RC10.FI
Yleiset => Yleinen keskustelu => Aiheen aloitti: tellu - 22.06.09 - klo: 22.43
-
Kyselyyn saatu vastaus..
-
Kyllä se on aika toivoton tapaus jos alumiini pääsee notkahtamaan. Lisäksi tahtoo nämä rc-alumiinit olla vielä tuota jäykkää tavaraa. Eli jäykkää/ kovaa = ei juurikaan notku ja murtuu jos pääsee notkahtamaan reilummin.
Toki voi oikasta, mut seuraavan kerran se murtuu jo paljon pienemmästä tällistä.
-
Notkahtamisella tarkoitetaan... mitä? Siis jos se levy on vain vääntynyt vie se läheiselle metalli/peltipajalle jossa on prässi vai mikäsenytoli niin ne oikaisee sen sillä koneella.
-
Niin runko ei murtunut vaan vääntyi mutta aikas paljon. Sehän on selvää että saa oikaistua mutta menettääkö vahvuuden ja kun crossarista kyse.... :huh:
-
Saa sen oikaistua jos ei ole pahasti mennyt "ysikympille", kova alua se on joten hyvät vehkeet pitää olla oikomiseen. Jännityksiä siihen tuppaa jäämään joten helpommin menee rusetille kuin mälläämätön pohjalevy mutta sou not, uutta oikaisua mällin jälkeen.
Pohjalevy irti ja tasaisen levyn päälle, massavasara käteen ja paukuttamaan. Loppuviimeistely sitten mahdollisesti ruuvipenkissä tai sitten levyn päällä "apukapuloita" käyttäen. Jos se murtuu tai menee sudeksi niin sitten uutta pohjaa ostamaan, yritä ekana oikaista.
Ei aina tarvii ostaa uutta, vähän kädentaitoja niin peli on taas iskussa ja kovaa ajoa odottamassa :wink:
-
Bajan rakennetta tuntematta yrittäisin vahvistaa taipunutta kohtaa oikaisun jälkeen.
-
Ei tahdo FG:n keula oikein kestää noita kunnon nokalletiputtamisia, kun ei ole tukea kick-up osuudelle oikeastaan ollenkaan.. Mullakin kipristyi beetlen pohjalevy ja ihan vasaroimalla se oiottiin.
-
Niin runko ei murtunut vaan vääntyi mutta aikas paljon. Sehän on selvää että saa oikaistua mutta menettääkö vahvuuden ja kun crossarista kyse.... :huh:
Menettäähän se vahvuutta kun taivuttelee.Mutta onko sillä väliä?
Senkun suoristat ja ajat minkä kestää...yksinkertaista?
-
Niin, ite en ainakaan ole maininnut et pitää ostaa uusi :roll: Ja varmasti oikaisisin ensin, ennen kuin menisin uutta hakemaan. Ja saisin myös oikaistua. Aattelin vaan faktat ottaa esille heti kättelyssä, en muuta.
Nyt tuli jo selväksi, et vääntyny pahasti. Eli se voi murtua jo oikaisuvaiheessa reunoista, hyvällä tuurilla ei murru.
-
Mmm, ite jos kyseessä olis oma auto tekisin vaan uuden rungon :P
Periaatehan on se että jos sitä nitkuttaa eestaas niin se väsyy ja katkiaa.
Mutta... Kovaakin alumiinia voi taivuttaa ilman hajoamisen pelkoa -> 3 X paksuus= r(säde) johon se vielä taipuu nätisti ilman vaurioita. Tosin sen oikaseminen onkin toinen juttu.
Enpä usko että tuon oikominen juurikaan haittaa, taitaa olla sen verran loiva mutka.
Huom. jos ihan tarkkoja ollaa niin jos siitä suoran haluaa, niin se tarviaa taivuttaa mutkalle toiseen suuntaan. Alumiinilla on huono tapa palautua takaisin päin. (esim tasainen levy kantataan 30 asteen kulmaan, lopputulos on jotain 20astetta)
olipas hienoa päästä pätee :shocked:
-
Mullahan meni tuo oma spede mutkalle keulasta, kun ajoin ruohikossa olevaan pieneen metallimöykkyyn. Ei muutako kahden lankun väliin ruuvipenkkiin ja leuat kiinni. Vähän naputtelin vasaralla vielä pahimpia lommoja ja taas kulkee. Kyllähän se alumiini menettää "kovuutensa" mutta suoristaa niin kauan ko menee poikki. Sitte kun menee poikki niin hitsaa sen kasaan :wink: :grin: