Vähän vaan tahtoo jäädä ajoaika lyhyeksi näin arki-iltaisin, kun hämärä painaa päälle jo pian seiskan jälkeen. Kokonaista neljä akkua ennätin ajaa. Mites viikonloppuna, onko porukkaa tulossa ajamaan hyvän valon aikaan?

olikohan Pököeemi myös kyytiä vailla?

Ai perskuta, meni tuo viesti ohi silmien. Tulen sittenki omalla autolla, ni saa kulkea oman pään mukaan. Koitan joutaa kans tuohon 17 saumaan, ni saadaan varaosat vaihdettua ja remontti käyntiin.

Saako tuosta 3Pi:stä otettua mallia edes? Teehän raporttia projektin etenemisestä. Hauska näitä on sivusta seurata.

kuvia eetteriin

jes söör






Takapyöräohjaus 


Ainiin, eikös tuosta nurinkurisesta honkkarista tullu videopätkä? Vaadin näytille! 

totaa onko kukkaan ratala tännään reenaamassa huomisen 1st annual datajätkä last day of summer 500 racea varten?

Semmoset oli suunitelmat. Mun salareenit menee vaan pieleen jos muitakin on tulossa  Akut on latingissa ja muutenkin vehkeet pakkausta vaille lähtövalmiit. Mihin aikaan ajattelit tulla?

Pääsiskö huomenna jonku siivellä suurajoihin?

Pari rallikuvaa uudelta pätkältä




Hauska kohta tuo lisälenkiltä pudottautuminen siihen uuteen patikkoon. Tahtoo mennä joka kerta eri reittiä patikon yli. Veikkaan että siihen löydetään monta nopeaa ylitystapaa.

Ja koko rata nykytilassa

Tuun varmaan aika pian 12 jälkeen testaamaan uusia akkuja (harjoittelemaan). Ajetaan kilpaa sitte ku on porukkka kasassa.

Oisko tällä viikolla mielenkiintoa sutia jäsentenvälisiä jonain päivänä? Keskiviikkona esim?

Saattashan sitä tulla taas kisaamaan. Keskiviikko kävis mulle.

Pääsiskö jonku siivellä Toppilasta Oulunsaloon?

Mulle tuli kauan odotettu honkkarin varaosalähetys tänään matkahuoltoon. Saattas vaikka päästäkin tänään harrastamaan ilman rautalankavirityksiä. Kellonajasta en osaa varmuudella vielä sanoa. Ota sitten uus auto mukaan ihmeteltäväksi.

Onpa taas niin päätön aihe, että oli pakko tarttua. Mitenkähän sitten suu pannaan, jos esim bensa-autolla vetää kuskia jossakin kärryssä tai pulkassa yli 25 km/h (sähköavusteisen polkupyörän suurin sallittu nopeus). Joko se sitten olisi ajoneuvo?

Lisää kuvia lauantailta.



Meni auto moukaroidun näköseksi kahden ratapäivän aikana, mutta hauskaa oli. Kyllä rata on aloittelijalle oikea paikka opetella ajamaan.

Ihan oikein Slap näit.

Voisin tuossa kuuden jälkeen päästä paikalle, kun 1:1 auto vapautuu ajosta.

Lainaus käyttäjältä: Pököeemi - 10.05.10 - klo: 17.59

Mulla tuli mieleen, että äänen voisi mitata juuri siitä hetkestä, kun auto tms menee ohi. Tällöin äänilähteen ja havaitsijan välinen lähestyminen/loittoneminen on vähäisintä.

Juu, ja loittoneva äänenlähde madaltaa taajuutta, jolloin kierrokset ovat oikeasti hieman korkeammat. Lähestyvän äänenlähteen tapauksessa toisinpäin.

Lisäystä:
Pitää myös ottaa huomioon, että kuvaajan tulee olla kohtisuorassa, jotta tuo edellä ollut kaava pätee. Jos äänilähteen kulkevan suoran ja kuuntelijan välillä on kulma, tulee äänilähteen nopeus kertoa sen kulman cosinilla(, eikö?)

Oikeassa olet tuon kulma-asian kanssa. Tuo löytämäsi kaava pätee, kun äänilähde ja kuulija liikkuvat samaa linjaa pitkin. Mutta kertomalla auton nopeus kuvauslinjan ja ajolinjan kulman kosinilla saadaan nopeuden komponentti, joka tulee suoraan kuvaajaa päin. Kukaan ei kuitenkaan lähde määrittämään tommosia kulmia, joten tämä lienee turhaa hifistelyä.

Tuolla aiemmin mainitulla tavalla, jossa auto on juuri ohittamassa kuvaajan (kuvaus- ja ajolinjan välinen kulma 90 astetta -> kosini on nolla) ei dopplerin ilmiöstä tarvitse välittää.

Edit: Valitsinpa sanani typerästi. Kuvauslinjalla tarkoitan tietekin auton ja mikrofonin välistä linjaa. Kamerahan saa osottaa ihan mihin lystää.