Moi osaisko joku kertoa mikä lipo akku sopii  LRP Shark  krossariin suoraan Hobbyking sivulta.???
Tulisi siinä samalla kun olisi tarkoitus tilata sieltä muutenkin.

Tämä mahtuu myös juuri ja juuri ilman mitään modauksia. Itsellä viisi tuollaista ja niillä piisaa ajoaikaa. :)
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9166

Tuli hankittua tuossa ehkä vajaa pari kuukautta sitte juuri tuommoinen Axialin crawleri. SCX10 Honcho ajovalmiina. Paketissa tuli siis ohjaimet ja kaik. Sillä pääsee jo sellaisenaan alkuun ajamisessa, mut onhan siinä paranneltavaa. Ei mennyt kauaa, ku hankin Integyn moottorin ja väsäilin nyt aluksi etupäähän nelilinkit ja samaisesta 4mm rst-tangosta metalliset ohjauslinkit. Nii ja siirsin servon akselilta runkoon. Seuraavaksi ladoin liimattavia 1:1 -auton vannepainoja vanteisiin ja ajotuntuma parani kummasti. Viime viikolla postisetä toi sitte Castlen Sidewinderin nopariksi ja johan alko homma toimia.

Vielä ku sais jostain lisää noita Traxxasin linkkipäitä, ni askartelisin takapäähän nelilinkin myös.

Hiukan ärhäkämpää servoa tuo ehkä kaipais..

Voin siis lämpimästi suositella Axialin valikoimaa ja varsinkin Honchoa tai Dingoa.

Asentelin Slashiin takuuvaihdosta tulleet noparin ja moottorin. Nii ja koeajoin tuota uutta Axialin maasturia, aika vekotin.

Onko kokemusta tuosta vakio koneesta. Moottorin akseli klappaa noin millin ja kone ei pyöri. Selviääkö pelkällä moottorin laakerin vaihdolla, vai meneekö koko kone uuusiksi. Onko havaintoa mistä moottorin laakerin saisi? En ainakaan äkkiseltään löytänyt. Tosin näin lomalla kun olen vain todella hitaan matkapuhelin yhteyden päässä niin suffaaminen on niin tuskaista, että en ole kovin monesta paikasta ehtinyt edes etsiä.

Itellä kans tänään lykkäs melkoisen myrkyn. Tuli kaiketi tuo samainen laakeri tiensä päähän ja yhtäkkiä auto vain hyytyi kesken ajon. Kunhan auton luo ehdin, puski jo korin alta savua.. koppa pois ja nopari hehkui kyljestä jännän punertavana ja puski johdonrei'istä savut pihalle. Moottori ja johdot ihan tulisen kuumia. Otin moottorin irti ja pienen jäähdyttelyn jälkeen koitin käsin pyöritellä, aika epälaakeroitua oli.

Taitaa tarvita uuden moottorin ja noparin, kivakiva. Sabella setti parihunttia, Amainilla vajaa $160. Paljonkohan tuohon tulee kuluja ulkomailta tilatessa?

Ei voi oikeasti kuin ihmetellä tuon auton suunnittelua. Mikseivät mainosta, että tuolla kuuluu ajaa vain sisäradoilla siististi? Koko kardaaniviritelmä ja muu voimansiirto siitä moottorin tienoilta on aivan aunarista.

Eipä tuo nyt kauhean vaikea homma ole.. ledejä hankkiessa vaan selvittää, mikä niiden kynnysjännite on ja laskee (katsoo http://ledcalc.com/) sille sopivat vastukset vastaanottimen tarjoamaan jännitteeseen nähden. Tietty pitää sitte huomioida rinnan- ja sarjaankytkennät erikseen.

Asentelin nelikkoslassiin STRacingin 17mm hexisovitteet ja Nosramin Vtec Harakiri -gummit vanteineen. Saas nähdä miten korin käy, ku nuo ovat säteeltään puolisen senttiä originaaleja suuremmat. Vaikka ottaapa ne orkkiksetkin koppaan kiinni.

No tarttasko se? Onko kyseessä diesel tai automaatti? Jos ei, niin voishan tuota koittaa oldskool mäkistartilla tai hinaamalla.. sitte vaan ajelee tovin, ni auton oma laturi tekee koulutusta vastaavaa hommaa.

Kokeilin miten Slash 4x4 kipaisee uudella 3S lipolla. Ja hyvinhän se. 5000mAh tuntui tarjoavan ihan mukavasti ajoaikaakin.

Olipa muuten kauhia pettymys, ku nuo 2,2" vanteet eivät mahdukaan.. etupään ripustus on niin vantteraa tekoa, että vanne ottaa heti alkuunsa kiinni kehältään. Tarvinnee siis vaan odotella, että saa sovittimet ja voi käyttää 1/8 buggyn pyöriä.

Onkos kellään ko. systeemiä jo järjesteltynä?

Tulipa sitten haettua tuommoinen RTR-paketti. Radiolaitteiston tosin jätin liikkeeseen ja otin tilalle tohon omaan gigaradioon sopivan vastarin.

Mitäs mieltä olette tuosta auton jarrutehosta? Teistä muista en tiedä, mut itsellä ainaki tuntuu ettei jarrua kauheasti ole. Pyörät ei ainakaan lukitu, vaikka miten hiljaisessa vauhdissa jarruttais. Voipi tietty olla vaan kyse siitäkin, että on jotenki tottunu tuohon Sharkin tarvittaessa tapahtuvaan lukkojarrutukseen. 

Entäs iskarit? Peräpää ainakin niiailee mielestäni hiukan turhan paljon vakioasetuksilla. Onko joku jo löytänyt mielestään hyvän asetuksen? Monesko reikä ylhäällä ja alhaalla ja mitä rinkuloita iskariin? Tarkoitus ei oo missään mattoradalla sen ihmeemmin ajaa, vaan päästellä ympäri pihaa.

Muuten kyl vaikuttaa vallan mainiolta kapistukselta. Pitkään pohdin platinumin ja rtr:n välillä, mut sitte aattelin että saahan tuosta vakiosta hiljaksiin päiviteltyä..

en nyt aloittelijana tiennyt oikeestaan mitään autos säädöistä. kai se on pakko kuluttaa rahat siihen kuuladiffiin

En kyl tiedä kannattaako. Mulla on tossa omassani ollu nyt jo syksystä asti kiinni 5000KV moottori ja 2S lipot ihan noilla vakiodiffeillä. Viime ajokerralla huomasin, että etupään diffistä kuuluu pientä rutinaa, mut kyl se vielä tuntuu toimivan. Ja uus on tossa jo odottelemassa. Ite ainaki ymmärsin, että ne kuuladiffit pitäis säätää melko kireeks, etteivät luista harjattoman alla, ku muuten alkaa sulamaan.

Paistoin renkaat vanteilta, tukin vanteiden ilmareiät ja tein sellaiset gummeihin. Asensin japaninihmegyron paikoilleen ja ny pähkäilen millä parantaisin auton lumisuojausta.

Jatkoin tässä aamutuimaan tuota auton kastumisen estelyä. Tuloksena kumiset sisälokasuojat:
 http://rc10.fi/index.php?topic=1515.msg392888#msg392888

On se vaan komian kokoinen hangaari, ainaki kuvissa. 

tuli mieleen että mahtaiskohan ton buggyn korin saada helposti tohon s18 monsuun niin sanotuksi suojakoriksi. Vai mahtaako olla niin iso ettei se normaali kori mahdu siihen päälle enää? ois helppo suojata sillä tavalla kaikki sähköt sun muut talvea ajatellen.

Sopivuudesta en tiedä, mutta itse pudotin monsterin korin alemmas. Otin ne kromiset ritiläsysteemit pois rungon reunoilta ja lyhensin noita koritappeja sopiviksi. Nyt korin helma tulee vajaan sentin tuohon rungon reunan päälle. Omaan silmään ainaki parani auton ulkonäkö kertalaakista. Renkaiksi vielä truggyn systeemit, ni johan tuli pitoa. Ja valotkin tuohon väsäsin.