RC10.FI
Yleiset => Bensa-autot => Aiheen aloitti: -JP- - 04.01.13 - klo: 22.07
-
Morjens!
Tässä lomien aikana p*rklöin kun ei FGn takaveto norsu edennyt lumella, metriäkään ilman avustusta.
Noh, tässä nettiä selaillessani, näin käyttäjän "Majuri" FGn, johon hän oli rakentanut puolitelat. Itse ajattelin hänen suunnitelmansa uusiksi, muuntamalla auton, kokotela härveliksi.
Telojen pituus on about 150mm pidempi, kuin itse auto, joka voisi auttaa lumessa ja maastossa etenemistä.
Aijon tähän toteuttaa Kyoshon Blizzard GP:stä tutun ohjauksen, jarruttamalla tasauspyörästön molemmin puolin. Oikealle kääntyessä jarruttaa oikeaa puolta, käänteisenä vasemmalle puolelle.
Hankin tänään 14T 10B napapyörät, jotka sopivat ostamalleni 10B ketjulle.
Telat rankennan seuraavanlaisesti, ensimmäisen telatyypin mukaan;
http://www.rctankcombat.com/articles/track-systems/ (http://www.rctankcombat.com/articles/track-systems/)
Polkupyöräketjun sijaan, käytän tukevaa 10B ketjua. Vaneripätkät vaihtuu alumiiniseen L- profiiliin, joka on vielä hankittava.
Valitettavasti ei tässäviheessa ole kuvia, mutta voin sellaisia napata, jos kiinnostusta löytyy.
-
ainahan ne kuvat kiinnostaa :grin:
-
Pistä ihmeessä kuvia.
Omat telat hyllyllä kun tuli tehtyä "lumikiituri", laitan videota kun pääsen hangelle
-
Moikka,
Tässä ovat luvatut kuvat. Koitan kirjoitella vähän tekstiäkin niille.
Jukon XJ100 juurikkaan nostokoneesta pöllin muutaman ketjun, siinä kun on kerpeleen pitkiä ketjuja. Pisin on muistaakseni 5m.
(http://i1.aijaa.com/b/00104/11546596.jpg)
Seuraavassa kuvassä näette tekojen "rungot" kiinnitettynä autoon. 12mm alumiinipellistä leikkasin sopivat palat.
(http://i8.aijaa.com/b/00975/11546600.jpg)
Alla näkyy parit ketjunpätkät, jotka myöhemmin muodostuvat teloiksi.
(http://i3.aijaa.com/b/00257/11546605.jpg)
Hitsatut ketjupyörät. Näihin hitsasin myös kiinni auton teräksiset optio heksit, jotta saan nämä kiinnitettyä auton vetoakseleihin.
(http://i4.aijaa.com/b/00324/11546609.jpg)
Ketjupyörät, ketjunpätkä, ja ruuvimeisseli kokovertailuna. HeavyDuty ketjut ja pyörät pitää olla.
(http://i3.aijaa.com/b/00782/11546611.jpg)
Takaa katsottuna, vetopyörät kiinni. Hyödynsin etu ohjausvarret taakse, iskareiden sijaan. En taakse (enkä eteen) tarvitse enään iskareita, sillä teloille tulee erillisjousitetut pyörät.
(http://i5.aijaa.com/b/00727/11546615.jpg)
Pienemmät 10B 10T ketjupyörät tulevat aivan keulaan, jospa auttaisivat ketjujen ohjaamisessa. Näissä oli 10mm reikä, mutta sorvasin sen auki 12mm reijäksi, jolle on helpompi tehdä akseli.
(http://i9.aijaa.com/b/00636/11546617.jpg)
Yksi ketju paikoillaan, auttanee hahmottelussa.
(http://i9.aijaa.com/b/00483/11546620.jpg)
Ja molemmat ketjut paikoillaan.
(http://i9.aijaa.com/b/00259/11546621.jpg)
(http://i7.aijaa.com/b/00549/11546622.jpg)
Maanantaina haen ETRAlta 10mm muovilevyä, johon pyöräytän reikäsahalla sopivat 47mm renkaat.
Itsellä on pelksistä huonoja kokemuksia, halkeilemisen suhteen.
Mitä muovilaatua kannattaa siis hakea? Mielellään vain ETRAlta, sillä mulla on siellä firman tili, saapi vähän halvemmalla.
http://tuotteet.etra.fi/fi/g2228980/koneenrakennusmuovit (http://tuotteet.etra.fi/fi/g2228980/koneenrakennusmuovit)
-
Sanot kassalla että muovia mitäs ei saa rikki ilman moottorisahaa.
Näin mä olen aina sopivan muovin saanut etrasta :)
-
Sanot kassalla että muovia mitäs ei saa rikki ilman moottorisahaa.
Näin mä olen aina sopivan muovin saanut etrasta :)
Oukkei, täytyypä kysellä. Kuinka paskusta muovia, olet yleensä hakenut? Ite tarvisin about 9.6mm, mutta täytyy tyytyä 10iin, ja sorvato 0.2 pois, molemmin puolin, että mahtuu ketjun välissä kulkemaan.
Noh, projekti on tänään edennyt jonkinverran.
Otin kuvan telan rungosta, joka sattui olemaan irti vähän aikaa.
(http://i3.aijaa.com/b/00138/11553252.jpg)
Ketjupyöristä tuli karsittua hampaita. V*ttumaista hommaa, enkä muutaman karhujuoman jälkeen saanut mitenkään tasaisesti. Noh, toimivat kuitenkin.
Tässä aloitellaan, vasemmanpuoleisen vetopyörän muokkaamista. Isommalla bochilla tuli hampaat poistettua, pikkuveljellä hiottiin.
(http://i10.aijaa.com/b/00157/11553265.jpg)
(http://i7.aijaa.com/b/00806/11553267.jpg)
Muista suojalasit, sanoi lääkäri liimevuonna, kun poisti kipinän silmäkalvolta!
Tämän jälkeen, voimme aloittaa. Itse katkaisu/hiomis vaiheista ei ole kuvia, mutta alla näkyy valmis pyörä.
(http://i2.aijaa.com/b/00665/11553253.jpg)
(http://i7.aijaa.com/b/00450/11553254.jpg)
Varoitus. Erittäin huono kuva alla. Kuvassa voi ehkä nähdä, tekemäni alukulmat, joilla telarungot pysyvät paikoillaan.
(http://i5.aijaa.com/b/00147/11553255.jpg)
Vasen ketjupyörä
(http://i8.aijaa.com/b/00921/11553283.jpg)
Oikea ketjupyörä
(http://i2.aijaa.com/b/00566/11553278.jpg)
Takaa katsottuna, molemmat hiottu.
(http://i11.aijaa.com/b/00303/11553274.jpg)
Ruuvasin ketjun jokatiosen rullakon väliin M5 pultin, ja mutterin. Pultin kanta, jää ketjupyörää vasten. Tahdoin varmistaa, että olin hionut tarpeeksi.
(http://i7.aijaa.com/b/00732/11553287.jpg)
(http://i1.aijaa.com/b/00012/11553291.jpg)
Ja sehän toimiikin miltei täydellisesti, ellei täydellisesti.
(http://i4.aijaa.com/b/00863/11553301.jpg)
Alla näkyy vetopyörä ja ketju. Kokovertailua on, ei tuotemainontaa.
(http://i5.aijaa.com/b/00429/11553305.jpg)
Ja pienemmät 10B ketjupyörät, jotka menevät eteen. Kokovertailu taas.
(http://i10.aijaa.com/b/00097/11553310.jpg)
Huonosti näkyy, mutta koska pienempien ketjupyörien kokonaisleveys on 50mm, ja isompien on 60mm, jouduin sorvaamaan alumiinisen holkin väliin.
(http://i6.aijaa.com/b/00990/11553314.jpg)
Ensimmäistä kertaa käytin Dremeliä, kun leikkasin heksien kiristysruuveille urat, jotta pysyvät paikoillaan.
(http://i2.aijaa.com/b/00787/11553319.jpg)
(http://i2.aijaa.com/b/00770/11553325.jpg)
Päivittelen kunhan jotain taas tapahtuukin. Ideoita saa esittää, jos sellaisia tupsahtaa.
-
Kun oot laittanu pultit läpi ketjun niin olet kai varmistanu/laskenu/mitannu et rattaat ei etene ketjulla kulkiessa, sattuu meinaan pultti äkkiseltään hampaan kohalle.
Pitääpi jako mennä rattaiden/ketjun kanssa tasan
-
Kun oot laittanu pultit läpi ketjun niin olet kai varmistanu/laskenu/mitannu et rattaat ei etene ketjulla kulkiessa, sattuu meinaan pultti äkkiseltään hampaan kohalle.
Pitääpi jako mennä rattaiden/ketjun kanssa tasan
Pultin kanta passaa miltein täydellisesti väliin. Pituuttais välyksen saan poistettua, kunhan ostan holkkeja. Olen jo sellaisia ehtinyt tilailla.
Eipä ollut harmaintakaan aavistusta, montako lenkkiä ketjussa on, mutta tulipa 1000 holkkia tilattua yhteishintaan 114e rahteineen.
-
Mielenkiintoinen rojekti, näitä on aina mukava lueskella ja kuvia katella :smiley:
-
Tänään hain 4.5kg M5 pultteja, muttereita ja aluslevyjä (prikkoja). Vielä pitäisi alukulmaa saada, jotta telat voisivat valmistua. Teräksistä 200mm U palkkia, ja 50mm kulmaa on, mutta molemmat turhan tuhtia tavaraa. Jotain 20/25 alu kulmaa olisi hyvä leikata ja porata. Eikä se ruostu.
Noh, kattellaan tästä. Voi olla, että leikkaan siitä 12 alupellistä jotain sopivia paloja.
-
Nyt seisoo projeki muutaman päivän, okesnnustauti tullut vastaan täällä.
-
Eipä ole rojekti hirvittävästi edennyt, mutta jotain kuitenkin. On tullut telaa kasattua, about puolet, yhdestä telasta. Sit olis vielä 1.5 telaa jälkellä. 6000x20x20 s1 alu U profiilista rupesin sahaamaan 80mm pätkiä. En ole määrää laskenut. Sit 50mm jaolla, ja 15mm päädystä reikiä, 2kpl per pala. Sen jälkeen hirveä asentaminen.
(http://i7.aijaa.com/b/00075/11650630.jpg)
Tarvittavat työkalut ja välineet,
Hanskat, ritsipiikki (piirtopuikko), työntömitta ja ehkäpä mittanauha.
(http://i2.aijaa.com/b/00791/11650631.jpg)
(http://i11.aijaa.com/b/00733/11650632.jpg)
Laittelin mun järkälemäisen puhelimen tuohon kokovertailuksi.
(http://i6.aijaa.com/b/00244/11650634.jpg)
Tulipa ostettua IKH:lta LEDi valo, jonka asensin kiinni keulaan. Tuli 5x30 "mustasta" lattaraudasta väsättyä. Telarunkoihin reijät ja M5 kierteet, lattaan 5.5mm reijät, jääpi säätövaraa. Keskelle yksi pieni 800lm 10W ledivalaisin. Vedenkestävä, tukeva alumiinirunko, musta.
http://www.ikh.fi/TYOVALO_LED_10W_FLOOD (http://www.ikh.fi/TYOVALO_LED_10W_FLOOD)
Kuvat alla.
(http://i7.aijaa.com/b/00075/11650630.jpg)
(http://i2.aijaa.com/b/00791/11650631.jpg)
(http://i11.aijaa.com/b/00733/11650632.jpg)
(http://i6.aijaa.com/b/00244/11650634.jpg)
(http://i6.aijaa.com/b/00325/11650642.jpg)
(http://i2.aijaa.com/b/00244/11650636.jpg)
(http://i8.aijaa.com/b/00772/11650637.jpg)
(http://i2.aijaa.com/b/00681/11650640.jpg)
(http://i8.aijaa.com/b/00428/11650643.jpg)
-
Pitihän tuon yhden valon kaveriksi hakea pari lisää. Tuo keskelle, muut osoittamaan sivuille. Jopa alkaa näkyä.
Ei niistä valoista ole kuvia, mutta löysin netistä. Nämä olivat 51e/kpl, verrattuna tuohon CRX merkkiseen valoon, joka oli 69e.
Linkki: http://matako.fi/catalog/product_info.php?cPath=65_117&products_id=1421 (http://matako.fi/catalog/product_info.php?cPath=65_117&products_id=1421)
-
Taas etenee. Yksi tela kasattu, toisen telan 10B ketjut hukassa :embarrassed:
Myös tukevampi tukikehikko rakennettu, 10x30 lattaraudasta, ja "betoniraudasta". Taakse pitäisi vielä väsätä joku järkevä kiinnitys systeemi.
Koneistin myös etu ketjupyöristä jokatoisen hampaan pois.
(http://i5.aijaa.com/b/00609/11673414.jpg)
Yksi tela paikoillaan. Tuli myös väsättyä autolle ~200mm korkea pyörivä mekkausteline. Teline pyörii vaakasuunnassa.
(http://i9.aijaa.com/b/00630/11673415.jpg)
Tukikehikkoa, ja autoa yleisesti ottaen.
(http://i4.aijaa.com/b/00408/11673416.jpg)
(http://i3.aijaa.com/b/00990/11673417.jpg)
Valot, ja tukikehikko histattu kiinni edessä.
(http://i8.aijaa.com/b/00374/11673418.jpg)
(http://i4.aijaa.com/b/00827/11673419.jpg)
(http://i8.aijaa.com/b/00163/11673420.jpg)
(http://i4.aijaa.com/b/00480/11673421.jpg)
Huomenna lissöö..
-
No niin! Vauhtia vauhtia, ei telojen tekemiseen noin paljon aikaa mene!
Ei vaiskaa, kauhia urakka tuossa on.
Pultit ja mutterit tulee aika sopivasti U profiilista läpi, joten ne lisäävät varmasti hyvin sivuttaispitoa.
Paljonko tulee painoa lisää? Oisko hyvä vaihtaa hiukan lyhyempiä välityksiä?
-
Välityksien suhteen ajattelin isompaa spurria ja jäykempää kytkintä.
Onpa ollut muitakin rojekteja välissä, ei sitä kokoaika ehdi tätä roplata.
Ketjut painaa SKF.n katalookin mukaan 0.921kg/m. Yhteen telaan meni 2x1.7m. Laske siitä 4x1.7x0.921=6,2628 + aluprofiilin paino. Ihan kiitettävästi painaa. Piti teline rakentaa, kun ei enään tahdo sylissä pitää.
-
Minkälainen telapyörästö tuohon keskelle tulee, eihän nuo telat pelkästään vetopyörien varassa voi olla ?
-
Ei ole vielä tiedossa. Olen ajatellut, että jospa vaikka puusta väsää pyörät? Vaikka päällystäisi lasikuidulla ettei mätäne?
Pitää miettiä. Reikäsäha ei sahaa tuota lentokone alumiinia, ei sitten millään.
Noh, taas jonkinverran edennyt. En saanut telaa laitettua kiinni, mutta melkein toinen tela kasattu. Alu profiili loppui kesken :undecided: . Kuva jäi.
Noh, kaatumaraudan/tukikehikon takapäätä muokattu irroitettavammaksi.
(http://i11.aijaa.com/b/00277/11680131.jpg)
(http://i5.aijaa.com/b/00373/11680137.jpg)
Myös ohjausservon sopivuus testattu radiolaatikkoon.
(http://i1.aijaa.com/b/00501/11680138.jpg)
Kuvat muista rojekteista,
Taavetti 990
http://i5.aijaa.com/b/00847/11680132.jpg (http://i5.aijaa.com/b/00847/11680132.jpg)
Bensakatti, Zenoah perätuupparilla
(http://i5.aijaa.com/b/00461/11680133.jpg)
(http://i7.aijaa.com/b/00125/11680134.jpg)
Sähkölaiva
(http://i1.aijaa.com/b/00136/11680136.jpg)
Solifer mopo, jolla joskus teininä ajelin. ei kuvaa.
-
Noni, ketjunkiristin väsätty. Tuo pieni musta pyörä, telan yläreunassa. Kakkoskuvassa väännän alupalikan ylös. Pitää jostain joku tukeva jousi löytää. FG:n iskarit meni Giga Crusher projektiin.
(http://i8.aijaa.com/b/00441/11729677.jpg)
(http://i1.aijaa.com/b/00982/11729678.jpg)
-
Vihdoinkin on toinen puoli valmis, jarruja lukuunottamatta.
Jousitoimista ketjunkiristintä ei ole, vaan tuommoinen murikka joka pitää sen kireänä.
(http://i6.aijaa.com/b/00612/11739436.jpg)
(http://i6.aijaa.com/b/00015/11739437.jpg)
(http://i6.aijaa.com/b/00778/11739438.jpg)
(http://i2.aijaa.com/b/00890/11739439.jpg)
Päätähuimaavat piirrustukset.
(http://i11.aijaa.com/b/00471/11739440.jpg)
Altapäin ei tainnut olla yhtäkään kuvaa vielä?
(http://i3.aijaa.com/b/00306/11739441.jpg)
Aloin nyt veistämään toista puolta.
(http://i9.aijaa.com/b/00226/11739443.jpg)
(http://i9.aijaa.com/b/00279/11739444.jpg)
(http://i7.aijaa.com/b/00083/11739445.jpg)
(http://i2.aijaa.com/b/00129/11739447.jpg)
(http://i6.aijaa.com/b/00784/11739450.jpg)
Nyt menen takaisin veistämään telaketjua.
-
Wau! mielenkiintoisin projekti taas vähään aikaan. Odotan innolla videota... kai tästä saadaan videota?
- Hount
-
Wau! mielenkiintoisin projekti taas vähään aikaan. Odotan innolla videota... kai tästä saadaan videota?
- Hount
Jos saan jonkun kuvaamaan. Yritin käynnistää myllyn tänään, mutta naru katkesi startista.. Pitää lainata stiigan ruohonleikkurista. Ei katkea toiste.
Jarrut nyt eniten mietityttää. Noh, odotellaan että engelsmanni ja honkonkilainen saa pakettinsa matkoille..
-
Epäilen ettei tarvii jarruja koska nuo telat ei kuiteskaan pyöri niin vapaasti et paljoa rullais ja toiseks lumi hidastaa tosi paljon
-
Pitäähän sillä kääntyäkin...?
-
Epäilen ettei tarvii jarruja koska nuo telat ei kuiteskaan pyöri niin vapaasti et paljoa rullais ja toiseks lumi hidastaa tosi paljon
Miten kääntyisin, ilman jarruja?
Tässähän ei ole mitään etupyöriä. Jos olisikin, niin epäilen kääntymiskykyä.
-
sori, unohin et sullahan tulee ohjaus jarrujen varaan
-
Mielenkiintoinen projekti. Innolla odottolen jo joskus saisi sitten videotakin tästä...
-
Toinen tela väsätty. Teen kiristimen huomenna.
(http://i2.aijaa.com/b/00954/11751222.jpg)
(http://i1.aijaa.com/b/00672/11751220.jpg)
-
Vielä pitäisi jonkinlainen telajarru kehittää. Ideoita?
-
Et oo punninnut vielä tota vehjettä? Oli varmaan aika homma kasata noi telat...
Videota innolla odottaen.
Onnistuisko levyjarruilla toteuttaa ohjaus!?
-
Et oo punninnut vielä tota vehjettä? Oli varmaan aika homma kasata noi telat...
Videota innolla odottaen.
Onnistuisko levyjarruilla toteuttaa ohjaus!?
Epäilen että on tarpeeksi kitkaa niissä.
Noh, toi ny painaa aika paljon. Eipä oo mitään millä punnita. Toi heinäpaalin vaaka, ei reagoi alle 100kg painoon.
-
Eihän sen tarvi kokonaan sitä telaa lukita. Tarpeeksi vaan puristusvoimaa ja riittävän hyvät aftermarket-levyjarrut... Ainakin itse testaisin ennen kuin miettisin muuta...
-
Eihän sen tarvi kokonaan sitä telaa lukita. Tarpeeksi vaan puristusvoimaa ja riittävän hyvät aftermarket-levyjarrut... Ainakin itse testaisin ennen kuin miettisin muuta...
Kyllähän sen pitää koko tela lukita, jotta kääntösäde olisi mahd. pieni.
-
Eihän sen tarvi kokonaan sitä telaa lukita. Tarpeeksi vaan puristusvoimaa ja riittävän hyvät aftermarket-levyjarrut... Ainakin itse testaisin ennen kuin miettisin muuta...
Kyllähän sen pitää koko tela lukita, jotta kääntösäde olisi mahd. pieni.
Siis meinasin kovassa vauhdissa. Kyllähän se paikallaan lukkiutuu vähän pienemmälläkin voimalla... :wink:
Oikeen pieneen käätösäteeseenhän pitäis saada telat pyöriin vastakkaisiin suuntiin... :wink:
-
Oikeen pieneen käätösäteeseenhän pitäis saada telat pyöriin vastakkaisiin suuntiin... :wink:
Sit pitäis saaha se pakittamaan jotenkin.
-
taitaa hydraaliset levyjarrut olla ainut mahollisuus toteuttaa tuo kääntö. kummallekki puolelle oma jarru piiri ja sitten käytää yhellä 30kg voimaservolla kahta pää syliteriä niin pitäs toimia ja kitka riittää.
-
KEtjunkiristäjä heitetty mäkeen, ketjua poikkastu vähän. Myös eteen tuli sellainen lavkoinen 80x30mm muovipyörä.
(http://i3.aijaa.com/b/00186/11757721.jpg)
(http://i6.aijaa.com/b/00919/11757720.jpg)
-
Tulossa on levyjarrut. Tulee sekä etu että taka paketit, et ellei vaan 1 levy/sivu riitä, ni sit tuleeki 2 levyä. Pitäisi riittää.
Katellaan tossa, kun ne saapuvat, miten saan ne sovellettua.
-
Tänään tuli jarrut. Menen kohta verstaalle, jospa saisi ne asennettua.
(http://i11.aijaa.com/b/00923/11766944.jpg)
-
Mistä hommasit nuo jarrut ?
-
...käsittääkseni joltain täällä foorumilaiselta.
-
...käsittääkseni joltain täällä foorumilaiselta.
Aivan oikein. Halvalla lähti, uudenveroiset jarrut. 150e yhteensä, saksanmaalla maksaa 120e/pari.
-
Laitan huomenna kuvaa, kamera jäi verstaalle.
Tänään kuitenkin yks jarrluevy/ vetoakseli juotettu kiinni. Sit tukivarret takaa poistettu, tilalle tulee kiinteä joku levy.
-
Sen verran mielenkiintoinen projekti, että mielenkiinnolla tuun seuraamaan sen etenemistä!!
Ja iso kiitos JP. annoit mulle loistavan idean tätä topikkia lukiessani...... "perästä kuuluu :wink:"
-
Onkos tämäö projekti jäissä vai mikäs on, kun ei oo yli kahteen kuukauteen mitään uutta kerrottu tapahtuneen?
-
Eikö tuo oo noi nii talviteloilla :laugh:
-
Eikö tuo oo noi nii talviteloilla :laugh:
???
-
Kesähän täsä on tulos, kai se tuo projektikki on siirret ens sykssy :huh:
-
Meinaat, että kesällä ei löytyisi moiselle ajopaikkaa?
Ja kahdessa kuukaudessa tuon olisi hyvinki saanu valmiiksi ja päässy vielä talviolosuhteissa testaamaankin.
-
Mitä työ nuista mesoatte.. :shocked:
Liekkö koko miestä rojekti etes kiinnostanut kun ei ole foorumilla näkynyt :roll:
-
Mesotaan? Jotenki vaan oudolta tuntuisi, että melkein valmiiksi jo oli saatu projekti, niin sitten yht'äkkiä se keskeytyykin ihan tuosta vaan... Ymmärtäisin, jos esim. osien saannissa ois hankaluuksia tms. mutta kun tää kuitenki vaikuttaisi, että suurin osa osistakin löytyy jo...
-
Sitähän voi tulla vaikka mitä esteitä ettei oo aikaa projekteille, työ , perhe, tms..
Riittävä este niin jäähän sitä harrastus taka-alalle, turha niitä äimistellä.
Kukin tekee oman aikataulunsa mukaan
-
Totta Majuri turiset... Aikaa vievää hommaa tollanen projeti ja esteitä voi tulla vaikka mitä tai sairastua jopa toinen ni ei ole hirveen korrektia kommenttia jos ei tiedä mikä toisella on esteenä!!!
-
Sinä racingmies voisit mennä äidinkielen tunneille takaisin, tai ainakin harjoitella pilkkujen ja pisteiden laittoa :laugh:
-
Ihan turhahan tässä on ruveta pilkkuja viilaan :shocked:
-
Totta maar turiset :embarrassed: