Kunhan muistaa, että kaikki (siis todellakin kaikki) sähkövehkeet hajoaa nopeammin vedessä tai lumessa kuin kuivissa oloissa, niin ei kun hanaa. Autoa kannattaa jäähdyttää ulkona muutama hetki ennen lumeen tuuppaamista ja vastaavasti ajon jälkeen puhallella mahd. hyvin lumet pois autosta, koska etenkin kuiva pakkaslumi ei juuri hallaa tee, mutta sulava lumi ja siitä tuleva vesi kylläkin.
Sähköt kestää mitä kestää, yhdestä ajosta kahteen talveen. Nopari ja vastari ovat eniten siipeen ottavia, servo ja moottori eivät yleensä lumileikeistä juuri hätkähdä.