Hiukan hankalaa, sillä jos koneessa on kaasu, siivekeet, korkeusperäsin ja sivuperäsin, tarvitaan vastarissa vähintään neljä kanavaa. Kolmekanavaisella onnistuu vain jos yksi edellämaituista kanavista pudotetaan pois ja siivekkeelisessä lentolaitteessa se olisi sivuperäsin. Y-johdolla saadaan kahdella servolla toimivat siivekkeet toimimaan yhdellä kanavalla. Mikäli siivekkeet haluaa omiin kanaviin niin esim futabassa ne ovat 1 ja 7.
Radion ohjekirja on se opus, josta pääsääntöisesti löytyy apu kyseisenlaisiin ongelmiin.