Mitä niissä ylimääräsissä ohjeissa on?

Oliko autot todella noin korkeita? Kokeilitteko jäykempää diffiöljyä?

Andys assosta vaan palikkaa, siinähän tais olla pitkittäiset ja vaikka mitä hauskaa

Johan sitä heti meni vati nurin perjantai reenaaminen olisi silloin jees jos siihen olisi kaikilla mahdollisuus. Mitä hyppyturistiin tulee, niin näkyvät sitä nykyään ajavan muuallakin kuin Äänekoskella....ihan jopa kesällä. Mutta ei siitä sen enempää jauhantaa, tässä maassa suurin osa pitää lipsuttelusta.

Mutta eiköhän kisoista tule hyvät.

tuli nyt hommattua vähän käytetty suht hyväs kunnos oleva B44.1 ja ei oo vissii ihan normaalia, että edestä hävii veto kokonaan, vetarit pomppaa paikaltaan ja iskarin varsi katkeaa n. 5 metrin pituisen hypyn jälkeen?

Tästä sai semmosen kuvan, että etuiskarin varsi katkesi ja etuvetari hyppäsi pois paikaltaan, jolloin veto katoaa. Asson pikkuiskarin varsia, niitä kullanvärisiä ei voi hyvällä omallatunnolla kestäviksi sanoa, itse olen niitä B44.1:ssä katkonut yli kymmenen tsipaletta. B44.2 on eriasia sitten. Samoin kuin se vanhempi hopeinen pikkuiskarin varsi, joka vääntyy, ei katkea.

Kakkoseksi ajettiin Speed Passionin koneella ennakko 10 asteessa ja välityksellä 5,77.

Hieno kisa oli, kisaaminen auto autoa vastaan on stanuilla on parasta.

Tuomolle propsit loistavasta ajosta finaaleissa...harmi että mun vauhti ei riittänyt enää haastamaan.

Kahen vaiheilla ajaisko tätä vai vapaata Veskun jumpseissa. Onko Jukka tulossa Ouluun, kesällä oli jo M8e:ssä hyvät skabat....?

Tällä mennään ens kesä  - tilausmeili lähti! Onneksi autossa on hyödynnetty parhaan nelkkukrossin eli XX4:sen layouttia ja varmaankin myös geometriaa kestävämmillä materiaaleilla!

Mistä sä Vesku tilasit, laitan itsekin tilauksen sisään...?

Lainaus käyttäjältä: pOINTER - 04.08.13 - klo: 12.27

Onhan noissa autoissa väkisin eroa painossa ja kestävyydessä, kun durango on käytännössä puhdas kymppikrossari ja losi taas pienempään mittasuhteeseen skaalattu 1/8 polttis.. Jos pelkästään merkkien kestävyyttä haluaa vertailla niin parempi vertailukohta on merkkien tuuppikorrit, DESC210 ja TLR22SCT, jotka on kumpikin rakennettu radalle kilpureiksi..


e: Itsellä ajossa MIPPIlosi. Mieli tekisi klikata ja koittaa desciä, mutta lienee kuitenkin järkevämpi vaan säästää tuo 260e+varaosat hinta vaikka losin renkaisiin ja muihin kuluviin (ei rikkoutuviin  ) osiin.. Ajoalustana kuitenkin toimii "ei aina niin silonen" M8-rata..

Laji saisi mennä juuri siihen suuntaan, että radat olisi epätasaisempia ja autolta vaaditaan enemmän aidon SC-autoilun ominaisuuksia.

Itse olen kyllä ihan päinvastaista mieltä, en autoni takia, vaan siksi, että reikäisellä radalla ajaminen on enemmän lottoa kuin kilvanajoa.

Groove toimii hyvin savella.

Mulla ei ole nelkussa niitä. Kovassa vauhdissa pitää paremmin suunnassa, mutta tietysti kääntää vähemmän. Ero ei ole iso.

Kisat oli mukavat, kahden luokan ajaminen vaan on aika rassaavaa. TeamC nelkku pelas kuin buickki vaikka sai melkoisia iskuja ja kertaalleen nostaja talloi allensa ihan urakalla. Vähän olis pitänyt alustaa kiristää, kun tuppas pohjailemaan. Tuupissa oli sitten vähän ongelmaa, ja syyksi paljastui kiinnihirttävä etupyörä. Viimeisessä tuuppi finaalissa petti viimeisen ehjän LRP:n becci (yllätys). Alkaa olla jo iso keko noita levinneitä pearleja ja sxx:siä, ja uusia ei tule enää ikinä 

Rata oli tähän mennessä paras rata correille jossa olen ajanut.

Semmoinen huomio, että vaikka kisat ovat kuinka letkeitä, niin nostamiseen vois oikeasti ottaa jotain ryhtiä. Isot ukot lonnii ja nostelee housuja mennessään. Kattokaa vaikka jossain kisassa miten Salmelan Karri nostaa, siitä on hyvä ottaa mallia. Ittellä on lumilautailun takia polvet niin tohjona, etten mielellään mene keskelle nostamaan, kun tuottaa todella paljon ongelmia olla kyykyssä ja vielä nostaa siitä nopeasti.

Mulla on tuo Hobbywing 4-pole 3400kv kone kilvanajossa. Se riittää kyllä siinä, mutta piha-ajelussa 2S käytössä 4000kv malli lienee hyvä. 3S ja tuo 4000kv kyllä kulkee varmasti riittävästi.

Tuosta näät miten TS4TE kulkee 2S / 3400kv. Musta valko punanen auto joka kaatuu kohdassa 3.50 pääsuoran päässä 

SC Summer cup II 2013 Vantaa SC4-10 A4

TeamC varaosat mukana, jo huomenna.  Jotain Losin osaa myös jos tarvitsee.

Ja Hobbywing säätökapula

Harmi teillä olis ollut hieno M8e rata siinä vieressä. Stanukrossia ei jaksa alkaa virittämään yhden kisan vuoksi ja myös siksi, että ei oikein mokoma luumuilu jaksa innostaa :)

Muistuta Jarea että ottaa tulostimen mukaan :D