Kilpailukutsu: Winter Jumps III - Espoo - 9.1.2010

[TTKoo]

ROAR säännöistä:

Tire Diameter Min…(mounted)...………………………. 4.20 in / 106.68mm

Eikös toi selkeytä aika hyvin asiaa.... kun vielä korin pitää peittää pyörät, niin ei kait runkoaa voi ihan alas "laskea".

EDIT: Tämähän ei siis ollut mikään UUSI ehdotus, vaan kommentii edellisiin sen suhteen, että tuolla säännön kohdalla auto pysy oikeanlaisena....

[Koheltaja]

Mitään maavarasääntöjä, eikä muitakaan sääntömuutoksia näin lähellä kisaa. Sääntökeskustelut voisi käydä sille varatussa topicissa ettei mene tämä topicci pelkäksi säätämiseksi.

[Mikko L]

Nämä kisat ajetaan annetuilla säännöillä ja kun nämä ja tämän talven muut kisat on ajettu niin tiedetään mitä sääntöjä tämä luokka mahdollisesti kaipaa - ja niistä säännöistä voidaan jatkaa keskustelua omassa topikissaan -> täällä

[RikuRassi]

Jos finaaleita on A-D, se että B-D ajaa kans kolmena tulee siitä vaan 3*5min ajoa lisää per luokka)

Mutta se että autoja ja luokkia on pirusti, tekee yksikin lisäerä 1-2*harjoituserää, 3 alkuerää... Joten CORRista tulee nyt sitten kahteen erään kuskeja, eli 4*harjoitusta, 6*alkuerää, 3*A-finaali, 2*B-finaali.. eli 15 ajoa yhteensä.

Toivotaanpa vaan että aikataulut ei veny ihan liikaa.

JA HUOM HUOM! CORR on hienon näköistä, Vaasassa oli ulkokisoissa sitä kiva katsella, joten luokkaa en dissaa.

[MirosHima]

Tuuppii ja CORR:ii pantu ilmoo..

varmaa toho släshii pitäs kone taikoo 

[Fullspeed RC]

Osallistujia on huikea määrä ja tämä tarkoittaa, että aikataulusta tulee erittäin haasteellinen. Pitää nyt sitten varoittaa, että osallistujia on niin paljon, että SC-luokka saattaa joutua uhatuksi. Jos näin käy niin silloin pyrimme järjestämään SC-autoille omat kilpailut lähitulevaisuudessa.

[Koheltaja]

Johan alkaa olla kisaajia joka luokassa

Saattaa tulla SC:n sovittaminen sen verran haasteelliseksi että olisiko syytä suosiolla siirtää SC-kisoja ettei päivä veny aivan älypitkäksi? Sitten jos vielä tulee ongelmia vaikka ajanoton kanssa niin voi tulla melkoinen kasino aikataulujen osalta. Tulee muuten monelle aika rankka päivä kun matkat pidentää päivää entisestään ja pääpaino on kuitenkin WJ sarjassa.

Toki mielellään ajaisin SC-kisat, varsinkin kun autot saapui tänään Suomeen... mutta mennään järjestäjän ehdoilla ja jos peruuntuu niin yritetään järkätä SC:lle omat kapinat niin saa ajaa eriä vielä enemmän päivän aikana

[jerzirccar1]

Yksi huono vaihtoehto on myös että rajoitetaan kuskia ajamaan vain yhtä luokkaa.
Jerzi

Lisään viellä että en missään nimessä nyt CORRiä poistaisi kisasta.

[Janne A]

^ Mikä ei ole mahdollinen vaihtoehto, kun miettii kokonaispisteitä.

[jerzirccar1]

^ Mikä ei ole mahdollinen vaihtoehto, kun miettii kokonaispisteitä.

Aaa niin olikin. Mun moka, luulin että oli tavais kerhokisa. Sitten asiat ovat toisin kuin äsken kirjoitin.
Jerzi

[Fullspeed RC]

Aikataulua muokataan.

[Haze]

Hyvältä näyttää!  Mitenkäs paikka on perjantaina auki?

[Fullspeed RC]

Hyvältä näyttää!  Mitenkäs paikka on perjantaina auki?

Tavoitteena olisi saada pidettyä rata auki mahdollisimman pitkään perjantaina. Vielä ei pysty lupaamaan mitään tiettyä aikaa, mutta melko varmasti tyyliin 17-23. Kun saadaan valvojien kanssa sovittua niin ilmoitellaan myös tähän ketjuun.

[*HOKE*]

Alustavasti on sovittu lähes kaikkien valvojien kanssa pitää perjantaina yhteinen virkistäytymis iltama keskustan anniskelupaikassa.
Rata siis pidetään suljettuna koko perjantain aamusta iltaan.


No okei okei... vitsi tietenkin.

Eiköpähän siellä ole rata auki yömyöhään kun Jose ainakin treenaa hulluna viimeseen asti.

[Mikko L]

Alustavasti on sovittu lähes kaikkien valvojien kanssa pitää perjantaina yhteinen virkistäytymis iltama keskustan anniskelupaikassa.
Rata siis pidetään suljettuna koko perjantain aamusta iltaan.

Valvojat on toisella radalla joo 

[Haze]

Mites kamojen jättö pelipaikalle? Sinne ei vissii pääse, kuin asianomaiset paikalle, että uskaltaa huoletta jättää kamat yön yli?

[peitsamo]

Noin periaatteessa ovet menee lukkoon, kun viimenen lähtee perjantaina ja ne avautuu, kun ensimmäinen tulee lauantaina, joten kenenkään ei pitäisi päästä sinne tällä välillä.

Meillä ei kuitenkaan ole minkäänlaista irtaimistovakuutusta, joten jos oman matkavakuutuksen tai muun turvan nojalla uskaltaa kamansa sinne jättää, niin kyllä ne siellä voi olla.

[*HOKE*]

Eiköhän sieltä lukitusta kauppiaiden huoneesta tilaa löydy.

Tai jos ei kukaan avaimellinen ole enää paikalla niin ole itse 23 asti niin voit varmistua että tiloissa ei ole enää muita kuin rc harrastajia, jolloin aika turvallisin mielin uskaltaa tavarat jättää.
Filmtown siis menee sillon kiinni ja tiloissa ei sen jälkeen muita ole...
Ja siis kasilta aamulla radan tulee avaamaan järjestäjät joten ei pelkoa siitäkään että aamusella siellä joitain ulkopuolisia pyörisi.

Jokatapauksessa tiloissa on aina joku valvojista paikalla, eli aina on edes jonkun tarkkailevan silmän alla tavarat.

[karvanaama]

Saako B- ja sitä alemmissa finaaleissa ajavat hyvitystä osanottomaksusta, vai nostellaanko koko rahan edestä?  Ja mikäs CORR-luokan kohtaloksi nyt on päätetty?

[Haze]

Saako B- ja sitä alemmissa finaaleissa ajavat hyvitystä osanottomaksusta, vai nostellaanko koko rahan edestä?

Miksi niistä pitäisi hyvitystä maksaa? A*3, B*2 ja C...*1 on ihan normaali käytäntö maailmalla ja ennen ollut myös Suomessa. Silloin hyvään aikaan, kun luokissa oli reilusti kuskeja, eikä luokkia ollut pilkottu moniin turhanpäiväisiin luokkiin....  :lol:

[Fullspeed RC]

Kuten Haze edellä kirjoitti tämä järjestely on jopa ihan normaali ja täten mitään hyvitystä ei saa, pahoittelut siitä. Me olemme kyllä pyrkineet tekemään aikataulun siten, että kaikki saisi ajaa mahdollisimman paljon, mutta nyt on se tilanne, että eriä on 12 kpl ja aika ei vain riitä.

SC-10 (luokalle sopiva nimi?) ajetaan, aiemmin annetun ohjelman mukaan: 1 x EH + 3 x AE + 1 x finaalit. SC-10 luokan ajoista on karsittu enemmän kuin muista syystä, että se on tämän WJ-kisan "täyteluokka".

Aikataulu on finaalien osalta hieman normaalista poikkeava, jotta turhat tauot on saatu pois, joten jokainen finaali toisi ohjelmaan aina 10 min lisää pituutta.

[MirosHima]

Ennemmin corr kisa mäkeen ku se että finaaleja yms. joudutaan karsiin pääluokista. Täytteeksihän tuo corr/1:18 luokka on tarkoitettu, näyttäs ettei täytettä tarvii pahemmin. 

[*HOKE*]

Ihan sama... Kunhan aikataulut on tehty niin että tälläkertaa A finaaleiden välissä on sen verran ilmaa että ehdit edes ruuvit kiristämään autosta.

Eli jos ajat kahta luokkaa niin ei käy loppuillasta niin että ajat, nostat, ajat, nostat.

Viime kertsikisoissa meinas jo olla mahdottoman tiheetä kun ensin tosiaan nostit... sitten mekkasit, ajoit, nostit, ajoit, nostit... mekkasit ja taas lenkki uudestaan.

Muutenhan tota ongelmaa ei tietenkään pääsis tulemaan, mutta jos nyt muista finaaleista karsitaan niin vikat A finaalit alkaa tulla hyvinkin peräkanaa.

Eli toivottavasti otetaan nämä nosto, ajo ja mekkaus kuviot sitten huomioon ettei tartte katsoa kuinka pari jamppaa jättää nostovelvollisuutensa hoitamatta että saa autonsa kasaan.

[Mikko L]

Tuo aja - nosta - mekkaa - aja - nosta -ongelma tulee väistämättä kahden luokan kaupan kylkiäisenä ja valitettavasti ihan kaikkea ei voi huomioida. Jos ei kerkee kahta autoa saamaan viivalle niin sitten on valittava suosiolla toinen.

Voin huomenissa laittaa aikataulua tarkemmin, mutta esim. 2. ja 3. finaalikierroksen välissä on lyhin väli, missä ei varmasti kerkeä nostamaan ja tekemään diffiremonttia.

[*HOKE*]

Se ei tule pakolla.
Tuolla osallistujamäärällä jos nimenomaan oltais heitetty Corriluokka sivuun niin oltais saatu alempiinkin finaaleihin täydet kolme...
Ja se olis tehny aikataulun heti sellaseks että mekkaustaukoa olis todellakin ollut.
Nyt jos karsitaan finaalimääriä pois niin vikat ja juuri ne ratkaisevat finaalit tulee niin lähekkäin että pahimmillaan jää joko nostaminen tai ajaminen väliin.
Eikä tartte olla sitten kuuluttamassa nostamaan jos et ehdi edes akkuja mennä laittamaan lataukseen.

Jos kerta vedetään vanhan kaavan mukaan, eli ainoastaan A finaali ajaa 3 finaalia niin sitten vedetään se nimenomaan vanhan kaavan mukaan...
Eli annetaan A finalisteille pienet mekkaustauot.

Menee totaalisen pelleilyks jos WJ osakilpailussa joudut ruveta valitsemaan kumpaa luokkaa ajat jos molemmissa A finaaliin pääset.

Herätys nyt.
Näin ei voi olla... Kerhokisoissa sen vielä sulattaa, mutta tän tasosessa kilpasarjassa ei näin voi mennä.

Aikataulut tehdään kunnolla tai sitten jätetään niiden tekeminen sellaisille jotka sen osaa.

Ketään ei haittaa maks puolentunnin venytys aikatauluun että saadaan edes se viis minuuttia autojen huoltoaikaa viimesten finaalejen väliin.

[sakke_]

Ketään ei haittaa maks puolentunnin venytys aikatauluun että saadaan edes se viis minuuttia autojen huoltoaikaa viimesten finaalejen väliin.

Pistän tän vaan nyt heittona tuohon aikataulu ongelmaan että miten jos corri luokka ajettas "näytösluontoisena" tuossa perinteisen "ruokatunnin aikana" ja finaalien välissä niin saatas aikatauluun tilaa finaaleihin ja samalla saataisiin kyseinen luokka mukaan niin että se ei venyttäisi kokonais kisaa liikaa.

[peitsamo]

Vielä sellainen kommentti tuohon aikatauluasiaan, että onhan kesällä polttiskisoissakin 70+ osallistujaa, ei ketään siellä harmita aloittaa kello 7 ja lopettaa 20. Ne joilla on pidempi matka, joutuu tietysti huomioimaan myös matka-ajan. Kyllä useampaa otteeseen on lähdetty liikenteeseen kukonlaulun aikaan ja koituduttu puolilta öin. Ja ainahan on mahdollisuus yöpyä, vaikka patjamajoituksella RC-centerillä. :p

Tilanne on kuitenkin se, että kaikille osallistujille pitäisi tarjota mahdollisuus kilvan ajamiseen, kun halukkaita nyt näyttää riittävän. Jokaisen kilpailijan tulee sitten arvioida, onko kilpaileminen noiden aikataulujen puitteissa mahdollista vai ei.

[pOINTER]

**M2-10 ja M4-10 ovat viralliset WJ-sarjaluokat. Järjestäjä voi halutessaan ottaa mukaan kolmannen luokan (M16-M18 tai M8e), mikäli se aikataulun puitteissa on mahdollista ja järkevää. Tällöin lisäluokka ei saa venyttää kohtuuttomasti kisapäivän pituutta.

Onko se järkevää, kun muutenkin pääluokissa jo 67 kuskia? Onhan noissa 19:sta lisäosallistujassa tuloja kassaan, mutta onko se syy kiirustaa ja härdelöittää koko päivän aikataulua? Toki corr-luokka tarvitsee niitä kisoja pysyäkseen hengissä, mutta pitääkö se yksi päivä änkeä liian täyteen ohjelmaa.

Oma kanta: correille omat kekkerit, kun kuskeja näyttää löytyvän -> pääluokille järkevät erävälit ja mekkausajat, kun sitä tuolla radalla tarvitaan (toiset enemmän, toiset vähemmän).. 

[_jtr_]

**M2-10 ja M4-10 ovat viralliset WJ-sarjaluokat. Järjestäjä voi halutessaan ottaa mukaan kolmannen luokan (M16-M18 tai M8e), mikäli se aikataulun puitteissa on mahdollista ja järkevää. Tällöin lisäluokka ei saa venyttää kohtuuttomasti kisapäivän pituutta.

Onko se järkevää, kun muutenkin pääluokissa jo 67 kuskia? Onhan noissa 19:sta lisäosallistujassa tuloja kassaan, mutta onko se syy kiirustaa ja härdelöittää koko päivän aikataulua? Toki corr-luokka tarvitsee niitä kisoja pysyäkseen hengissä, mutta pitääkö se yksi päivä änkeä liian täyteen ohjelmaa.

Oma kanta: correille omat kekkerit, kun kuskeja näyttää löytyvän -> pääluokille järkevät erävälit ja mekkausajat, kun sitä tuolla radalla tarvitaan (toiset enemmän, toiset vähemmän).. 

Olen täysin samaa mieltä! Ei sarja joka kerää kuskeja ympäri suomea voi olla se paikka johon väännetään väkisin joku näytösluokka väliin samalla estäen sarjaan kuuluvien luokkien kisat täydellä formaatilla. Olisko tässä paikka sarjaorganisaation puheenvuorolle?

[peitsamo]

Olen täysin samaa mieltä! Ei sarja joka kerää kuskeja ympäri suomea voi olla se paikka johon väännetään väkisin joku näytösluokka väliin samalla estäen sarjaan kuuluvien luokkien kisat täydellä formaatilla. Olisko tässä paikka sarjaorganisaation puheenvuorolle?

Ja samalla laitetaan "pataan" niille parillekymmennelle tulokaskuskille, jotka ovat mielessään vääntäneet peistä uskaltaako tulla vaiko eikö uskalla? Itseäni en laske tähän joukkoon.

Toisaalla ihmetellään kovaan ääneen miten saataisiin porukkaa lisää kilpailuihin, mutta siinä vaiheessa, kun omista intresseistä pitää tinkiä, laitetaan jarrut päälle. Pyytäisin hieman avarakatseisuutta ja ymmärrystä niiden suhteen, jotka ovat tulossa ensimmäisiin/toisiin kisoihinsa, kyseessä on kuitenkin VAIN kerhokisat.

Tässä esimerkki ajattelutavasta, jota yritän ajaa takaa:

http://rc10.fi/index.php?topic=35751.msg331957#msg331957