Väljistyä kone voi jo puolen gallonan  jälkeen jos säädöt on ollut huonot tai sisään ajo on epä onnistunut...

no ei kyllä travi huolehtia kyllä.. mutta sitten saakin miettiä että miten sen käynnistäis

Ei ainakaan kannata sammuttaa ajamalla tankki tyhjäksi tai litistämällä polttoaineletku, koska kone käy ihan liian laihalla loppu ajan ja sitten se leipasee helpommin kiinni ja väljistyy nopeammin..eikä varmaan kannata tukkia ilman putsaria <-- voi mennä turhan työlääksi.. itse sammutan tukkimalla pakoputken. sammuttaisin vauhtipyörästä jos savagessa tuo vauhtipyörä olisi helpommin käsiteltävissä...No kukin sammuttaa omalla tyylillään pitää koneesta huolta tai ei..

selvä ,,kiitti tiedosta... lueskelinkin juuri että asian pitäisi noin suunnillleen mennä ja nyt 23 seteliä ilmoitettu..ja samaa vanhaa osumista:D

Laitetaan nyt tälläistäkin nähö kantaa: TAPPARA ON TERÄSTÄ MUUT TULEE KAUKAA PERÄSTÄ...
no ei nyt mutta tappara on suosikkini:)

Laitoin 4 seteliä kun aloitin eli 7min sitten:D niin misssä se lukee kun saa osuman??

Se on semmonen 7.93<---- Ranta-ruotsi tökkiii ja joku muukin:D   mut aika huipppu keski arvo

Lainaus käyttäjältä: Ilmari_S - 27.12.07 - klo: 18.52

;D

BBlliiiiiis ei tehdä tästä samanlaista. Mutta asiaan, nenään tuo katku tekee välillä putkesta pöllyävänä mukavan tunteen, mutta silmiin mennessä sankka savu on vielä ihanampi tunne. En tiedä sitten onko väliä onko 16% vai 25% mutta kummallakin mukavan kirvelyn saa.

1. Kumpis tuossa sen efektin tekee, metanoli vai nitrometaani ?
2. Onko totta että jos saa myrkytyksen niin hoitokeinona on viinan juominen tai sairaalaan joutuessa IV:nä spiritus fortusta ?


JH

Eli
 1. sen tekee metanoli
2. Kyyllä vain Metanoli vasta myrkky on etanoli ja jos sulle tulee metanoli myrkytys niin sairaalassa laitetaan sulle  pirtua suoneen pari vuorokautta pitävätt sitte ainaskin ihan umpi tunnelissa (ei oma kohtasta kokemusta)
MUTTA EN TARKOTA ETTÄ JOS MENEE "PARI TIPPAA nitro metaania SUUHUN ET PITÄÄ JUODA PULLU KOSKEN KORVAA"ei näin"
Tosin Tästä* on ollut keskusteluja aiemmin *siis metanolin haitta vaikutuksista ja myrkytyksestä...Mutta toivottavasti kukaan ei nyrjäytä sielun elämäänsä tästä että alko vähä vääräs paikkaa keskustelu No modet siirää sit jos on tarvetta

no eipäs ole paljo ajo tunteja kertyny kun sain auton pari viikkoo enne joulua ja sitten olen  aikas tiivisti korjannu( ajaminen jäänyt vähän vähempään) ja sitä ennne pitkin loppu kesää/syksyä tuhottua kavereitte autoja   siitä se lähti.. ja intoo vie löytyy vaikka muille jakaa vaikka ajelee ei ole päässyt oikeen

SE savu on aikast kitkerää ei ainaskaan terveellistä ja sitten se nitrometanoli imeytyy vie verenkiertooon keuhkojenkinn kautta.. Mutta se on vähäistä(onneks) :lol:

  löysimme vihdoin  kelvolliset säädöt..ja kyllä on savassa ruutia  :lol:
renkaatkin lähtivät liimauksesta
säädöt olivat todella tarkat.. parhaat löytämamme säädöt olivat tähän yksilöön (nosram.28 evo)ala-ruuvi:3 1/10 auki     ja Ylä-ruuvi 4 auki.. näillä ei enää juuri booaa ja röpötyskin on poissa

TUo auttaa jo TOELLA PALJON Kiitos

vaihdetttiin se revon tulppa ja alotettiin hakeen noist säädöistä niin johan oli kuu kummisaan    joo alottelijahan minä vasta olen eli kaikki vinkit terve tulleita :lol:  huomenna jatkuu säätäminen

tulppa ei juuri hehku taitaa olla osa vikaa siinä   :lol: siis 10 tankkia ajettu eli sisään ajo suoritettu luulisin...

juu laitoinkin yläneulan 4 kierrokseen ja siitä lähetään katteleen alapään siihen mitä ehdotettiiin...intoo olis kyllä kun sais säädöt kohdalleen :lol:  miten tuo tolla moottorilla liikkuu kun saa kohdalleeen  kyllähän tuo tossakin kun sai ees vähän annettuu kaasua niin selälleen ympäri pyörähti(pitäs löytyy 3.89hp)