Hong Nor SCRT10 Short Course

[Hazard]

Viime talvena oli maahantuojan Honkkarissa tuo pivotkeula. Varmaan ihan hyvä sijoitus jos tietää mitä tekee, aloittelijalle vaan entistä enemmän säädettävää joka voi mennä pilalle?

Runkojäykkärit varmaan ajaa asiansa valmistajasta riippumatta? Monet ovat joutuneet hieman avartamaan pohjalevyn reikiä kun ovat asentaneet STRC:n jäykkäreitä, mutta se saattaa johtua siitä että pohja on jo valmiiksi hieman banaanilla? Itsekin jouduin vääntämään melkoisesti polvea vasten että sain ruuvit reikiin.

Rikoin muuten juuri viikko sitten STRC:n servosaverin. Varsi napsahti irti melko harmittoman näköisessä tilanteessa.

[TomiKoo]

Itse tutustuin tuohon STRC:n laatuun, kun hieman jyrsimellä hipaisin etujäykkäriä. Vaikutti aika kakka-laatuiselta matskulta, pehmeetä oli. 

Eli jos Ofnan versio löytyy, niin laittaisin sen. Toki myös STRC pitäisi olla parempi kuin muovinen.

[Fabe]

Ok, kiitos. Ehkä kallistun sitten tuohon Slashiin, kun noita Speden osia aikas paljon ja näyttäisi aika moni käyvän. Noista moteista tosiaan niin monta kyssää, et jaksa mukana pysyä. Tietysti lähes kaikki tarpeeksi isot paketit sopivilla välityksillä käy.

Jos puhut Slash 4x4:stä, niin siinä ei ole yhtään samaa osaa kuin Stampedessä. Slash 4x4:n osat käy kyllä Stampedeen ja mekaanisesti myös toisinpäin, mutta kaikki mekaanisesti yhteensopivat osat on Slashissä vahvempia. Tuuppi on sitten toinen juttu, se kun runkoa lukuunottamatta Stampeden kanssa sama auto.

Mitä taas tulee noiden autojen vertailuun, niin kaikki nuo omistaneena väitän Hong Nor SCRT10:n olevan noista kaikken eniten auto ja kaikkein ajettavin auto. Ero on niin selkeä, että ei ole oikeastaan yhtään osa-aluetta jolla Slash olisi parempi. No yksi on, vakiorenkaat, mutta ei ne Slashinkään renkaat mitenkään loistavat ole.

Slashia on käytetty mallikkeena. Ja mullehan oli tuo MMP4600 tulossa. Vain yhden ruksin antoivat 

Ja sekin tuuppi, mutta sopivilla välityksillä tuon kanssa on kuitenkin ajeltu nelkuilla ihan ilman ongelmia. Muistaakseni olit sitä hankkimassa bashaukseen eli ulos, jossa viilennys toimii paremmin eikä ajaminen ole niin hektistä kuin sisäradalla.

Ok, kiitti. Vertasinkin vain tuohon tuuppiin, kun sellaisen omistan. Tuo juttu kääntää sitten taas Honkkarille pisteet. Eipä noita varaosia ole paljonkaan tarvinnut slashissa/spedessäkään. Tuli vain alkuinnostuksessa tilailtua Liquidista varalle.

[Penguin]

Eli jos Ofnan versio löytyy, niin laittaisin sen. Toki myös STRC pitäisi olla parempi kuin muovinen.

Ei välttämättä. Se liian pehmeä alujäykkäri antaa kyllä periksi, mutta ei palaudu takaisin toisin kuin muovinen.

[Pököeemi]

Rikoin muuten juuri viikko sitten STRC:n servosaverin. Varsi napsahti irti melko harmittoman näköisessä tilanteessa.

Mulla on tuon hankinta ollu harkinnassa jo tovin, mutta nyt vähän arveluttaa. STRC:hän teki tuohon aika merkittävän olosen muutoksen. Oliko tuo sun särkyny osa vanhaa vai uutta mallia?

[TomiKoo]

Eli jos Ofnan versio löytyy, niin laittaisin sen. Toki myös STRC pitäisi olla parempi kuin muovinen.

Ei välttämättä. Se liian pehmeä alujäykkäri antaa kyllä periksi, mutta ei palaudu takaisin toisin kuin muovinen.

Näinpä se taitaa olla, mikähän sitten lienee se paras vaihtoehto?! Mistä sellainen Ofnan jäykkäri löytyi?

[Hazard]

Rikoin muuten juuri viikko sitten STRC:n servosaverin. Varsi napsahti irti melko harmittoman näköisessä tilanteessa.

Mulla on tuon hankinta ollu harkinnassa jo tovin, mutta nyt vähän arveluttaa. STRC:hän teki tuohon aika merkittävän olosen muutoksen. Oliko tuo sun särkyny osa vanhaa vai uutta mallia?
http://photos.alabamarockcrawlers.com/Jammin%20SCRT/100_6727.JPG

En tiedä kumpi malli mulla oli, tänään vaihdoin alkuperäisen muovisen yläosan alumiinisen alaosan seuraksi. Uusi varsi on tulossa, kaupasta, en alkanut kyseleen takuiden perään kun kyse on melko edullisesta osasta. Kun uus osa ensi viikolla tulee, pitää verrata sitä tuohon kuvaan, Amainista tuo on joka tapauksessa tilattu. Ofnan servosaver muuten on yli 100% kalliimpi kuin tuo STRC. Toisaalta jos joutuu ostamaan kaksi halvempaa, tulee hintaero tienattua?

[Koheltaja]

Laita infoa kun olet saanut uuden saverin, pitäisi tehdä tilaus Amainilta mutta jos STRC:n saver on kuraa niin sitten laitetaan Ofna. Ilmeisesti STRC:n C-palat ja takahubit on käyttökelpoisia osia?

Ei, en ole ostanut SCRT10:iä vaan päivitellään krossaria

[sakke_]

Laita infoa kun olet saanut uuden saverin, pitäisi tehdä tilaus Amainilta mutta jos STRC:n saver on kuraa niin sitten laitetaan Ofna. Ilmeisesti STRC:n C-palat ja takahubit on käyttökelpoisia osia?
Ei, en ole ostanut SCRT10:iä vaan päivitellään krossaria

Jos kyse on tuosta saveristä niin tuo toinen puoli kannattaa jättää muoviseks eli joko tuo servon varteen kiinnittyvä pala muoviseks ja alapuoli alumiiniseks tai toistepäin. Nää STR:n alumiinit tuntuu ainaki näissä osissa olevan liian pehmeetä ja menee lommoille jos pamahtaa pahasti renkaat saveriä vasten. Mutta kun jättää toisen muoviseks ja toisen alumiiniseks niin saveri palauttaa hyvin ja kestää sekä vain tuo muovinen osa hajoo kun jostain pettää.
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1461_1373/products_id/181347/n/ST-Racing-Concepts-Machined-Aluminum-HD-Steering-Bellcrank

[TomiKoo]

Honkkarin / Ofnan vakiossa toinen puoli jää muoviseksi. Toisaalta luulen, että vakio muovinen saverikin toimii kunhan jättää löysälle ja vaihtaa sen muovisen välitangon alumiiniin.

Yksi alumiininen välitanko olis muuten jouten... 

[Koheltaja]

Mulla on diy hiilaritanko välissä

[bastor]

Amain Hobbies:n tilaus tehty 26.9. ja 6.10. sai noutaa postista. Nopeasti tuli ja tällä kertaa ei tulli sotkeutunut asiaan  Ja päällä luki selkeästi US $227.44

Laparenkaista huomasin heti, että eipä käy SCRT:n vakivanteet niille... Käykö niihin sitten mitkä tahansa muut 2.2" vanteet ? Harmi kun en hoksannut moista että olisi samalla tilannut nekin...

[Penguin]

Minä olen käyttänyt näitä: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXJK63 (edessä ja takana)

[Veskuvaan]

HPI:n Firestormin takavanteet taitavat myös sopia

[Hazard]

Sain tänään haettua tullista Amainin paketin jossa tuli uusi STRC-servosaver ja se vaikuttaisi tuolta ohuemmalta mallilta.

Vanteista kun on puhetta. Löysin vanteet jolla renkaat saa piiloon vakiokorillakin. Slashin takavanteisiin verrattuna raideväli kapenee molemmin puolin yli 10mm. Otin kuvan oman korin kanssa sekä toverin vakiokorilla joka oli käsillä. Viimeisessä kuvassa näkee eron.

Auto kapeni melkoisesti mutta ei vaikuttanut mun vauhdeissa mitenkään negatiivisesti. Osasyy voi olla uusien renkaiden jotka liimasin noille vanteille? Liian pitävillä renkailla ei voi matolla ajaa.







Ainiin, ne vanteet tulevat Prolinen LowCoG-setin mukana joka on kai Slashiin tarkoitettu, mutta vanteita saa myös erillään, Ameriikan Yhdysvalloista.

[Pököeemi]

Otin piruuttani yhteyttä STRC:n väkeen ja kyselin materiaalista ja servo saverin uuden mallin saatavuudesta.

Alumiini on 6061-T6:sta eli ihan ok teollisuuslaatua sen pitäisi olla. Vastauksessa väittää myös, että Amain myy uutta versiota ja on tehnyt niin jo viimeisen kuukauden ajan. Aika merkillistä, jos sait vanhan version. Ei oikein huvittaisi ostaa väärää versiota, kun valmistajakin myöntää siinä ollen suunnitteluvirheen.

[Hazard]

Helppohan ne p*skat versiot on myydä meren taakse. Toisilla merkeillä takuukin kattaa vain uuden mantereen kuten kävi Losin tapauksessa. Eurooppa ja muu maailma jäi nuolemaan näppejään kun jenkki foorumeilla hehkutettiin kuin takuu toimii hienosti ja osaa tulee ilmaiseksi ovista ja ikkuinoista.

[sanppa75]

Saattaapi olla tyhymä kysymys mutta kysyn silti; Onko Hong Nor SCRT-10 sama auto kuin Jammin SCRT-10...? 

Ja noista versioista, saako scrt-10:n "uudempaa versiota" suomesta mistään...?

Kiitokset vastauksista. =)

[Penguin]

Sama auto. Hong Norissa on HV motor mount vakiona, muuten ei taida eroa olla. Paitsi, että Jamministä on olemassa ns. ARR-version lisäksi RTR ja polttisversiot, kun Hong Noria on ainakin Suomesta saatavana vain tuona 80 prosenttisesti kasattuna ARR-versiona, josta puuttuu sähköt ja kori on maalaamaton.

Mikä sitten on tuo mainitsemasi "uudempi versio"?

[Veskuvaan]

uusi versio jenkkien mukaan sisältää tuon 3-osaisen moottoripukin, valkoiset jouset ja huhujen mukaan pehmeämän etupuskurin

[sanppa75]

uusi versio jenkkien mukaan sisältää tuon 3-osaisen moottoripukin, valkoiset jouset ja huhujen mukaan pehmeämän etupuskurin

Jep, tuota tarkoitin.

Velineonin systeemi käy varmaankin heittämällä honkkariin? Alkanut himottaa toi honkkarin hankinta ihan kunnolla....

Lienekkö tuolla uudella ja vanhalla versiolla mitään todellista eroa auton suorituskyvyn tai kestävyyden kannalta?

[Penguin]

uusi versio jenkkien mukaan sisältää tuon 3-osaisen moottoripukin, valkoiset jouset ja huhujen mukaan pehmeämän etupuskurin

Eli samat, mitkä Honkkarin SCRT10:ssä on jo vakiona. Sitä saa Suomesta RC-Garagesta, taas kun seuraava kuorma tehtaalta saapuu. Kannattaa laittaa tilaukseen, jos aikoo tuon saada, sillä menevät aina heti kun kuorma tulee.

[4wdkanootti]

Voisko joku ystävällisesti valaista, mitä parempaa tuossa mustassa 3-osaisen moottoripukissa on verrattuna vaikka RCM liuku-ura malliin.

[Penguin]

Jos välityksiä ei tarvitse koskaan vaihtaa, niin ei mitään. Jos tarvitsee, niin pinionin vaihto-operaatio on jonkin verran helpompi. Lähinnä välyksen säätö. On kai tuo aavistuksen verran kevyempikin, jos muutamalla grammalla jotain merkitystä on.

Mulle tulee pojan projektiautoon OFNAn liuku-uramalli, saa sitten nähdä mitä käytännön eroa noilla on. Ainakin tuon liuku-uramallin kanssa voi käyttää pienempää pinionia.

[4wdkanootti]

Edelliset koneet irtos autosta vain mennäkseen roskiin (laparenkaat kuormittaa). Tätä nykystä saa olla avaamassa ja putsaamassa viimeistään jokatoinen ajokerta. Palatessa tietty säädän kulloisellekkin pinionille välyksen. En vaan osaa kuvitella sitä vaikeaksi. Korkeintaan voi pilata uran jotenkin?
Likan nykysessä on toi 3-osainen ja mutu on et:
monta kohtaa lisää, joissa voi ryssiä asennuksen esim. koneen vaihdon yhteydessä. Miten lienee toi lämmön siirtyminen runkoon vertaillessa. Pistääkö kukaan piitahnaa siihen malliin?

--
Tähän mennessä DIY julmanpainavassa lämpöä siirtyi kirkkaasti eniten. Ei keventeitä, ja tasoissa limat sekä runkoonpäin, että koneelle. Et sitten kantanut ajon jälkeen paljaan käsivarren päällä runkoa

[sakke_]

Edelliset koneet irtos autosta vain mennäkseen roskiin (laparenkaat kuormittaa).

Täysin väärät välitykset jos koneet hajoo tai sitten jotain aivan paskoja koneita. Harjaton motti kestää ajoa ja paljon.

[Penguin]

Taytyy olla paskoja koneita. Meillä ajellaan laparenkailla 500 000 wt öljyt diffeissä edessä ja keskellä, eikä ole yhtään konetta hajonnut. Lämpöä kyllä siirtyy pohjalevyyn ja välillä on sekin tosi kuuma. Ei ole mitään tahnoja käytetty, keräävät vaan p****a pinnalleen.

[sanppa75]

Kummanko otan:

Hobao Hyper 10sc,

vaiko

Hong Nor SCRT-10??

 

[4wdkanootti]

Taytyy olla paskoja koneita. Tai huono auto? Asentaja/käyttäjä on täydellinen!
Nyt kiinni
Robitronic_1/8 _ 6,5 _ 3400. Lussuin, avoimena likaantuvin.
Edellinen
Speed Passion SilverArrow V10 1/8 _ 8,5 . Sillä sai 3 ajokertaa eli 2½ akullista.
Aiemmin,
KD36-74-06XL 2800kv (3 kpl)
Feigaot XL07, 08 

Aina 4s 5000 lipot.
13/14Tpinion,hn torsenin spur, ja sc vakiota korkeammat kumit, 120mm

[sakke_]

Taytyy olla paskoja koneita. Tai huono auto? Asentaja/käyttäjä on täydellinen!
Aina 4s 5000 lipot.
13/14Tpinion,hn torsenin spur, ja sc vakiota korkeammat kumit, 120mm

Mut eihän noi kerro mitään paljonko koneen lämmöt on?
Sähkölaitteiden pahin vihollinen on liika lämpö ja kosteus.
Ja noihin kumpaankaan ei vaikuta mikään muu kun käyttäjän kädettömyys...