Kirjoittaja Aihe: Hpi Savage 3.0 (Luettu 576366 kertaa)

jarzam · « **Vastaus #2640 :** 20.11.05 - klo: 14.48 »

Nyt on ekat talviajot savagella suoritettu. Pakkasta oli pari astetta eli just sopiva keli. Vähä meinaa liukasta olla mutta tuleepahan näyttävää kahva edellä ajoa 8) Toisen tankin loppupuolella rupesin ihmettelemään että mikäs nyt on kun ei oikein auto kule mutta syykin selvisi kun kurkkasi kopan alle ------> ilmanputsari ihan tukossa lumesta :lol: Täällä olis kuvia tältä päivältä. Kaks ekaa kuvaa on omasta savagesta(2. kuvassa näkyy se hyvin virtaava putsari) ja lopuissa kuvissa oma auto ja kaverin SS 4.6 savage kuivamassa. Sen verran hauskaa hommaa ettei tulis mieleenkään olla ajamatta myös talvella :)

JupeR · « **Vastaus #2641 :** 20.11.05 - klo: 14.53 »

Onko toisessa dirt klawit??? Toimiiko ne??

jarzam · « **Vastaus #2642 :** 20.11.05 - klo: 15.08 »

On Dirt Klawit. Lumella pitää todella hyvin mutta jäällä ei pidä(tai no mikäpä edes pitäisi ilman nastoja).

Divi · « **Vastaus #2643 :** 20.11.05 - klo: 15.20 »

Milläs vanteilla nuo dirt klawit on, oisko mahdollista punnita paljonko yks kappale painaa? Ja ihan vertailuksi paljonko dirt bonz painaa vanteen kanssa?

jarzam · « **Vastaus #2644 :** 20.11.05 - klo: 15.27 »

SS 4.6:sen vakiovanteilla on. Ja voin punnita kunhan tässä kerkiän.

JupeR · « **Vastaus #2645 :** 20.11.05 - klo: 15.27 »

Olikohan dirt bonz about 220g

Divi · « **Vastaus #2646 :** 20.11.05 - klo: 15.27 »

Lainaus käyttäjältä: "jeppe"

Olikohan dirt bonz about 220g

Vanteella vai ilman ja millä vanteella?

JupeR · « **Vastaus #2647 :** 20.11.05 - klo: 15.28 »

Senku tietäis... kumpihan olis

jarzam · « **Vastaus #2648 :** 20.11.05 - klo: 15.59 »

230 grammaa painaa Dirt Klaw SS 4.6:sen vakiovanteen kanssa.

Divi · « **Vastaus #2649 :** 20.11.05 - klo: 16.24 »

Selvä kiitos!

JupeR · « **Vastaus #2650 :** 20.11.05 - klo: 17.35 »

Noin Dirt klawit ja Q6 vanteet saa n 60€ Pomppulinnasta

Samoissa hinnoissa pyörii Dirt Bonzit :!: Voiko ton ajaa sisään ilman uusi diffirasvoja? Tossa savagessa minkä tilasin JR-Hobbystä, siinä on varmaa päivitetyt diffit?

Jose.92 · « **Vastaus #2651 :** 20.11.05 - klo: 18.48 »

Ei kannata ilman rasvoja ajaa.

Turbo? http://rbinnovations.com/catalog/product_info.php/cPath/21_26/products_id/173

waltt · « **Vastaus #2652 :** 20.11.05 - klo: 18.51 »

Lainaus käyttäjältä: "Jose.92"

Turbo? http://rbinnovations.com/catalog/product_info.php/cPath/21_26/products_id/173

Ei ole turbo vaan "imuri" joka imee ilmaa...
Tällaisen käsityksen sain...

hannu_s · « **Vastaus #2653 :** 20.11.05 - klo: 18.53 »

Ei oo turbo vaan mekaaninen ahdin, tosin en usko että toimii kovin hyvin 2 tahtisessa, nelkussa saattas auttaa jos on kykenevä tuottamaan painetta.

Ihan hienon näköinen noin show mielessä :D

Jose.92 · « **Vastaus #2654 :** 20.11.05 - klo: 18.57 »

Siis imee ilmaa tuonne kaasariin että löbö virtaa paremmin?

pfohr · « **Vastaus #2655 :** 20.11.05 - klo: 19.03 »

Lainaus käyttäjältä: "jeppe"

Noin Dirt klawit ja Q6 vanteet saa n 60€ Pomppulinnasta Samoissa hinnoissa pyörii Dirt Bonzit :!: Voiko ton ajaa sisään ilman uusi diffirasvoja? Tossa savagessa minkä tilasin JR-Hobbystä, siinä on varmaa päivitetyt diffit?

Mulla oli ainakin päivitetyt diffit.
Ja on siellä rasvat sisässä ei ne ilman rasvoja ole.ajat sisään ja laitat sitten paremmat silikoonit sisään ja ne shimmit :)
Itsekin shimmaan nuo uudet diffit kunhan tulee.

SJK · « **Vastaus #2656 :** 20.11.05 - klo: 19.07 »

Lainaus käyttäjältä: "hannu_s"

Ei oo turbo vaan mekaaninen ahdin

Eikö se turbo ole ahdin ?? Niitä vaan on kahden tyyppisiä, mekaaninen ja pakokaasulla toimiva.

OT:

Mekaanisella ahtimella 1:1 autoissa saadaan turbo (ahdin) jo käyttöön heti alakierroksilla kun taas pakokaasuahdin tarvitsee kierroksia pakokaasun virtaamiseen josta se ottaa käyttövoimansa ja samalla toimii hieman viiveellä.

Esimerkiksi WRC ja Mitsun evoissa toi viive tohon pakokaasu turbon toimintaan on ratkaistiu sillä että kun kuski vaihtaa vaihdetta "työnnetään" pakosarjaan bensiiniä ja sytytettään se jolloin tulee putkistoon painetta ja saa sen ahtimen pyörimään kovilla kierroksilla heti kun vaihde on vaihdettu ja kuski painaa oikealta alas, siitä se miehekäs putkiston pauke ja lieskat putkistosta eikä suinkaan väärin säädetystä sytytyksestä. :lol:

( mahtoiko ketään ymmärtää yhtään mitään :lol: )

Jose.92 · « **Vastaus #2657 :** 20.11.05 - klo: 19.13 »

Turbo ahdin. On remmi ahtimia ja pako ahtimia

SJK · « **Vastaus #2658 :** 20.11.05 - klo: 19.16 »

Lainaus käyttäjältä: "Jose.92"

Turbo ahdin. On remmi ahtimia ja pako ahtimia

Remmi ahdin=mekaaninen ahdin

PJ · « **Vastaus #2659 :** 20.11.05 - klo: 19.58 »

Lainaus käyttäjältä: "SJK"

Lainaus käyttäjältä: "Jose.92"
Turbo ahdin. On remmi ahtimia ja pako ahtimia

Remmi ahdin=mekaaninen ahdin

Remmiahdin on ns. "supercharger" ja pakoahdin on tuo turboahdin.

jarzam · « **Vastaus #2660 :** 20.11.05 - klo: 19.58 »

Turboahdin tarkoittaa vain ja ainoastaan pakokaasuahdinta. Mekaanisia ahtimia ovat remmiahtimet ym.

edit. PJ kerkes näköjään ensin

Boltsi · « **Vastaus #2661 :** 20.11.05 - klo: 20.02 »

Noniin, Kyllä hymy on edelleen korvasta korvaan :D MUTTA....

Spurri 2 päivää sitten

Spurri nyt

No eipä tuo menoa haittaa :D uusi on jo tilattu, tais mennä ihan omaan piikkiin rattaan rikkoutuminen (slipery tiukalla), mutta jatketaan sano Mummo lumessa.

Jose.92 · « **Vastaus #2662 :** 20.11.05 - klo: 20.14 »

Muista että niitten välitysten pitää pyöriä kun puöräität spurria sormelle/rullata
Niin ja pojjat siellä ylhäällä: Muistakaa ei saa lainata turhaan!

pfohr · « **Vastaus #2663 :** 20.11.05 - klo: 20.23 »

Mulla on muuten tälläinen linkistö joka on tosi huippu.

https://ssl.kundenserver.de/s38925369.einsundeinsshop.de/sess/utn;jsessionid=1542a6fe8e69bbf/shopdata/0013_HPI-Savage+=26amp=3B+Parts/0030_Tuning/product_details.shopscript?article=0160_Linkage%2BKIT%2B2%2B%3D28AP10725%3D29

plissken_s · « **Vastaus #2664 :** 20.11.05 - klo: 21.12 »

SJK:

Kumma juttu kun oon lukenut just päinvastoin, että esim. mersun kompressorit (eli nimenomaan pakokaasuturbo) tulee mukaan heti alhaalta, kun taas remmiahdin tuottaa tehopiikin hyvinkin korkeille kierroksille (jonnekin 3500-4000rpm). Mutta tosiaan luettua tietoa eikä mitään faktaa eli voin olla yhtähyvin väärilläkin jäljillä..

SJK · « **Vastaus #2665 :** 20.11.05 - klo: 21.17 »

plissken_s :

Saatan se minäkin olla väärässa eli täytyypi ottaa asiasta selvää :lol:

Tekniikan kehittyessä ovat saattaneet muistikuvani koulun oppitunneilta jääneet jälkeen.

screed · « **Vastaus #2666 :** 20.11.05 - klo: 21.21 »

kyllähän toi turbohomma menee aivan niin miten SJK aiemmin kirjoitti:

"Mekaanisella ahtimella 1:1 autoissa saadaan turbo (ahdin) jo käyttöön heti alakierroksilla kun taas pakokaasuahdin tarvitsee kierroksia pakokaasun virtaamiseen josta se ottaa käyttövoimansa ja samalla toimii hieman viiveellä."

JK Nitro · « **Vastaus #2667 :** 20.11.05 - klo: 21.23 »

Lainaus käyttäjältä: "Boltsi"

Spurri nyt

No eipä tuo menoa haittaa :D uusi on jo tilattu, tais mennä ihan omaan piikkiin rattaan rikkoutuminen (slipery tiukalla), mutta jatketaan sano Mummo lumessa.

Tossa kuvassa on kyllä käynyt niin, että kellon ja spurrin välys on ollut liian suuri.

Boltsi · « **Vastaus #2668 :** 20.11.05 - klo: 21.35 »

Lainaus käyttäjältä: "JK Nitro"

Lainaus käyttäjältä: "Boltsi"

Spurri nyt

No eipä tuo menoa haittaa :D uusi on jo tilattu, tais mennä ihan omaan piikkiin rattaan rikkoutuminen (slipery tiukalla), mutta jatketaan sano Mummo lumessa.

Tossa kuvassa on kyllä käynyt niin, että kellon ja spurrin välys on ollut liian suuri.

Juu huomasin purkiessa että kone oli liikahtanut pikkasen paikoiltaan, ja sen takia on spurri sileä...

JK Nitro · « **Vastaus #2669 :** 20.11.05 - klo: 21.36 »

Anteeksi, menee pahasti OT:ksi:

Lainaus käyttäjältä: "plissken_s"

SJK:

Kumma juttu kun oon lukenut just päinvastoin, että esim. mersun kompressorit (eli nimenomaan pakokaasuturbo) tulee mukaan heti alhaalta, kun taas remmiahdin tuottaa tehopiikin hyvinkin korkeille kierroksille (jonnekin 3500-4000rpm). Mutta tosiaan luettua tietoa eikä mitään faktaa eli voin olla yhtähyvin väärilläkin jäljillä..

Mersun bensa "kompressor"-moottorien yhteydessä on nimenomaan mekaaninen ahdin, ei turbo. Aivan uusimmissa malleissa, esim. B-sarja, on jo uudet turbo-moottorit käytössä ja mallimerkinnän lisäys on silloin T. C-sarjaan on tulossa samat moottorit, mutta maahan ei ole vielä tullut varmaan yhtäkään.

Sori vielä OT:sta, ei voi olla oikaisematta, kun jotain tietää varmaksi.