Kiitos kiitos...

Ei mitää.. sit vaan hakemaan jotain muuta kuin seuraa 

Siirretty tänne 

Tuossa asennettuna  Ensituntuma oli kyllä loistava.. Nyt saa tuon FT tuen vaihtaa sisäkoriin 

ESCn vaihtamisen jälkeen alkaa homma olemaan valmis  MMPn tilalle tulee Tekin RX8 Gen2.. Alkuviikosta pitäisi saada käsiin tuo..

Ensin ja sitten 

Jos nämä pikku purkit haluaa toimimaan niin ehkä se viimeinen vaihtoehto olisi laittaa sitä pikaliimaa sinne diffiin 

Akselivälikin on niin hurjan pieni, ettei siitä lukosta nyt käytännössä ihan hirmusesti hyötyä ole. Mutta jos haluaa lukkoa niin ostaa/tekee sellaisen palikan joka korvaa diffin. En tiedä onko tähän kokoluokkaan valmiina..

Mitä tohon rohinaan tulee niin oletko laittanut sen kotelon kiinni sillee sopivasti eikä apinan raivolla kiristänyt ? Jos on liian kireä niin ei ne laakerit hyvin pyöri.. Ja tasainen kiristys on aina A ja O. Muuten voi jäädä vinoon. Mutta siis jos kaikki skulaa kun ei ole ihan super kireä ja laakerit ei rohise niin vähän kerrallaan kiinni ja katsot missä vaiheessa alkaa ahistaa liikaa..

Mistä päin muuten olet ? Jos tuut meijän kanssa ajelee niin laitetaan sun autos kuntoon. Löytyy noita Reppana kuskejakin 

http://traxxas.com/explodedviews/71054-Driveshafts-Assembly
Eli tuosta kuvasta osa numero 7150 eli koko helahoito irtosi tuosta osasta numero 7057.

Sun pitää irroittaa se koko 7150 paketti sieltä ulos. Ottaa siis diffin päästä irti ensin sillä yhdellä ruuvitapilla ja samoin sun pitää irroittaa se sun taka hubista missä on ne laakerit ja mihin rengas. Näin saat koko 7150 irti. Sitten se kasaat sen irrallaan ja asetat takaisin. Onnistuisiko se ?

Mutta eihän moni akku edes kestä noin kovaa discharge ratea ? Ja ei kai se akku sen paremmin käytännössä herää jos purkaa 3Alla tai 25Alla ja lataa sitten akun täyteen ? Voin olla väärässäkin mutta itse tässä uskossa kyllä ellei joku sitä hieman avaa 

Itselläni siis ei valitettavasti ole ongelmaan ratkaisua.. toivottavasti joku osaa auttaa 

Hei, onko jokin minulla pielessä kun laitoin eilen myynti-ilmoitukseni eikä ole vieläkään ilmestynyt?

On.. Sen pitäisi kyllä ilmestyä ihan heti. Painoitko varmasti sitä "Lähetä" nappia, ettet vaan epähuomiossa mennyt selaamaan muita aiheita ?

Palataanko aiheeseen?

OT:tä vielä sen verran, että nelkku on radalla ihan hyvä ja nopea. Kaasunkäyttö on se, mikä ratkaisee kestävyyden ja osaamaton tunari hajottaa auton helposti. Mekkarilla on myös osuutta asiaa; Jos keskidiffiä ei saa kestämään tekee jotain väärin. Manuaalia jos olisivat lukeneet niin tietäisivät, ettei keskidiffi ole tarkoitettu 3s-tekniikalle.

Palataan  Tätä mä tässä vähän yritin ajaa takaa, että nämä autot kestävät juuri sitä mihin ne on tarkoitettukin. Kestävyyttä pitäisi mitata juurikin sillä  Tämä tästä minun osaltani.

Hobbylinna ei vastaa viesteihin... Käykö tähän Firestormin steering block?

Jos on hoppua niin kandee varmaan soittaa..

Itellä ei ole nelkkua mutta huollan kyllä niitä kavereille.
Samoilla sähköillä ajetaan molempia autoja. Eli n.1300W koneilla 3S.
Varsinkin keskidiffi nelkussa aina p*skana. Sitä vaan ei saa kestämään vaikka mitä tekee.
Tyypit onkin vaihtaneen nelkut pois tai laittaneet Hobaon nelkun. Sitten kestää. Ja jotkut ajaa Hobaon nelkkua aivan tolkuttomilla moottoreilla (n.3000-4000W muistaakseni) eikä siltikään ole ongelmia.
On ne ihan raivopäisiä vekottimia semmosilla moteilla :D
Tuuppi lässi ei pysy semmosella koneella kasassa kun muutaman kierroksen :D

No nyt ymmärrän miksi on aina rikki 

2wd kyllä on. Mutta 4wd ei todellakaan. Ei niissä ole mitään samaa osaa keskenään.
Nojoo. Takavetarit.
Kaikki nelkkujen omistajat on kironnu ne 10. Kertaa joka ajoreissulla.
2wd kuskit tyytyväisenä ajelee.

Aijaa. kun omat kokemukset ja kuulemiset omalta ajoporukalta ovat olleet vain ja ainoastaan positiivisia. Autoja ei ole huollettu juuri ikinä ja aina ne ehjänä pysyvät koko ajoreissun..  Onks sulla ollu nelkkua itellä käytössä ? Hyvin mahdollista, että 2wd on kestävämpi kuin nelkku.. siihen en osaa sanoa mutta omalla kokemuksella ja lähipiirin kokemuksella nelkkukin on ollut kestävä.. Me toisaalta ajetaan näillä SC autoilla enemmän tasaisilla alustoilla ilman suuria hyppyjä..

Juuri näin.. hyvin suunniteltu on jo puoliksi tehty  Onnea siis matkaan 

Ja muistahan laittaa sit kuvia ja tietoa etenemisestä.

Toi kuva ollut tuolla Bensa puollela kun ovat puhuneet talvirenkaista ja renkaista ylipäätään.. Ei taida olla foorumilainen 

Näiden kanssa tosiaan kannattaa olla varovainen ja on ehkä hieman kyseenalaista myös ajella piikkirenkailla tai vastaavilla noin kaupungin luistelukentälläkin   

Mielummin tällaiset  Suojalasit ja puku vaan päälle

Muovisista ohjauspaloista meni kierteet ja olen alumiiniosia koittanut etsiä tilalle mutta Suomalaisista liikkeistä en ole löytänyt. Hpiracingin kotisivut mainostavat kyseisiä osia mutta ei näköjään pysty tilaamaan. Neuvoja kiitos!

Kysyppäs http://www.hobbylinna.fi/ jos heiltä löytyisi tai voisi sinulle tilata ?