Vaikee kieltämättä sanoa... vaikka kylläkin ymmärrän asian niin että tarkoittaa että on kuidutonta kevlaria...

Noh... oli miten oli niin olen kyseisen osan nähnyt katkenneena, eikä siinä ollut mitään kuitua näkyvillä.
Ensi ihmetys olikin että missä se kevlar on???
Se kun on nimenomaan kuitu.

No eipä kyllä AE:n "carbon" iskarituissakaan näy katkenneena mitään kuituja. Samalla tavalla sekin on lujitemuoviseos.

Rengassäännöt:

Kuten edellisen kilpailun jälkeen sovittiin tässä kilpailussa saa käyttää pitoaineita. Nyt kuitenkin tilanne on taas muuttunut edellisen kilpailun jälkeen ja radalle on löydetty kohtuullisen hyvin toimiva pidotusmenetelmä ja viimeaikaisten kokemusten perusteella ilman renkaiden pidotusta tuntuisi pärjäävän.

Eli kumminpäin tämä nyt on? Sallittu vai ei?

Buggy pohjaisena tuo Serpent ei nyt varsinaisesti tarjoa mitään maagisen uutta tai mullistavaa, mutta onhan tuo layout aika hiottu verrattuna noihin muihin kuten IGT tai TeamC jotka ovat niin perinteisiä

Voisitko hieman avata tätä? Miten rinnastat nämä kolme eri autoa; Serpent 'hiottu', Kyosho ja TeamC samanlaiset??

PS. Protoformin lisensoidut (Mazda 6 etc.) on aina maksaneet saman, kuin ns. mielikuvituskorit. Taitaa ne kössin lisähinnat vaan mennä suoraan sikariportaan taskuun...

Jos olisi tarvinnut heittää kalliit noparit pois tai myydä polkuhintaan ja hankkia uudet säätimet, niin tuskin olisi tullut tehtyä - olisi FTT-sirkus siirtynyt hamaan tulevaisuuteen.

No johan on, juuri kerroit kuinka paljon rahaa meni kisamaksuihin ja renkaisiin, mutta kahden henkilön kisaamisen esteeksi olisi kuitenkin tullut kahden uuden spekki-säätimen hinta; ~100eur. Uskomatonta.

Sitäpaitsi niillä "huippusäätimille" voi keksiä muutakin käyttöä esimerkiksi sähkökrossissa tai jopa jossain takapihalla rullailtavassa laitteessa säätimenä. Eivät ne arvottomaksi muutu vaikka poistuisivatkin kisa-autosta hetkeksi. Ja voisin myös uskoa, että vielä kahden vuoden päästä niillä voidaan ajaa nopeamissa luokissakin.

Noh, pienestä se on välillä kiinni. Tuntuu vaan niin käsittämättömältä näin sivusta seuraavana...

En myöskään ymmärrä tuota akkujen latauksen vaikeutta. Ei missään luokassa voi välttyä tuolta lataamiselta; enemmän harmittaa latailla polttiksen vastarinakkuja alle 2A, kun rata olisi parhaimmillaan....

Ois menny polkupyörälläkin kovempaa, mut pitihän se Kyosho saada tähänkin liitettyä.

Jees, hyvä Ilpo. Yritän itsekin ruveta käymään keskiviikkoisin.

Alkuperäiselle postaajalle (AP) vielä, että käy tosiaan parit illat kuikuilemassa paikanpäällä, niin homma avautuu paremmin.

Stanuturistissa joutuu ehkä ajamaan enemmän pienempikokoisten kaverien kanssa, kuin stanukiilassa, jossa harrastajat ovat vanhempia. Tiksissä tosin taitaa olla lähinnä fossiiliosastoa    Molemmat luokat ovat kyllä viihdyttäviä, joten, kuten sanoin, valinta on itse tehtävä.

PS. mulla voi olla käytetty mattis säätimellä ja servolla etc. myynnissä.

Se on kyllä ihan oma päätös kumman haluaa. PK-seudulla on nyt ollut ainakin omalta osalta hiljaista mattiksien kanssa, mutta käsittääkseni kiiloja on enemmän liikkeellä, kuin stanu-turisteja.

CS-12/TS-10 kisat ei ole mitenkään liian kovatasoisia aloittaa.

Ei tarvii olla huolissaan, kysyin vaan sinun sivilisäätyäsi mutta totesin sen täysin turhaksi. Terveiset Jyväskylästä.

Huolissani mistä? Miten tämä taas liittyy aiheeseen? Voisitko tosiaan kadota sinne bittiavaruuteen jota jo pari viestiä sitten toitottelit. Ja jos on vielä jotain, ihan mitä vaan mussutettavaa, koita uskaltaa tulla puhumaan kasvotusten.

Mitä venettä noilla kumirenkailla heilutellaan? Rengashan on jo nyt vapaa, eli mikään taho ei estä ajamassa kisoissa kumeilla.

R4 menestyksestä en ole juuri lukenut, korkeintaan itkusta Rctechissä huonosta laadusta. Ja pitää vissiin ruveta updeittaamaan parisuhde- ja perhestatuksiakin tänne puolivuosittain, kun ne pitää jatkuvasti ottaa esille? 

Niin joo en huomannut tuota aiempaa viestiä. Mutta kyllä tossakin postauksessa mainittiin, että se sorvi on radalla käytettävissä, joten en näe siinä 5min hommassa mitään ongelmaa "jos haluaa vaan harrastaa". Ja jos on joku tarve ajella niillä kumirenkailla, niin ajakoot vaan, kyllähän ne sopii alle.

Schumi... maltillinen sisäänajo hieman kireällä diffillä ja siinä se.

Gongrats Alphasta.

Team C:n uusi GT8 autosta ensimmäiset kuvat:

Mun mielestä toi on "pitkästä" mallista molemmat kuvat. Mistäs tiesivät panna kuvausta varten kiinni Suomen sääntöjen mukaisen pannun? 

Molemmat baanat oli tänään huippukunnossa. Toivottavasti ei paljoa satelis, niin viikonloppuna vois olla ajokelejä vielä.