Jahas, nyt pienimuotoisia ongelmia Losin kanssa.

Elikkäs olin tuossa pari päivää sitten ajelemassa ja kaasu hirtti kiinni. Oli kaasarin ympärille tehnyt jääkimpaleen ja laskeskelin, että jää esti kaasarin vivuston liikkumisen. No auto sulamaan jne.

Eilen sitten mukamas taas kokeilee auton kulkua ja ei heti, mutta muutaman 2-3min ajelun jälkeen ei vastannut kaasuun. Losissa oli täys jarru päällä kokoajan, kun autoa tutkin. Ikäänkuin failsafe olisi kytkeytynyt päälle.
Kaasua antaessa servo liikahtaa vain vähän oikeaan suuntaan. Junnasi kuitenkin jarrua vasten kokoajan.

Heti, kun autoon laittoi virrat päälle ajoi servo täys jarrun käyttöön.

Tänään tässä sitten ihmetellyt laitetta ja ajattelin, vaikka pystyi renkankaita kääntämään jne. olisi yhteys auton ja ohjaimen väliltä jotenkin poikki ja failsafe kytkeytyisi päälle.
Resetoin ohjaimen ja bindin uudestaan, mutta varsinaista apua ei kuitenkaan ollut.

Enään ei kytke heti jarruja päälle, mutta kaasua ei saa annettua, kun hieman. Servo vaan pysähtyy. Trimmillä tuossa leikin ja sain hieman enemmän vivustolle liikettä, mutta ei taaskaan mitään merkittävää apua.
Servo ei aja kaasua, vaikka on vivusto irti.

Olisiko servo nyt sinnet mennyt?

Ideoita?

Edit: Taitanee olla tuo servo hajalla. Purin sen tuossa ja ei näytä piirilevyn pohjalla normaalilta, tinaukset jne.. Pari pisaraa vettäkin oli päässyt piirilevyn pohjalle asti.
Tilattava uusi ja kyllä se on vaan uskottava, että tarvitsevat hieman lisä suojaa nuo servot.

Jeps, ei sitten tarvinnu ajella. Kaveri jäi kelkalla kiinni ja pelastusoperaatioon piti lähteä. Sitten koittikin jo pimeys...

Täytyy kyllä ne punaiset jouset tilata, kun on se tehoputki jo kaapissa odottamassa asennusta. käppyrä vielä kiertää koneen takakautta, jolloin paino takapöyrille lisääntyy vielä enemmän.

Öljytkin vois vaihtaa normaaliin öljyyn katsoa miten sitten toimii. Nythän ei kuitenkaan ollut pakkasta, kun se 3 astetta.

Perä tosiaan laahasi aikas matalalla noin vakio asetuksilla. Roiskeläpät piirtivät hankeen jälkeä ja joustovara oli käytännössä olematon.

Mitähän muuta sitä kannattaisi tilata jousin kanssa samaan postimaksuun?

Hyvin on kyllä tubessa huoltovideoita Losiin porukat tehny. Tämmönen suviuuno näissä rc hommissa on saanut paljon apua netin kautta 

Pakko hieman kommentoida tätä polttoaine keskustelua, vaikka eihän tällä mitään väliä sinäänsä ole 

Oikeasti raskas polttoöljy on polttoaine "oikeisiin koneisiin" ja kattiloissakin vain yleensä suurissa voimalaitoksissa käytettevä polttoaine. Nimimerkillä kokemusta on ko. aineesta.

Riippuu hieman koneesta, mutta lähes aina lämmitettävä yli 100 asteen lämpötilaan ennen konetta, että on oikea viskositeetti polttoaineella. Siis lapio tavaraa huoneen lämmössä.

Tänään tuli putki + muuta rompetta kotiin. Tuossa vähän mallailin silmillä tuota putkea ja taitaa se auton koko sitten livenä yllättää kuitenkin 

Voiko tuota Samba 4800 putkea muuten pitää mitenkään ääneltään "piha ystävällisenä"?
Lähinnä naapureita ajatellen jne.

Jos lähettifirman sivuihin on luottamista, niin huomenna pitäs Losia tuovan lähetin kolkutella ovella. Voipi olla, että asunnon remppahommat joutuu odottamaan päivän pari, kun polte on kova päästä kokeilemaan miten se kulkee.

Terve kaikille.
Uusi kaveri foorumille ja oikeastaan myös rc hommiin. Muutama halpa sähköauto ollut vuosia sitten ja nyt sitten innostuin ja eilen tuli tilattua Losi 5IVE, ohjain ja putki paketti kotia 

Muutama kysymys on tässä mieleen tullut.
Onko olemassa jotain semmosta varaosaa, joka kannattaisi ostaa jo etukäteen? Ettei mene ajo hommat heti reisille sen takia, kun odottelee postipakettia kotia jne.
Tarkoituksena ei ole heti päivittää kaikkia osia parempiin, vaan sitä mukaan, kun sattuvat pettämään.
Foorumia yrittänyt kahlata läpi, mutta ei ole silmään osunut mitään muuta, kun mahdollinen servon lämpö ongelma.

Lisää kysymyksiä varmaan tulee, kun pääsen Losia ulkoiluttamaan jne.