Jos mulla ois näihin jotain vaikutusvaltaa niin poistaisin sen aamun toisen treenirundin ja sillon ois taas 4 alkuerää.

Itsehän kannattaisin myös tätä toimintatapaa.

Lainaus käyttäjältä: jarkko - 28.08.07 - klo: 15.14

One-way diffilla varustettu auto on täysin nelivetoinen niin kauan kun painetaan kaasua. One-way päästää etupyörät pyörimään vapaasti kun auto rullaa "vapaalla" tai kuski jarruttaa eli silloin voimansiirrossa on "kiinni" vain takapyörät.

Lisäksi kaarteissa, kun etupyörät kiertävät laajemman kaaren kuin takapyörät, eli etupyörät pyörivät takapyöriä nopeampaa, on auto takavetoinen. Mielestäni nelivedosta on hyötyä vain olosuhteissa, joissa pito on huono ja silloinkin kaarteista ulostultaessa. Lisäksi nelivetojärjestelmä itsessään lisää vastusta moottorille. Mutta tämä on vain minun näkemykseni, sillä varmasti nelivedossa täytyy joku juju olla, muutenhan sarjaa ajettaisiin 2wd-autoilla

oletkohan koskaa kokeillut ajaa touringautoa takavetoisena :D

jep tuli lennettyä vähän lemans autojen tapaan puolesta välistä pääsuoraa :P

pääsuoran tuplahyppy just rokkaa! ei missään tapaaksessa tasaseksi. pöytä voi olla ihan ok.

Mihail

mielelläni tulisin talkoilemaan mutta eipä ole kyytiä  kyydittäjillä ei ole aikaa ja mopolla ei hirveesti nappaa lähtee sinne asti.

Oli kyllä hyvät kisat vaikkei ihan santerille kerinnytkään  no timon kanssa sitten koko päivä alkueristä lähtien tiukkaa kisaa  järjestelyt oli erin omaiset kiitos kypakin väelle!

ps. nii on se hyvä ajaa yks onnistunut kisa koko talvena :P

onkos sielä maanantaina sitten uudet talkoot?

niin ne rc vessat pitää niin kovaa ääntä verrattuna speedwey/krossipyöriin ja kartingiin :D

näyttääpäs kovasti xray:ltä. Kaikki linkit näyttäis siltä että ei hirveesti klappaa.

kannattaakohan sitä äänestää kun eihän teistä varmaan edes puolet ajanu  

Tai jos on budjetti tiukalla niin kannattaa suunnistaa tonne tanssipuolelle lämmittämään paikallisia kassaneitejä  :mrgreen:

mikäs se semmonen paikka oikeen on? :D

voi olla että kuudella kennolla auto kulkisi kuitenkin kovempaa vaikka ssin olisi 1star kone.

itse kannatan viittä kennoa ja uutta 7.5r konetta (varsinkin kun ib kennoista on yksi paketista pimeänä :D)

kylläpä on lahtelaispainotteista tsp:ssä.. missä kaikki kypakin kuskit?

täytyy vaan toivoa eetei kukaan sitte peru ilmottautumisia... :/

hpi:n super-size vanteet ovat ainakin isoja. Vanteet ovat 35mm leveitä ja halkaisaltaan 60mm. rengas asennettuna noin 74mm. Toimii luultavasti useimmissa touring autoissa.

siinä on vaan semmonen juttu että isot ja leveät renkaat kuluttavat hihnat nopeasti loppuun.
Tuli talven treeneissä kerran kokeiltua jonkun isomman kyöstin renkaita ja kiihdytetäessä hihnat rutisi ihan kiitettävästi.
Ja välitykset muuttuu myös eli pienempää pinjonia pitäis periaatteessa laittaa