Drifterit kuvilla - keskustelua alustoista sekä säädöistä

[Koheltaja]

Ihan normaalia, asfaltti syö renkaita aika nopeasti. Rengas käytännössä sutii jatkuvasti ja asfaltti on karkeaa joten renkaita kannattaa hommata pulkallinen jos paljon driftailee assulla

Välitykset löytyy parhaiten kokeilemalla, riippuu niin paljon autosta ja koneesta. Muistaakseni omassa oli kokonaisvälitys jossain 7-8 paikkeilla ja koneena 4000kv kone.

[Jarzanza]

Olipa hauskaa tänään, laitoin kumeihin teflonteippiä ja riftailin sisällä 
Ei noilla "kisa" slikseillä saanut autoa mitenkään liitoon, eikä vielä ole niitä drifting nakkeja osunut kohalle.

Vähän saa varmaan muutella välityksiä, jos itellä on 4,2. (vai mitä se nyt oli)

Mitäs mieltä muuten ihmeiset on spoolin ja oneWayn käytöstä, siis jos takana on spooli niin kannattaako edessä käyttää diffiä vai oneWaytä?
1/1 autot itellä on melkein kaikki ollut takatuuppeja, niin luonnollista se tuupin kaltaisuus olis näissäkin 
(emmehän toki driftaile liikenteessä)

[Ooppelijanne]

Mulla on takana spooli ja edessä vakio kuuladiffi.
Ei muutakun CS kikkareet tilaukseen niin menee enemmän perä edellä, kun nelivedon tyylisesti kylki edellä..
Välityksillä ei niinpaljoa ole väliä kun sutii kumminkin kokoajan, kunhan kaasulla pystyy vaan vielä sopivassa vauhdissa vähän hallitsemaan luisua. Riippuu siis missä ajaa.

[Jarzanza]

Hyvä yritys oli saada pienellä välityksellä sutimaan noilla pitävämmillä kumeilla.
Asvaltilla taitaa mun suimiset tapahtua, ei oikein mitään muuta paikkaa missä tuolla suttais.

Saiskohan näihin muuten jotenkin siirrettyä enemmän vetoa taakse, jos sais jotenkin verien välityksia vaihdettua tms?
Ilmeisesti näissä veto menee kumminkin aika 50/50, jos tuon sais jotenkin muutettua vaikka 60/40 niin sais enemmän menemään sen perän eellä...

[maironi]

meinaatko silleen että etuveto vaan avittaisi ettei spinnaa????

[kenne]

Hyvä yritys oli saada pienellä välityksellä sutimaan noilla pitävämmillä kumeilla.
Asvaltilla taitaa mun suimiset tapahtua, ei oikein mitään muuta paikkaa missä tuolla suttais.

Saiskohan näihin muuten jotenkin siirrettyä enemmän vetoa taakse, jos sais jotenkin verien välityksia vaihdettua tms?
Ilmeisesti näissä veto menee kumminkin aika 50/50, jos tuon sais jotenkin muutettua vaikka 60/40 niin sais enemmän menemään sen perän eellä...

Eli siis Counter Steer setuppia.

[Jarzanza]

meinaatko silleen että etuveto vaan avittaisi ettei spinnaa????

Niin no, jos tuosta ottaa kepin pois välistä, niin eihän se pysy lapasessa pelkkänä takavetona.
Eli siis juu eteen vaan pikkasen vetoa että se pysyy kumminkin oikeessa suunnassa.
Eikös tuo CS systeemi yleensä tarkoita vaan tuota gyroa?

[ripa_k]

Ei gyroa, vaan tosiaan auton voimansiirtoon laitetaan ns overdrive:a, eli takapäähän pidempi välitys kuin eteen auton hihnapyöriä muuttamalla. Auton takarenkaat siis pyörivät enemmän kuin eturenkaat. Tästä seuraa aidomman näköinen käytös vastaohjauksineen.
Esim tässä videossa näkyy mitkä välityssuhteet autoon laitettu http://www.youtube.com/watch?v=jfAUTE5x_jk

[Jarzanza]

Ei gyroa, vaan tosiaan auton voimansiirtoon laitetaan ns overdrive:a, eli takapäähän pidempi välitys kuin eteen auton hihnapyöriä muuttamalla. Auton takarenkaat siis pyörivät enemmän kuin eturenkaat. Tästä seuraa aidomman näköinen käytös vastaohjauksineen.
Esim tässä videossa näkyy mitkä välityssuhteet autoon laitettu http://www.youtube.com/watch?v=jfAUTE5x_jk

No selkispähän tämäkin sitten, kiitos vinkistä. 
Löytyi linkkiä DIY asennuksiinkin, mutta näköjään vaan hihnavetoisille.

E: eipä noita rattaita oikein keppivetosiin olekkaan ihan joka nurkan takana. Yokomoon löysin jotain CS settejä, mutta assoon ei osunut.

[Jabe]

Eikös se helpoin ole laittaa taakse isommat renkaat... oli vetotapa mikä tahansa.

[Jarzanza]

Eikös se helpoin ole laittaa taakse isommat renkaat... oli vetotapa mikä tahansa.

No mutta, sehän olis liian helppoa.
Kattelin aikasempi postauksia, että jollain näin olikin, mutta ei se oikein omaan makuun käy 

Kait se on jostain vaan ruvettava ite tuommosia sorvaamaan   

[Ooppelijanne]

Tässä videossa kaksi autoa, etummaisessa on tehty CS modit, taaemmassa ei.

[ripa_k]

Ooppelijanne: Eipä näy videota.

[Larsss]

ny on taas kerran maalattu uus "kori" drifteriin...
saa nähdä miltä tuo näyttää kun mennään kylkimyyryä!!!

Eli siis CS:n kilpanuppi

[Jarzanza]

No nyt on kyllä miehekäs drifteri, tahtoo tuommosen.

[Ooppelijanne]

Tosiaan lisätäämpä se videolinkkikin  :mrgreen:

http://www.youtube.com/watch?v=jbw_y9g-OPc

[maironi]

ny on taas kerran maalattu uus "kori" drifteriin...
saa nähdä miltä tuo näyttää kun mennään kylkimyyryä!!!

Eli siis CS:n kilpanuppi

mistä noita saa

[Voyager]

Hiiiiiiiiiiiiieeeno!

Toni 

[Soo]

mistä noita saa

www.medasec.com

Ei taida suoraan sivuilta löytyä, joten maililla noita voi tilailla.

[Peku]

Todellakin jotain erilaista! Heh, postaa videota...

[Veskuvaan]

rcmartista vielä säädettävällä off-setillä aluvanteet
http://www.rcmart.com/catalog/rc-road-rims-topcad-tmpt0101gu-alloy-8hole-wheel-p-28194.html?cPath=35_899

[Ooppelijanne]

Ei gyroa, vaan tosiaan auton voimansiirtoon laitetaan ns overdrive:a, eli takapäähän pidempi välitys kuin eteen auton hihnapyöriä muuttamalla. Auton takarenkaat siis pyörivät enemmän kuin eturenkaat. Tästä seuraa aidomman näköinen käytös vastaohjauksineen.
Esim tässä videossa näkyy mitkä välityssuhteet autoon laitettu http://www.youtube.com/watch?v=jfAUTE5x_jk

Mulla on sama setuppi kun videon autossa. Melkein kaipaisi vielä onewaytä eteen, helpottuisi perän puolelta toiselle heitto.
Melkein pitäisi eturenkaillekkin jostain vielä löytää lisää kääntyvyyttä  :mrgreen:

Ja wappuja driftikansalle!

[Fla2h]

Eilen ostin käytetyn hpi pro-dn. Nyt rupee driftaaminen onnistuu paremmin ku auto kestää tehoa enemmän ku e10. Kuvia tulee ku ehtii.

[Fla2h]

Apua! En löydä vara osia!

[wilmo]

Apua! En löydä vara osia!

Katsoitko kirjoituspöydän laatikosta jo?  :mrgreen: Ei vaiskaan, koita rcmart tai liquidrc, luulis jommasta kummasta löytyvän.

[Sampomies]

Apua! En löydä vara osia!

Katsoitko kirjoituspöydän laatikosta jo?  :mrgreen: Ei vaiskaan, koita rcmart tai liquidrc, luulis jommasta kummasta löytyvän.

Tai sitten voit katsoa manuaalista varaosan tuotekoodin ja hakea sillä ebaysta. Jos manuaali on hukassa niin sen voit ladata täältä: http://www.hpiracing.co.jp/contents/customer/instructions/ep/pro-d.pdf

Osaluettelo löytyy tuolta sivuiltakin (http://www.hpiracing.co.jp/contents/kits/pro-d/sp.html) tosin itellä ei japani taivu niin paljoa että osaisin tuosta lukea. 

[Fla2h]

Apua! En löydä vara osia!

Katsoitko kirjoituspöydän laatikosta jo?  :mrgreen: Ei vaiskaan, koita rcmart tai liquidrc, luulis jommasta kummasta löytyvän.

Joo ei tärpänny kummastakaan. katoin jo

[Janos]

Apua! En löydä vara osia!

Katsoitko kirjoituspöydän laatikosta jo?  :mrgreen: Ei vaiskaan, koita rcmart tai liquidrc, luulis jommasta kummasta löytyvän.

Joo ei tärpänny kummastakaan. katoin jo

Siihen autoon löytyy aika huonosti osia, Googlesta hakemalla vara-osanumerolla tärppää. Pääasiassa japanin kaupoista löytyy osia.

Mitä osia olet vailla? Voin katsoa jos jostain niiltä sivuilta löytyisi mistä itse osia olen ostellut jos muistan vielä kaupat :D

[Fla2h]

Apua! En löydä vara osia!

Katsoitko kirjoituspöydän laatikosta jo?  :mrgreen: Ei vaiskaan, koita rcmart tai liquidrc, luulis jommasta kummasta löytyvän.

Joo ei tärpänny kummastakaan. katoin jo

Siihen autoon löytyy aika huonosti osia, Googlesta hakemalla vara-osanumerolla tärppää. Pääasiassa japanin kaupoista löytyy osia.

Mitä osia olet vailla? Voin katsoa jos jostain niiltä sivuilta löytyisi mistä itse osia olen ostellut jos muistan vielä kaupat :D

En mitään vielä mutta ei oikeen löydy.
Osaisko kukaan auttaa cs settupissa.

[Jalo]

Moro

pistetääs nyt kuvaa omasta rifteristä:
Elikkäs Silvia s15 kyseessä.