RC10.FI
Muut => Vapaa keskustelu => Aiheen aloitti: speedo - 24.11.10 - klo: 09.42
-
Dodiin. Nyt virallisesti.GT5 ja 3Deenä on ihan törkeen kova!!!
-
Ei ollut mitään draamaa. Kävelin 8 jälkeen citymarkettiin ja ostin pelin. Se oli siellä hyllyssä muitten pelien joukossa.
Olin kuvitellut hieman mahtipontisempaa myynninaloitusta. Esim. oma teline tai vastaavaa.
Nyt pitää vaan odottaa, että pääsee duunista pois...
-
Ei ollu vissiin edes jonoa??? :mrgreen:
-
Ei ollut jonoa. Olin ainoa asiakas elektroniikka osastolla.
-
Pari vuotta piti odotella, mutta nyt on lähellä syy miksi ostin pleikkarin: Gran Turismo 5 julkaistaan 24.11. (http://www.konsolifin.net/playstation/uutiset/7702/)
Penkki on odotellu olkkarin nurkassa jo kohta vuoden verran turismoa.
Laittakaaps HOKE ja Heuli teidän PS3 nicit, niin voisi joskus hieman vääntää... :azn:
Edit: itseni tavoittaa nicillä PilusErektio
-
Kunhan tuota pääsee ensin edes pelaamaan :afro:
Vielä pitäis eteisen kaapin päältä kaivella taulutelkkarin jalka että saa ton nykysen 37" näytön heti tohon ratin taakse.
Nyt joutuu kuitenkin parin metrin päästä seinältä tota katselemaan.
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs310.snc4/40823_143098955720877_100000623197283_264980_7342191_n.jpg)
-
Installing data...
Please do not switch off the system.
Approx 20 mins. left
Montakohan minuuttia toi 20 minuutin arvio tossa ruudussa meinaa olla :mrgreen:
No hyvää kannattaa odottaa.
-
Mulla meni melkein tunti asennuksen kanssa, hyvää todellakin kannattaa odottaa :tongue:
Haze: Sama nickki kuin täälläkin
-
Haze: Sama nickki kuin täälläkin
Niinjoo se nicki....
HOKE_
Ensimetrit testailtu.
Hyvältä vaikuttaa ja paranee vaan kun saa hieman enemmän pelattua.
Parempia ratoja/kilpailuita ja nopeempia autoja.
Sunnuntai iltana siirrän näytön tohon ratin eteen niin saa vielä tiukemman fiiliksen.
-
Komeet setit Hokella kaikkineensa,, Me like!
-
Tuli hankittua Wheelstand Pro ton G27:n kaveriksi, on kyl hintaisekseen mainio kapine.
Vanhempi juniori keskittyy :cheesy:
(http://koti.mbnet.fi/jankka70/kuvat/Sekalaista/009.JPG)
(http://koti.mbnet.fi/jankka70/kuvat/Sekalaista/010.JPG)
..sori, matot puuttuu lattiasta kun ovat tuulettumassa :lol:
-
Rattina on Logitechin Driving Force GT ja se on kiinni Wheel Stand Prossa niin pääsee sohvalta pelaamaan - suosittelen!
EDIT: Kappas Jankka ehti jo :grin:
-
Toi Wheelstand Pro on just se laite jonka olen halunnut. En vaan tiennyt, että se on olemassa.
Pakko tilata, vaikka toi yli 100 euron hinta muutamasta putkenpätkästä ihmetyttää.
Tilaus siis suoraan valmistajalta?
-
Alkuun tilasin verkkokaupasta, mut ei parissakuukaudessa saaneet mitään aikaiseksi, niin tilasin suoraan valmistajalta. Hinnat sisältävät postit kotiovelle asti.
-
Meillä iskä teki tollasen penkki systeemin. Logitechin g27 mennään. Kiva tosta isosta screenistä kattoo ja ajaa. Reilu 100 tuumaa Saako teille laittaa ystävän lisäys pyynnön? Siis joilla gt5. Iskä kysyy. Tuo peli huone on remontissa niinku kuvasta näkyy tapetit puuttuu. Teline pitäs vielä maalata.
-
Tollanen penkki teillä olikin! :azn: Hieno, ootteko päivittäny G27 rattiin?
Vissiin komeaa pelata GT5:sta tolla! (kuola valuu :mrgreen:)
-
Miten toi wheelstandi pysyy paikallaan? kun tiukemmissa tilanteissa lähtee olkkarin pöytäkin liikenteeseen.
-
Miten toi wheelstandi pysyy paikallaan? kun tiukemmissa tilanteissa lähtee olkkarin pöytäkin liikenteeseen.
Siksi itsellä onkin ratti kiinnitetty pöytään ja itseasiassa kuvassa ei käy ilmi kuinka pöytää on jälkeenpäin tukevoitettu niin ettei hievahdakaan vaikka on kovimmat fiidbäkit päällä ja tiukimmat ratinriepottajat ratin takana.
Siinä on ja pysyy.
Alkuperäinen putkiviritelmä oli suoraan sanottuna surkea.
Rajuimmat vastaanpanot päällä ja yhdellä kädellä yrität rallia veivata toisen käden ollessa kepillä niin ohjauksista ei tullu ku sanomista.
Pitää ottaa uus kuva kun saa näytön tohon nenäneteen paikalleen... (esillä oleva kuva on vanha)
Mauno...
Saa laittaa pyynnön.
-
G25/G27:lle tarkoitettu Wheelstand Pro pysyy ihan moitteetta paikallaan, ei nitise eikä natise ja säädöt on helppo tehdä monen kokoisille kuskeille. En tiedä kuinka noi ilmoitetut painot pitää paikkaansa, mut kyllä siitä kiinni saa ottaa kun kantaa standin ratteineen ja hiluineen olohuoneen nurkkaan pois jaloista. Materiaalit on valittu hyvin ja jälkiä ei jää arallekkaan pinnalle, vaikka Puolalaista tekoa onkin.
Edellä mainittu on tietenkin vain oma mielipide :cheesy:
Tässä vielä isompi kuva valmistajan sivulta:
(http://www.wheelstandpro.com/N-G25-1.jpg)
-
Kevyttä veivailua hoitaa ihan hienosti ja monen tarpeet ehdottomasti.
Mut ihan kun aletaan riehumaan efktit täysillä ja kavereiden kanssa haetaan niitä viimesiäkin kymmenyksiä rallitaipaleilla niin tukevuus uupuu.
Helppo testi... laita efektit täysille... pidä yhdellä kädellä kiinni ja tee niin nopea yhdenkäden ohjausliike puolelta toiselle kuin vain pystyt...
Jos ratti pysyy tarkasti paikoillaan eikä siis teline kallistu mihinkään suuntaan niin sitten aletaan olemaan jäljillä.
Mikäli saat telineen kaadettua tai keikkumaan parin sormen voimilla niin ei riitä meikäläisen vaatimustasolle.
Oma pöytä on nyt sellainen minkä kelpuutan... Jos jossain välissä alkaa tuntua että ei riitä niin sitten lisään siihen massaa niin ettei sitä yksi jamppa kämpässä siirrä.
Saas nähä kun vähänaikaa tätä GT vitosta on tullu pelailtua että ruvetaanko pitämään kavereiden kanssa entisenlaisia peli iltamia...
Perjantaina aloitetaan ja sunnuntaina lopetetaan.
Usein aloitetaan auton säätämisestä yhdelle radalle... Sitten aletaan vuorotellen hakemaan kovinta bestläppiä... Jossain vaiheessa siirrytään ottamaan kilpailuita jne...
Kyllä näissä hikipinnassa riehunnoissa jos teline pääsee vähänkään sivuttain heilumaan, tanko joustamaan tai jotain.
Tässä haetaan nyt niin täydellistä tuntumaa kuin näillä pelirattipoljin härpäkkeillä voi saada.
Se ei pääse ratti notkumaan oikeassakaan autossa vaikka isompi mies siinä roikkuis...
Seuraavaks rakentelen ratin asennon paremmaksi.
Turhan kulmassa tuo logitechi.
-
Meillä ei anna teline periksi mistään. :grin: Se on tehty niin että kestää. Tuo oli jo toinen minkä tein. Eka meni heti kaupaksi ku sanoin että voin myydä. Tähän laitoin polkimien levyn niin että voi tarvittaessa siirtää oikealle niin saa kytkimen käyttöön kans. Kohta alkaa kolmannen teko ja siihen myös G27. Kivempi kaksin peliä ajaa ku kummallakin samat ohjaimet. Split screeni modessa oli myös hyvät näkymät vaikka ruutu puolittui. Heuli laitan huomenna pyynnön. Hirobofreya90 on meidän nicki. Onko kukaan tota kameraa testannu tässä pelissä?
thorak tuu testaan joku päivä?
Terveisin isompi devil
-
Mielelläni tulen, kun kerta saa. :smiley:
-
Meillä iskä teki tollasen penkki systeemin. Logitechin g27 mennään. Kiva tosta isosta screenistä kattoo ja ajaa. Reilu 100 tuumaa Saako teille laittaa ystävän lisäys pyynnön? Siis joilla gt5. Iskä kysyy. Tuo peli huone on remontissa niinku kuvasta näkyy tapetit puuttuu. Teline pitäs vielä maalata.
Komia teline. Oliko teilla aluksi se motonetin penkki? Meinaan tuo tuoli näyttää ihan samalta (paitsi eri värinen). Itellä oli myös rattipennki mallia motonet mitä modailin omaan käyttöön sopivaksi ja G25:selle. Mutta voin kyllä allekirjottaa tuon, että aika mukava fiilis ajella 2-3m päässä screenistä kun istuu tollasessa tuolissa. Se on kohtuu sama ajaako sitä flatouttia vai live for speediä :).
-
G25/G27:lle tarkoitettu Wheelstand Pro pysyy ihan moitteetta paikallaan, ei nitise eikä natise ja säädöt on helppo tehdä monen kokoisille kuskeille. En tiedä kuinka noi ilmoitetut painot pitää paikkaansa, mut kyllä siitä kiinni saa ottaa kun kantaa standin ratteineen ja hiluineen olohuoneen nurkkaan pois jaloista. Materiaalit on valittu hyvin ja jälkiä ei jää arallekkaan pinnalle, vaikka Puolalaista tekoa onkin.
Edellä mainittu on tietenkin vain oma mielipide :cheesy:
Tässä vielä isompi kuva valmistajan sivulta:
(http://www.wheelstandpro.com/N-G25-1.jpg)
G25 ja G27 malleille on eri standit.
Tuo G27 malli on isompi ja painavampi, joten pitää sellanen itse hommata.
-
Saako teille laittaa ystävän lisäys pyynnön? Siis joilla gt5. Iskä kysyy.
Saa.
-
Meillä iskä teki tollasen penkki systeemin. Logitechin g27 mennään. Kiva tosta isosta screenistä kattoo ja ajaa. Reilu 100 tuumaa Saako teille laittaa ystävän lisäys pyynnön? Siis joilla gt5. Iskä kysyy. Tuo peli huone on remontissa niinku kuvasta näkyy tapetit puuttuu. Teline pitäs vielä maalata.
Komia teline. Oliko teilla aluksi se motonetin penkki? Meinaan tuo tuoli näyttää ihan samalta (paitsi eri värinen). Itellä oli myös rattipennki mallia motonet mitä modailin omaan käyttöön sopivaksi ja G25:selle. Mutta voin kyllä allekirjottaa tuon, että aika mukava fiilis ajella 2-3m päässä screenistä kun istuu tollasessa tuolissa. Se on kohtuu sama ajaako sitä flatouttia vai live for speediä :).
Tilasin ton penkin Tampereelta osanetistä. Sport istuimena myytiin kiskot tuli mukana hinta 120 € toimituksen kans. Edellisessä oli kans samanlainen penkki. Alusta on aikalailla samanlainen kuin playseat.com penkeissä. Noista kuvista katselin mallia osiin. On rynkytetty ja kunnolla mut kestää. Ei tolle paljo hintaa tullu.
Haze ok
Terveisin isompi devil
-
Tässä on oma viritys: http://murobbs.plaza.fi/elektroniikka/573117-pelipenkin-modaus.html Jos teillä on saman moinen päätuki niin samaa kuraa tuo penkki osuus? terve hikoo jos ei muuta, mutta niin se taitaa aina. No tuo tuli laitettua kesällä eteenpäin kun piti luopua tykistä hetkeksi.
Nyt taas vähän kuumottelis (ai vähän vai XD). Jotta jos hommais ps3:sen ja jonkun ratti härpäkkeen kun on tykkikin taas olemassa. Juur emäntä pääs valittamasta, että tää työhuone oli ihan asiallinen, mutta sitten tonne ilmesty tykki ja screeni + vahvari ja 7 purkkia. Ei kuulemma enää oo siisti. Mun mielestä taas on :). Poikakin alkaa olemaan siinä iässä, että osais varmaan jo pelailla autopelejä. Mutta ei sitä padilla kyllä kuulu pelata ei.
-
Joo sama penkki. terve hikoaa niin vietävästi ja selkä. Tuohon vaivaan vielä keksin vielä jotaki ku jaksaa. Pyyhe alle. :grin:
-
Antiperspiranttia vakoon :laugh:
Tai sitten vauvan pylly talkkia
-
Eikös sellaisia puukuula penkinpäällisiä ole enään myynnissä :afro:
Sellainen olisi hyvä, ei hikoo ei..
-
Kovemmassa vauhdissa kuski putoo kyydistä :p
-
Kovemmassa vauhdissa kuski putoo kyydistä :p
Vyöt kiinni! :lol:
-
Mauno kahtoin tota penkkiviritelmäänne, onko penkki kiinni vain kahdella terästangolla kummankinpuolen sivuilta kiinni? Eikö tollanen tarvi mitään takatukea?
-
*Hoke*, toistaiseksi ei vieläkään ole tuo Wheelstand pro keikkunu vaikka kuinka veivattu poikien kanssa GT5:sta, mut täytyy jatkaa harjoituksia.
-
Mauno kahtoin tota penkkiviritelmäänne, onko penkki kiinni vain kahdella terästangolla kummankinpuolen sivuilta kiinni? Eikö tollanen tarvi mitään takatukea?
Kyl se niin lujasti siinä on että tukee ei takana tarvita. Tuu huomenna käväseen.
-
Mihinaikaan? Mulla on Lukiolla hommia siinä 12.00-14.00 välillä, joten sillon en ainakaan pääse. :tongue:
-
Onko muilla gt5 jumittanu monesti? Meillä on. Pitää sammuttaa aina modeemi niin voi ehkä lataus jatkua. Kai se pitää ajella tota formulaa ja wrc rallya niin ei tilttaa. Niin voishan sen automaattisen kirjautumisen ottaa pois. thorak ilmotellaan iltapäivällä.
-
GT5 loggautuu normaalisti aina verkkoon ja pelin julkaisun pitkän panttauksen johdosta "muutama miljoona" pelaa tuota nyt jatkuvasti :grin:
Peli pyörii kyllä hyvin jos ei ole kirjautunut Playstation Networkiin, mutta verkkopuoleen on luvassa parannusta jo tänään: http://www.konsolifin.net/playstation/uutiset/7733/
-
Mites audio setupit? Asetuksilla living room ja small theater kuuluu äänet ihan ok, mutta asetuksella large theater äänet vaimenevat rajusti, eivätkä valikon volyymisäädöt auta asiaa. Gtplanet.net:istä löysin juttua jonka mukaan tuo small theater on tarkoitettu satelliiteille + subille, ja large vastaavasti isoille kaiuttimille + subille. Minun tapauksessa tuo small olisi se oikea asetus, mutta joo..? Miksi vaimenee korkeammatkin taajuudet large asennossa?
Mites teillä on surround kanavien voimakkuus? Itse vaimensin keskimmäisiä 6db ja reunimmaisia 4db normaaleihin leffasäätöihin verrattuna, että kuulostaa edes jotenkin siedettävältä. Onkohan yleinen havainto, vai järjestelmästä riippuvainen?
Pahus, uusi stampede olisi kovin jees, mutta nyt kelpaisi g27 myös... :tongue:
-
Nonni, pintaa raapaistu ja lupaavalta vaikuttaa. Tosiaankin kannattaa nuo "aputiedostot" nykäistä
kovalevylle. Testasin kopioimatta ja oli aika pitkä odotus että sai radan ym. ladattua että pääsin
ekalle testille.
Hemmetti kun tuo toisessa konsolissa ollut Logitech ratti ei sopinutkaan, joten padilla mennään vielä. :angry:
-
Kyllä oli Maunolla mukava huristella tässä pelissä! :wink:
On kyllä todella aito peli! Vaihekeppiäkin kokeilin, ja sujuhan se ihan ok (kait :p)
Kytkimellä ei kuiteskaan. :grin:
Uusitaan sitte muulloin taas. :azn:
-
Täälläkin vaimeni large asetuksilla. Small oli liian voimakas varsinkin 2p modessa. 1 pelaajan ääniä small asetuksella ei kuulunut oikeastaan ollenkaan, mutta largella kuuluu nekin. Ääni asetuksena 7.1 surround. Vahvistin Pioneer VSX-1020 + 7 kaiutinta+ subi.
-
Odotin jotain hekumallisempaa tutustumista tuohon Top Gearin rataan kuin "terroristipaku". :laugh:
-
Minun mielestäni se meni juuri oikein, top gearin juontajat kun muutenkin aina pelleilevät kaikilla autoilla ja saavat mitä ihmeellisimpiä päähänpistoja :grin:
-
Odotin jotain hekumallisempaa tutustumista tuohon Top Gearin rataan kuin "terroristipaku". :laugh:
Pelaa peliä vähän pidemmälle niin pääset ajamaan sitä rataa muillakin autoilla.
-
Saako sen radan kokonaan auki jossain vaiheessa peliä, vai pystyykö siellä ajamaan vain sen eventin kautta? itse olen vasta levelillä 10 eikä edes sitä top gearin bussikisaa ajettuna vielä :roll:
-
Siihen en osaa vielä vastata kun vasta yhtenä iltana muutaman tunnin pelailin.
Bussikisa oli hyvin helppo voittaa, mutta tokana tuleva Lotus... voi elämä miten auto voi käyttäytyä surkeesti.
-
Täälläkin vaimeni large asetuksilla. Small oli liian voimakas varsinkin 2p modessa. 1 pelaajan ääniä small asetuksella ei kuulunut oikeastaan ollenkaan, mutta largella kuuluu nekin. Ääni asetuksena 7.1 surround. Vahvistin Pioneer VSX-1020 + 7 kaiutinta+ subi.
Ok, ei sitten ole laitteista kiinni :smiley:. Mulla Sonyn str dg-820 ja sama määrä mölylaatikoita.
Bussikisa oli hyvin helppo voittaa, mutta tokana tuleva Lotus... voi elämä miten auto voi käyttäytyä surkeesti.
Eilen pelasin just näitä... En sitä pakukisaa voittanut, mut läpi kuitenkin. Sitten se Lotus. Tuli vaan mieleen kun laitoin muksuna nikko pösö 205:n renkaisiin maalarinteippiä...
-
Välillä itse pelistä.
Onko kukaan kokeillut tota driftinkiä ?
Onko jossain jotain vikaa kun autolla ei voi ajaa kunnollisessa sladissa (siis ei missään pienessä sutimis sladissa).
Esim jos vedät pelin sladiin kässärillä reilusti ajoissa (niinkuin oikealla) niin tuntuma täysin hukassa ja kun kaasua avataa niin huima viive.
Nämä siis ajettuna automaatti laatikolla, ettei kytkimen käyttämättömyys edes häiritsisi.
Ainoa tapa edetä pisteille on ajaa niinkuin 'ratajoa' eli sladittelematta ?
Juu meneehän se sladissa mutta tuntuu siltä ettei se ole tarkoitettu niin ajettavaksi.
Tuntuu ihan mahdottomalta hallita sladissa eikä mitään tuntumaa.
Vai onko vaan kuskissa vikaa?
-
No omasta mielestäni taas se auto auto käyttääytyy realistisemmin kuin missään muussa pelissä tähän mennessä ja autoa on todella nautinnollista viedä sivuluisussa, en tosin automaatilla ole peliä edes kokeillut missään muodossa, joten sen vaikutukseen en osaa sanoa mitään :smiley:
-
kenne
juju on asetuksissa.
On sitä ja tätä helpotusta keksitty sutimisenestoista ajonvakautuksiin ja muihin. Nämä vaikuttaa niihin kaasun viiveisiin ja muihin tuntuman heikkouksiin.
Ajatko ratilla?
-
Siihen en osaa vielä vastata kun vasta yhtenä iltana muutaman tunnin pelailin.
Bussikisa oli hyvin helppo voittaa, mutta tokana tuleva Lotus... voi elämä miten auto voi käyttäytyä surkeesti.
Volkkarilla toiseksi ja Lotuksella pitkin keiloja. Miten ihmeessä siinä ei ole yhtään takapitoa. Siis pitäisi olla nopeakin auto oikeasti, mutta tässä on kuin laakereilla ajaisi.
Äänet Large asetuksilla vaimenee täälläkin, joten joutuu pitämään smallina ja 5.1 äänillä mennään.
Parasta herkkua on Nurburring Nordsleife vai miten se nyt kirjoiteltiinkaan :cheesy: vetää kunnon autolla. Uskomattoman hieno rata, kun vaihtelua on kokoajan ja joka mutka erilainen.
Olis taas 3 päivää vapaata, joten pleikka päälle ja rattia vääntämään :lol:
Pelissä olen tasolla 16 ja autoja tallissa tällä hetkellä 44kpl.
-
Volkkarilla toiseksi ja Lotuksella pitkin keiloja. Miten ihmeessä siinä ei ole yhtään takapitoa. Siis pitäisi olla nopeakin auto oikeasti, mutta tässä on kuin laakereilla ajaisi.
Onkohan tuossa ajettavuuden surkeudessa sormensa pelissä Top Gear tiimillä?
ensimmäiset yritykset loppu ekaan mutkaan, kisan voitto melkein mahdotonta...
-Kapa
-
Lotus kisasta selviää laittamalla kaikki avut päälle ja röyhkeällä ajolla. Jarruttaa myöhään ja nojailee kylkiin hylkäyksen rajoilla sekä yhdessä kohtaa voi pikkaisen oikaista...
-
Tuo Lotus on kyllä hyvä ajettava kilparenkailla mutta saippuarenkailla menee tuollaiseksi luisteluksi. Viitossijan kun sain parin kymmenen yrityksen jälkeen eli läpäistyn ajon (pronssia) niin ei ole onneksi tarvinnut enää tuohon palata. Youtubesta löytyy paljon videoita tuon "läpäisyyn", tässä (http://www.youtube.com/watch?v=0JEzs37hwZQ&annotation_id=annotation_546468&feature=iv) yksi ykkössijalle ajettu.
-
kenne
juju on asetuksissa.
On sitä ja tätä helpotusta keksitty sutimisenestoista ajonvakautuksiin ja muihin. Nämä vaikuttaa niihin kaasun viiveisiin ja muihin tuntuman heikkouksiin.
Ajatko ratilla?
Ratilla juu....sellainen ku täälä kuvissa näkyny monella.
Itellä ei oo ku PS2 mutta muijan (anteeks vaimon) systerin pojan kamppeilla tossa yks pyhäpäivä tuhlattiin :-)
Yritin kaikenlaisia alustan asetuksia (niinkuin 1:1 autossa) ja rengastuksia.
Suti ja jarru yms avut poissa ja päällä. Luonnolisesti sutiestolla ei voi ajaa sudittaen :-)
Outoahan täs oli että nelikolla oli helpompi sudittaa auto vinoon kun sillä drifteri autolla :-)
Mutta taitaa olla niin että oli ratin pitäjässä ne viat :-)
-
Tuolla Special Eventeissä on Grand Tour ja siellä Tuscan Night Race.
Mitenkäs muilla kun en näe oikeastaan mitään, oli sitten pitkät- tai lyhyet päällä?
Tiedä sitten riippuuko konsolin tai taulun (Sony myös) säädöistä, mutta pelin valikkokin
mielestäni toisinaan tummempi mitä normaalisti...
-
Ai oliks mahdollista laittaa pitkät päälle :lol: :lol:
Enpä huomannutkaan... Ajoin lyhkäsillä ja pimeetä oli...
-
Ai oliks mahdollista laittaa pitkät päälle :lol: :lol:
Enpä huomannutkaan... Ajoin lyhkäsillä ja pimeetä oli...
OK, pimeetä siis on muillakin!
Juu, R1 mun mielestäni vaihtaa. Luulisi että ko. autossa kuitenkin xenonit jotka ei imeydy
tien pintaan kuten normit H4:t :grin: Nojoo, peli peli... JKTP, mielenkiintoinen paketti edelleen!
B-luokkaa ajankuluksi, mutta kun noista kuskeista ei ole mihinkään. Esim Sunday Cupin eka kisa ok,
mutta kaksi seuraavaa oli pelkkää spinnailua! Voi prkl muuten mistä saan sen pickupin?
-
No kaupasta tietysti noita autoja saa :wink:
Beessä meni Sunday Cup 20-30sek voitolla, kun alle antoi Ford Focus WRC auton :mrgreen:
-
B-luokkaa ajankuluksi, mutta kun noista kuskeista ei ole mihinkään. Esim Sunday Cupin eka kisa ok,
mutta kaksi seuraavaa oli pelkkää spinnailua! Voi prkl muuten mistä saan sen pickupin?
Renkailla on suurin merkitys noissa b-spec kisoissa, jos ajat niillä vakio comfort softeilla, niin ihan varmasti kuski spinnailee/kolistelee seiniä :smiley:
Edit: ja dodge ramin saa nyt ainakin international A lisenssin suoritettuaan palkinnoksi jos ei muuten satu löytymään.
-
No, mitkä fiilikset pelin suhteen? Kaveri ei nyt hirveemmin kehuskellut näin monen vuoden odottelun jälkeen?
-
Aivan loistava peli ja ajaminen mitä mukavinta ratilla.
Kokeilin tuossa tateillakin ajaa, mutta ihan hanurista koko homma ja ei mitään nautintoa.
Jos ei rattia olis niin ei kyllä padillakaan viitsis ajella.
Muutama otos.
(http://i50.photobucket.com/albums/f332/Irocci/Iroc-Z/Rc%20car/TokyoR246.jpg)
(http://i50.photobucket.com/albums/f332/Irocci/Iroc-Z/Rc%20car/RedBullHangar-7.jpg)
(http://i50.photobucket.com/albums/f332/Irocci/Iroc-Z/Rc%20car/London.jpg)
(http://i50.photobucket.com/albums/f332/Irocci/Iroc-Z/Rc%20car/ToscanaTarmac.jpg)
-
No, mitkä fiilikset pelin suhteen? Kaveri ei nyt hirveemmin kehuskellut näin monen vuoden odottelun jälkeen?
Aluksi en itse oikein tykännyt, ja tuli väkisinkin mieleen kysymys, että "tätäkö on nyt sitten 5 vuotta väännetty ilman parempaa lopputulosta?" mutta nyt kun on vauhtiin päässyt niin tuntuu kyllä erittäin hyvältä. Kuitenkin jos pitäisi valita, että kumpi on parempi, tämä vai forza, niin siihen en vieläkään osaa vastausta antaa :smiley:
-
Nyt olisi 20 leveli saavutettu ja palkinnoksi lopputekstit + :mrgreen: :mrgreen: auto.
-
Tuota minäkin olen miettinyt Forza vai GranTurismo. Sellaisen seikan olen pistänyt silmään, kun driftaat autolla, asfallttiin ei jää kuminjäkiä GT5:sessa :P
Mutta Forzassa jää.
-
Tuota minäkin olen miettinyt Forza vai GranTurismo. Sellaisen seikan olen pistänyt silmään, kun driftaat autolla, asfallttiin ei jää kuminjäkiä GT5:sessa :P
Mutta Forzassa jää.
No jäähän siihen raidat.. Prologuessa ei jääny minkäänlaista viivaa
-
Ok, sekoitin sitten nämä kaksi versiota toisiinsa.
-
Liekö alakerrankin naapuri innostunut Gran Turismosta, kun muutama päivä takaperin alkoi hemmetilliset ajoäänet...
-
Ok, sekoitin sitten nämä kaksi versiota toisiinsa.
Jospa sitten pelaat sitä Forzaas ja jätät tämän topicin rauhaan, kerta tätä et pelaa.
Perusta oma topicci Forzalle :wink:
-
Huomasin pikku bugin. Ajankuluksi otin pois tuota B-Speciä (mitä nyt kipeenä ajankuluksi jaksan).
World Compact Car Race hyväksyy viritetyn ja kevennetyn Corvette Stingrayn (vm. -69) mukaan.
Helppoja voittoja. :wink: Niin, en ollut kirjautuneena PS-Networkiin (tiedä sitten muuttaako asiaa).
E: Niin, tuo vm -62 Buick Special on aika sairas laite pikkuisen viritettynä, voittaa udemmat...
-
Pakko se oli sitten itsekin tilata. Toivottavasti ehtii viikonlopuksi :wink: Virittää vielä rattiteline kuntoon ja pelaamaan. Kuinkakohan nopeasti peli tuolta VPD affenanmaan kaupasta Suomeen tulee?
-
Ok, sekoitin sitten nämä kaksi versiota toisiinsa.
Jospa sitten pelaat sitä Forzaas ja jätät tämän topicin rauhaan, kerta tätä et pelaa.
Perusta oma topicci Forzalle :wink:
Heihei, ei minulla ole Forzaa. :grin: Mutta siis kysyin asiasta, kun videoidenperusteella ei tuota nähnyt.
Kyllä minä tähän GT5 ennemmin silti luotan, on se niin monessa muussa asiassa parempi.
-
No kaupasta tietysti noita autoja saa :wink:
Aiemmin jo kyselin että mistä sen pickupin saan, kerro nyt tyhmälle että mistä kaupasta saan sen ostaa?
Postasit että "kaupasta niitä autoja saa", en vaan ole löytänyt ainuttakaan pickupia...
-
Peku; Nuo compact car racet on ihan huijjausta, mukaan pääsee tappiin viritetyllä audi r8:lla, vaikka on kirjautuneena psn:nnään.
Ja pickupin(dodge ram) saa palkinnoksi ia-lisenssin kun suorittaa.
-
Ford SVT F-150 on itsellä lava-autona ja muistaakseni käytettyjen kaupasta sen ostin. Siellähän vaihtuu ne myytävät autot kokoajan.
Se on ostettava nopeasti, jos jonkun sieltä haluaa, kun ei ne taida kovin nopeasti siellä kiertää kerta peli sisältää niin paljon autoja.
Äsken oli mulla käytettynä myytävänä Bugatti Veyron 2,000,000.
Onneks sain jo tuon ilmasiks :wink: On muuten paukkua vehkeessä :cheesy:
-
Eli Compact on pelkkää höpöhöpöjuttua...
No kuitenkin ymmärsin Duster1:n jutusta että voin ostaa jonkun pickupin koska vaan.
Olen koko ajan seurannut myös käytettyjen autojen kauppaa, eikä noita lava-autoja ole ollut
kertaakaan myynnissä. Noh, pitänee suorittaa tuo ia.
-
Itse pistin merkille, jotta käytetyistä löytyi aina sopiva auto seuraaviin ajoihin kun niitä alkupään kisoja suoritin.
Eli peli tajus mille kohta vois olla tarvista niin oli sit myynnissä.
Tietysti jos on jo ajellut paljon muita kisoja niin ei sit välttämättä sitä tarvittaa kulkinetta tarjolla ole.
Heti tuo lava-auto mullakin tarjolla oli, kun pikkari kisa olis ollut seuraavana "vuorossa".
Mutta tässä olis video ajosta, jossa möhlitään pari kertaa kunnolla :lol:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Ady2WqsxQ98[/youtube]
-
Pakko se oli sitten itsekin tilata. Toivottavasti ehtii viikonlopuksi :wink: Virittää vielä rattiteline kuntoon ja pelaamaan. Kuinkakohan nopeasti peli tuolta VPD affenanmaan kaupasta Suomeen tulee?
yleensä 2 päivää niin peli tipahtaa luukusta. Eli kyllä sä sen varmaan perjantaiksi viimeistään saat :smiley:
-
Jep, LA tilaus MA laatikossa.
-
Nyt on oma peli menossa 18 levelillä ja alkaa löytymään ihan haastavia tehtäviä. Varsinkin Loebin rally challengessa viimeisessä lumirallissa joutui ihan tosissaan ajamaan pronssiinkin, muutamalla kymmenyksellä sain ajettua tarvittavan ajan alle :tongue:
-
Alkaa pikkuhiljaa oleen systeemit kohdillaan. :grin: Jostakin syystä tuo huone remontti keskeytynyt. No ehkä jouluksi valmiiksi. Miten netissä voi pyytää kaveria peliin? Valikko löytyy mut ei voi laittaa pyyntöä.
-
Itse tasolla 21 ja 80 autoa on tallissa.
B-spec tasolla 10.
Loebin talviralli ajettu aikaan 4:08,519 eli 8sec alle kultarajan :grin:
Nuo sora ja lumi rallit ei kyllä kiinnosta yhtään, kun äänet on sellasta älytöntä kohinaa :angry:
(http://i50.photobucket.com/albums/f332/Irocci/Iroc-Z/Rc%20car/BugattiVeyron.jpg)
-
Mistäs se Mauno on tuon uuen penkin hommannu? :grin:
Tuohan meinaa sitä, että voi pelata kaksinpeliä kumpikin ratilla. :lol:
-
Duster1: Mikä on rallivauhdin salaisuus? :roll:
Ajoin ilman mitään ajoapuja ja tehtävän ohjeen mukaan pyrin ajamaan mahdollisimman vähän sivuluisussa ja jarrutin suoralla enkä vasta mutkan apexiin mennessä. Ei tuo Gran Turismon ralli vieläkään kovin hyvin ole tehty mutta pakkohan noi kisat on ajaa läpi niin saa taas uusia rata-autoja talliin...
-
Salaisuus :cool:
Kaasu pohjassa ja ratti täynnä käsiä :mrgreen:
Savustusta.
(http://i50.photobucket.com/albums/f332/Irocci/Iroc-Z/Rc%20car/ShelbyCobra.jpg)
(http://i50.photobucket.com/albums/f332/Irocci/Iroc-Z/Rc%20car/CtedAzur.jpg)
(http://i50.photobucket.com/albums/f332/Irocci/Iroc-Z/Rc%20car/GrandValleyEast.jpg)
(http://i50.photobucket.com/albums/f332/Irocci/Iroc-Z/Rc%20car/AudiR8.jpg)
-
Olettekos pelanneet muistaakseni neljännen tason historic super car kisaa. Nimeä en muista sata varmaksi, mutta kisassa kaksi rataa ja autot piti olla vuosimallia 79 tai alle... Itse tuohon hajonnut täysin. Autona ferrarin prerium vanha ruoska, joka viritetty aivan tappiin. Heppoja +500 ja silti ei mene minnekkään verrattuna muihin ja ajo-ominaisuudet aivan hirveät... Eli jos olette tuon pelanneet, niin vinkkejä kaivataan!
-
Haze mulla oli autona camaro ss -69 Hieman virityksiä ja 1. sija. Ajettavuus oli tosi hyvä. Kuskina en mikään huippu ole. Näkeehän sen jo profiilista pronssia enimmäkseen. Nekin tainnu melkein kaikki tulla lisensseistä.
Edit vuosimalli korjattu -69 oli -66 sorry moka. Kenne kiitos korjauksesta. :grin:
-
Ite tykittelin Shelby GT350R:llä... muuten ok mut pisemmillä suarilla tuloo joku keltanen pirssi ohi.. =)
-
Taitaa molemmat olla käytettyjä pelejä vai kuinka? Täytyypä kyttäillä, jos löytys kaupasta...
-
Laitetaan nyt tämäkin tänne, kun jatkuvasti tulee näköjään kyselyitä autoista, että mistä saa ja mitä maksaa, tai voittaako sen jostain. Eli siis palkintoautolista olkaatten hyvät :smiley:
http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?t=134047
-
Itse hain motonetin penkin ja tänään tein siihen keski tuen... vielä jäi vaiheeseen pedaalien etäisyyden säätö... :wink: enään ei heilu ja keiku ratti!!
-
Paljos tommonen penkki maksaa? Ilmeisesti Motonetistä voi ostaa?
-
Haze mulla oli autona camaro ss -66 Hieman virityksiä ja 1. sija. Ajettavuus oli tosi hyvä. Kuskina en mikään huippu ole. Näkeehän sen jo profiilista pronssia enimmäkseen. Nekin tainnu melkein kaikki tulla lisensseistä.
Hmmm.....
Camaron valmistus alkoi vasta -67 :police: :tongue:
Tai no joo tuotanto -67 mallivuodelle alkoi kyllä muistaakseni jo syyskuussa -66?
-
Tossa linkki Motonetin penkkiin.
http://www.motonet.fi/web/guest/muut
-
Näyttää monella olevan noita ratti/poljin hässäköitä, niin niihin liittyen kysymys: Onko se kolmaskin poljin kovin tarpeellinen? Kokemuksia?
G27:ssa olisi kytkin, mut tekeekö sillä oikeasti mitään? Itellä ei rattia (vielä) ole, ja esim. logitechiltä saa sitä turismorattia ihan hyvään hintaan, kun taas G27 on ihan törkyhintainen, mutta olisi se kytkinpoljinkin. Completosin penkkitarjontakin on jo tsekattu... :lol:
Eilen ajoin kaikki lisenssit pronssille, nyt pääsee ajaa mitä huvittaa kun vaan levelit kasvaa. Onko muuten nuo lisenssiajot jotenkin helpompia kuin GT4:ssä? Siinä ei muistaakseni mennyt näin helposti läpi?
-
Löysin sivuilta vain jonkun OTR penkkiparin, jonka hinta on sitten 329e? Ei vissiin ole se, mitä te käytätte?
-
Näyttää monella olevan noita ratti/poljin hässäköitä, niin niihin liittyen kysymys: Onko se kolmaskin poljin kovin tarpeellinen? Kokemuksia?
G27:ssa olisi kytkin, mut tekeekö sillä oikeasti mitään? Itellä ei rattia (vielä) ole, ja esim. logitechiltä saa sitä turismorattia ihan hyvään hintaan, kun taas G27 on ihan törkyhintainen, mutta olisi se kytkinpoljinkin. Completosin penkkitarjontakin on jo tsekattu... :lol:
Eilen ajoin kaikki lisenssit pronssille, nyt pääsee ajaa mitä huvittaa kun vaan levelit kasvaa. Onko muuten nuo lisenssiajot jotenkin helpompia kuin GT4:ssä? Siinä ei muistaakseni mennyt näin helposti läpi?
Paras ratti maksaa.
Ja kytkimellä tekee niinkuin nimikin sanoo. Ei sitä ole pakko käyttää, jos ei halua.
Itsellä on tuo edellinen rattimalli eli G25 ja ei kyllä yhtään harmittanut tämän osto.
-
Löysin sivuilta vain jonkun OTR penkkiparin, jonka hinta on sitten 329e? Ei vissiin ole se, mitä te käytätte?
Elektroniikka ja kodintekniikka -> Pelaaminen -> Pelipenkit
-
Kiitos! Ompas halpa, verrattuna Playseatin penkkeihin. :shocked:
-
Paras ratti maksaa.
No joo, maksaa kyllä, ja paljon! Mut olis kyllä aika jees...
Ja sitten itse pelistä: Onko muitten mielestä noissa vessoissa huonot jarrut? Tuninkipuljussakaan ei ole parempia myynnissä? Onko ne jossain mistä en niitä löydä, vai eikö tässä pelissä saa ostaakaan parempia?
Onkos tuo säädettävä laatikko sittenkään säädettävä, kun siinä säätyy kaikkien vaihteiden "pituus" samasta nappulasta. :huh: Edellisessä turismossa kun sai säätää vaihteet erikseen, niin esim. sinne vanhalle nürrelle sai heittää viimeisen vaihteen pidemmäksi, niin kulki hyvin sen pitkän suoran, ja tiukemmilla väleillä sitten sen alkumatkan.
-
Jarrut on hyvät.
Ja vaihteiden säätökin onnistuu pykälä kerrallaan.
-
Tuleekos porukalla mieleen mistä kisasta saa kerättyä nopeiten ja eniten rahaa.
Alkaa olemaan senverran jo pelattu että tarttis hommailla vähän üüberimpää siipihirmu autoa alle, mutta rahat kohtuu vähissä.
-
http://gametipcenter.com/gran-turismo-5-easy-money
Löytyi sillä kuuluisalla Googlella muutamassa sekunnissa :p En sitte tiiä onko se 98k kova raha, ainaki vaikuttas siltä.
-
Juu ei paha...
Ainut vaan että en ole vielä noin korkealla levelillä... en ihan vielä.
Kohta lvl 22
-
Noo, sit ajelee tuota 36k kisaa, kai silläki nyt ihan OK rahat tienaa jos siitä saa auton palkinnoksi jonka voi myydä :) En kyl yhtä tiiä miten tos GT5 menee noi autojensaantisysteemit kisoista.
-
Kiitos! Ompas halpa, verrattuna Playseatin penkkeihin. :shocked:
Ja pska.Heiluu tuo rattituki jos vähänkään kovempaa pyörittelee rattia.Jos hitsin omistaa niin varmaan ihan hyvä aihio.
-
Kiitos! Ompas halpa, verrattuna Playseatin penkkeihin. :shocked:
Ja pska.Heiluu tuo rattituki jos vähänkään kovempaa pyörittelee rattia.Jos hitsin omistaa niin varmaan ihan hyvä aihio.
juuh alkuperäsenä heiluu hulluna mut keskituella saa jo ihmeitä aikaseks!!
ratin alla oleva peltiläpyskä vääntyilee kanssa hulluna ja se jää muutenkin irti putkista jolloin tukea ei ole muualla kuin "ruuvin" kohdalla, mut huomenna saan siihe väsäiltyä vakaamman!! :wink:
-
Noo, sit ajelee tuota 36k kisaa, kai silläki nyt ihan OK rahat tienaa jos siitä saa auton palkinnoksi jonka voi myydä :) En kyl yhtä tiiä miten tos GT5 menee noi autojensaantisysteemit kisoista.
Ei saa ku kerran autopalkinnon.
Eli ei voi myydä.
-
Completokselta tuli ostettua FK-rattipenkki (http://kauppa.completos.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=FKRSE920), parempi aihio kuin Motonetin.. Maksoi 234€ rahteineen pari vuotta sitten. Näkyy Motonetin mallikin vaihtuneen, nykyinen asiallisemman oloinen.
Ei taida forcen säätö vaikuttaa G25:een millään tavalla pelissä(vielä)? Meinaa olla turhan paljon vastusta ralliin.
-
Samanlainen penkkiviritys on täällä... Tosin tuo itse jakkara on mulla erilainen. (tai noh... erivärinen)
Aivan karmea rimpula toi ratin teline... Se läks irti ja korvaantu pienellä 60x60x60 pöydällä...
Pöytää onkin sitten vielä viritelty tukevammaks ja rattia trimmattu parempaan korkeuteen jne.
37" fullHD kyseisellä pöydällä hetimiten ratin takana.
Ei paljon läheisempää tunnetta tiehen enää pysty ottamaan.
Nürre kierros ajettu aikaan 6.40
Joskus pitää vielä hujauttaa alle 6.30
Ja sit kun peli on muuten siellä loppupuolella niin pitää paneutua ihan kunnolla tohon rataan.
Niin hieno ja palkitseva baana sillon kun alkaa edes vähän tulla mutkat tutuiks.
Vielä tulee totaalisia muistikatkoksia minkälainen mutka olikaan kyseessä.
Ratin jäykkyys asetuksen toiminnasta en tiedä... ne kun tuli laitettua samantien täysille.
Virittele samanlainen ratkasu tolle ratille kuin mulla niin huomaat ettei se ole ollenkaan turhan raskas :wink:
-
Toi mun tellinki on semmonen evoluutiomalli, että on jo ratin putket tuplattu ja lisätty kolmiotuentaa... Seuraavaksi tulee varmaan sivutuet ratista lattiaan. :grin:
Häiritsevän raskas on vaan ohjastaa gt-corollaa sorapätkällä, luonnottoman suorastaan. Muuten on ihan bueno kyllä.
-
Jarrut on hyvät.
Ja vaihteiden säätökin onnistuu pykälä kerrallaan.
Miten? Mulla on kaikki vaihteiden kohdat harmaana, ja ainoa paikka mitä voi säätää on se huippunopeus, josta säätyy sitten kaikki vaihteet samalla. Ostin just skylli gt-r:ään saman täysin säädettävän 20 000,- laatikon mikä on 2002 bemsussakin. Tässäkin sama homma, kaikki säätyy samasta. Hö, en osaa... :angry:
-
Niin itselläkin vain kokonais välitystä muutetaan.
Vai onkohan tuo auto kohtaista.
Sillä en varmaan ole tuota säätöä nähnytkään, kun ei ole paljoa tullut säädeltyä.
-
Joo näköjään autokohtasta.
Jossain autossa tuon näin ja taas viimeksi kun säätelin jonkun auton vaihteistoa niin olikin ainoastaan se kokonaisvälitys.
-
Täytyy vähän arcade-ralli kokemuksia jakaa.. Nissanin GT-R oli selkeästi nopeampi ja parempi auto ajaa, kuin WRC:t. Impreza sti myös.. Ekaa pätkää, joka arcadessa on ajelin. :roll: Tai sit mä en vaan osaa. :afro:
-
Duster1: Mikä on rallivauhdin salaisuus? :roll:
Ajoin ilman mitään ajoapuja ja tehtävän ohjeen mukaan pyrin ajamaan mahdollisimman vähän sivuluisussa ja jarrutin suoralla enkä vasta mutkan apexiin mennessä. Ei tuo Gran Turismon ralli vieläkään kovin hyvin ole tehty mutta pakkohan noi kisat on ajaa läpi niin saa taas uusia rata-autoja talliin...
Ekaa kertaa kokeilin kyseistä rallia.
Eka kerta lumiradalle ja aika 4.11
Mukaan mahtu yks peruuttelu kun pyöräytin auton.
Helppohan toi oli :wink:
-
reilu 330km top gearin testirataa m5:lla ja 1.06.220 jäi parhaaks lentävällä lähdöllä toki, kun ei jaksa noita tekotajuttomuuksia alkaa väistelemään. jotain replaytä kattelin niin siellä oli hitusen parempi aika, mutta en tiedä miks ei sitä listalla näy
-
Jotenkin tuli tuosta testiradasta mieleen et onko pelissä olemassa suzuki lianaa? Sais leikkii top gearin vierasta :)
-
Jotenkin tuli tuosta testiradasta mieleen et onko pelissä olemassa suzuki lianaa? Sais leikkii top gearin vierasta :)
uusimmalla kaudella ne ajo kia ceedillä
-
GT5 on päivittynyt taas: http://pelaajalehti.com/2010/12/07/gran-turismo-5-paivittyi-uusia-ominaisuuksia/
B-spec pelimuodossa kannattaa ostaa parhaat mahdolliset renkaat mitä kisan säännöissä vain sallitaan niin helpottuu huomattavasti. Oma 10 levelin kuski osaa ajaa jo erinomaisesti tehokkaallakin takatuupilla ja sladit pysyy siististi hallussa. Aina ei tarvitse edes ylivoimaista autoa voittoon, välillä onnistunut jopa täysin vastaavalla kuin pahimmalla vastustajalla. Ovaalia tosin tuo ei tunnu osaavan ajaa edelleenkään vaan pitää turvautua auton virittämiseen.
Kuskia kannattaa paimentaa radalla nimen alla olevan mittarin mukaan. Jos käy liian kuumana niin käskyttää hidastamaan tai liian kylmänä niin ajamaan kovempaa. Jos mittari on mennyt täysin punaiselle niin "Decrease pace" -komennolla usein vauhti vain paranee kun kuski ei enää yliyritä.
-
Jep.
Itselläkin B-spec 10 tasolla ja kyllähän tuo kuski alkaa radalla pysyä tehokkaammallakin autolla.
A-specissä tuli 22 taso tänään saavutettua. Ei nuo levelit enää kovin vauhdilla nouse.
-
Nürre kierros ajettu aikaan 6.40
Joskus pitää vielä hujauttaa alle 6.30
Millä autolla?
-
Zondalla...
Nyt itseasiassa tuli jo hätyyteltyä kuuden minuutin rajaa...
Vikoissa mutksisa vaan piti kädettää vähän reilummin ja yksi nurmikkoreissu puolivälissä matkaa.
-
Lap times from the real world :azn:
edit prkl, jäi linkki.
http://www.fastestlaps.com/track2.html
-
A spekin puolelta vain formula ajamatta.
Täyspitkä loppuvideokin jo tullut.
Game progress 84%
-
A spekin puolelta vain formula ajamatta.
Täyspitkä loppuvideokin jo tullut.
Game progress 84%
Ilmankos HOKEa ei ole myyrissä näkyny :)
-
Itseasiassa ei tuosta johdu.
Muksunhoito rupeama.
Hidastaa myös pelaamista selvästi.
-
Itse viime päivät pelannut vain B-speciä.
Tasolla 19 olis. 1 kuski tasolla 18 ja 2 kuski 10.
2 muuta kuskia vielä nollilla.
Tuossahan kaiketi tulee kisoja, jossa ajatetaan useampaa kuskia?
Mutta millä autolla olis edes mahkuja pärjätä A-specin Historic ajoissa. Siinä toisiks ylimmästä vaikeus tasosta?
Ei loppuun viritetyllä Cobralla ainakaan pärjää, eikä niitä vanhoja kisa autoja saa ostettuakaan.
-
Shelby cobralla ajelin.
Tartti vaan hienosäätää alustaa ja ajotyyliä.
Sutimisenestoa vähän isommaks. Kutosella oli itsellä.
Kaikkein hattumaisimmaks koin extreme tasolla ton nascarin viimeisen radan. Jostain käsittämättömästä syystä oli stability management päällä eikä sitä saanut pois.
Kompuutterit tuli kontista sisään jne. Vaikka nätisti kärkeen pääsit niin sladiesto hidasti vauhtia mutkissa niin paljon että meinas järki jättää. Kuoerkeikkojen ja lukemattomien spinnausten ja restarttejen jälkeen päätin taktikoida ajamalla vikana tokavikaan kierrokseen asti ja jättäen ykköseks siirtymisen tokavikaan mutkaan ja sen jälkeen taustapeiliin tuijotus ja armoton peittely. Jopa tukeva pöytäviritys lähti kerran liikkeelle kun yritin erään kontituksen oikaista.
B-spekki puolella mulla on vain yks ukko olikohan levelillä 20.
Extreme sarja aukes just. Siellä näköjään alkaa renkaat ja polttoaine kulumaan ja ilmeisesti parin levelin päästä alkaa tarvitsemaan useampaa kuskia.
Muutama miljoona tarttis keräillä rahaa formulaa varten. Sit pääsee kokeilemaan onkose tosiaan niin vaikeaa kuin jossain ulkomaalaisella foorumilla annettiin ymmärtää.
Toivottavasti tai muuten on vaikeusaste ollut pettymys.
-
*HOKE*: Tuosta samasta Nascar-kisasta oli juttua konsolifinin puolella. Kuulemma sen ajovakaudenhallintajärjestelmän eli hidastusjärjestelmän saa kytkettyä pois vain jos laittaa abs:t nollille.
-
no jopas on mielenkiintonen juttu. Kyllä tosiaan hermo palo ja ranne oli kipee ton radan suhteen. Muut sai ajeltua kultasiks nätisti ja ainakin jollain radalla sai säädettyä tuon pois ihan normaalisti. Mutta tosiaan siihen vikaan rataan kun tuli niin siinä oli henkseli pälllä ettwi pystynyt ottamaan pois ja oli automaattisesti päällä.
Pitänee kokeilla joskus tuota absi juttua. Eipä sekään tosiaan ollu ku ykkösellä.
Yks asia minkä koin ärsyttäväks koko pelissä. Missään kisassa ei ole treenimahdollisuutta että vois kokeilla setuppia.
Joutuu siis sarjan aikana säätämään täysin lonkalta ja jos huomaa kesken kisan auton olevan pielessä niin se on vaan ajettava maaliin.
Ainakin vanhemmissa oli treeni mahdollisuus ja muistan että ekoissa ainakin se treeni toimi samalla aika-ajona.
-
Jep GT5:ssä on vikoja vaikka muille peleille jakaa mutta koska ajomallinnus, premium-autot ja Nurburgring Nordsleife on kaikki huippuluokkaa niin 60 euroa tuosta huvista on vähän.
-
Hyvinkin totta.
Pohjoislenkki on kyllä ehdoton suosikki. Tosin extremen viimeisessä kisassa ajetaan se 24h mallin profiili eli siinä on mukana tylsä stadion osuus.
Nyrre on mahtava millätahansa autolla ja parhaat kiksit tähänmennessä Minolta Toyotalla. Kulkee niin perhanasti että hiki tulee jo yhden kierroksen aikana. Kuuteen minuuttiin pääsee vaikka pari kertaa nurmikolle lipsauttaa.
-
44e Suomesta kotiin kannettuna :wink:
Mutta itsellä alkaa mennä hermo noiden konttiin ajavien tietokone nerojen kanssa.
Aika i*ioottimaisesti kirjoitettu peli, kun miljoonien autoilla surutta vetävät päälle ja kiilailee.
Mitä yleensä muuttelette säädöistä?
-
Joo niin oli 44e
Säädöistä lähes kaikkea on tullut muuteltua... Riippuen toki autosta.
Camppeeria, taka aurausta, maavaraa, iskareita jne.
Kiilailu on normaalia, mutta se päälleajaminen suoralla pistää kiukuttamaan.
Mutkissa sentään ottavat aikalailla niinkuin itsekin tulee otettua.
-
Shelby cobralla ajelin.
Tartti vaan hienosäätää alustaa ja ajotyyliä.
Sutimisenestoa vähän isommaks. Kutosella oli itsellä.
Loppuun asti tuunatulla Shelby Cobralla sain myös tuon Historic Racen A-specissä läpi pronssille, fööniautot meni kyllä menojaan. Onko kukaan onnistunut "ajamaan" B-specissä noita kisoja läpi? Ei tunnu Cobra siihen riittävän...
-
Cobralla ajelin extremeä myöden kultaseks kaikki historic kisat.
B spekissä on tullut vaihdeltua autoa corvette stingray, shelby cobra ja lamborghini countach autoja.
Expert tasolla en ole vielä kultaseks saanu... tarttis fööniauton.
Sellasenkin näin käytettynä myynnissä, mutta nyt on metsästyksen kohteena formula joka kävi listalla kun rahaa ei ollut vielä tarpeeksi.
-
Shelby cobralla ajelin.
Tartti vaan hienosäätää alustaa ja ajotyyliä.
Sutimisenestoa vähän isommaks. Kutosella oli itsellä.
Loppuun asti tuunatulla Shelby Cobralla sain myös tuon Historic Racen A-specissä läpi pronssille, fööniautot meni kyllä menojaan. Onko kukaan onnistunut "ajamaan" B-specissä noita kisoja läpi? Ei tunnu Cobra siihen riittävän...
Mä ajoin täysin viritetyllä Ferrari 512 BB:llä ja kultaa tuli.
-
Voe - sieltä napsahti päivitykset ja uutta ajettavaa, uusi paikka ostaa autoja.
-
Jep, ja nyt myöskin online kisoista näyttäs saavan exp pisteitä :tongue:
-
Onko online-peleissä käytössä se vahingonmallinnus? Ja vaikuttaako auton vahingot auton käyttäytymiseen jne. Vai onko se vaan kosmeettista haittaa? Mietin vain että ainakin tähän mennessä joka ikisessä autopelissä, josta ei vahingonmallinnusta löydy (tai se on otettu asetuksista pois päältä), ja jota olen pelannut onlinessa, löytyy pelistä aina se joku vähä-älyinen joka ensimmäisessä mutkassa tulee täysillä kylkeen. Siinäpä sitten ajelet kun joku ohittelee runttaamalla toiset ulos. Tää ilmiö on ehkä yksi ärsyttävimmistä asioista mitä on online-peleissä vastaan tullut.
-
Onko online-peleissä käytössä se vahingonmallinnus? Ja vaikuttaako auton vahingot auton käyttäytymiseen jne. Vai onko se vaan kosmeettista haittaa? Mietin vain että ainakin tähän mennessä joka ikisessä autopelissä, josta ei vahingonmallinnusta löydy (tai se on otettu asetuksista pois päältä), ja jota olen pelannut onlinessa, löytyy pelistä aina se joku vähä-älyinen joka ensimmäisessä mutkassa tulee täysillä kylkeen. Siinäpä sitten ajelet kun joku ohittelee runttaamalla toiset ulos. Tää ilmiö on ehkä yksi ärsyttävimmistä asioista mitä on online-peleissä vastaan tullut.
sen mitä oon ajellu niin välillä vipottaa ratti minne sattuu ja tuntuu pompotusta, tehoja kateissa jne.. hetken aikaa menee että se vika korjaantuu, mutta siinä kohtaa on jääty jo kauas jälkeen.
-
Auto vaurioituu kyllä.
Tosin vatipäitä toi netti on täynnä.
Eivät tykänneet kun kävin yks ilta ajamassa muutaman kisan.
Jäivät oikein odottamaan treeneissä keskelle mutkaa poikittain että pääs kiilaamaan eteen... etten siis saanut kunnon aikaa ja starttaamaan paalulta.
Ja kisassa sitten tietysti jotku pyrki puskemaan jne, mutta ei muuta ku nilkka suoraks ja voittajana maaliin...
Tosin kolme kertaa mut potkittiin serveriltä pois... ei torstit sulattaneet häviötä :lol:
-
... Tosin kolme kertaa mut potkittiin serveriltä pois... ei torstit sulattaneet häviötä :lol:
Tosi hauskaa että tätä tapahtuu myös GT5:ssa :angry:
Syö aavistuksen mielenkiintoa moinen sanottaneen kokemuksen syvällä rintaäänellä.
Eräässä online pelissä tuli vuodesta toiseen harva se kerta monoa ja bannia pelkästään olemalla hyvä.
-
helpottaa kun laittaa psn nimet ylös ja tekee jotain kimppakurvailuja
-
Jep...
Pistäkäähän ajelijat kutsuja tulemaan
Tunnus:
HOKE_
-
Niinjoo... unohtu mainita että tänään se formula sitten vihdoin tuli.
Kohta on sekin vedetty läpi.
Näköjään Suzukassa ajetaan vesisateessa... katsotaan kuinka ukon käy.
Tosin ylivoimanen sarjavoitto on jo saavutettu :tongue:
Edit:
Ja näin... extreme tason kisat hoidettu.
Tähän asti kaikki kultasella.
Eka endurance ajettu myös maaliin voittajana.
-
Niinjoo... unohtu mainita että tänään se formula sitten vihdoin tuli.
Kohta on sekin vedetty läpi.
Näköjään Suzukassa ajetaan vesisateessa... katsotaan kuinka ukon käy.
Tosin ylivoimanen sarjavoitto on jo saavutettu :tongue:
Edit:
Ja näin... extreme tason kisat hoidettu.
Tähän asti kaikki kultasella.
Eka endurance ajettu myös maaliin voittajana.
käyppä noita uusia eventtejä ajamassa niin loppuu se jonniin joutava hehkutus
-
käyppä noita uusia eventtejä ajamassa niin loppuu se jonniin joutava hehkutus
+1 Mukavasti tuovat lisää sisältöä peliin nuo uudet online eventit kyllä, eikä tosiaankaan ole enään niin helppoa, kun vastassa onkin koko muu maailma.
-
Vois itekin kokeilla tuota online ajelua, jahka pukki tuo sen ratin tallista sisään ja kerkiää hetken treenaamaan sillä :laugh:
-
käyppä noita uusia eventtejä ajamassa niin loppuu se jonniin joutava hehkutus
Hmmm... mitähän tuosta lauseesta voi päätellä...
En ole turhanpäiväsesti hehkuttanut.
Kunhan vain mainitsen missä mennään.
-
Oma nimimerkki olis Tepipetteri
-
Eikös toi ole aika typerää että kaikissa autoissa ei ole sisä ajo tilaa? kuten forza 3?
Ei ratilla kauheesti innosta ajaa ilman sitä.
-
Ja mun mielestä taas on erittäin typerää ajaa ratin kanssa sisätilasta.
Jos mä lähden kotiovesta pihalle ja hyppään toyotan rattiin niin en mä näe oman ratin ja käsien takaa toista rattia ja käsiparia.
Pöljää.
-
Ja kun otetaan huomioon ruudun koko ja katseluetäisyys useimmissa tapauksissa, on tunnelma sisäkuvakulmalla kuin ajaisi farkkuvolvon peräkontista tai ehkäpä takapenkiltä. Tästä Hokella taitaakin olla kokemuksia.
-
Jep.
Se ei vaan mitenkään tunnu todenmukaselta katsella ruutua parin kolmen metrin päästä ja siellä näät vielä ratin ja kädet...
Itseasiassa ei ole sillä kuvakulmallakaan kovin realistisen olosta ajaa kolmen metrin päästä missä näkyy vaan mittarit.
Siks nostin näytön suoraan ratin taakse, eli katseluetäisyys ruutuun on metrin luokkaa.
Huomattavasti realistisemman olosta kun edessä on vaan se oma ratti omien käsien jatkeena ja sen jälkeen tuulilasi.
-
Oletteko sattuneet huomaamaan että sitä sisäkuvakulman "etäisyyttä" tuulilasiin voi säätää? Vieläpä niinkin lähelle tuulilasia ettei pelin ratista näy paljon mitään.
-
Ei ole tullut huomattua.
Mistä etäisyys säädetään?
-
Se on siellä kun ajat jotakin kisaa, ja painat starttia. Siellä on semmonen quick options valikko ja sieltä löytyy, oisko ollut alin kohta. Oletus asetuksena siinä lukee standard, ja siinä on yhteensä kolme eri etäisyyttä.
-
Kiitos...
Kokeillaan jossainvaiheessa.
Josko sillä sais edes jotenkin hyväksyttäväks ton kuvakulman ettei tartte tosiaan takapenkiltä ajella.
-
Konepelti kuvakulmalla itse ajelen.
-
Hyvä sekin.
Tosin sitäkin viimeksi eilen kokeilleena huomas että tuntuma ei ole läheskään yhtä hyvä kuin siinä missä näkyy pelkästään mittarit.
Pelkällä mittarinäkymällä vauhdintuntu on paras ja varsinkin auton käytös välittyy kaikkein parhaiten.
Kannattaa kokeilla... varoitan että saattaa vaikuttaa kierrosaikoihin parantuvasti :afro:
-
ootteko huomanneet, että nascar autot on hävinny mitä noista special eventeistä sai palkinnoks?
-
Konepelti kuvakulmalla itse ajelen.
Jos viilataan pilkkua, niin pelissähän ei ole varsinaista konepelti kuvakulmaa, vaan se kamera on auton katolla.
-
Pääsin kanssa vihdosta viimein testaan gt5:sta, kaveri oli ostanut leuhkasti osamaksulla( :tongue:) 60" plasman, G27 ratin, 500euron penkki teline hässäkän. Oli kyllä aikas elämys ajella.
-
Kävin tossa vartti sitten ostmassa pleikkari kolmosen ja GT5:sen :grin:
Huomista odotellessa!
-
ootteko huomanneet, että nascar autot on hävinny mitä noista special eventeistä sai palkinnoks?
Ainakin eilen vielä sai Jeff Gordon eventistä nascar:in, ja siellä se Juan Pablo Montoya #42 IMPALA on tallissa.
-
Nasseauton saa kaupasta 500 000 creditillä, pikkurahoja kun juuri meni formulaan 4 miljoonaa...
Tuon ohjaamokuvakulman zoomaus oli ihan hyvä muutos, mutta silti tuntuu edelleen mittarinäkymä kaikista parhaimmalta.
-
mä olin alottamassa nassekisoja, niin huomasin vaan autojen kadonneen... gordonit ajelin mitä oli ajamatta niin sain jonkun kortin millä se sitte arpo uuden auton. samalla tuli sitte pari muuta korttia mistä tuli jotain paskoja "muskeleita"
-
B-spec levelille 22, 20 läpin rallit European Championshipissä ja kakkoskuski käyttöön..
-
Tulipa vaan mieleen, että jos ajelee Lexus IS F:llä, miten vaihetaan vaihde seiskalle ja kasille kun ajelee Logitech G27:lla ja käyttäen sitä vaihdekeppiä :afro: (siinä vaihdekepissähän on vaan kuus vaihdetta) Pitääköhän ne sitten läpytellä niillä ratin takana olevilla läpyköillä..
-
En omista kyseistä rattia, enkä myöskään autoa, mutta muistaakseni joku mainitsi joskus jossain, että autoissa joissa on yli 6 vaihdetta ei tuota h- kaaviota pystyisi käyttämään ollenkaan. Eli siis läpyköillä ajettava, niin ja tämähän on sitten vain mutua/muualta kuultua.
-
No kannattaako sit mutuilla.
H-kaaviolla maks. 6 vaihdetta ja loput läpillä tai keppi suorakytkentä asennossa tai pelkästään läpillä tai automaatilla (joka ei ole vaihtoehto).
Itsekin tuli 7 pykäläisellä Ferrarilla ajeltua tunti tolkulla vain 6 vaihteella, kunnes vahingossa oli jäänyt laatikko automaatille ja löytyi 7 vaihdekin :shock:
Ajan siis vain H-kaaviolla.
-
B-spec levelille 22, 20 läpin rallit European Championshipissä ja kakkoskuski käyttöön..
Endurance series auki, level 25 ja neljälle kuskille tarvis..
-
Voisko joku laittaa linkkiä jostain hyvästä ratista ja polkimista
-
http://www.gtplanet.net/isr-fanatecs-new-911-gt2-steering-wheel-best-for-gt5/ tossa oli jotain sekä lisäksi muutenkin juttua GT5:stä.
Toi uus Thrustmaster 500 tms. ois varmaan pähee peli,mutta saattaa mennä hetki, ennenkuin on Suomessa saatavilla.
G25/G27 toimii hyvin vaikkei 100% tuettu olekaan; tykkään tosi paljon ajella H-kaaviolla ja kytkimellä. Harvemmin laippavaihteisilla 1:1 autoillakaan on tullut ajettua...
-
Tossa ois mun psn tunnus Maukeli25
Lisäilkääs muakin kavereihin ni pääsee onlineen teijjän kanssa ajeleee :azn:
-
Joku kertahan voitais pistää pelit nettiin pystyyn ja kaikki rc10 porukat ajamaan??
Siis tietenki ketkä tän pelin omistaa.
-
Kyllä...
Mutta vasta ensivuonna.
Nyt on peli ja ratti lainassa niin ei pääse pelaamaan vähään aikaan.
-
No joo, kunhan löytyisi edes vähän aikaa pelata tuota, penkki ja ratti pölyttyvät vaan portaiden alla, kun ei tuota aikaa tunnu löytyvän :undecided:
-
(http://moparman.kuvat.fi/kuvat/ETS%20Screenit%20yms./Red%20Bull%20Hangar-7.jpg/_small.jpg)
Mh, nätti Camaro.
-
Moparimies on nyt väärän merkin kalustolla liikkeellä :lol:
-
Jatketaan Camaro linjalla ;)
(http://i707.photobucket.com/albums/ww72/Salba69/Gt%205/AutodromoNazionaleMonza.jpg)
-
Moparimies on nyt väärän merkin kalustolla liikkeellä :lol:
Väliaikaisesti vaan kunnes saa paremman merkin alle. :p
Jatketaan Camaro linjalla ;)
(http://i707.photobucket.com/albums/ww72/Salba69/Gt%205/AutodromoNazionaleMonza.jpg)
Hehe, sullakii on American Racing:it alla :wink:
-
Parit kuvat, Camaroon tullu +200hp lisää, ja muutenki vähä muuttu..
(http://moparman.kuvat.fi/kuvat/ETS%20Screenit%20yms./Tsukuba%20Circuit_2.jpg/_small.jpg)
Ja sit on tommone +300 hp Civic Type-R..
(http://moparman.kuvat.fi/kuvat/ETS%20Screenit%20yms./Tsukuba%20Circuit_1.jpg/_small.jpg)
(http://moparman.kuvat.fi/kuvat/ETS%20Screenit%20yms./Tsukuba%20Circuit.jpg/_small.jpg)
-
Osaako joku neuvoa, että miten saan muokattua luistonestoa yms. ajoon liittyviä juttuja? Pelin alussa sai asetukset muokata oman mielen mukaan mutta nyt en enää saa muokattua mitään. Alkaa ärsyttää kun luistonesto hakkaa niin pirusti kun yrittää saada pientä luisua aikaan :evil:
-
Osaako joku neuvoa, että miten saan muokattua luistonestoa yms. ajoon liittyviä juttuja? Pelin alussa sai asetukset muokata oman mielen mukaan mutta nyt en enää saa muokattua mitään. Alkaa ärsyttää kun luistonesto hakkaa niin pirusti kun yrittää saada pientä luisua aikaan :evil:
Siinä ennenkun lähet ajamaan sitä kun on ne start, replay, save replay yms., valitse niistä driving options ja traction control sieltä nollaan, sitte pitäs onnistuu.. :cool:
-
Jees nyt onnistui. Tosin ne ei tallennu sinne vaan täytyy joka kerta laittaa uudestaan.
-
Kyllähän se viimeisin säätö pitäis muistiin jäädä.
Ei ne siis auto kohtaisesti olekaan.
-
Ei jää se viimeinenkään säätö muutakuin a ja b-specin puolella paitsi silloin, jos siirytään b-specistä a:han, niin vaihteet muuttuvat automaatille. Jos esimerkiksi practisea ajelee omaksi iloksi, niin täytyy nuo säädöt tehdä aina uudestaan. Itse alustan, vaihteiston ynnä muiden säädöt kyllä sitten tallentuvat.
-
Moro
Löytyi PS3:n GT5 pelistä hauska bugi. Sain Veyronin menemään aidan läpi Le Mans:n suoran päässä.
Pienen ihmettelyn jälkeen ajoin myös toisen aidan läpi jolloin bilikka lähti lentoon. Kun löysin radan auto tippui ajo väylälle ja taas mentiin. Yritin uudelleen saamaan auton rengas vallin läpi mutta ei onnistunut. Paiskasin replay videon youtubeen eli käyppä vilkaisemassa:
http://www.youtube.com/watch?v=s0x0J9qBHFA
Ja joo, tiedän... videon alkuun tuli paha kirjoitus virhe eli kaikki enkun maikat pitäkää pokka ja ei tarvitse opettaa miten aita (fence) kirjoitetaan oikein.
-
Onkos kukaan vielä tähän vaiheeseen päässyt pelissään?
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=bQCOm1KCBT4&feature=related[/youtube]
Olisi kiva saada vähän yksityiskohtaisempaa palautetta kyseisestä kaarasta :mrgreen:
Vaikuttaa aika härskiltä peliltä.
-
No siinähän oli jo vauhdin tuntua(näköä)
-
Onkos kukaan vielä tähän vaiheeseen päässyt pelissään?
30levelillä aukes speciaaleihin Sebastian Vettel X Challenge, missä pääsee ajelemaan.. Ei vaan oikeen maistunu pädillä ajaa :lol:
40levelille kun pääsee niin voi oman auton kaupasta poistaa.
-
Gtplanetin sivuilta kopiotua.
Red Bull X1 Challenge Gold: Red Bull X2010 Prototype (P) (naked carbon) *plus silver and bronze prizes
Red Bull X1 Challenge Silver: Red Bull X2010 (P) (plain color) *plus bronze prize
Red Bull X1 Challenge Bronze: Red Bull X2010 S.Vettel (P) (Red Bull livery)
*unlocked at level 30
Noita saa siis kolme kappaletta palkinto autoina, joten ei varmaan tarvitse ostella :smiley:
Edit: neljä kappaletta noita saakin.
B-Spec Level 35: Red Bull X2010 S.Vettel (P) (Red Bull livery)
-
Mikä auto Gran turismo 5 on paras?
-
Olisikohan http://eu.gran-turismo.com/fi/news/d14979.html ?
Luulisin ainakin...
-
morjens gt 5 pelaajat
olisi pikku kysymys kun olen itse gt5 A spec tasolla 23 ja B spec tasolla 21 niin aloin tossa miettimään että mistä helkutti saa niin paljon rahaa et vois ostaa ne 5-20 miljoonan autot.
kattelin tossa netistä että paljonko niistä isommista kisoista voittaa (endurance) eihä niistäkää voita mitää ja kun kisoja ei voi nollata niin kuin gt4 niin jos on joku arvokas auto minkä voittaa niin ei viitsi myydä kun ei voi pelata takaisin.
eli kertokaa pitemmällä olijat että mistä sitä rahaa oikein saa.
-Aki
-
Ajamalla kisoja uudestaan.
Mitä autoja tarvitset kun noin kalliista puhut?
Itsellä ainoa auto mihin piti rahaa kerätä oli formula että sai ajettua extreme sarjan loppuun.
Ja ne autot millä kaikki muut kisat tuli suoritettua kultaseks, tuli joko ilmasiks tai sitten oli niin halpoja ettei tarvinu rahaa ihmeemmin keräillä.
-
lähinnä haluaisin vaan lähes kaikki pelin autot että voisi pelata kaksin peliä useammalla autolla.
-
Ajan kanssa. Aikalailla sama juttu kuin oikeassakin elämässä.
Jos haluaa uuden auton niin pitää tehdä samaa työtä aamusta iltaan ja odotettava kunnes rahaa on tarpeeksi.
Laitat vaikka B spekki ukon kiertelemään kisoja mitkä voittaa ilman vahtimista niin siinä sitä itsestään hiljalleen tulee.
Tai pelaa vaan A speckiä eteenpäin niin tulee sitä rahaa aika kivasti.
Formula mestaruus sarjan kun ajaa läpi niin siiä tulee muistaakseni reilu milli.
Endurance kisoista tulee myös kivasti. Aikaahan nää vie, mutta peli etenee samalla.
-
moro
vielä jäi yks juttu kysymättä että saako gt5 kaksin pelissä sitä ohjaamo näkymää ja sitä etu näkymää missä on kierros ja nopeus mittarit mukana kun itelläni ei oo ku taka näkymä ja se etunäkymä missä ei oo mittareita jos joku tietää että mistä ne saa tai saako ollenkaa ni kertokaa.
-Aki
-
Suosittelen että ajat tuon "Like the wind" -kilpailun ja siite voitat kivan auton jolla sitten kirnutat muita kilpailuja. :huh: :huh: or what?
-
juu tiiän siitä voittaa minoltan ja mulla on jo nissan r92cp race car ja just ajan sillä b spec kisaa :grin:
-
Minä en oikeastaan käsitä mitä hienoa tossa b- specissä on... :shock: onhan se nyt toimivampi systeemi mitä gt4:ssa, mutta ei mua kiinnosta kattella ku joku botti pörrää radalla ja tekee jatkuvasti virheitä. :shocked: Todisteena mielipiteestä toimii minun b- spec level 3 :undecided:
-
moro
vielä jäi yks juttu kysymättä että saako gt5 kaksin pelissä sitä ohjaamo näkymää ja sitä etu näkymää missä on kierros ja nopeus mittarit mukana kun itelläni ei oo ku taka näkymä ja se etunäkymä missä ei oo mittareita jos joku tietää että mistä ne saa tai saako ollenkaa ni kertokaa.
-Aki
Saa ainakin netissä kaksin pelatessa, tosin täytyy sitten olla premium luokan auto.
Arcadessa en ole koittanut.
-
Minä en oikeastaan käsitä mitä hienoa tossa b- specissä on... :shock: onhan se nyt toimivampi systeemi mitä gt4:ssa, mutta ei mua kiinnosta kattella ku joku botti pörrää radalla ja tekee jatkuvasti virheitä. :shocked: Todisteena mielipiteestä toimii minun b- spec level 3 :undecided:
Juu aika tylsäähän tuo kieltämättä on.
Sinäänsä harmi että tarttee pelata sitäkin että etenee pelissä... Siis tarkoitan lähinnä kun tavottelee pelin 100% läpäisyä.
-
Oho! B-spec level 3. Tuo on jo hyvä. Mulla on vielä tasan 0. Itseasiassa en ole vielä edes klikannut sitä kuvaketta mistä pääsee B-speciä pelaamaan... :lol: A-spec on vielä levelillä 20, kun meni aikaa tuon mun ajopenkin hitsailuun, mut tulipahan ainakin itseäni miellyttävä :wink: .
-
juu.. semmosta viellä että millä autolla te ootte ajanu ton expertin "historic racing car cupin" ja mistä sellasen auton saa???? :huh:
-
Shelby cobralla ajelin.
Tartti vaan hienosäätää alustaa ja ajotyyliä.
Sutimisenestoa vähän isommaks. Kutosella oli itsellä.
Tuohon vielä lisäyksenä että jarruja säädin selvästi etupainoisemmaksi.
Oliskohan ollu jopa 7/3
ABS:it muistaakseni 2-3
Täysin viritetty
Vähän sai pusertaa deep forrestissa, mutta kyllä se kultaseks tokalla yrityksellä meni.
-
Ahaa! kiitos kovasti!
-
Sellanen hölmö kysymys, että mistä saa säädettyä vaihteiston välityksiä, kun on ostanut sen säädettävän vaihteisto. Ostin pelin eilen, joten älkää suuttuko...
-
Sellanen hölmö kysymys, että mistä saa säädettyä vaihteiston välityksiä, kun on ostanut sen säädettävän vaihteisto. Ostin pelin eilen, joten älkää suuttuko...
Ollakkohan sinulla se viimeinen loota sielt pajast. sitten asetukuset (settings) ennen kisaa ja sieltä vaihelaatikko (draivetain) sieltä oikeassa reunassa on se neliö niin siite. (vai miten se oli?)
-
Juu siis osaan valita ton lootan kyllä, mutta saako siihen niitä välityksiä jostakin vaihdettua? Nyt loppuu itellä nopeus kesken...
Sellanen hölmö kysymys, että mistä saa säädettyä vaihteiston välityksiä, kun on ostanut sen säädettävän vaihteisto. Ostin pelin eilen, joten älkää suuttuko...
Ollakkohan sinulla se viimeinen loota sielt pajast. sitten asetukuset (settings) ennen kisaa ja sieltä vaihelaatikko (draivetain) sieltä oikeassa reunassa on se neliö niin siite. (vai miten se oli?)
-
moro
vieläki löyty kysymys
mua rupee vit***aa koht toi arcaden kaksin pelin auton valinta kohta ku siin on autot rivissä ja epämääräsessä järjestyksessä ja sit ku siin on se suosikkilista mikä pitänee tehä siellä gt modessa ja sine saa vain 100 autoa. eli kysymys onkin että onko mitään keinoa saada kaikkia autoja sinne arcadeen ja edes johonkin järjestykseen niinkuin vaikka merkki kohtaisesti.
-Aki
-
Juu siis osaan valita ton lootan kyllä, mutta saako siihen niitä välityksiä jostakin vaihdettua? Nyt loppuu itellä nopeus kesken...
okei... nyt tylee aste asteelta...
1: Osta loota
2: valitse "Garrage" (GT- valikosta)
3: Etsi listasta kyseinen auto ja paina kerran X -näppäintä
4: Paina "settings" näppäintä ( "change car" näppäimen oikealla puolella.)
5: Valitse vaihdelaatikko eli paina näppäintä "drivetain".
6: esiin tulee lista saatavilla olevista vaihdelaatikoista. Käytössä olevan vaihdelaatikon valinta "palkissa" oikeassa reunassa on pieni neliön muotoinen nappula ( jossa on jokin mittaria tai jotain vastaavaa esittävä kuva.) paina kyseistä nappulaa.
7:Ruutuun aukeaa ikkuna, jonka ikeassa alakulmassa on sinisellä kirjoitettu lukema. paina lukemaa. Nyt voit säätää välitystä ,joko pidemmäksi, tai lyhyemmäksi. ( laskennallinen maksiminopeus näkyy ikkunan oikeassa yläkulmassa, mutta tämä lukema heittää hieman yläkanttiin.)
Toivottavasti tämä informaatio meni paremmin perille mitä edellinen. :angel:
-
Nyt kun pääsin ajamaan tuon Lupo Nordschleife kisan, niin kerronpa hieman mielipiteitä pelistä.
Itse Nordschleife on erittäin hyvin mallinnettu ja voisi sanoa, että ensi kertaa tässä pelissä forcefeedbackitkin ovat olleet kohdallaan (G25). Carouselkin jopa tuntuu ratissa sekä moni muu pomppu toisin kuin aiemmat baanat, joissa hädin tuskin tuntee kanttarit ratissa.
En ole koskaan ajanut IRL ko. baanalla, mutta eri simulaattoreita (mm. maailman paras GPL) on tullut hinkattua pari kertaa. Muihin verrattuna rata tuntuu hieman kapealta ja erittäin hyväpitoiselta, kuten tuntuu GT5:ssä olevan muutenkin tapana. Se tiukka oikeakin, onko se nyt Klostertal ja Carousel välissä, onnistuu ainakin Lupolla vain jarruja näpäyttämällä... c'mon!!
Enivei, olen kyllä muuten diggaillut tästä pelistä lähinnä sisällön takia ja eiköhän tuolla nyrressä tule ajettua kaikenlaisilla vehkeillä melko paljon.
PS. ostin kanssa autoni replikan peliin, jotta voin rällätä virtuaalisesti oikean liikenteen sijaan ja heh, en nyt sentään ihan samoja 140km/h uskalla runnoa mutkiin kuin itse pelissä.. :)
EDIT: Hitto että diggaan Porscheista:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=GTm1Ejz_r7o[/youtube]
-
Nyt kun katsoin ton Nordschleife videon niin täytyy sanoa että pelissä korkeuserot ei erotu niin selvästi kuin tossa videossa, ainakaan siitä puskurikuvakulmasta ajaessa.
Itsekin ostin omaa autoa lähinnä olevan auton peliin, kori on sama mutta harmittavasti mun oma ei ole ST mallin Focus.
Nyt on kaikki kisat enduranceja lukuunottamatta voitettu. Ja yksi Bob on myös ajatettu 21 levelille.
-
Juu tuli tietty itsekin ostettua 1/1 autoa vastaava peli ja maalattua samaan sävyyn eli Chevrolet Camaro Iroc-Z -88, kun oikee taas on -90.
-
...ensi kertaa tässä pelissä forcefeedbackitkin ovat olleet kohdallaan (G25). Carouselkin jopa tuntuu ratissa sekä moni muu pomppu toisin kuin aiemmat baanat, joissa hädin tuskin tuntee kanttarit ratissa.
Ihan tarkennuksena kysyisin että tuntuuko se asfaltin muutos ratissa esim tärinänä, vai pelkästään kaltevuuden mukanaantuoma "vääntö"?
-
Mulla on DFP ja siinä saa kyllä feedbackit ihan ylimalkaisiksi säädöillä. Olen säätänyt feedbackit aika pienelle, että pystyy kepillä vaihtelemaan vaihteita tietyillä autoilla, mutta silti kallistukset ja muut vääntelee rattia kuin autot olis jotain ohjaustehostamattomia 70-luvun pulkkia kaikki. Kaikkein eniten vetelevät, eli etuvedot sen sijaan eivät kuitenkaan ole yhtään sen rattia vääntävämpiä kuin muutkaan autot, vaikka pitäisi. Ei edes löysällä diffillä ja pehmeillä kisakumeilla. Toki vauhdit on autoilla sellaisia, että irl autot harvoin käy edes lähellä niitä ja jos pelissä on alla joku normaalin elämän kauppakassi, niin niissähän on alla comfort hardit, jolloin ne menee yhtä surkeasti kuin "oikeatkin" autot. Eli sikäli balanssi on kohdallaan, mutta kuka hitto jaksaa ajaa jollain kauppakassilla :roll:
Ratin keskityssnopeus sen sijaan on olematon. Onko siihen joku säätö?
-
Eipä ole tullut vastaan mitään, mistä tuon keskitysnopuden saisi muutettua. Tosin mun g27 rattiahan ei edes valikoista löydykään. Huomenna pitänee soitella logitechin tukeen, ja kysellä hieman tuosta kun tuntuu tienpinta niin vaisulta.
-
Ihan tarkennuksena kysyisin että tuntuuko se asfaltin muutos ratissa esim tärinänä, vai pelkästään kaltevuuden mukanaantuoma "vääntö"?
Mulla on forcet ihan vakiona, ei mielestäni väännä kaltevissa kohdissa tms. Eli karusellit tuntuu ratissa erilaisena pintana yleensä suoraan ajaessa ja etenkin kun siinä röpelöllä ohjaa.
-
Ok. Kiitos. :smiley:
-
A-specissä taso 30, aukes Vettelin hirmu formula. On tää hauskaa :-)
-
Itsekkin olen tuota peliä hinkannut ilman rattia kylläkin. Sitä olen hieman miettinyt, että kannattaako päivitys ladata vai onko vain turhaa tilan vientiä kovalevyllä? :huh: Minun mielestäni pelissä voisi olla enemmän vauhdin tuntuakin, mutta kyllä sen vauhdin rupeaa tuntetaam jo, kun mittari lähestyy 180mph eli noi kolmeasataa kilometriätunnissa. :p Ajo tuntuma on kyllä parhaimpia mitä olen kokeillut.
-
Kiinnostaisko porukkaa pieni skabailu driftingin merkeissä? Voitais esim päättää aina joka viikko uusi rata, jota ajetaan vapaasti valittavalla autolla kokonaisia kierroksia. Setuppeja ja autovinkkejä vois jakaa samalla, pointti tässä ei kuitenkaan ole se että yksi säätää auton helposti driftattavaksi ja naureskelee partaansa kun muut ei osaa säätää. Tuloksia voi postata ja mä voin pitää jonkinlaista tulostaulukkoa yllä esim uuden ketjun ekassa viestissä. Kiinnostusta?
-
Kyllähän tuo ihan hyvältä kuulostais. Radan lisäksi voisi kai laittaa jonkulaisen rengasrajoituksen, sillä eikös niitä pisteitä arvioida vauhdinkin kannalta. Onhan esim Comfort Soft- renkaat paljon saman sarjan Hardeja nopeammat mutkassa kun pitoa on enemmän.
Joku kummallinen luisu aiheeseen liittyen :tongue:
(http://lh6.ggpht.com/_b-XQEx47D4Y/TTbTUXfCV_I/AAAAAAAABhY/Gnu-ZogjVvI/s1024/Trial%20Mountain%20Circuit.jpg)
-
ehdotan rengastukseksi comfort softia tai huonompaa, ei pitäs olla kellekkään kustannuskysymys.
-
iha vaan tällänen BTW kysymys tähä välii, että mistäs voittaa jonkun dtm tyyppisen auton tohon extremen kisaan (jonka nimeä en muista)
-
Muuten ihan hyvä idea tuo drifting "Kisa", mutta milläs meinasit valvoa, että porukka ilmoittaa varmasti ne oikeat pisteet? vai oliko tämä nettikaahailuksi suunniteltu? niin ja renkaiksi ehdottaisin ennemmin sports hard renkaita, kuin comfort softeja. Tuskin on niidenkään hankinta kenelläkään rahasta kiinni (6000cr muistaakseni) itselläni ainakin ajo sujuu niillä paljon paremmin kuin yksilläkään comfort sarjan renkailla.
-
tarttee sen verran luottaa ettei kenenkään tartte kasvattaa rc10-pippeliä postaamalla tuloksia mitä ei oo ite ajanu. Kärkipään tuloksista voitais vaatia vaikka kameralla otettu kuva telkkarin ruudusta jossa näkyy rata, auto ja pisteet.. renkaita ei taida missään ruudussa kummemmin näkyä missä rata ja pojot näkyis samalla.
-
iha vaan tällänen BTW kysymys tähä välii, että mistäs voittaa jonkun dtm tyyppisen auton tohon extremen kisaan (jonka nimeä en muista)
Meinaat sitä german-dtm kisaa? Sillä lexuksen dtm autolla pääsee. Löytyy uusien autojen kaupasta lexukselta, hinta tais olla jotain 750 000?
-
Jep Jep, kukaan ei ole kisaraporttia vielä tänne tehnyt niin tehdääs nyt malliks :wink:
Oon tällä hetkellä menossa A-Specissä 31 ja B-Specissä 22/12 jannut. A-Specissä Endurancet ajamatta ja niitä olen järjestyksessä nyt ajellut.
Eilen aloitin urakan Suzuka 1000km kisassa (172 kierrosta), autoksi otin Xanavi Nismon vakiosäädöillä. Luistonesto oli 4 ja ABS 1, jälkiviisaana voi todeta, että ois prkl pitänyt rempata auto täysin ennen kisaa. Kisa alko hyvinkin suvereenisti ja ekat kierroksella ohitettavat tuli vastaan lap 25 ajassa 53:25. Ensimmäinen oma moka = spinni kierroaikajahdissa tuli kierroksella 37, toisen kerran spinnasin kierroksella 54. Sitten luultavasti hajotin auton takasuoralla kaidesta kaiteeseen sohimalla viidennen varikkokäynnin jälkeen, tein semmosen mokan vaihdossa, että meni interit alle ja kierrosajat putos n.5-8 sekunnilla. Intereillä menin sitten jo kuuden ajetun kierroksen jälkeen vaihtamaan softit takasin ja pettymys oli suuri kun ei pystynyt enää 2 min kierroaikoihin vaan meni 10 s. enemmän väkisin. Enimmillään johto oli 2.kierrosta kierroksella 93. Siinä sadan kierroksen jälkeen tilanne oli jo sellanen, että toisena ollut otti kiinni kokoajan.
Auto muuttu tosi liukkaaks ja jarrutusmatkat piteni huomattavasti. Kierroksella 134 johto enää 1:43, eli alle kierroksen, yhdeksännen varikkokäynnin jälkeen ero enää 7 sekunttia?? HUH! Kierroksella 155 tökkii jo ahteria kakkosena oleva, kävi vielä vaihtamassa renkaat mun takaa ja sykäsin itse seuraavalla kierroksella viimeiseen vaihtoon. Renkaat oli jo huonona ja ajattelin, siis kuvittelin pysyväni kannassa uusilla renkailla paremmin. Loppujen lopuksi tuo kymmenes varikko stoppi oli viimeinen naula arkkuun, meni kaks ohi ja en saanut enää millään kiinni.
Lopputulos siis kolmas +38 sekuntia, kokonaisajoaika 6 tuntia 12 minuuttia, kymmenen varikkostoppia ja 7224 vaihteenvaihtoa, paras kierrosaika 1.58.123.
En kyllä käsitä miten auto muuttu noin paljon matkanvarrella. Öljyt laitoin vaihtoon kisan jälkeen niin oli ihan pikimustat. Tarkkaan en älynnyt kattoa mutta tehot oli jotain 580bhp ja rapiat, öljyn vaihdon jälkeen 626bhp ja konerempan jälkeen sama, vääntökäyrää en älynny tsekata. Korin remppasin myös ja sen hinta oli joku 485k. Eikun auto iskuun ja sama virhe ei tule toistumaan!!
Stopit
1. kierrokselta 20, 70l, softit ero -46 s.
2. kierrokselta 40, 55l, softit stopin jälkeinen ero -1 min
3. kierroksella 59, 70l, softit
4. Kierroksella 77, 88pl, softit
5. Kierroksella 96, 70l, interit
6. Kierroksella 106,40l, softit
7. Kierroksella 121, 54l, softit
8. Kierroksella 134, tankki täyteen ja softit alle
9. Kierroksella 149, viimeinen tankkaus, tankki täyteen ja softit alle. Ei varmaan olis täyteen tarvinnu laittaa.
10. Kierroksella 162, pelkät renkaat
-
Itsellä ei kyllä hermot kestä ajella sit millään noin pitkiä kisoja.
Mahtaa kirosanoja tulla kun ekana ajetaan 6 tuntia johdossa ja viime metreillä kahta puolta menevät ohi eikä mitään mahda :mrgreen:
-
Lopputulos siis kolmas +38 sekuntia, kokonaisajoaika 6 tuntia 12 minuuttia, kymmenen varikkostoppia ja 7224 vaihteenvaihtoa, paras kierrosaika 1.58.123.
Muistan, kun GT2 pelasin sen n. 1h vai oliko 2h kisan (vai pelasinko molemmat?). Anyway ajattelin siinä vaiheessa, että se on maksimi mitä pelaan mitään kisaa putkeen.
Oikeesti tosta sun suorituksesta respectia. Uskomatonta hakata samaa todennäköisesti aika samanlaista tylsähköä ajoa (lue: ei selkeää kamppailua n. 90% ajasta) reilut 6 tuntia.
Ja kirsikkana kakun päälle viisastuneena yrität uudestaan :grin:. Tästä ne plussat!
-
Latasin tuon päivityksen kuitenkin vaikka kauan veikin ja voin sanoa, että ihan hyvä idea oli ladata. Nettipeli sujuisi muuten mallikkaasti, mutta minulla on paras auto vasta camaro z28 69 jossa kylläkin on joku 448 hevosvoimaa :wink:, täysin säädettävä vaihdelaatikko, hyvätjouse/iskarit. Voimaa on tuolle autolle ihan tarpeeks kun otin "taktion controllin" pois kokonaan niin jäi ainakin kaksikymmentä metriä mustaavanaa startissa. :cheesy: Onhan se kiva polttaakumia, mutta ajamisesta ei oikein tullut mitään, koska joka mutkassa takana sauhuaa vain mutta mitään ei tapahdu. Sellaista olen ihmetellyt, kun gt modessa on kakkos tasolla "pic up truck thalenge" niin mistä tuohon löytäisi dodge ram 1500 auton? :huh: Hieman minusta kyllä oma kohtasesti tuntuu nuo "spekial events" aika typerältä lisältä kun ei sielä esim. ole oikein mitään kunnon nascar kisoja näkynyt ainakaan vieä. :undecided: Muuten kyllä minä ainakin annan pelkkää plussaa tälle pelille. :afro:
-
Latasin tuon päivityksen kuitenkin vaikka kauan veikin ja voin sanoa, että ihan hyvä idea oli ladata. Nettipeli sujuisi muuten mallikkaasti, mutta minulla on paras auto vasta camaro z28 69 jossa kylläkin on joku 448 hevosvoimaa :wink:, täysin säädettävä vaihdelaatikko, hyvätjouse/iskarit. Voimaa on tuolle autolle ihan tarpeeks kun otin "taktion controllin" pois kokonaan niin jäi ainakin kaksikymmentä metriä mustaavanaa startissa. :cheesy: Onhan se kiva polttaakumia, mutta ajamisesta ei oikein tullut mitään, koska joka mutkassa takana sauhuaa vain mutta mitään ei tapahdu. Sellaista olen ihmetellyt, kun gt modessa on kakkos tasolla "pic up truck thalenge" niin mistä tuohon löytäisi dodge ram 1500 auton?
laiskahan tuo camaro vielä on :wink:, nimerkillä sama camaro ja 568 hevosta, sen sutimisen saa kyllä kuriin kun ostaa siihen kunnon renkaat, esim racing soft:it noilla ajaminen on todella mukavaa. Sitten noita lava autoja pitäisi löytyä ainakin sieltä online collectors dealershipistä, kun et kerran sitä kisaa ole vielä ajanut. Eikä sen ole pakko olla juuri dodge ram, itse ajoin sen kisan vain hieman piristetyllä toyota tacomalla, ja sai kyllä lähes silmät kiinni ajella, eli helppo voitto siis. Sen ramin voittaa sitten kyllä myös international A lisenssin suoritettuaan, jos ei muuten löydy.
-
Ford SVT löyty online dealershipistä. RAMi on vähä köppänen siihen kisaan painon vuoksi, ei meinaa pärjätä Daytonassa.
-
Ford SVT löyty online dealershipistä. RAMi on vähä köppänen siihen kisaan painon vuoksi, ei meinaa pärjätä Daytonassa.
Hyvin pärjäs, välityksiä vaan lisää ja paino niin minimiin kuin ostamalla saa, ja tietysti kaikki tehoon vaikuttavat kilkkeet...
-
Mistä tästä saa noita expreriencejä uitusti?
Mulla on level 24 ja vain pari kisaa puuttuu serieseistä. Speciaalieventit on kullalla kaikki eikä lisenssien kullituksellakaan kuuhun mennä. Ei muuten mutta Redbullia olis kiva koittaa, puuttuu vaan muutamia satoja tuhansia expaa, jos ei miljoonia. Älkää nyt vaan sanoko, että pitää verkkopelistä kerätä sitä? Se ei nappaa.
-
Verkkoeventeistähän sitä saa, helposti ja paljon.
-
Ford SVT löyty online dealershipistä. RAMi on vähä köppänen siihen kisaan painon vuoksi, ei meinaa pärjätä Daytonassa.
Hyvin pärjäs, välityksiä vaan lisää ja paino niin minimiin kuin ostamalla saa, ja tietysti kaikki tehoon vaikuttavat kilkkeet...
Fordilla just ajelin helppoon voittoon, autoon laittelin ekan weight reductionin, ecun, kisa suodattimen, ja sport soft kumit.. Halvalla meni ;)
-
Ittelläni on Nissan skyline r34 797hp ei oo yhtään laitettu :roll:
-
Ford SVT löyty online dealershipistä. RAMi on vähä köppänen siihen kisaan painon vuoksi, ei meinaa pärjätä Daytonassa.
Hyvin pärjäs, välityksiä vaan lisää ja paino niin minimiin kuin ostamalla saa, ja tietysti kaikki tehoon vaikuttavat kilkkeet...
Fordilla just ajelin helppoon voittoon, autoon laittelin ekan weight reductionin, ecun, kisa suodattimen, ja sport soft kumit.. Halvalla meni ;)
Enimmäkseen haluaisin tuon ramin, kun olisi todelisuuden auto haave kunhan ikää vai karttuisi. Olen kyllä kerennyt jo tuon kisan vetää harmi sinäänsä.
-
Ajoin nyt ensimmäisen endurance kisan, eli Grand Valley 300km. Autona Abt Audi TT-R Touring Car, nopeempiakin autoja on mutta tykkään ajaa tolla, eikä nytkään voittoon vaadittu suurempia ponnisteluja kun kakkonen tais jäädä 8 kierrosta taakse. Endurance kisoissa huomaa selvästi että renkaat kuluu, ja kierrosajat hidastuu kierros kierrokselta, parilla ekalla kierroksella pitää best lap tehdä kun on uudet kumit vaihtanut. Voi olla että johtui luistonestosta että auto alkoi puskea kun renkaat kului, eli tuntui siltä että kokonaispito väheni vähemmän kuin kääntyvyys kun renkaat kului.
Kisahan on 60 kierrosta, ekan kerran tulin varikolle kierroksella 16, seuraavan kerran kierroksella 31. Kaksi ekaa stinttiä ajoin Racing Soft:eilla mutta sitten päätin kokeilla hardeja. Pettymys oli että Hardit ei kestä yhtään sen kauemmin kuin softit. Kierrosajoissa oli noin 5s ero softien hyväksi. Hardit kyllä saa olla hitaammat, mutta luulisi että ne myös kestäisi kauemmin kuin softit. Itseasiassa en viitsinyt ajaa hardeilla kun 9 kierrosta, ja ajoin loput 20 kierrosta kahdella soft setillä.
Varikolle tullessa se ilmeisesti osaa laskea riittääkö tankissa oleva bensa loppuun koska pari viimeistä varikkokäyntiä se ehdotti tankkaukseksi 0 litraa.
Yllättävän kivuttomasti meni tollanen vajaan parin tunnin yhtäjaksoinen ajaminen. Seuraava oiskin sitten 4 tunnin Mazda Roadster kisa, ehkä siinä on enemmän mielenkiintoa jos autot on enemmän tasaväkisiä.
-
saman kisan ajelin kans just äskettäin ja autona oli vakio lambo. mieli teki lopettaa ajaminen monta kertaa. ei vaan voi uskoo, että se pulkka on täys p...... kahella stopilla ois menny jos ois jaksanu hieroo tuommosta reilua 2.04 aikaa 1.56-1.57 ajoilla sitte kesti kumit sen 10 kierrosta.
-
Mulla tais racing soft renkailla olla best lap 1:47, ja hardeilla 1:53, toki ei voi verrata kun oli eri auto. 16 kierrosta oli aika maksimi mitä viitsi ajaa yhdella rengassetillä, oli jo aika luistelua pari vikaa kierrosta vaikka rengasmittareissa oli pintää vielä vähän jäljellä, eli varmaankin se 20 kierrosta ois menny jos ois ajanu renkaat loppuun.
Vaikuttaakohan muuten toi käytettyjen rengassettien määrä kisasta saatavaan palkkioon?
-
Pitäisköhän taas pelata... nyt taitaa olla kuukaus pelitaukoa.
-
rahassa ei oo ainakaan mitään eroo. expaa tais tulla joku 112k. taso nous about 3/4 osa leveliä ja startissa olin 25lvl:llä
-
Sori (taas) tämmönen tönttö kysymys, mutta voiko noita endurance kisoja ajaa vaan netissä? Vai onnistuuko ilman? :huh: :angel:
-
Sori (taas) tämmönen tönttö kysymys, mutta voiko noita endurance kisoja ajaa vaan netissä? Vai onnistuuko ilman? :huh: :angel:
Endurance-taso aukeaa extreme-tason jälkeen eli level25:llä. Siitä sitten normaalisti aukeaa uusia kisoja levelin noustessa.
-
Kyllä.
Kun nouset tarpeeksi korkealle levelille niin ilmestyy endurance mesta sinne extremen yläpuolelle.
Nimenomaan yksinpeli.
-
.
-
24h Le Mans B-specissä takana. Tiukka kisa ja 148kierroksen voitto :lol:
Formulat ja 24h Nürre ajattamatta b-puolelta enää.
-
No olet B-Specciä tahkonu jonnii verran!
Suzuka 1000 km toinen kerta toden sanoo?
Autona nyt Honda Castrol Mugen NSX, tehot tippu kisan aikana 561 bhp:n 589 bhp:stä.
Ekat kierroksella ohitettavat lap19 ajassa 37:37, kierroksella 70 etu 2 kierrosta, kierroksella 105 etu 3 kierrosta, kierroksella 127 etu 4 kierrosta, kierroksella 160 etu 5 kierrosta
1. Kierroksella 22
2. Kierroksella 40
3. Kierroksella 59
4. Kierroksella 79
5. Kierroksella 98
6. Kierroksella 115
7. Kierroksella 133
8. Kierroksella 149
9. Kierroksella 163
Nopeinkierros 1:56.739, kisan kokonaisaika 6:02:57, mielenkiintonen kaara tuli kullasta :-)
-
Nissan GT-R Concept LM race car :mrgreen:
-
Verkkoeventeistähän sitä saa, helposti ja paljon.
Mitenkä näissä pääsee kisaamaan ? puolituntia ajoin yhdessäkin "kisassa" free runia eikä kisa vielä alkanut...
Valaiskaa vähän tietämätöntä...
-
Noilla verkkoeventeillä tarkoitetaan niitä seasonal eventtien bonus race kilpailuja. Ei siis varsinaista verkkopeli puolta :smiley:
-
Täällä on vähän kuvia, laitetaas tämmönen, ei ollut ihan yksinkertainen juttu :grin:
Harmi kun ei pysty kelaamaan, vai pystyykö? Paljon tummempi on kuin töllön ruudulla.
-
Trophyja olen aikani kuluks tavoitellu, haluatteko tietää mitä tekemällä ne hidden trophyt saa?
-
No tietysti.
Vaikka tähän peliin en ole pariin viikkoon koskenutkaan.
-
Gran Turismo 5: Hidden Trophies Revealed (http://www.nowgamer.com/news/4718/gran-turismo-5-hidden-trophies-revealed)
-
En kyllä ymmärrä, löysin asetuksista säädöt tuolle kameralle. En vaan ole vielä löytänyt kisaa missä se toimisi, tänään special eventissä lähti päälle mutta mitään ei tapahtunu.
Onko kellään käytössä tai hajua miten sen saa toimimaan. Siiis siinä on kasvojen tunnistus ja pään liikkeistä pitäisi ymmärtääkseni sitten kuvankin liikkua.
-
Saako tätä peliä xbox:sille??
-
Ei ole koskaan saanut eikä tule koskaan saamaankaan.
Yksinoikeudella pleikkarille ollut jo ykkös osasta lähtien.
-
Playstation rules :angel: mun mielestä siis vaikka koko luokkani sitä morkkaa koulussa. :p On tää pluray ja 5.1 ääni vaan niin makeeta ja muutenkin kolmonen on suorituskykyinen vehje. :smiley: Pidän todella tästä pleikasta.
-
Onko kukaa onnistunu rikkomaan autoa niin, että siitä irtoo joku osa? Sais trophyn! Jos niin minkä auton, minä teloin yhen tunnin Gallardoa ja ykskään osa ei irronnu kokonaan :grin:
-
Ford Focus WRC arcade modessa.. ovi lähtee irti ;)
-
Ford Focus WRC arcade modessa.. ovi lähtee irti ;)
Kiitos, pitää tänään yrittää saavuttaa - sain juuri ostettua yli 300k ajetun auton. Hetken metsästin = Trophy :p
-
Kiitos, pitää tänään yrittää saavuttaa - sain juuri ostettua yli 300k ajetun auton. Hetken metsästin = Trophy :p
Ihan mielenkiinnosta, minkä auton ostit? itselleni osui kohdalle 305 tuhatta ajettu kuplavolkkari, jolla tuon trophyn sain. Niin ajattelin vain, että onko se kaikille sama, vai onko pelissä useampikin päälle 300 ajettu auto :smiley:
-
Itse ostin 50 luvun corvetten, ajettu 320tkm ja risat
-
No trophy tuli Fiat 500:lla, jossa kilsat 300740 ja huvikseen ostin sitten vielä 1963 skylinen 360698 ajettu.
-
No trophy tuli Fiat 500:lla, jossa kilsat 300740 ja huvikseen ostin sitten vielä 1963 skylinen 360698 ajettu.
Nyt kun oikeen ajattelee, niin yli 300tkm on aika paljon pienelle Fiiatille :grin: :tongue:
-
Olipas tuo formula tosiaankin hyvä "yleiskone", paaaaljon on sillä jo voitettu a- ja b-specissä...
-
Nyt on minulla kaikki tehoa lisäävät osat camarossa. :grin: Tehot on jotain 565hv. Corvette zr1 olen ostanut kilpamodifioinnin ja on omastamielestäni aivan älyttömän hyvän näköinen ja kulkukin on kohillaan. :wink:
-
Seasonal Event ja Ferrari F1, kyllä on mukava ajaa verrattuna tuohon Gran Turismo formulaan.
-
Seasonal Event ja Ferrari F1, kyllä on mukava ajaa verrattuna tuohon Gran Turismo formulaan.
Saakos noista uusista eventeista jotain muuta hyvää, kuin minimaaliset expot ja rahat? Kannattaakos ostaa Kimi-formulaan pelkästään ton takia :roll:
-
Eipä niistä muuta saa, ostin tovi sitten jo tuon niin nyt ei tarvinnu ostella vaan pääs samantien ajamaan.
-
Voi voi nyt kyllä meinaa ärräpäät päästä. :sad: Ostin 750 tuhatta maksavan 1970 vuoden mustangin sieltä gran touring garagesta. Siihen sitten 260 tuhannen (tai sinneppäin) viritykset. Sitten menen myhäillen ekspert series (toisiks ylin) historik racing car race kisaan jossa ainoa ehto oli 1979 tai aijemmin, kun yritän päästä kisaan valittaa ettei auto kelpaa. :angry: Mikä siinä voi olla auton vusilukuhan on kelpaava. Sinne meni joku 900 tuhatta se siitä sitten vain eikun keräämään rahaa taas. :cry:
-
Katso eventin vaatimukset tarkemmin.
Kenties väärät renkaat... tai jotain muuta mitä kyseisessä eventissä ei saa käyttää.
-
Renkaissa ei ollut vaatimuksia enkä huomannut mitään muutakaan, mutta täytyy kattoo tarkemmin.
-
En nyt muista, mutta oliko tuon mustangin tiedoissa, vai nimessä ilmoitettu tuo vuosimalli? jos sitä ei lue tiedoissa, vaan vain nimen yhteydessä, niin silloin se ei kelpaa koska peli ei tiedä auton vuosimallia. Samasta syystä se yksi jaguaari (olikos nyt xj13 lm race.. jotain sinnepäin) ei kelpaa tuohon kisaan, vaikka vuosimalli onkin periaatteessa oikea :roll:
-
Tiedoista en ole katsonut. :embarrassed: Siis nimessä tuo vuosimalli ainakin lukee. :undecided:
-
Yks Trophy napsahtaa jos GT-R:llä ajaa nyrren 7:29:XX, itse pari kierrosta ajanu ja en oo päässy vielä kuin 7:31:XX
-
Kiinnostava peli kyllä nyt kun tuli pleikkari ostettua. Millasias ratti virityksiä teillä on käytössä?
Meillä mennään tälläsellä:
(http://onse.hi.fi/kuvat/Mixture/wanha%20nurkka/IMG_0062.JPG/_smaller.jpg)
Hintaa setille tuli 30e. Pöytä 5e, tuoli 5e ja ratti 20e (logitech dfgt, mutta siitä puuttuu kaikki napit ja vaihdeheppi :) toimii kyllä ihan normaalisti muuten)
Vanhasetti olis ollu kyllä vähän parempi, mutta kömpelömpi siirtää pois olkkaria rumentamasta ja hintaakin 10x enemmän.
(http://onse.hi.fi/kuvat/Mixture/wanha%20nurkka/IMG_7017.JPG/bigthumb) (http://onse.hi.fi/kuvat/Mixture/wanha%20nurkka/IMG_7017.JPG/_smaller.jpg)
-
Onko alkuinnostus laantunut, aika hiljasta ollut topicissa.
Itse vääntänyt nyt noita trophyja ja lisenssin tehtäviä kultaiseks. Endurancesta ois jäljellä kolme kisaa ja seuraava olis siis tsukuba 9 h, joka ei hirveesti napostele.
B-Specci puolella jäljellä endurancesta kaks viimestä.
-
Onko alkuinnostus laantunut, aika hiljasta ollut topicissa.
Itse vääntänyt nyt noita trophyja ja lisenssin tehtäviä kultaiseks. Endurancesta ois jäljellä kolme kisaa ja seuraava olis siis tsukuba 9 h, joka ei hirveesti napostele.
B-Specci puolella jäljellä endurancesta kaks viimestä.
Kyllä täälläpäin ainaki ajetaan ihan täysillä vielä, ei vaan ole tullut kirjoiteltua :tongue: B-spec on jäänyt vaan vähemmälle, kun ei ole kärsivällisyyttä katsoa kun se bittikuski ajelee. Ja endurancet... ei oo vaan jaksanu :azn:
E: kiriotusvirihe koriattu
-
Kyllä minäkin olen aikas aktiivisesti ajanut tahkoo vaan paikallaan kun en saa autoa toiseen kisaan ja muissa kisoissa en pärjää corvette zr-1 jossa on kisa moodaus. :cry: Yritän tässä hikihatussa ajaa rahaa jotta saisin granturismo garagesta sen ford gtn kun ei oiken mitään parempaakaan silmiin osunut ja formula on hieman kallis. :cheesy:
-
Kyllä minäkin olen aikas aktiivisesti ajanut tahkoo vaan paikallaan kun en saa autoa toiseen kisaan ja muissa kisoissa en pärjää corvette zr-1 jossa on kisa moodaus. :cry: Yritän tässä hikihatussa ajaa rahaa jotta saisin granturismo garagesta sen ford gtn kun ei oiken mitään parempaakaan silmiin osunut ja formula on hieman kallis. :cheesy:
Mitä kisaa olet vääntämässä?
-
Toisiksi vaikeimmassa tasossa sitä historik kisaa ja sitä japani kisaa sieltä ala riviltä. Siihen historia kisaan en löydä mistään käytettynä corvette c2 kilpaautoa. Toisessa taas ei oikein riitä rahkeet ja vaikeimmalla tasolla ei ole yritystäkään.
Edit:sitä all tars kisaa tarkoitin tuolla japani kisalla kun en oikein muistanut mikä se oli.
-
A-spec on level 28
B-spec on level 37 ja endurancessa vimonen kisa ajamatta.
-
Miten jaksat hieroa b-spektiä mulla ei riitä millää viitseliäisyys kattoo kun se tunari ajaa siellä? :evil: Vai voiko sitä kattomista kelata tai skipata jotenkin? :huh:
-
Kyllä minäkin olen aikas aktiivisesti ajanut tahkoo vaan paikallaan kun en saa autoa toiseen kisaan ja muissa kisoissa en pärjää corvette zr-1 jossa on kisa moodaus. :cry: Yritän tässä hikihatussa ajaa rahaa jotta saisin granturismo garagesta sen ford gtn kun ei oiken mitään parempaakaan silmiin osunut ja formula on hieman kallis. :cheesy:
Ajappas tuolla corvetella sieltä expertistä se "like the wind" -kisa... siite voittaa minolltan, jonka siis pitäisi pärjäillä noissa muissa kisoissa.
toivottavasti tällä pääset alkuun.
-
Ok täytyypi kokeilla huomenna koulun jälkeen hurruutella se kisa. Kun vaan jaksai sielä koulussa istua sen päivän ensin. Nimimerkillä totaalisen kyllästynyt kouluun. :evil:
-
Miten jaksat hieroa b-spektiä mulla ei riitä millää viitseliäisyys kattoo kun se tunari ajaa siellä? :evil: Vai voiko sitä kattomista kelata tai skipata jotenkin? :huh:
Tota... miksi sitä pitäisi katsoa ? Mä laitan B-spec kisan käyntiin silloin kun en kerkiä itse pelaamaan tai teen jotain muuta. Enimmäkseen joku katsoo telkkaa samalla, joten seuraaminen olisi mahdotontakin.
Esmes illalla 24h Le Mansista katoin ekat 3 kierrosta ja sitten seuraavana iltana katoin miten kävi: voitto.
Jos ei Bob pärjää niin sitten uudestaan uusilla miehillä tai uudella autolla.
-
No se on kyllä ainoa viisas keino hoitaa tuo b-spekt.
-
No se on kyllä ainoa viisas keino hoitaa tuo b-spekt.
Jaa. Mikä siitä tekee ainoan viisaan keinon? Nyt ei uppoa :shocked:
-
Moi vaan kaikille GT ystäville.
Jos kiinnostaa on-line pelaaminen niin tervetuloa mukaan keskiviikkoisin ja sunnuntaisin ajellaan noin klo. 19:00 alkaen.
Luokat on vielä vähän hakusessa mutta tällaista ois tarjolla tällähetkellä:
FF 450 PP / Sports medium
FR 500 PP / Racing medium
4WD 550 PP / Racing hard
GT500 600 PP / Vapaa
GT300 520 PP / Racing hard
WRC 500 PP / Dirt?
Tuossa ois linkki sivuille.
http://apex.filtteri.net/ (http://apex.filtteri.net/)
PS tunnus: Ismo-68
Eli eikun kaverikutsua tulemaan ja radalle.
-
No se on kyllä ainoa viisas keino hoitaa tuo b-spekt.
Jaa. Mikä siitä tekee ainoan viisaan keinon? Nyt ei uppoa :shocked:
Kyllä sinäänsä huono ilmaus minulta tuo ainoa viisas keino meinasin vaan kun, en itse ainakaan jaksa katsoa kun se tekoäly ajaa joten minusta tuo olla kattomatta on paljon viisaampaa.
-
No se on kyllä ainoa viisas keino hoitaa tuo b-spekt.
Jaa. Mikä siitä tekee ainoan viisaan keinon? Nyt ei uppoa :shocked:
Kyllä sinäänsä huono ilmaus minulta tuo ainoa viisas keino meinasin vaan kun, en itse ainakaan jaksa katsoa kun se tekoäly ajaa joten minusta tuo olla kattomatta on paljon viisaampaa.
No nyt minäkin tajusin :laugh: Näin se kannattaa tehdä :azn:
-
kaverien kesken remote racella ajattaa b-spekkiä, niin tulee joutuin leveliä
-
Pistäkääs kaikki kaveripyyntöä tulemaan :azn:
PSN: vilzu95
Kaikki lisenssit kultaa ja special eventit kans.
Muutama endurance ajamatta.
-
Minullekkin saa laittaa pyyntöä tulemaan. Tunnus on hongnorx1xcrrtr :cheesy:
-
Yksin ajelu alkaa tympiä... mun tunnus SamiHi, ottakaa mut leikkiin mukaan :grin:
-
Noniin...
Pitkästä aikaa GT5 kaivettu kaapinpohjalta 4 kuukauden tauon jälkeen.
Repäisin pienen session ajamalla ensin Laguna seca 200 mailia.
Perään Indy 500
Ja siihen päälle sitten Suzuka 1000km
Nyt on istumalihakset senverran puhki että tarttee varmaan pitää viikonlopun verran taukoa.
Perhanan PS nettikin sulki niin ei voi netissä ajella.
Joskus vois edes yrittää kaivella foorumilaisia ajamaan kilpaa keskenään.
-
Hiljasta on täällä ollut...
Tänään olis tarkotus parin kaverin kera ajella 4h Nürre.
Nettipelaamista kaveriporukassa kokeiltu... Selkeäksi ongelmaksi osoittautui kuulokkeiden/mikin puuttuminen.
Eli näköjään pitää sellaiset käydä hommaamassa jotta vois useammin ja useamman kaverin kanssa ottaa nettipelejä.
-
Tuo 4 tunnin Nürren kisa on yksi pelin parhaista varsinkin kun ei valitse mitään liian tehokasta autoa. Parin hengen tiimillä kisa meni alussa kakkossijalla ja lopulti sai puristettua ykkösen ohi ja maalissa oli sitten eroa puolisen minuuttia - huomattavasti hauskempaa vääntää tiukkaa kisaa kuin kierrosten erolla seuraavaan.
35 levelille on vielä jonkin verran matkaa, mutta silloin aukeaa Le Mansin 24 tunnin kisa. Siihen tarvitaankin sitten jo kolme kuskia että pystyy ajamaan yhdeltä istumalta :grin:
-
Kyllä... tiukka kisa on parasta hommassa.
Ainut vaan että sen auton valkkaamisen kanssa meinaa olla välillä vähän vaikeaa...
Eli jos haluaa varmasti saada auton joka on hyvin tasaväkinen kompuutteria vastaan niin pitää valkata auto ja mennä kisaan toteamaan se nopeus.
Ei auta että ottaa saman auton mitä siellä on vastassa, koska kuitenkin on itse nopeampi kuin tietokone.
Eli aika arpapelillä monesti joutuu lähtemään ja joko toteaa että ei tällä ruoskalla pysy mitenkään kärjen perässä, tai sitten huomaa että vain pienellä puserruksella tulee vetästyä selkeää eroa per kierros.
Ps: millä autolla, renkailla ja kenties viripalikoilla ajoitte 4h nyrskän läpi?
-
Jos en väärin muista niin autona oli Subaru Impreza Super Touring Car. Useampaa autoa tuli kokeiltua ennen koko kisan ajamista että sai sopivan, tuolla Subarulla pystyi ajamaan hieman muita nopeammin mutta varikkokäyntejä tuli tietokoneen kuskeja enemmän. Level 40 pääseminen ja Nürren 24 tunnin kisan avaamiseen tarvitaan niin järkyttävä määrä pisteitä että taitaa GT6 ilmestyä sitä aikaisemmin...
-
Ennenkuin ajoin nyrren 4 tunnin kisan läpi, olin level 32.
Kisan jälkeen 33.
Nyt vetästy toisen kerran sama kisa läpi ja olen levelin 34 puolivälissä.
Eli joko levelille 40 tarvitaan ihan poskettomat pisteet, tai sitten GT 6 on tulossa kohtalaisen piakisesti.
Muuten kyllä aukee 24h nürburgring helposti enen uutta peliä.
-
Jaha, Gran Turismoon tulossa uusi päivitys, kuulemma isoin tähän mennessä. Storesta ladattavaa tavaraa tulossa myös.. :azn:
http://blog.us.playstation.com/2011/10/05/gran-turismo-5-new-free-updates-dlc-and-price-drop/ (http://blog.us.playstation.com/2011/10/05/gran-turismo-5-new-free-updates-dlc-and-price-drop/)
-
Loistavaa...
Peli tukee G25 rattia virallisesti...
Pitkät kisat voi tallentaa kesken kisan ja jatkaa siitä mihin oli jäänyt.
Omalla kohdalla tärkeimmät päivitykset.
-
Minä tahtoisin ratin pelien kaveriksi, mutta isä toteaa meillä on muutenkin liikaakamaa. Niin kysyisin mikä olisi hyvä ratti ps3 aikaslailla kaikkia auto pelejä ajatellen? Ja tuossa missä pleikka on ei ole oiken mitään pöytää niin mikä olisi hyvä ja vähiten tilaa vievä ratti tuki? Siis joku teline mihin saa polkimet ja ratin. Mieluusti sen telineen saisi myös purettua kätevästi säilytykseen.
-
Ratiksi: http://www.verkkokauppa.com/fi/product/18686/cbfgj/Logitech-Driving-Force-GT-PS2-PS3-PC-rattiohjain (http://www.verkkokauppa.com/fi/product/18686/cbfgj/Logitech-Driving-Force-GT-PS2-PS3-PC-rattiohjain)
Telineeksi: http://www.verkkokauppa.com/fi/product/11940/cbcsc/Wheel-Stand-Pro-rattiteline-Logitech-Driving-Force-Pro-GT (http://www.verkkokauppa.com/fi/product/11940/cbcsc/Wheel-Stand-Pro-rattiteline-Logitech-Driving-Force-Pro-GT)
Tuollaiset ollut käytössä kohta pari vuotta, hintansa arvoiset ehdottomasti.
-
Minä kiitän katsellaan jos lompakosta tulee liian pullea ja tyhjää tilaa varastossa.
-
Peli tukee G25 rattia virallisesti...
Juuri tämä on loistava parannus, ja tuki tulee myös G27:lle. Saapa vihdoin nuo kaikki napit käyttöön, ratissa/vaihdekepissä 14 nappia (+nuolinäppäimet), joista on ollut tähän mennessä käytettävissä vain 5..
-
Ratiksi: http://www.verkkokauppa.com/fi/product/18686/cbfgj/Logitech-Driving-Force-GT-PS2-PS3-PC-rattiohjain (http://www.verkkokauppa.com/fi/product/18686/cbfgj/Logitech-Driving-Force-GT-PS2-PS3-PC-rattiohjain)
Telineeksi: http://www.verkkokauppa.com/fi/product/11940/cbcsc/Wheel-Stand-Pro-rattiteline-Logitech-Driving-Force-Pro-GT (http://www.verkkokauppa.com/fi/product/11940/cbcsc/Wheel-Stand-Pro-rattiteline-Logitech-Driving-Force-Pro-GT)
Tuollaiset ollut käytössä kohta pari vuotta, hintansa arvoiset ehdottomasti.
Miten tuo teline muka kestää pystyssä? Kun omassa ajossa ei meinaa sohvapöytäkään kestää paikallaan...
-
Riippuu tietty pöydästä mutta kyl tuo Ikean pahvipöydät ainakin voittaa :tongue:
Omassa käytössä ollut ihan riittävän tukeva, pituussuunnassa tuo antaa jonkin verran periksi mutta sivusuunnassa yllättävän tukeva.
-
Luulin että juurikin toisinpäin, kieltämättä pöytä ei ole mitään massiivipuuta.
On kyllä sen verran kallis tuo että en taida uskaltaa kokeilla.
Millä asetuksella esim sulla heuli on feedbackit?
-
Jos repii rattia edestakaisin niin siinä tuo joustaa kun ei ole vinotukea. Täysillä forceillakin on tullut kokeiltua ja esim. GT5:n rallissa saa sivusuunnassa tuen heilumaan jos oikein yrittää.
-
Kovemmassa veivauksessa kaikki forcet päällä, olen kerran tai kaksi saanut oman pöytäni liikahtamaan silloin kun siinä oli vielä telkkari päällä.
Eli massaa pöydällä niin että se ei hievahdakaan hieman rajummasta veivauksesta mihinkään suuntaan, mutta ääritilanteessa on sattunut liikahtamaan.
Olisinkohan vetänyt nyrreä jollain mannertenvälisen ohjuksen nopeuden omaavalla laitteella... Pikkunen hipasu nurmikolle jossain parinsadan vauhdissa mutkasta ulos tullessa... 90 astetta vasempaan... ja siitä 180 oikeelle, yhdellä kädellä ja niin nopeesti kuin pystyi riuhtaisemaan.
Auto pysyi lapasessa, mutta pöytä liikahti 5 senttiä oikeelle.
Itse en pidä ollenkaan jos ratti edes hieman liikkuu mihinkään suuntaan.
Eli ratin teline ei ole täysin jämptisti paikoillaan vaikka vähän voimaakin käyttäis.
Tosin olenkin tuon asian suhteen aika prinsessamaisen herkkä ja täydellisyyttä haluava :cheesy:
Monihan noilla veivaa ja toteaa että on oikein hyvä... ei heilu mihinkään jne.
Itse olen kokeillut, enkä pitänyt, koska heti tunsin että tää ratti ei oo nyt yhtä tukevasti paikallaan kuin -92 vuoden Toyotassa.
Hyvä ja riittävä silti ilmeisestikin useimmille.
Kätevä näyttäis ainakin olevan kun saa pienempään kasaan.
Oma penkki, ratti hässäkkä kun vie tilaa sen 3 neliötä, eikä sitä pistetä pienempään kasaan kuin työkaluilla ja kirveellä.
-
Aika jännästi eriää mielipiteet kyllä, gt5 ralli on kyllä sellainen vitsi. Eihän siinä juurikan tarvi edes rattia kääntää.
Kun taas asfalttikisoissa joutuu yleensä tekemään nopeita korjausliikkeitä jos on vähänkään levottomampi auto alla ja silloin tuo pöytä tuppaa heilumaan.
Kaipa se pitää ruveta metsästämään jostain vanhaa kuppijakkaraa ja alkaa liimaamaan putkea toiseen ;)
-
Onkos kellään tietoa mitä toi virallinen G25 tuki tarkoittaa? Rupeisko vihdoin huomaamaan ratissa, jos ajaa kanttarin yli?
*HOKE*, mitä haet tolla 'forcet täysillä'-jutulla? Ootko ajanut koskaan millään oikealla kilpa-autolla? Itse olen, ei niissä ole mitenkään raskas ohjaus. Tosin aikoinaan Häkkisellä ei ollut ohjaustehostinta formulassaan ja heppu meinas kisan jälkeen tuupertua podiumille Aasiassa. Mutta mielestäni liika force G25:ssä tappaa ohjaustuntuman, eikä edes ole realistinen.
-
Olen kyllä kilpa-autoa ajanut.
Nyt en ihan tarkkaan muista onko se täysillä vai ei.
En myöskään muista onko valikosta valittu ohjaustehostin päälle vai ei.
Sitä en myöskään tiedä miten väsynyt tuo rattini on kun sillä on kuitenkin aikamoiset kilometrit takana.
Minä kun en ole edes ensimmäinen omistaja.
Jäykällä asetuksella se kyllä tällähetkellä on, siitä olen varma.
Haen nimenomaan mahdollisimman realistisen ja välittömän fiiliksen autoon.
Yksi mielenkiintoinen piirre minkä huomasin rattipöytää tehdessä, oli aivan selvä ratin jäykkyyden tunteen muuttuminen siihen nähden miten tukeva alusta oli.
Heppoinen kuppipenkkirattiteline härvelin oma teline ja säädöt piti olla minimissä.
Vakio teline nevadaan.
Tukevahko pöytä tilalle.
Käytännössä ratti ei heilunut kuin vierestä katsoen kovissa väännöissä sentin puoleensa... jos sitäkään.
No tuntuma ei ollut vieläkään ihan täydellinen, joten virittelin pöydän täysin tukevaksi.
Pieni testi... hetkinen.. nyt on aika hyvä...
Telkkari vielä samalle pöydälle ja pari punttia... Levy ratin alle että saa vielä kaks senttiä korkeemmalle.
Avot... Mut hetkinen... nyt kun alusta on kuin paasikivi paikoillaan eikä ratti edes jousta mihinkään vaikka vääntäis... Nythän nää forcet on aivan löysän tuntuset.
Tuntuma ei siis missään nimessä ole sellainen etteikö sitä jaksaisi ruipelompikin käännellä.
Mutta se on lähellä realismia ja ratin kautta välittyy tuntuma "tiehen" parhaalla mahdollisella tavalla.
Enkä tuossa aikaisemmin sanonut että ajaisin aina forcet täysillä.
Säädän ja kokeilen... Haen sen hyvän tuntuman.
Tuo missä sain pöydän hievahtamaan, oli ääritilanne kun hain ratin säätöjä ja muutenkin äärimmäinen tilanne ajossa ja päätin riuhtasta sen minkä pysty, toivotaan toivotaan tyylillä.
Sittemmin säädöt ovat olleet jotain muuta.
-
En tarkoita pelissä. :azn: :grin: :laugh:
-
Niin...
Olen ajanut OIKEAA kilpa-autoa.
-
Minkäslaisia asetuksia kannattais laitella ferrari 512bb autoon kun tuntuu auton perä TODELLA kevyeltä, vähän kun käyttää jarrua niin heti irtoaa perä ratana on Nordsleife.
-
Itse olen laittanut melkein joka autossa jarrubalanssin 5-5 --> 6-4 tai 7-3 niin alkoi perä pysymään perässä.
Muistaakseni juuri 512BB:llä oli tuo juttu; alta lähti.
-
Itse olen laittanut melkein joka autossa jarrubalanssin 5-5 --> 6-4 tai 7-3 niin alkoi perä pysymään perässä.
Muistaakseni juuri 512BB:llä oli tuo juttu; alta lähti.
Tuli kokeiltua kaikenlaisia jarrubalanseja ja alustan säätöjä mutta tuo ongelma korjaantui ainoastaan autoa vahtamalla :grin:
-
Jepjep, kellään ideaa ku pitäis ajattaa B-Specci kuskia monacon radalla experient sarjan kisassa ja autona olisi tappiin viritetty Toyota 7 mutta tietokoneella on Chapparral mikälie ruma auto jolle ei vaan mahda mitään :(.
Olisko mitään ideaa muutaku ostaa se 20 miljoonan P330 Ferrari...........
Nyt olis pelattu 98% pelistä, tosin tähän projektiin on osallistunut muitakin kuin itse :D.
Muutama viikko takaperin ajettiin 24h Le Mans yhtenä pötkönä.
Mutta tosiaan tuo yksi ainoa historic kisa olisi ajamatta ja A & B Spec 24h Nyrret niin sit se olis siinä!. Sitten voi taas työntää pleikan oottelee seuraavaa turismoo.
Ps: suosittelen muuten sitä F2007 ferraria, tuntuu että voi nyrburgringin ajaa melkein kaasu pohjassa. Tosin maailman ennätys on kyllä vielä niin kaukana :D.
-
Jepjep, kellään ideaa ku pitäis ajattaa B-Specci kuskia monacon radalla experient sarjan kisassa ja autona olisi tappiin viritetty Toyota 7 mutta tietokoneella on Chapparral mikälie ruma auto jolle ei vaan mahda mitään :(.
Testasin, 7/8 kiekan jälkeen 22s johto. Tappiin laitettu Toyota 7, maksimi 60/85 siivet välitykset 350kmh (300kmh olis riittänyt) ja kuskina H.Gay level40. Alkuun toinen Chapparrel otti kunnon kaulan kärjessä, mutta sen sai kirittyä jahka muista pääsi ohi. Toi ohitteleminen taisi silloin alemmilla tasoilla olla ongelma, joten kärki pääsi karkuun, nyt sai noustua jo tokalla kiekalla toiseksi.
-
Haha, kiitos pointer!!!.
Nyt pelistä jäljellä enään molemmat 24h nyrret!.
-
morjens!
Mitenkäs on muilla gt5 pelaajilla kun minun gt:ni tekee sitä, että kun pelaa arcadessa kaksinpeliä niin no ensinnäkin autonvalinta on huono (verrattuna gt4 seen) mutta itse asiaan. se on n. joka 3-4 kilpailu niin siinä vaiheessa ku pitäs kisa alkaa se pentele jumittuu siihen kohtaan ku se lataa sitä rataa. siis siinä kohtaa ku on autot valittu ja alotettu peli ni se sinninen lataus palkki siinä jumittuu sinne loppuun ja peli ei alakkaan eikä voi tehdä paljon muutakaan ku samuttaa pleikkarin ja pistää uudestaa päälle. Eli tekeekö muiden ps3/gt5 tätä samaa. Onko siihen kenties joku syy miksi tekee tollasta ja oisko siihen jokin lääke. Rupee meinaa menee hermo siihe vehkeesee ku kokoaika joutuu pistää pois päältä.
-Aki
-
Itselläni ei kyseistä ongelmaa ole ilmennyt, mutta minulla mittarit ovat välillä vaan toisella ja välillä toisella ja harvoin molemmilla. Hankaloittaa tiukan skaban vääntämistä jonkin verran.
-
mulla muuten tekee myös ihan samaa että kakkospelaajalta puuttuu mittarit. mielestäni muutenki ton gt5 olis voinu tehä gt4 sen pohjalle 4 sessa on paljon parempi arcade moden autonvalinta ja kaikki paitsi grafiikka ei niinkään ja ajoominaisuudet 5 sen jälkeen mutta muuten 4 on mielestäni parempi
-Aki
-
Minulla tuo kaksin peli toimi mainiosti ennen viimeisintä päivitystä sen jälkeen on ruvennut vattuilemaan tuollatavalla.
-
Nyt on pari viikkoa tullu taas pelailtua joka päivä puolen vuoden tauon jälkeen. Aikasemmin AMG special event tuotti vaikeuksia, ei millään saanu edes intermediatessa ekaan sektoriin kultasta, nyt sit päätin kokeilla uudestaan ja siihen intermediateen meni muutama ilta että sai kaikki kultaisiksi. Advanced oli jo helpompi, ja Experttiin meni vajaa pari tuntia saada kaikista kultaa. Expertin koko kierros jäi ekalla yrittämällä ~½ sekunnin päähän kullasta ja toka menikin sitten jo muutaman sekunnin alle kultarajan vaikka kerran lipes seinään.
Bongasin gtplanet.com:ista excelin jossa on lueteltu kaikki autot, ja päätin alkaa keräämään ne kaikki. Tällä hetkellä autoja tallissa 574 (joista osa duplikaatteja), autoja puuttuu excelin mukaan vielä 516 (AUTOT (https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0Agn2WZhNTCj7dEtQQWhtcGcwcXFoRGFOQl9fdWlVZ3c)). Nyt alkaa jo UCD:ssä vähentyä puuttuvat autot, välillä ei tule kun yks auto joka puuttuu kokoelmista (UCD päivittyy jokaisen ajetun kilpailun jälkeen, 6 alimmaista autoa poistuu ja tilalle tulee 6 uutta).
Ja loppuun kuva, oli pakko laittaa toi lintulauta ja tyyning vanteet :afro:
-
Tuli nyt pelattua myös kaikki lisenssit kultaisiksi. Ajelin niitä aikasemmin heti kun leveli vaan nousi ja avautui uusia lisenssejä, ja silloin jäi kymmenkunta lisenssiä hopea/prossisiksi vaikka kuinka yritti, nyt kun otin puhteeksi pelata ne kultaisiksi niin yllättävän helposti ne meni läpi. En tiedä mikä yksittäinen "taito" vaikuttaa eniten, mutta tuntuu että kun oppi jarruttamaan oikein (pelaan aina ABS 0 tai 1 asetuksella) niin noiden saavuttaminen on helpottunut senmyötä eniten. Pelailin myös Nyrren Nissan GT-R trophyn joka meni tokalla yrityksellä alle kultarajan vaikka kerran auto karkas seinään.
Nyt alkaa olemaan lähes kaikki saavutettu (paitsi kaikkien autojen kerääminen), eikä ne viikoittain tulevat online eventit aseta juurikaan haastetta, niin tuli mieleen että pystyykö pelin jotenkin aloittamaan alusta ilman että nykyisen pelin tallennukset häviää? Onko ainoa vaihtoehto luoda uusi käyttäjätunnus vai miten toi olisi mahdollista?
-
Ei pysty alottamaan uutta peliä ilman että poistaa vanhan, eli täytyy tehä uus käyttäjätunnus. (myös pleikkarille uus käyttäjä.)
-
Jos jotkut pelaa onlinessa, niin tänään vois tulla vähän driftailee :tongue:
-
Pleikka palasina autotallin pöydällä kun ei lämmöt pysy kurissa. Muuten olisin saattanut tulla.
-
A-specin LeMans 24h tuli valmiiksi viikonloppuna, vielä tarvis jokunen pojo ennenkuin pääsee Nürren 24h ajelemaan...
-
Ajoitko putkeen 24h vai porukalla ajo vuoroissa vai osissa niin että välillä pidät taukoa ja sitten taas jatkat?
-
Nykyään on myös mahdollisuus tallentaa ja jatkaa myöhemmin, kätevä ominaisuus.
-
Minusta se ominaisuus on tai oli ainakin vain kisoissa missä on monta osakilpailua en muista, että olisi olut jossain 2h kisoissa sitä. Mutta jos on sellainen ominaisuus nykyään niin ihan hieno juttu. :grin:
-
Saako tässä pelissä jotenkin koodailemalla hankittua Audi S3 '02 auton? Tuolla dealerilläkään sitä ei tunnu tulevan vastaan ei sitten ikinä..
-
Ei ole kyllä ihmisen hommaa tuo 24h ajaminen... Siis oikeasti aivan järkyttävää shaibaa. En keksi miksi kukaan haluaisi ajaa 24h samaa rataa putkeen samalla autolla. Tässä nyt kuukauden yrittäny tuota jauhaa ja vielä olis n. 9h jäljellä. Ekalla pelikerralla jakso muutaman tunnin, seuraavalla vähemmän, seuraavalla vielä vähemmän. Hyvä jos nyt jaksaa ajaa edes tankillisen loppuun (4 kierrosta). Autoksi valitsin totta kai Red Bullin jotta sai edes jotain mielekkyyttä tuohon. Aiemmin nyrre oli yksi lempiradoistani, nyt en haluaisi ajatellakkaan koko rataa. Pelistä on siis ollu muutamia kuukausia jäljellä vaan nuo 24h ajot ja varmaan se Le Mans jääkin ajamatta. GT5 kehittäjät olis voinu tallennusmahdollisuuden lisäksi koodata sellaisen option, että halutessaan voisi tehdä jotain muutakin kuin aina pelin alettua suoraan jauhamaan sitä samaa uudelleen ja uudelleen.
Tässäpä vielä video jonka otin joku aika sitten... Päätelkää itse huvittaako ajaa enää metriäkään. Onneksi nyt aamu sarastaa jo... n. 5h säkkipimeän + sateen jälkeen pienikin valonpilkahdus on suoranainen ilo.
GT5 Nürburgring 24h: RB X2011 with Night, Rain, Slicks and No HUD (http://www.youtube.com/watch?v=wwt7isbsEDE#)
PS. Sliksit pitävät 100% sateessa paremmin kuin sadekelin renkaat
EDIT: Vielä mainittakoon, että trophyistä puuttuu endurancen läpäisy, sekä b-specin level 30, 40 sekä uran huippukohta -trophyt. Gold standard -trophy tulisi endurancen läpäisyn yhteydessä... Jos nyt koskaan niin käy.
-
Jos löytyy muita hurjia driftaajia niin saa lisäillä. Samalla nimellä, kuin täälläkin ja logitechin driving force GT setillä menään.
-
Kyllähän sitä tulee joskus pelattua, itsekkin samalla nimimerkillä, kuin täälläkin...
-
Jos joku jaksaa vielä pelata noita Seasonal Eventejä niin voisi lisäillä Loomis nimimerkin frendeihin, on aina mukavaa vertailla omia aikoja muihin suomalaisiin :)
-
Täytyypi lisätä, jos vaikka saisi hieman mielekkyyttä lisää.
(http://mypsn.eu.playstation.com/psn/profile/bastor1.png)
-
Onko siitä varmasti mahtavasta GT6 tietoa millonkas semmoinen mahtava ilmestys saattaisi ilemestyä.....
Kun alkaa tympii tämä GT5 kun Endurancetkin on jo vedetty sata vuotta sitten läpi.... Ja seasonal eventit uudistuu niin harvoin....
-
Netin huhumylly spekuloi, että gt6 tulis samoihin aikoihin ps4:n julkaisun kanssa.. Eli joulun tienoilla ens vuonna sitten vissiin. :shocked:
-
Kumpi kannattaa ostaa GT5 vai GT5 XL USA version? Mitä eroja noissa on?
-
Kumpi kannattaa ostaa GT5 vai GT5 XL USA version? Mitä eroja noissa on?
XL versio on valmiiksi pätsätty 2.0 versioon ja sisältää muutamia dlc paketteja kuten ratoja ja autoja. Säästät monta tuntia asennuksessa kun ei tarvi gigatavuja päivitellä sitä alkuperästä uusimpaan versioon. Dlc:t ei oo välttämättä tärkeitä ellei halua lisäratoja ja autoja.