mitenkäs nyt tuo moottorien sisäänajo on parasta hoitaa? lueskelin täällä tarinoita jos toisiakin ja näemmä eri tyylejä on tähänkin olemassa joten miten te olette toimineet ja toimitte jatkossa?

Hieno homma, toivottavasti nähdään keväällä.

Hoidanko lisenssin itse vai yhteyshenkilön kautta?

mistä sarjan seikkaperäiset säännöt löytyvät? pitäis saada sääntöjen mukainen auto keväällä ajoon.

Terve, ongelmana tässä on jälleen kohonnut kiinnostus radio-ohjattaviin autoihin yli 10v tauon jälkeen.
Lääkkeeksi pitäisi saada 1:8 asfalttiauto.

Talveksi pientä näpräämistä ja keväällä/kesällä parkkipaikkasuttailua kunnes tuntuu turvalliselta lähteä radalle auton kanssa, kun radalla ei vauriota tule kierroksittain niin gt8 luokan kisoihin olis tarkoitus yrittää.

Olen miettinyt gt2 infernoa mutta saatavuus suomesta heikkoa, käytettynä tietysti satunnaisesti. Mitä mieltä te harrastuksen parissa pysyneet olette mitä vaihtoehtoisia ratkaisuja kannattaa katsella? Auto saa olla rtr taikka kit mutta kokonaiskustannukset pitäisi jäädä kohtuullisen radion ja starttiboxin kanssa alle kiloeuron.

Terve, puri rc auto innostus taas pitkän ajan jälkeen suhteellisen voimakkaana ja nopeiden selailuiden jälkeen olen päätynyt hankkimaan gt tai gt2 infernon joten päätin rekisteröityä tänne kysyäkseni näiden kahden kanssa enemmän tekemisissä olleilta että mitä eroa käytännössä näillä on akselivälin lisäksi ja kumpaa suosittelette? Mitä tarpeellisia muutoksia olette huomanneet autojen vaativan?

sähköautot ovat myös ilmeisesti kehittyneet omasta 2wd losi buggysta joten pitänee kysäistä myös näistä konversiokiteistä kun niitäkin näkyy myynnissä olevan ainakin käytettyä. miten vaikuttavat auton suorituskykyyn?