Servojen tulevaisuus on täällä!

[h-e-n-r-i-m]

Nyt on se THE servo mihin tahansa autoon löytynyt!

Toimii suoraan 2s lipolla (7,4v), eli ei enää mitään BEC-virityksiä!

http://www.mks-servo.com.tw/servo-02.htm


HV 767 Servo
Exclusive motor designed for high voltage applications
Outstanding precision combined with outlandish performance
Operating Voltage: 6.0V/7.4V
Operating Temperature Range: -10 to +60 Degree C
Operating Speed : (6.0V): 0.145sec / (7.4V):0.118sec
Stall Torque : (6.0V) : 25kg-cm / (7.4V) : 31kg-cm
Motor Type: Coreless Motor
Potentiometer Drive: Indirect Drive
Bearing Type: Dual Ball Bearings
Gear Type: Titanium Gears
Case : Aluminum-magnesium alloy shell
Connector Wire Length: 15cm
Weight: 2.79 oz. (79g)
Wire Length: 15cm
Dimensions: 40 × 20 × 45 mm
Deadband:Less than .001ms

[Ripepipe]

enää tarvittais niitä vastareita jokka toimii tol 7.4v 

[-Juho-]

Spektrumit sietää 9.6v asti..

[Ripepipe]

damit toi ois pitäny ottaa huomioon ostin justiinsa futapan gigaset :(

[Nutechracing.fi]

Kas kas, sinne meni hyvä yllätys 

Me olemme olleet jo jonkin aikaa yhteydessä MKSän kanssa servojen tiimalta, tarkoituksena tuoda heidän tuotteita maahan, lähemmäksi teitä :)

Ensimmäiset servot on tulossa testiin, tosin ei tuota kyseistä mallia, mutta äkkiähän tuollaisen loihdin samaan kyytiin :)

Kyseinen servo voi olla ok joissakin sovelluksissa, mutta itse näen tuon kovin hankalaksi, tosiaan jos vastari ei syö lipoa tai ajojännite on yli 7.4v, niin silloin taas vehkeet huutaa beckiä.

MKSältä löytyy nopeampi +-30kg malli perinteiselle 6v jännitteelle.

[h-e-n-r-i-m]

HUPS tuota vastariasiaa en ottanut ollenkaan huomioon 

no tässä sitten niille joilta ei löydy Spektrumin radioita:



DS 660 Servo
Operating Voltage: 4.8V/6.0V
Operating Temperature Range: -10 to +60 Degree C
Operating Speed : (4.8V): 0.1sec / (6.0V):0.08sec
Stall Torque : (4.8V) : 23.2kg-cm / (6.0V) : 28.9kg-cm
Motor Type: Coreless Motor
Potentiometer Drive: Indirect Drive
Bearing Type: Dual Ball Bearings
Gear Type: Titanium Gears
Case : Aluminum-magnesium alloy shell
Connector Wire Length: 15cm
Weight: 2.65 oz. (75g)
Wire Length: 15cm
Dimensions: 40 × 20 × 41 mm

[-Juho-]

Ilmeisen arvostettuja kopterikäytössä nuo MKS:t. Itsellä yhdestä mikrokokoisesta vain hyvää sanottavaa ja tulossa kvartetti minikokoisia isompaan kopukkaan...

[Nutechracing.fi]

Alko niin vaivaamaan minua tuo HV767 servo, että pidin pikapika palaverin aiheesta tehtaan jannujen kanssa (sain nykästyä ukot vielä hereille, sielä ollaan jo ilta kymmenen ajassa).

Tuo HV767:
kestää 6-7.4v, kuten speksi sanoo. Ja täyteen ladattu 2s lipo on 8.4v, eli 2s lipon ku tökkää ton servon kaveriks niin savut karkaa.

Eli meille autoharrastajille tuosta servosta ei kauheaa iloa ole.



Ja tuo DS660:
Sopii mun "silmään" huomattavasti paremmin.
Mutta kyseinen servo on saatavilla aikaisintaan loppukuuksi tahi alkuvuodeksi.


Ilmoittelen tähän ketjuun miten testini edistyy tuon 660 servon kanssa?

[SH.]

Onkohan nuo roiskesuojattuja?
Kun kuvasta ei sattunut silmään.

[Nutechracing.fi]

Missään ei niin sanota, joten tuskimpa.
Itsellä on toiminut kunnon lakka servon koteloinnin ympäri, O-renkaat akselin ympärille vaseliinin kera.

Ei kai vesitiiviitä servoja ole muutakun noita ns leluja, eli esim trx perusservot.
Edustamieni autojeni vakioservot ovat myös o-rengastettuja kauttaaltaan, mutta en lähtisi itse niillä keulimaan myyntitilanteessa... :)

[-Juho-]

2S LiFePo4 vastariakun kaveriksihan tuo 6.0-7.4V jännite passaa mainiosti. Löytyy näemmä valikoimaa myös 8.4-12V servoihinkin.

[Nutechracing.fi]

Totta, senhän kanssa menee kyllä.
Ja nuo 8.4-12v menee taas vähintään 3s lipon kanssa.

Ihan halpoja nämä servot ei ole, tuo ds660 asettuu näillä näkymin johki 80-100eur, mutta se vahvistunee myöhemmin.
(tehdas määrittää minimi-myyntihinnan)

[h-e-n-r-i-m]

paitsi että täyteenladattu 3S lipo onpi 4.2 X 3 => 12,6V ! eli ei oikeen käy sillainkaan. taitaa olla parasta vaan kestää se että sielä autossa on se BECci. mutta tuo 767 siis toimiessaan myös 6v käy nykyisilläkin sydeemeillä hienosti.

Mutta kyllähän sinä SmooSmoo oikeassa olet, taitaa tuo 660 olla paremmin soveltuva näihin hommiin ja 6 voltilla myös nopeampi ja vääntävämpi.

Toivotaan nyt että hinta asettuisi jonnekkin järkeviin lukemiin ja saisi ihan kotomaasta sitten ostaa. Näitähän SAA jo kun osaa etsiä, ja verrattuna tunnettuihin "huippumerkkeihin" hinta on suorastaan naurettava. Siis edullisuudessaan.

[henkka123]

Eikös 1 lipo kenno ole 3.7V??
Silloinhan 3s lipo on 11.1V

Henkka

[Nutechracing.fi]

oh, maanantai maanantai, lipsuu, sorry.


Jos niitä jostain saa nyt, niin sitten on jotain varastoa, tehtaalta ei uusia saa ATM.
(tarpeeksi laadukkaan moottorin löytäminen servon sisuksiin aiheuttaa dilemmaa tehtaan päässä ja siksi toimitukset tämän osalta ovat paussilla).


Enivei, hinnasta: mitä pikaisella googlettelulla katsoin ja tehtaan minimihinta koskee kaikkia dealereita, niin uskon kyllä että tarjoamani servo on kilpailukykyinen hinnaltaan.

Mutta siitä sitten myöhemmin tuola omalla alueella :)




Täyteen ladattuna 1s lipo on 4.2v.

[henkka123]

Ahaa täyteen ladattu....
Sori OT.

Henkka

[the_man]

Täällä kotopuolessa lähes sukupuuttoon kuolleelta Ko Propolta löytyy ainakin 2.4 GHz vastari jonka pitäisi toimia suoraan 2S lipolla ilman reguja.

[hairbrushless]

Eiköhän nuo toimintajännitteet ole yleensä ns. nimellisiä eli 7,4V jos ilmoitetaan niin kestää 2S lipon, vaikkakin se täyteen ladattuna on jotakuinkin 8,4V.

[Ripepipe]

kyllä ainakin minulla on noussut muutamasta servosta savut vanhalla 5 kennon nihmi paketilla eli kyllä ainaskin joissain servoissa se ei ole nimellisjännite vaan se max jännite minkä se kestää ja nykyään ei toi recu oo oikein fiksu valinta ainakaan mun mielestä niille joilla on castlen ohjelmointi tikku sillä vastlen becillä saa kyl tarpeeks virtaa ja jännitteen voi itse asettaa alueellle 4.8-9v 0.1v tarkkuudella eikä ole edes pahan hintanen :D

[Nutechracing.fi]

Eiköhän nuo toimintajännitteet ole yleensä ns. nimellisiä eli 7,4V jos ilmoitetaan niin kestää 2S lipon, vaikkakin se täyteen ladattuna on jotakuinkin 8,4V.

kuten eilen kirjoitin, kysyin asian valmistajalta ja sieltä tuli suora vastaus. turha sitä enempää on spekuloida?

[hairbrushless]

Jaa joo tuolla! Ensi lukemalta ei tarttunut simmuun.

Noh, aika kuraa on sitten jos ei kestä edes tuota. Markkinoilla lienee parempiakin vaihtoehtoja...?

Tää on vähän sama kuin esim. Futaban S9254 kopterin peräservokäytössä. Speksit sanoo 4,8V only mutta itse olen ajanut ko. servoa ongelmitta 6 voltilla enkä ole ainoa. Tai siis joo, 4 kennoisella nimhillä joka siis on täyteen ladattuna tuon about 6 volttia.

[Nutechracing.fi]

Noh, aika kuraa on sitten jos ei kestä edes tuota. Markkinoilla lienee parempiakin vaihtoehtoja...?

Olen ehkä jäävi kommentoimaan, mutta servo kestää sen minkä lupaa.
Mutta toki mielipiteet on vapaita :)

[hairbrushless]

Juu ja enkä minä sillä etteikö olisi hyötyä jos joku kaipaa "vain" 7,4V kestävää servoa.

Siihen käyttöön varmaan ihan soiva peli.

[4wdkanootti]

Ehkä tommonen kokometallikuorinen jäähdyttäisi itseään paremmin kuin perinteiset!?
Ei tuo 7.4 voltin kesto, ja isohko teho ole uutta.
Hitecin HSR-5995TG myyntipaketin, vuodelta 2007, kyljessä lukee:
at 7.4volt
speed max 0.12sec/60astetta
Torque 30.0kg.cm (416.6oz.in)

Tota ajelin pari vuotta raakaruokinnalla 2s liposta, eikä se siihen hajonnu!
Muistaa piti kylläkin laitta haara miinusjohdosta myön sinne lipolle, muuten maapiuha savus vastarin luona.
Sitten, kun sen aika loppui, löytyi sisältä yli teelusikallinen vettä. Siihen siis kuoli.
Toinen samanlainen kuoli lopulta jäätyään ilmeisesti yöksi töihin....
(akut kiinni, radiosta virta pois, ni se rullasi stoppariinsa junnaamaan AM27 radiolla.)
Niitten raadot on tyrkyllä kiinnostuneille,,yv