Noniin, iskari aukesi melko rauhallisesti.
Mistäs varsia saisi varastoon? Löytyykö suomesta?

Niitä pystyy kuulemma vääntämään takasin? Muistaakseni lukasin täältä jostain että sen pystyy kyllä vääntämällä suoristamaan? Kyllä noita Suomesta saa kun syöttää tuon osanumeron hakuun vaikka Sabelle. Tuo on ilmeisesti etuiskarin. Slashin räjäytyskuvasta hain osanumerolla. Jos et tiennyt niit tarvitset myös uudet öljyt kun avaat iskarin.

Kun auto tänään vihdoin melkein vuoden tauon jälkeen liikkui uudella noparilla+akulla ei ainakaan kovalla lumella+laparenkailla saa mitenkään hyödynnettyä noita tehoja järkevästi. Siispä huomenna nastat taakse. Haittaa vaan ettei taho kääntyä kun ei oo edessä nastoja. Vesisuojauksena toimi tilapäisesti elmukelmu mutta tämä ilta on värkätty eväsrasiaversiota. Huomenna uusiksi!

Kumpaa noparia asiantuntiat suosittelisivat 2wd Slashiin?: Hobbylinnasta Nosram Matrix Power Reverse vai sitten EuroRc:eeltä Hobbywing Xerun 60A? Ei löytynyt tietoa Nosramin sivuilta tuosta Matrixen piikkivirroista ollenkaan? Moottorina toimii sensorillinen Nosramin Storm Evolution 7.5t (5900rpm/volt). Koneen puolesta tuskin tarvitsee käyttää 3s Lipoja vauhdin toivossa, eikä autokaan enään varmaan välttämättä kestä. Ajona lähinnä perus bashinkia joten varmaan kamalasti ei säädöille tarvetta ole. Ensiviikolla varmaan lähtee tilaus sisään joten jos siihen mennessä joku vastaisi .

Tjoo Hobbylinnastahan tuota 60a versiota ezrunista saisi mutta ompi loppu. Mistään muualta suomesta saisi vai onkos se speed passionin joku nopari sama?

Jaaha, pitkästä aikaa kirjotan tännekin. Lähinnä tyssäsi ajelut kun oottelin kevään uutta akkua kiinasta ja sitten kun se tuli niin kun kohelsin vastarin piuhojen kanssa sano Evili sopimuksensa irti ja uutta noparia oon koittanut katella. Ilmesesti näitä pohjalevymodauksia on jo melko monella slashin omistajalla? Itekkin  vois nyt väsätä jos taito riittää...

e: Nyt kattelin niin oisko tämä säädin mitään jos laittaisi slashiin? Moottorina olisi sensorillinen Nosramin Storm Evolution 7.5t? Ilmeisesti Castle ei suosittele Sidewinderiä slashiin ja tuo moottorikin on 2s Lipolla max kv lukema mitä castle ilmoittaa sidewinderin kestoksi (5700kv)

Joo tosiaan itekkin tuli Crawleri ostettua, Losin Comp Crawler, pääasiassa tuon Rc offin innoittamana, minut sieltä löytää nimimerkillä säätäjä. Mukavaa puuhaa on, pikku 3s Lipo olisi vielä saatava niin voi ajella kopankin kanssa, kun ei mahdu Slashin akku kopan ale kunnolla.

Nyt on akku ja laturi saapuneet. Kun tuohon accucel 6 laittaa sen siihen tilaan, että näytössä lukee lipo balance, sekä virta ja volttilukemat oikein, niin ohjeen mukaan sitä enter nappulaa pitäisi painaa yli 3 sekuntia, jottas lautaus käynnistyy. Mutta mitkä piuhat pitää olla laturissa kiinni silloin, kun akkua tasaladataan? Normaalit + ja - piuhat, joista virta tulee ulos, ja tasauspiuha? Mutta kun tuon tasalatausmoden on laittanut päälle, ja lataus aloitettu, jos tasauspiuhan nyppää pois, laturi ei hälytä johtojen irtoamisesta, mutta sitten kun nuo + ja - piuhat ovat irti, niin hälyttää? Että kuuluuko se olla noin, ja laturi siis tasalataa, jos on tasaus ohjelma, ja tasausliitin ja +/- johdot laturissa myös? Kun luulin että olen tasaladannut tämän jo 2 kertaa, mutta enpäs sitten olekkaan, kun löysin tuon tasalatausohjelman vasta hetki sitten. Mahtaako akku olla kärsinyt paljonkin?

Nyt tullut ajettua varmaan 15km radalla, ja mitään ei ole mennyt rikki??? pakko todeta, että todella kestävä laite. Vetoakselin ristikoissa selvää kulumaa havaittavissa. Mutta nehän kannattaa päivittää 4wd mallin vetoakseleilla. Sitten kun hajoovat.

Mullakaan ei ole hajonnut mitään muuta, kuin yksi muovinen ohjauspala talvella -15c pakkasessa, edes spurria ei ole mennyt hajalle vaikka on aktoovisisesti ajettu koko viime kesä, nyt ei tosin ole päässyt pariin kk ajelemaan kun ei ole akkua eikä kunnon laturiakaan kun ovat nekin simahtaneet.

Huh, nyt on virtalähde + akku + laturi tilattu, jotain jostain jälkitoimituksesta Hobbycityssä uhkailivat, mutta kyllä tilaus saatiin sisään vaikka se melkoista säheltämistä olikin. Kun ei jäisi tulliin...... niin säästyisi rahaa.....

Mulla on radio ondgelma. On hydrokopterissa joku vanha Futaban 27.145mhz vastari ja samalla taajuudella oleva Traxxasin perus 2 kanavainen ohjain. Oli ennen kiinni autossa, ja silloin ei ollut mitään ongelmia maalla ajettaessa, mutta sitten kun nyt laittaa tuon laitoksen veteen, niin alkaa hirveä rkiminen ja pätkiminen ja rykiminen. Ajamaan pystyy, mutta aina moottori pysähtelee. Servo toimii ok, mutta kaasu ei, pätkii. Missä siis vika? Aiheuttaako vesi sen häiriön siihen radioon?

Mihinkäs tässä akussa oikein laitetaan se liitin (esim. deans) joka tulee sitten nopeudensäätimelle? Kun tuossa lukee, että lataukseen on se ihme JST-XH liitin ja purkuun tuommoiset 5.5mm bullet" liittimet? Vai siis kolvataanko esim. ne deanssit sitten noiden "bullet" liittimien tilalle? Voiko tuota akkua ladata noiden "bullet" liittimien kautta, vai ovatko pelkästään purkuun? Olen ajatellut tuolle akulle kaveriksi Turnigyn Accucel-6 laturia sopivalla virtalähteellä. Tuohon laturiin sitten pitäisi vissiin hommata tollainen samanlainen Jst-xh liitin, kuin akussa? Vastaus kelpaisi tuohon ylempäänkin......

Kait mun pitäis sitten tollanen crawleri ostaa, vai? Mukavalta touhulta näyttää tuo möyryäminen, hyvät maastotkin olisi tiedossa. Ajoaikaakin olis mukavasti, ei tarttis aina viiä latinkiin.

Kiitoksia, olisiko tämä laturi melko vastaava, kuin tuo Imax B6? Ja jos ymmärsin oikein, niin tuo toimii siis sellaisella 12v virtalähteellä? Pittöö laskee hinnat, pistää tilaukseen ja odotella jokin aika, kun on nuo saldot tuolla miinuksella.... Ja onko tuossa tasaustoiminto?

Mistäs renkaita olette tähän autoon alle pistelleet?

OT: Paljonko on tullut yleensä lisähintaa siitä, jos paketti on tullattu, ja valtuutettu posti noutamaan se? Ihan hyvältä näytti tuo akku ainaski, eikä hintakaan päätä huimaa..... Pitää vähän laskeskella noita hintoja.......

Riippuu miten ajaa. Itse en ole kovastikaan autoa paiskonut, vain yhden etuhubin sain hajalle ja yksi spurri melkein ajokelvoton, mutta kyllä sillä vielä ajaa. Joten ne jotka autoa ovat enempi paiskoneet voinevat kertoa asiasta enemmän. Eilen oli nastaa päästä puolentoistaviikon tauon jälkeen ajelemaan, laturista jotain kärvähti, piirilevyllä ruskea kohta, joten se siitä.... Kestäähän se tosin tuolla isäukon tuttavan tekemällä virstalähteelläkin latautua, mutta pääseepähän ainakin ajelemaan. Säädöt kohdillaan, kesärenkaita seuraavaksi. Eilen oli konekin jotenkin päässyt löystymään, mutta huomasin ajoissa niin spurrikin säästyi.

No itsellä ei muuta kokemusta vielä, kuin sähköstä ja sitä ei ole tarvinnut säätää/mitään muutakaan värkätä, pestä kurat vaan pois. Mutta koska vauhti aina loppua kohden hiljenee jne. niin olisin myös kiinnostunut nitro autoistakin, ja mahdollisesti sellaisen vähän ajan päästä hankinkin. Mutta arveluttaa sitten nuo säädöt, jos ne on vaikeita jne. kun ei oikein vielä ole tuota polttistietämystä kertynyt riittävästi. Mutta siis vastaan että sähkö. Ei tästä voi mitenkään sopuun päästä kun kumpikaan ei ole parempi, kuin toinen.

Nuo monsterithan on pelkkiä bashing laitteita, mutta jos haluaa "ajettavan" bashing auton, niin katsele vaikka HN:n truggyn lisäksi Hobao ST Pro truggya, Ile_ ainakin näytti sillaista myyvän.
Tuo Hobao kestää hyvin.

Mmmmm........ Hyvännäköinen laite, mutta harmi että rullaavana...... Pittöö noita Hobaoja katella muutenskin, jos löytyy rtr malleja.....

E: Onko kenelläkään kokemuksia LRP:n polttiksista? Löytyi edellisiin nähden "edullinen" truggy