PRF 202 suojalakka on ihan hyvä, pitää vaan noparin kuoret purkaa, toisissa helpompaa kuin toisissa.
Noparia kun ei kannata kauheasti peittää ettei ylikuumene, suojata lentävältä lumelta lähinnä, esim sisäkorilla.
Ja jos nyt nopari tai vastari kastuu, niin lopeta ajo kun oireita ilmenee ja laita lämpimään paikkaan kuivaamaan.
Harjatonta moottoria ei kannata lähteä suojaamaan. LiPo akun tasuriliitin kannattaa suoja ja johdot akun päästä jollain joustavalla liimalla.
Tuolta lumen alta löytyy Castlen Mamba Max ja Graupnerin 500 inline moottori ja Sanwa:n 2,4Ghz vastari, niin ja Xray... Sama auto ilman lunta viereisessä kuvassa, mitään ongelmia ei ollut.