moi hoke, täällä tämmönen kerran vuodessa polttiksel pörräävä harrastaja huhuilee =)

eli ongelma tämänmöinen, otin krossin varastosta laittelin vastarin akun ja hehkut lataukseen ja vaihdoin ohjaimeen patterit. noh ei muuta kun akut täynna kokeilin eka että kaikki toimii niinku pitäiskin kaasut toimii ja että kumi nauha fail saif kin toimii.

tankkiin polttoainetta ja vastarin akku kiinne ni hups.. ohjauksen servo hirtti toiseen ääri asentoon jumiin. virta pois ja sai taas kädel käännettyä.. kokeilin vastarista vaihtaa piuhojen paikkaa ja ei toimi. sitten aattelin että servo vaihtoon vaan. servon vaihdettuani tuntus toimivan kunnes taas tilttas.. no sitten revin akun pois ja kokeilin paristo kotelolla ja pattereilla niin alkoi taas toimimaan..

pelit tulille ja tankillisen ajon jälkeen huomasin että auto ei käänny kunnol.. aina kun pitää kaasua tai jarrua pohjassa, ohjaus servo kääntyy vaan hieman. loput sitten vasta kun päästää kaasun pois..

elikkä mistä lähteä vikaa etsimään, onko vain virran puute huonoissa paristoissa ja pystyykö tuota akkua tutkimaan esim yleis mittaril et onko se jotenkin oikarissa.. kyseessä ? joku orionin akku ja ikää n.2vuotta ajettu sillä varmaan on noin 10-15 akullista..??

kiitoksia jo etu käteen.

moikka aattelin nyt että en omaa topikkia tätä varten ala vääntää, niin tää on varmaan oikea paikka..

elikkä minkäs laista talvihuoltoa ootte polttiksiinne tehnyt jos jää talveks auto hyllyn koristeeksi??

kiitos..

mulla on nois jarruis ollut uudest asti semmonen pieni ongelma että joskus jättää vivusta sen päälle..siis jumittaa.. olen yrittänyt tutkia sitä mutta mitään selvää ei löytynyt. voiko jos ne paloja pitävät pienet ruuvit on liian löysällä niin se vipu pääsee kääntymään liikaa..

noihan oli todella hyvät ohjeet, mäkin tajusin 

vähän off topiccia mut laitan nyt tähän..

kuinka paljon auton pohjalevyllä on moottorin jäähtymisen
kanssa tekemistä. kävi vain semmonen hullu idea mielessä hieman noihin 1/1 autoihin liittyen
että tietääkseni kun rakennetaan nopeita autoja ja esim f1.siä niin auton pohjasta
täytyy tehdä mahd. tasainen ja peittävä vaikuttaa auton imeytymiseen tiehen.
dm1 ja spec.ssä kuitenkin takana kaunis diffuusseri niin jos jostain hommais todella ohuen hiilikuitu levyn jolla peittäis auton pohjan. tietenkään ei varmaan ole esim kisa laillinen
mutta ainamielessä jotain hifistelyä..

joni

kiitos vinkeistä renkaina kerkesin kokeilemaan grp super softeja ja oisko mediumin(b seos).
nyt seuraavaks aattelin koklaa honkkarin omia slicksejä.  itsellä ei ole mitään säätö pöytää
mut kaipa noita aurauksia ja muita kulmia ihan kokeilemallakin saa säädettyä.. tuo jarru vinkki kuullosti aika hyvältä varmaan ei sit tartte mennä lukkoon vauhdista vaan toimis abs.n tavoin..

onko kellään kokemusta kun ei tuo savox.in digi servo halunnut toimia mun halppis futaban kanssa onko servo rikki vai eikö vaan oo yhteen sopivia? vastari on tuo r122je ja oisko 27mhz.
honkkarin x1-cr rtr radio..

elikkä siis tarkennetaan vielä että servo liikahtaa kun laittaa virrat päälle mutta ohjaimesta
ei sano mitään olen kyllä kokeillut vaihtaa kanvien paikkaa ja johtohan myös sopii kumminkin päin ja sen kääntäminen ei vaikuttanut asiaan..

nyt tuli tarkemmin ihmeteltyä tuota servo hommaa. eli servo toimikin tuon r122je 27mhz vastarin kanssa mutta ei toiminut vastaavan r152je 27mhz kanssa.. syytä en tiedä..

itse etin n. reilu kuukaus sitten käytettyä vehjettä jolla aloittelisin
harjoittelemaan nitro autojen maailmaa ja päädyin uuteen honkkariin, pari gallonaa on nyt takana ja en voisi olla tyytyväisempi...

parkkiksella harjoitellessani kolautin pikkasen kovemmin autoa ja etu tukivarsi petti pikkasen aikaa päätä raavin ja löysin rtr paketin mukana tulleen varaosa pussin jossa oli uudet tukivarren kiinnitys palat ja ruuvit ... ei ajokaan loppunut siltä päivältä..
 
suosittelen lämpimästi honkkaria..

onko tämä koulu joka torstai??