HoBao Hyper 2.0

[Olbe]

ei voi kiertää

[JupeR]

Onko toi Hobao Hyper .21 8P kone miten ärhäkkä? Kumpi olis parempi Hyperiin Hobao Hyper .21 8P vai O.S RG? Kummatki on sitten ilman vetokäynnistintä, ja menevät 130€ hintaan.

[Dustbin]

Onko toi Hobao Hyper .21 8P kone miten ärhäkkä? Kumpi olis parempi Hyperiin Hobao Hyper .21 8P vai O.S RG? Kummatki on sitten ilman vetokäynnistintä, ja menevät 130€ hintaan.

O.S RG tietenkin :)
Luotettavampi, kestävämpi ja varmatoiminen. Tehoakin voi löytyä hiukan enemmän. RG kannattaa ostaa jo pelkän kaasuttimen takia - se maksaa erikseen 90eur ja on todella laadukas.

[JupeR]

Jälleenmyyjiä? Mistä vara-osat o.s:ssää? :?:

[Speeder]

Jälleenmyyjiä? Mistä vara-osat o.s:ssää? :?:

Pomppulinnasta tai siis Hobbylinnasta. :D

[Joona H]

O.S RG tietenkin :)
Luotettavampi, kestävämpi ja varmatoiminen. Tehoakin voi löytyä hiukan enemmän.

Ootkos päässyt suoraan vertailemaan,vai onko vaan mutua? Meinaan vaan että ei tuo Hyperikään ole tosiaankaan mikään romu,vaan paukkuja ja luotettavuutta siitäkin löytyy.RG:stä en itse tiedä mitään,mutta onhan Ossi on aina Ossi.

[JupeR]

Sattuuko kellään oleen NovaRossin manuskaa? Tarvisin tehdas asetukset, et pääsis säätää kohalleen :)

[*HOKE*]

Eipä niitä tehdasasetuksia pahemmin manuskasta löydy...
Muistaakseni pääneula oli 3,5 kierrosta pohjasta auki...

Mikä kone yleensäkkään on kyseessä?
Ja millätavalla kone toimii?
Tehdas säätö on vain se ns. sisäänajosäätö... Siitä tarttee aina pikkusen kiristellä.

[JupeR]

Noh, motti on parinvuoden takaa NovaRossin S21 P5.
Ja pitäs alkaa kiristeleen neuloja, mutta tämmönen tomppeli ku mä niin ei osaa :P

[*HOKE*]

No tosta kun P5 koneitteni neulojen asentoja vilkuilen niin pääneula on säädetty siten että ruuvin kanta tulee hieman ulos kuorestaan.
Noin 0,5 milliä... eli säädä vaikka vajaa milli ulos niin on tarpeeks rikkaalla ainakin.
Alaneulan ruuvinkanta on taas noin millin pinnasta sisässä.

Säädä vaikkapa suurinpiirtein noihin arvoihin niin on turvallisen rikkaalla ennen säätelyitä. Siitä on helppo sitten kiristellä.

Huom... kun kiristelet neuloja niin säädä aina ensin pääneula kohdilleen ja sitten vasta alaneulan kimppuun. Alaneula on mahdotonta saada kohdilleen jos pääneula on pielessä.

[JupeR]

Ok, fuilina on sitten Byronin 1600 ja Cool Powerin säädöt.
Sitten tyhmimmistä kysymyksistä tyhmimmät :mrgreen:  
Missä päin se ala-neula on?
Pää neula on se mihin bensaletku menee(?) :oops:
I am NOOB :twisted:

[JupeR]

toi mun kone käy sairaan rikkaalla, kannattaako siitä alkaa kiristelee sopivaks? Eka pääneula ja sit alaneula?

[*HOKE*]

Kireemmälle juu...
Missä lämmöt pyörii?

Ja miten totesit että käy sairaan rikkaalla?

[JupeR]

Sitä en tiä kun mittarii ei löyry nääs  Mut röpöttää aika mukavasti :o

[*HOKE*]

Jos röpöttää niin pääneulaa kiinni...
Säädä aina vähän kerrallaan ja aja hieman, jotta toteat säädön vaikutuksen.

[JupeR]

Ok! Aina pikkusen kireemmälle, ja sit ku lopettaa sen röpöttämisen, ja tulee vähän lisä vauhtii niin hyvä on?

[*HOKE*]

No näinkin voisi sanoa  :)

Eli kun kone kulkee hyvin, eikä enää röpötä niin ruvetaan olemaan hollilla.
Koneen lämmöt on myös helpohkoa todeta laittamalla käsi kannen päälle... Mikäli polttaa samantien niin kone käy kuumana. Mikäli pystyy pienen hetken pitämään kätä kannella niin ollaan vielä turvallisilla lämmöillä liikenteessä.

Kunhan pillistä näkyy savua niin ei oo liian piikillä.

[JupeR]

Ok, täytyy koittaa :)  Kiitti neuvosta HOKE :D

[JupeR]

Millasissa erissä pitäs säätää? Esim 1/4 ja ajetaan jos ei hyvä niin toiset neljäs osa?

[Divi]

1/8

[Juuzmo]

5 minuuttia kerrallaan,olisko se sitten se 1/8 kierrosta?

[*HOKE*]

Aika hyvin...  :mrgreen:

Vai oiskohan viis minuuttia kenties 1/12...

 

[Juuzmo]

Hupsis  :oops:  Olen sitten pistäny ainakin reilusti liikaa kun on sanottu että 5 min  :mrgreen:  Mutta 1/8 kierrosta on 45 astetta mun laskujen perusteella,eli joku 10 min on 1/8?

[Joona H]

Hupsis  :oops:  Olen sitten pistäny ainakin reilusti liikaa kun on sanottu että 5 min  :mrgreen:  Mutta 1/8 kierrosta on 45 astetta mun laskujen perusteella,eli joku 10 min on 1/8?

No jos 1/4 kierrosta on 15min,niin siitä ei pitäisi olla kovinkaan vaikea laskea paljonko 1/8 kierrosta on,vai?

 

[Juuzmo]

7,5 eli pyöreesti 8  

[JupeR]

Nyt putosin kärryiltä :lol: yx_kaheksas_osapyöritetään? Vai olenko ymmärtäny väärin? :oops:

[paimio1]

Tjaahas... Eli kyseessähän ei siis ole mikään vähemmän voiteleva polttoaine vaikka öljyä vähemmän onkin, vaan Byronissa on rissaa joka voitelee paremmin kuin syntettinen öljy silloin kun koneen lämmöt ovat korkealla ja kierrokset kovat.
Rissa tarraa metllipintoihin kiinni ja voitelee erittäin hyvin.

Eli täten saadaan pienemmällä öljymäärällä jopa parempi voitelevuus.
Tästä syystä Byronilla käy kone viileämpänä ja tehoa saadaan enemmän kuin Coolpowerista.
Eli neulaa voi kiristää jopa lisää.

Jokatapauksessa koneen säädöt menevät pitkälti uusiks...
Olet siis vaihtamassa kuravellistä menoveteen... tietysti säädetään uusiks.

yoinen puoli totta

[*HOKE*]

Kerroppas mikä puoli tässä ei ollut totta... Ja huom. vertaa vain ja ainoastaan kyseisiä polttoaineita.

Byronin voitelevuus vaan yksinkertasesti on parempi kuin Coolpowerin, vaikka öljyä onkin vähemmän.

Todista toisin mikäli se on mahdollista, mutta ei teoriassa kiitos.

[Niko]

Risiiniöljy ei ole parempaa sen takia että se jotenkin tarraisi paremmin kuin synteettinen öljy vaan siksi, että risiiniöljyllä on korkeampi leimahtamispiste. Risiiniöljy voitelee vielä silloin kun kaiken maailman synteettiset öljyt ovat palaneet savuna ilmaan.

[*HOKE*]

Sekä myöskin tahmaa pintaan kiinni  

Varsinkin HUOMATTAVASTI paremmin kuin Coolpowerin öljyt.