuvat.
-
Oon pihalla...
Eli siis mites nyt noi M8 ja maastosarjan ekat kisat menee?
Kalenterissa ne näkyy eri viikonloppuina ja just oli puhe että ovat päällekäin...
Eli mikä nyt on oikein?
Saattaisin kerrankin päästä ajamaan maastosarjaa, mutta jos ekat kisat ovat päällekäin niin suurella todennäkösyydellä jää maastosarja mun osalta käymättä tänäkin vuonna.
Mut siis täh häh mitä... Onko ekat kisat niin kuin kalenterissa vai kuten on puhuttu??? Päällekkäin vai peräkkäin?
-
Joo, sori - ne on päällekkäin eli viikkoa ennen juhannusta molemmat. Sekoilin tuon vanhan version kanssa. Korjataas kondikseen.
edit: nyt on kisat kuten seurat on ne kykeneviä järjestämään.
-
Vesa, saisko tuohon M8-sarakkeeseen vielä Finnish Open -kisat niin sit alkaa olla täydellinen. Päivämäärät (yhtä lukuunottamatta) Kaitsu maininnut tässä threadissa aiemmin.
Kaiken kaikkiiaan täytyy todeta, että ensi kesäksi suunnitteilla hurja määrä kilpailuja - toivottavasti osanotto tulee olemaan aktiivisesta harrastajien puolelta!
-
Laitan maanantaina kun seuraavan kerran koneen äärellä!
-
HUOM!! M8 SM-sarjaan jouduttiin valitettavasti tekemään muutos. Käytännössä Vantaan SM/PM-kisa siirtyy Nokian SM-kisan paikalle (1-2.8) ja Nokian kisa viikkoa aiemmaksi (25.7).
Syy siirtoon on M8e-luokan EM-kisat Itävallassa, jotka järjestetään 15-16. elokuuta eli samana viikonloppuna Vantaan SM/PM-kisan kanssa. Tämä on EFRA:n sääntöjen vastaista ja aiheesta tuli kommenttia Ruotsista. Näin ollen jouduttiin kisoja siirtämään ja etsimään huonoista vaihtoehdoista vähiten huono.
Nyt muistetaan tämäkin EM-kisa huomioida ens vuoden kalenteria tehdessä...
-
HUOM!! M8 SM-sarjaan jouduttiin valitettavasti tekemään muutos. Käytännössä Vantaan SM/PM-kisa siirtyy Nokian SM-kisan paikalle (1-2.8) ja Nokian kisa viikkoa aiemmaksi (25.7).
Syy siirtoon on M8e-luokan EM-kisat Itävallassa, jotka järjestetään 15-16. elokuuta eli samana viikonloppuna Vantaan SM/PM-kisan kanssa. Tämä on EFRA:n sääntöjen vastaista ja aiheesta tuli kommenttia Ruotsista. Näin ollen jouduttiin kisoja siirtämään ja etsimään huonoista vaihtoehdoista vähiten huono.
Nyt muistetaan tämäkin EM-kisa huomioida ens vuoden kalenteria tehdessä...
Kalenteri päivitettynä ekassa viestissä. v1.07
-
Mites 1/10 summer jumps?
-
Mites 1/10 summer jumps?
Huoh.. ja mihinkähän väliin tämän laittas? Nyt on jo tilanne että M8 ja Maastosarja on ihan päin vittua.
-
Moi,
Tässä on nämä M8 ja M8e Finnish Open -sarjan osakilpailupäivämäärät.
Saataisiinko nämä myös kilpailukalenteriin merkittyä mukaan?
Kilpailut:
Turku 23.5.
Vantaa 4.7.
Nokia 15.8.
t. Kai