Lainaus käyttäjältä: Pastirolli - 14.03.15 - klo: 13.37

Etuylätukivarsi halkeaa helposti jos kolaroi johon vähän rajummin. Iskarit kannattaa suosiolla vaihtaa alumiinisiin. Meidän autosta on jokaisesta haljennut ylälenkit

Ensimmäinen ajo nyt takana, hajosi:

- takaiskarin alalenkki ;)
- etupuskuri

Hmm. Kolme kertaa käynyt ajamassa ehkä 15 min kerta ja auto on ajokelvoton. Osia ei saa, kun ovat backorder tilassa HobbyKingissä.

Vikalista 3 ajon jälkeen:
- puskuri katki (backorder)
- iskarin alalenkki poikki (ostin ja vaihdoin aluiskarit. yllättäen HK:n listaama alu-varaosa ei suoraan sovi autoon kun iskarin kiinnitysholkki on väärän kokoinen. Tämä osa piti käsin työstää veitsellä sopivaksi, että pystyi asentamaan... ohennus tietysti heikentää taas kestävyyttä)
- wheelie-iskari katkesi (backorder)
- ohjaus totaalijumissa: servo saverin akseli pitää vaihtaa (backorder)
- servon ruuvinkanta pyöreä (jaa-a mikähän ruuvi... mun tuurilla backorder)

Auto on ristipääruuvien takia ikävä huollettava ja tietyt rakenteelliset ratkaisut todella työläitä.

Ajot lopetti siis servo saverin metallisen akselin sisään mennyt lika (?) jonka johdosta ohjaus ei enää toimi. On niin jumissa etten saa sitä akselia purettua. Koomista että ainoa metallinen rakenne on suuniteltu sellaiseksi että hiekka saa sen totaalijumiin.

Samalla selvisi että servo saver oli ruuvattu runkoon käyttäen permanent-tyyppistä kierrelukitetta, kiva yhdistelmä ristipääruuvien kanssa. Piti siis kolvilla lämmittää ruuveja että sai lopulta apinan raivolla väännettyä auki ja tietysti ruuvin kanta pyöreänä nyt.

Ensimmäinen ja viimeinen HK laite minulle, ei tällaista jaksa kun markkinoilla on hyviäkin tuotteita. Sellaisia mitä on helppo huoltaa ja joihin saa osia kohtuuhinnalla mistä vain.

Tämä auto on hintaansa nähden varmaan ihan ok jos ajaa vain sisäradoilla tai puhtaalla asfaltilla, mutta ei tästä ole ulkokäyttöön hiekkaisiin tai soraisiin olosuhteisiin.

Nyt on VXL-setti tilattu.

VXL-kombo saapunut! Ripeästi kusti polki rapakon yli: tilauksesta 8 vrk ja laitteet käsissä. Toivottavasti ehdin viikonloppuna asentelemaan.

Tässäpä olisi nyt sitten nitromummo ajovalmiina. Ensimmäinen HobbyKing -tuote minulle, jonkin verran enemmän oli valmisteltavaa totuttuun RTR-tasoon verrattuna, ja halpa hinta näkyy kyllä aika monessa teknisessä asiassa. Kyseessä on keskitason china-laadun vehje eli odotettavissa on paljon kaikenlaista säätämistä ja osien uusintaa, jotta tämän saa pidettyä ajokunnossa.

Kuten kuvasta näkyy CE-merkki löytyy eli taatusti testattua laatua ;)



Juuri sopivasti tuossa yllä keskusteltiin eri laatutasoista (Dacia vs. BMW) ja tämä pikkuinen pääsikin hiukan eri hintatason auton kaveriksi, joten pääsen tekemään mielenkiintoista vertailua:



Vieressä siis Traxxas Summit VXL 1/16, joka on ainakin minulle ollut toistaiseksi SE auto jonka nappaan mukaan ulos kun ajelututtaa. Tuo pikku-summit on aivan huikean hauska ajettava, laatutaso on todella korkea ja laite on selvästi tehty kestämään.

HobbyKing Nitro Circus 1/16 maksoi noin 120 euroa ja Summit noin 400 euroa joten näiden väliltä pitäisi löytyä jotain laadullista eroa, vaikka Nitro onkin pienempi. Tässä muutama ensihavainto:

• ero välittömässä laatuvaikutelmassa, mikä kuvasta ei näy (jousitustuntuma, vapaa rullaavuus, materiaalit) on todella suuri Summitin eduksi ja näitä ei erehtyisi kukaan pitämään saman hintaluokan tuotteina. Kuvasta tietysti näkyy ero maavarassa ja se että Nitro on tehty monsterin näköiseksi, siinä missä Summit on oikeasti suuniteltu jo maavarasta alkaen off-road ajoon
  
• Nitro on TODELLA ÄÄNEKÄS, en ole koskaan nähnyt livenä suoraan laatikosta näin helvetillisesti vikisevää RC-autoa. Tämä näyttää olevan auton ominaisuus, mikä selviää foorumeilta ja videoita katsomalla. Näyttää siltä, että laite tulee tehtaalta usein vinolla motor mountilla eli moottori on lievästi kulmassa joten spur/pinion -kontakti on huono ja siten äänekäs. Moottorikiinnikkeen voi kaiketi yrittää vääntää 90 asteen kulmaan tai ostella uusia kunnes saa sellaisen ;) mahdollisesti myös diffit ovat kuivat, en ole vielä avannut. Laite on siis niin KOVAÄÄNINEN ettei sillä halua sisätiloissa tehdä edes testiajoja. En tiedä uskallanko ajaa tällä ilman diffien ja purkamista ja spur/pinion välin tarkistusta, ehkä jopa motor mount pitää uusia. Ei siis ole Ready-To-Race.
  
• Paketista puuttui antenniputki, ongelma ratkaistu jeesusteipillä
  
• Mukana tuleva ohjain äärimmäistä kuraa mutta toimii
  
• Laite markkinoidaan olevan osittain "water resistant" (esc, motor, servo) mutta esimerkiksi vastaanotin, joka Traxxasin laitteissa on koteloitu, on tässä ihan tavallinen vastaanotin ilman mitään kotelointia. Käytännössä siis mitään erityisempää vedenkestoa ei ole ja elektroniikka on ihan normaalia elektroniikkaa ilman mitään vesisuojausta. Ei siis märkiin olosuhteisiin, muuten kuin plasti-dippaamalla elektroniikat tai käsittelemällä ne perusteellisesti CorrosionX:llä tms.
  
• Minusta enemmän 1/18 kuin 1/16 koon laite
  

Tässä ensihavaintoja. Söpö pieni monsteri, potentiaalia on mutta laatutaso on aika maltillinen. En tosiaan tiedä kuinka paljon tälle pitäisi tehdä töitä ennenkuin uskallan lähteä ajelemaan. Toistaalta hinta oli sen verran halpa että voisihan tuon käydä runttaamassa suoraan laatikostakin.

Hobby Kingistä tilasin nyt sitten Nitro Circus Monster Truckin 1/16 koossa kun halvalla sai. Raportoin lisää kunhan saapuu.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__63250__Basher_Nitro_Circus_1_16_Mini_Monster_Truck_RTR_EU_Warehouse_.html

Tuli hankittua Kyosho FO-XX VE Erittäin hauska ja viihdyttävä peli 4S:llä. Foxi ei ole nopeudeltaan mikään Savage Flux tai vastaava mutta ei se varmaan ole tämän auton tarkoituskaan. Nuo "semi-lapio" renkaat ovat yllättävän monikäyttöiset. Mitään kestävyysongelmia auton kanssa ei toistaiseksi ole ollut. Kuten melkein aina näissä RTR peleissä niin ohjausservon voisi vaihtaa johonkin laadukkaampaan. Toisessa kuvassa näkyy myös Axial Yeti XL. Se on huomattavasti tasapainoisempi, massiivisempi ja nopeampi kuin FO-XX. Siinä voima menee eteenpäin menemiseen kun Foxi taas tahtoo keulia ympäri 

Videota kehiin! Youtubessa ei vielä yhtään kunnon videota tuosta FO-XXstä. Vaikuttaa kyllä napakympiltä Kyosholle tämä, hienon näköinen peli.

Liitintä on kahta tyyppiä.Toisessa on ohjainolake jolloin ei saa väärinpäin.Olakkeen voi veistää pois jolloin taas sopii.Johtojärjestys rupeaa olemaan vakio valk./orans-pun-musta jolloin jos liittimen laittaa väärinpäin niin mitään ei riko,laite ei vain toimi.

Kiitos! Ja ei kun ostelemaan

Mikähän on lähetinten, vastaanottimien ja ESCien yhteensopivuus? Sen verran tiedän että harjallinen ja harjaton vaatii omanlaiset komponenttinsa.

Mutta entäs lähettimet ja vastaanottimet? Onko esim. Traxxasin TQi yhteensopiva vain oman vastaanottimensa kanssa vai käykö "mikä vain" harjattoman combon vastaanotin?

Entäs ESC? Käykö mikä vain vastaanotin mille vain ESC:lle vai pitääkö olla "samaa komboa"?

Harrastus on nyt siinä vaiheessa että näitä alkaa särkymään = ei malta kosteilla keleillä olla ajelematta. Perinteiset väärän napaisuuden savutkin jo haisteltu ensi kerran (akku hajosi, vastaanotin ryhtyi pätkimään...)

Lainaus käyttäjältä: manlyman - 14.09.14 - klo: 20.29

Lainaus käyttäjältä: metallica1 link=topic=21016.msg747477#msg747477 date=

Onko ehdotuksia mikä autoksi..? 

Tulet saamaan kaikenlaisia vastauksia mutta jos budjettisi on 500 euroa, ja olet aloittelija niin tässä sinulle se paras vastaus :D

Saksasta saat nettikaupasta tuolla rahalla erittäin hyvän paketin. Suomesta ihan ok setin, mutta se vaatii budjetillasi kompromisseja.

Paras? Entäpä kielitaito? Tarvitaanko sitä? Miten takuut? Entäpä puhelimitse saatava apu, jos joku ei toimi tai Traxxasin noparissa on joku asetus väärin? Edellämainittu Suomeksi?

Aloittelevan kannattaa oikeasti miettiä ihan myös Suomalaisia kauppoja, teitä varten me täällä kumminkin ollaan.
Tietty apua saat kyllä Suomesta, vaikka olisit ulkomailta ostanut.
Itse ainakin ajattelen asian niin että jos tilaan ulkomailta, en halua Suomalaista kauppiasta työllistää maksamatta siitä.
Kauppiaalla on kumminkin aina velvoite auttaa asiakasta ongelma tilanteissa, ainakin me koemme asian niin. Tiedän myös varmaksi ettemme ole ainoa kauppias joka näin ajattelee.

Sanon siis näin ettei oikeasti ole se "paras" vaihtoehto. Välttämättä, joillekkin toki voi olla.

No jospa nyt minäkin vielä vastaan, kun kerran menin provosoimaan.

"Paras": huomaa hymiö lauseen lopussa

"Kielitaito": Tilausta tehdessä google translate auttaa joka vaiheessa, saksa ei hirveästi eroa englannista ja tilauksen saa vietyä valmiiksi aika helposti. Tietysti jos ei osaa edes englantia niin varmaankin sitten jostain Suomalaisesta kaupasta ostelee. Manuaalit joka tapauksessa tullee englanniksi? Onko Traxxasin manuskat lokalisoitu suomen kielelle?

"Takuu": toimii samalla tavalla kuin muussakin nettikaupassa. Kieltämättä takuuasioissa saksan kielen hallinta auttaa (englanti riittää lähes aina). Toki jos asenne on se että ulkomaalainen kusettaa aina, niin ei voi ostaa mitään koskaan ulkomaisesta nettikaupasta. Iso yritys tämä esimerkkikauppa kuitenkin on.

"Apu konffaukseen, jos asetusvika out-of-the-box": Hmm..... www.rc10.fi ? Vasta-alkajan on tietysti hyvä lukea se laitteen mukana tuleva manuaali, jotta ei esim. polta taloaan maan tasalle lipojen kanssa. Samalla oppii peruskonffaukset.

Suomalaiset pienyrittäjät tuntuvat aina vetävän tämän palvelukortin ja suomen kielen esiin, ja sillä perustelevat olemassaolonsa. Joillekin tämä on tärkeä asia, kukin päättää itse mistä haluaa maksaa.

Anekdoottina; itse yritin kovasti ostaa alkukesästä Kyoshon laitetta kivijalkakaupasta Suomesta, mutta ei siitä palvelusta tullut mitään, lähinnä käteen jä se tuttu wtf-fiilis, joten päädyin nettikauppaan ja säästin 150 euroa ensimmäsen auton kohdalla ja noin 250 euroa toisen auton kohdalla. Nyt ollut kiva kesä takana ja olen oppinut todella paljon rc-autoista eri nettilähteistä.

Voisin paljonkin turista palvelemisesta, palvelun laadusta ja sen merkityksestä eri bisneksille... ehkä kuitenkin toiste... anyway rc-laitteiden kaupassa te suomalaiset toimijat kilpailette aika pienestä ja jatkuvasti pienenevästä markkinasta ( = suomalaiset RC-harrastajat jotka eivät osaa englantia eikä saksaa ja eivät uskalla, osaa tai halua asioida ulkomaisissa kaupoissa). Toivottavasti busineksellanne on muitakin tukijalkoja --- esim. Hobbylinnalla on aika hienosti myös muita viihdetuotteita paljon, tässä vahva pelaaja jolla itse näen paljon tulevaisuutta.

Ei pidä tuudittautua siihen harhaan, että asiakkaat ostavat minulta, koska minä palvelen niin hyvin ja suomen kielellä vielä. Sellainen bisnes ei ole kestävällä pohjalla. Kyllä näin pienellä markkinalla pärjääminen vaatii kilpailukykyisiä hintoja ja tarjoomaa. Volyymeilla pidetään yllä kasvua ja kannattavuutta. Ja jos markkina kasvaa, sitten siitä kiinnostuvat isotkin toimijat suomessa... ja mitäs sitten tehdään?

Bisnes on raakaa nykyisin, kaikki yrittävät pitää markkinaosuuksistaan kiinni kynsin hampain.

Tärkeimmät kaksi kysymystä, jotka suomalaisen verkkokauppiaan täytyy kysyä itseltään ovat:

"Miksi saksalaiset ja britit eivät osta minulta? Milloin ne alkavat ostamaan?"

Huoneentauluksi vielä ilmainen business plan:

Ostetaan rc-autoja varastoon --->  ???  ---> PROFIT

Neljä kuukautta suhteellisen aktiivista ja täysin säälimätöntä ajoa takana ja Titan 12T sanoi sopimuksen irti.

Ihan kohtuullinen saavutus käyttö huomioiden. Lopulliseksi niitiksi titaanin arkkuun tuli perhejuhlassa auton anto lasten ajoon: vartin kaahailu ruoholla ylikuumensi moottorin ja sen jälkeen tehot nopeasti hiipuivat seuraavilla ajokerroilla murto-osaan. Ihan kohtuullinen kesto kun minkäänlaista huoltoa ei moottorille koskaan tehty ja otin tavaksi pestä auton kastelukannulla päälle vettä kaatamalla.

Ebaysta uusi aito Titan 12T postikuluineen maksoi 18 eur ja odottaa nyt oasennusta, mutta harkinnassa on myös päivitys harjattomaksi. Castle Creations Sidewinder 3 houkuttelee, ehkä ensi kesäksi ...

On hintaiseksen erittäin hyvä, mutta ei kestä vettä eli ei ole "waterproof" mikä kannattaa näillä keleillä huomioida.

Miinuksia mukana tuleva erittäin heikko akku ja melko äänekäs jatkuvasti pyörivä tuuletin ESC:n päällä.

Näitä on saanut myös Kärkkäiseltä. Varaosia saanee lähinnä Ebaysta kohtuuhintaan jos sinulla on siis PayPal -palvelun käyttömahdollisuus. Muuten varaosien saanti varmasti todella vaikeaa. Osia tulet tarvitseman joten sitä ei kannata ylenkatsoa. Itse ostan tosin jopa Traxxas osat Ebaysta, tulee yleensä Atlantin yli kotiovelle 30-50% halvemmalla kuin suomesta kaikki kulut huomioiden, kunhan ei narahda tulliin eli osa tai kaksi kerrallaan... Alle 20 euron tilaiksia. Aika nopeasti tulee, jopa alle viikossa.

Itse en ole tuolla siis ajellut mutta Jangin videot Youtubessa on tosi vakuttavia. Nopea, kestävä (?), hyvä ajaa.

UltimateRC foorumilla on paljon kokemuksia autosta ja näyttäisi olevan ongelmia ESCin ja diffien kanssa. Diffit ei ilmeisesti kestä pitkään jos ajaa isosti. Autossa ei ole slipperiä joten diffit joutuu kovalle rasitukselle.

Nyt on Telluridessa valot. Traxxasin Stampedeen tarkoitettu alkuperäisosa on myös 100% Tellurideen sopiva:

Traxxas Telluride vai Traxxas Stampede 4x4 brushed?

Itse päädyin Tellurideen koska on scale-henkisempi ja sitä kautta kivemmat fiilikset hitaassa trail-ajossa.

Toisaalta olen melkein jo ostamassa Stampedea harjattomana VXL versiona tuohon rinnalle... Stampedella on varmaankin hauskempaa bashailla (?) mutta toisaalta se homma "vaatii" paljon tehoja eli harjattoman moottorin :D

Entäs Kärkkäiseltä Helion Invictus? On harjaton 4WD monsteri, kestävä ja nopea mutta ei yhtä vedenkestävä kuin Traxxasin laitteet. Varaosat vähän kysymysmerkki. Auton hinta on kuitenkin huomattavan halpa, halvempi kuin tuo harjallinen Stampede/Telluride.

Tuossa Invictuksessa on erillinen moottorituuletin joten voi olla hiukan äänekkäämpi?

http://youtu.be/nNAgXRiJNoo
http://youtu.be/8PqNR7BXjaQ

Kesälomille pääsin joten oli aikaa kuvata ja editoida:

https://www.youtube.com/watch?v=2oIuW8TUSiU

Lainaus käyttäjältä: manlyman - 13.05.14 - klo: 19.32

Auto on säälimättömän bashaamisen seurauksena alkanut vinkumaan sen verran paljon, kun on veto päällä että pitänee huoltaa.

Luistaako kytkin, laita vähän kireämmälle?

Tellussa ei ole, lienee ainoa isompi ero Stampedeen? On siis vain high stall clutch, ei slipperiä. Tiedä sitten miten tuo oireilee jos alkaisi luistamaan... Lienee on off eli vetää ei vedä -tyyppinen ratkaisu...

Kohta kuukausi ajeltu ja hauskaa on ollut!

Samaisesta Monster Hop Ups -kaupasta tuli ostettua edullisesti MaxxTrax laturi ja 6000mAh 2s lipo, ajoaika lähestyy nyt yhtä tuntia akullisella ja auto piristyi juuri sopivasti paremmasta virranantokyvystä. Ehdoton upgrade kyllä tälle autolle!

Aika säästelemättä olen bashaillut menemään ja tuloksena nyt yksi vääntynyt etuiskarin männänvarsi. Tilasin ebaysta big bore shock setin varmuuden vuoksi... oioin kuitenkin vanhan varren pihdeillä ja tällä ajellaan vielä jos vaan öljyt pysyy iskarin sisällä.

Etudiffi taitaa vuotaa oikealla, diffiöljyä (?) näkyy hiukan siinä kohtaa mistä varsi menee sisään. Samalta puolelta vääntyi tuo iskari mutta iskari itse oli kyllä aivan täysi.

Kalliokiipeilyssä on aito pelittäny ihan kivasti... Vartin välein kuitenkin pakko pitää taukoa hitaammassa ajossa tai pehmeällä alustalla ettei moottori kuumene liikaa.

Erittäin tyytyväinen olen ollut tähän Tellurideen! Vakiorenkaat on kovat mutta omaan käyttöön olleet täysin ok. Valosettiä tekisi mieli laittaa tähän kyllä! Myös toinen auto on tähän kaveriksi harkinnassa ;D  kunhan tulee enempi kesä. Mielessä Traxxasin Monster Jam, Monster Mutt jos niitä saisi 2.4ghz radiolla... Ja harjattomana!