Huhhuh, olipa taas ajokerta...
Omat huippusuoritukset tapahtuivat kyllä nostaessa ja radanhoidossa kastelukannulla.
Ennen Spurrin antautumista taisi jäädä 42,4 sekkaa M4-10-luokan virallisesti kellotetuksi ennätykseksi. Vähän on siis vielä kirittävää epäviralliseen 41,99 sekunnin läppiin. Onneksi tuleva työmatka antaa aikaa ajatella kaikkea muuta kuin autourheilua...
Iso kiitos paikalla olleille, oli upeaa nähdä radan kimpussa tällainen sakki, myös rataa huoltamassa ajamisien välissä.