Heips! Ostin tuossa kesälomien jälkeen HPI Firestorm Flux:in aivan uunituoreena. Nyt kumminkin 3. ajokerran jälkeen on tullut ongelmaa: Ensimmäisen Lipoakun tyhjennettyäni menin vaihtamaan toista akkua paikalleen. Kumminkaan akun kytkemisen yhteydessä en kuullut tuttua 3 piiputuksen sarjaa, joka normaalisti tulee. Auto päästi vain ensimmäisen piipitus sarjan. Noh, otin akun irti ja kytkin uudestaan autoon paikalle. Nyt autosta ei kuulunut enään mitään.
Eikä auto muuten liikkunutkaan, ei eteen- eikä taaksepäin. Ohjaus toimii normaalisti. Noparissa valot kumminkin vaihtuvat signaalin mukaisesti (vihr. - kaasu, pun. - jarru/pakki), eli noparille asti virta kulkee. Kumminkaan kun voltteja koitin noparista lähetevän 3 johdon paikoista etsiä, en siinä onnistunut missään järjestyksessä samalla, kun kaasua ja jarrua painelin. Epäilen siis, että nopari on possahtanut autostani. (Ehdotuksia, mitä muuta autosta on voinut hajota kaivataan! Kaikki johdot ollaan käyty läpi ja kaikki ovat kunnolla kiinni.) Mitenkäs tämmöisen saisi takuuden kautta, kun autoon lupailtiin 2 vuoten takuuta. Auto on tilattu Modelsportista, UK:sta siis.

Veikkauksia, mikä auto kyseessä! Auto ostettuna KIT:tinä ja osat luultavasti valikoitu erikseen listoista. Isän nuoruusaikoina ostettu auto kyseessä.

Tuli laitettua tuossa tuo HK-GT2 raatio tilaukseen.

Autossani vain on servoista ja patterikotelosta tuleva liitin urospuolinen, samoin kuten tämä uudempi vastaanotin sisältää, joten tarvisi ostaa naaraspuoliset liittimet niihin, jotka sopivat kyseiseen vastaanottimeen.
Saako näitä liittimiä mistä tahansa sähkäliikkeestä, tai esim Motonetistä, vai ovatko ne erikoisliittimiä joita esiintyy vain RC-käytössä?

Nämä eneloopit ovat ainakin aitoja:
http://eu.nkon.nl/sanyo-eneloop-aa-aaa-batteries/4-aa-eneloop-batterijen-hr-3utga.html

Kauas tuolta kestää akut postitella suomeen? 20. Joulukuuta pitäisi olla lähetetty jo sivun mukaan (?), mutta vielä ei ole tullut mitään  Ja Paypalilla maksettiin joten rahat he saivat heti.

Order - Complete, About Your Order

Dec 20, 2010 10:41:15 AM
    Invoice #700002248 created
Dec 19, 2010 6:37:39 PM
    Received IPN verification

Ei niillä mikään kiire ole, kun kevääksi tarvii niin tuolta saa paljon halvemmalla.

Kappas. Noh noista saan itse käsitteen ainakin, että olisivat sähköautojen akuille, mutta taitaapi olla yleisesti kaikki akut.
Kiitos kumminkin

*facepalm* varmaan paremmin osaa oisit saanut jos olisit ystävällisesti pyytänyt käytettyjä, ehkä hieman vikaisia osia lähetettäväksi osoitteeseen ja josta rakentaisit itsellesi auton, ja vaikka kuvia olisit laitellut tänne rakennusmatkasta.

Juu noita letkuja olen joitain öljynnyt, hieman suuria tahtoopi olla vain, kun ei kauhean kovin ota nippoihin, mutta tarpeeksi, täytyy kumminkin jossain vaiheessa parannella nippusiteillä/metallilangalla.
Ilmanputsari siis on vanha, sen huomaa kyllä, että siellä ei muuta ole kuin jokin pahvinpalanen "suodattamassa" Samalla tulee sitten uusi, jos tämänhetkinen viritelmä haitarikumin epätoivoisessa liimausyrityksestä tule mitään.



E: Kierrokset saatiin jotenkin haltuun, mutta vaelteli vielä moottorin sammumisesta melkein tappiin. Menee kyllä ostoslistalle nyt nuo haitarikumi ja puhdistin.

Tarvitsisin hieman apua tuommoisen vanhemman polttiksen kanssa, noin 10-20 vuotta vanha, ja jota koitetaan tällähetkellä saada kuntoon (täytyypi varmaan kevääseen kyllä odotella)

Moottori on Novarossin.
Ongelmana siis on, heikko syttyvyys. Itse tehty hehkutin 4x Isosta patterista (4 D paristoa)
Voisiko heikko syttyvyys johtua liian pienestä hehkusta kyseisellä laiteella?

Myös heti kun ollaan saatu käyntiin, kierrokset huutavat hoosiannaa ja kaasua painettaessa booaa.
Kaasaria ollaan koideltu säädellä ja katsoa, tämähän vaikuttaisi imuvuodoltako?
Haitarikumi, jota servo liikuttaa tapin välityksellä on muutama reikä, mutta voiko tästä haitarikumista aiheutua imuvuotoa, vai onko se jossain päin moottoria?

Kuvia voin myöhemmin tänään laitella jos ketään ei apua tästä keksi, niin joku voi laitteen tunnistaa ja tietää asiasta enemmän!