Matin GT8:sta pieni pätkä
Matin GT-8 testiä.m2ts

Mun formulasta otettiin  videota myös
Tamiya F104X1 Lotus Renault 21.5t motor

Ja pari jälkeen kuvaa, ei ole kuin 7 taalan osa mutta hurjalta näyttää.

Pitää laittaa perus muovinen tilalle, nämä hiilarivahvisteiset on liian kovia, ei kestä mitään

Tuossa mietin että maalaisiko sitä mustaksi vanteiden uloimman osan? -saisi renkaat näyttämään korkeampiprofiilisilta, kuten oikeissa fykkösissä. (tai no en mä juuri asioita mieti joten maalasin jo).
Kuvia huomenna kun on kuivunut, toivottavasti radalta jos sinne saa muutaman kuskin mukaan.

Ok, oliko vormulat myös maksullinen luokka, vaikka ajetaan jos ajetaan ja lyhyitä eriä?

Taas vaan jotta olisi  tietoa ei arvauksia

Aikataulullisesti "Vormulat" ei tule aiheuttamaan suurtakaan muutosta kisan kestoon,se on näytösluonteinen "kisa",joka sovitetaan sopiviin tyhjiin kohtiin aikataulussa.


-DamnBarbie-

Tuon kirjoitin minä,unohtui logata kaveri ulos... mutta näin tälläkertaa. 

No niin, Lauantain "kisasta" pieni klippi.  Kuskeina minä,Jonni sekä Hoffa

Kokeilin taas hieman uutta näkökulmaa saada.

On pari hienoa,melkein hengenvaarallista osumaa ja Hoffan luotsaamana ollut autoni teki toosi hienon ja korkean etuvolttisarjan. -on nämä tosi kestäviä, mitään ei taaskaan hajonnut.

! Private video

Pahoittelut videon tärinästä paikoitellen, irtosi "vakaajat" kameratelineestä ja rupesi pomputtamaan paikoin.

(äänistä saa kiittää tuubia... ei tunnistanut omaa f1 ääniraitaa prkl ja nyt on audioswappi menossa... -laita radio päälle tai jotain  )


Sitten taas tiistaina uudelleen, ehkä on muutama auto lisää radalla sitten???

-Pate

Valitettavasti eilisiin vapaisiin harjoituksiin osallistui vain 2 autoa.

Jonnin kanssa siis ajeltiin hieman ennen sadetta.(jos olisi ollut sadevaatteet niin olisin ajanut lisää)

Kun rata oli märkä ennen kuin se kuivatettiin  niin kokeilin ajaa lätäköissä ja tosi hyvä pito on jos vettä on paljon, (oli varmaan yli sentin syviä lätäköt pahimmillaan) 

-nihkeällä pinnalla on liukas,märällä toimii.  Koska renkaat on korin ulkopuolella niin lähes täysin kuivana pysyi korin alta auto, sadekisat uskaltanee siis joskus pitää myös 

Kun rata rupesi olemaan kuiva niin ajeltiin pientä harjoittelukisaa.

Videota :  -jos joku tulisi vaikka ensikerralla kuvaamaan niin saisi muutakin kuin yhden mutkan kuvaa...


F104 practice

-Pate

onko teidän kiteissä ollut ne 8x12 oikeen laakerit vai muovi puslat? siis ne mitkä tulee sinne diffin oikeelle puolelle sen hexin sisälle.

Ihan kuulilla varustetut teräslaakerit oli prossa ja X1 mallissa.  yhtään puslaa/holkkia en nähnyt

Jeps. sinoli ei kuitua riko, maalin voi viedä jos 1k maali/lakka pinnassa on.

Tulipahan avattua eilen illalla kausi 2012 

Tuolla tavalla se omakin kausi viimekesänä alkoi

3 tuotetta kun hommaa niin saa hajut pois.

1. Sinol
2.talouspaperia
3.hajuntapposumute(sellasta millä lähtee tupakka,ym tuoksut pois tekstiileistä.

Sinolia talouspaperiin reilusti ja pyyhkäse. heitä pois. toista uudelleen,uudelleen,jne....

Kun mustaa ei tartu paperiin niin on savuton, hajut lähtee kun sumutat hajuntappajaa reilusti.

Anna kuivahtaa ja taas voi sisätiloissa säilytellä paattia.

-Pate

LÖYTY OHJEET:

on 103 ja 104w malleille eli kaikkia et varmaan taartte,mutta ei kai nuokaan pahaa listaa tee.
(tsekkaa jos vaikka olisi osa noista jo w mallissa mukana paketissakin)

his list of parts will give you what you need to make103 or f104w 180mm.

Two 1.5" turnbuckles, ball ends and ball cups.        (prossa on 3x35mm vantit)
Four 5x10mm bearings. A pack of short ball ends for the losi 22.
The above parts will be in stock in mike's car dept.

Tamiya part numbers:51380 parts d for the servo mount (not needed if you have 104w) 51379 parts c rear pod. 51381 front end set, 51378 wheel set.



3 racing part number 3racbs48h5, 4.8mm ball nuts.

Then a couple m3x40 counter sunk screws. I found mine at turner hardware just a short trip from MHS.

Everything else you need can be transferred from your f103. The spindles king pins springs etc.

Now that I have all these parts assembled I can convert my tamiya f103 from wide to narrow in about 10 minutes.

ferrarin ohjekirjassa keulan osat #51381 ja mittasin keulan ni se on sen 180

Juu, ja siitte ei taida tarvita kuin ohjauspalat/olka akselit(vai onko samat) ja varmaankin kapeammat raidetangot.

Tuossa manuaali f104 perusmalliin, jos vertaat bb sitä sun w -mallin manuun ja tsekkaat onko raidetangot/linkit/ tms samoja vai tartteeko niitä.

http://www.tamiya.com/english/rc/rcmanual/f104.pdf

Pron manuaalissa on taas vanteilla ohjaus jos mielummin laitat säädettävän?

http://www.tamiya.com/english/rc/rcmanual/f104pro.pdf


W-mallin manua en löytänyt niin en voi tarkistaa itse

onko tietoa onko noissa koreissa pituus eroa, eli onko toi 2009 ferrari pidempi kuin joku muu kori. tuli kiinan korit ja niis on se etummainen reikä sentin lähempänä ohjaamoa ja korikin on sentin lyhyempi.

Pro on lyhkäsempi kuin ferrari, ja etummainen reikäkin on keskemmällä autoa. Luulisin että pron etusiiven jos hommaa niin sopii, tai sitten vaan teet uuden etutolpan ja annat pienen "kielen" olla edessä, kuinkahan ruma on tuollasena?

Hoi mestarit, mitäs käytännön eroa on 103 ja 104 vanteissa, etu/taka?

104 on isompihalkaisijaiset ainakin. Ja kaposemmat ainakin takana.
offsetistä en tiedä

Jos sulla on ne satanelosen vanteet niin sopiiko ne paikalleen?  -normi 10/5/4 laakerit menee niihin(tamiya 1050)  en tiedä onko akseli 5mm vai joku muu mutta testaa, jos sopii niin 104 renkaat on helpommin saatavilla kuin 103 mallin.

Kokeile 104 vanteita  ja laita koppa päälle, miltä näyttää?  - raideleveys?

Pari iltaa on askarreltu - eilen tosin katsottiin enimmäkseen lätkää - ja oma ajokki alkaa muistuttamaan rc-autoa pikkuhiljaa....

Hieno peli bb!

Itselle saapunee huomenna X1 mallinen F104 ja koria aloittelin jo.

Lotus/rellu tulossa siis.

(on muuten osia korissa, tuossa kuvassa ei ole kaikki läheskään)