Laiskana en jaksannu selata kaikkia läpi enkä 'hakua' osaa käyttää joten puran kysymyksen tänne.
Jos joku tietää aiheesta kirjotettua niin linkki OK.

Murhe on se että peli 'täristää välyksiään' voimansiirrossa (ilmeisesti) pienillä kierroksilla. Kuulostaa vähän niinkuin hammaspyörät sutisi mutta niin ei ole. Ku antaa enemmän kierroksia vika katoaa.
Laitehan on ihan uusi ja koneena on kokeiltu kahta eri konetta ja pinjonin välykset on OK.
Siinnä on kuuladiffit edessä ja takana. Ilmiö on sama onko lukot kireällä tai löysällä.
Yksi asia jota ajattelin viellä kokeilla on se että säätäisin etu ja taka perien pinjoni-lautaspyörän välyksiä, en tiedä vaikuttaako asiaan mutta....
Kaikki mahdollinen apu/vinkit ovat tervettuleita koska vika ei ole suuri mutta ärsyttävä ja voisi kuvitella että se ei ole hyväksi.

Morojensta bensiinin katkuiset ystäväiseni. =)

Nyt olis sellanen kysymys ilmoille heitettäväksi että kun ja jos olette bajallanne ajelleet tuolla kaameissa lumikinoksissa niin mitäs olette tehneet tälle ikuista harmia tuottavalla oireelle, nimittäin kaasuttimen luistinvivun jäätymiselle/jumittumiselle?

Meinaa nääs puskee tuota lunta aina tuonne vivustoon ja sitten.......no tiedättehän te....puskassa kuhisee ja kolisee!=D
Eli saaneeko tuohon ihan tehdas varustuksena jotain suojaa vai täytyykö taitella itse jostain pleksistä suojaa auton niskaan.

jeees....     jos ootta nastoja tillaamasa niin voisin lähtä mukaan tilaukseen

Pitäisi ehkä kysyä polttis topikissa mutta onko polttiksen säilyttämisasennolla väliä moottorin kannalta? Eli onko hyvä, että auto on vaakatasossa niinkuin se on maassa ollessaan vai voiko se olla miten päin tahansa? Sähköautoillahan ei mitään väliä ole, mutta onko polttiksen moottorissa esim voiteluaineita, jotka voivat kerääntyä väärään paikaan?