Ei paljon tyhmempi tarvi olla, niin olisin ostanut tuon sokerin 

Pääseekös sinne Korpilahelle myös aivan Noviisit? Ei o viri putkee, mutta on aivan alkup. vekotin. Tosin on ne monster renkaat...???

Sori... pitkät piuhat. Nää sivut ei o niin tuttuja... Löyty...

Tuota juuri tarkoitin, mutta olipas jäänyt tuo linkki pois.

Joo, näinhän se oli. Syy muovirattaan sulamiseen oli varmastikin niissä kumipuslissa. Sain Saksasta alumiinitaustaa ja teräsratasta ym. (kallista touhua) Tilasin kuitenkin myös ne kumipuslat 4 kpl (oli vielä yksi muoviratas jäljellä).
Uudet kumit oli todellakin aivan eri maata kuin vanhat, paljon kireemmät. Laitoin uudet kumit ja muovirattaan. Kokeilin tuossa muutaman vedon asfaltilla ...ei sulanut ratas (ainakaan vielä). Nuukana miehenä laitan alumiinit ja teräkset vasta muovin sulettua 
Killeriä ei ole ja siitähän se huonolla akulla pinkaisi naapurin orapihlajaan. Aita oli onneksi sen verran nuori, että ei käynyt kuinkaan aidalle, eikä talolle 
Tuosta Killeristä pitääkin jatkaa juttua toiselle palstalle. Pitäähän se hommata.
Kiitokset taas kaikille vanhaa avittaneille.
-Kivi

Jaan, saat kyllä varmaan mulle neuvoa asian, jos toisenkin. Tää on niin aika jännää...ei tätä tavalliset ... ihmiset  ...

Kyllä ma saan sen hienon laitteen vielä toimiin.. pitää vaan ensin ostaa sieltä ulkomailta alumiini-kehikko, laakerit jne... FG on kuulema lopettanu maahantuonnin...

Joo, kaikkee oon miettiny. Rattaat ei ole kohillaan... mutta miksi? Mulla on siinä akselissa mikä menee tasauspyörästöön välystä ... pitkittäisvälystä ja myös poikittaisvälystä. Mutta e
i se voine mun mielestä tehdä tätä... ne kumit ???

Pazuu
Luulen tietäväni tuon Killerin? Tappo, jos yhteys katkeaa? Juu, ei ole sellaista, mistä saa ja mitä maksaa? Onko vaikea laittaa? Nimimerkillä: en paljua tiiä...

FG Monster bensa-auto. Sain auton toimimaan kaukosäätö ongelmien jälkeen. Kiitos kaikille auttaneille.
Ekalla koeajolla meni muovinen iso vetoratas sileäksi. Näitä taisi mennä parikin.Purin kytkimen ym. Huomasin, että kytkin on käynyt niin kuumana, että kytkinkellolta tulevassa akselissa olevan teräksisen hammasrattaan laakeroinnin laakeripesä oli osittain sulanut  (osasinkohan selvittää?) ja laakeripesä oli hieman väljä. (akselissa väljää). Oletin, että siinä vika, koska pieni teräksinen hammasratas ei ole suorassa kulmassa muoviseen isoon rattaaseen.
Laakerit uudelleen kiinni pesään ruuvilukitteella, hyvä tuli. Jämpti asennus, ei klappia. Koeajo tänään. Kaasu heti täysille ettei kytkin luista. 10 minuuttia ja ratas sulanut. Taas auki. Laakerointi mielestäni ok, ei klappia. Sormi suuhun... ei tiä mistä johtuu.
Voisiko rattaan sulaminen johtua tuossa kuvassa olevien kumipuslien huonosta kunnosta. Ainoastaan yksi täysin ehjä, 3 poikki tai osittain poikki. Muutakaan en keksi.
Yhtäkaikki tilaan kuitenkin saksanmaalta alumiinisen kehikon noille laakereille ja teräsrattaan, mutta mistähän tuo voisi johtua?
-Kivi

Kiitos kaikille auttaneille. On tää huikee Foorumi. Hienona neuvoja, eikä yhtään "ääliö vastausta". Menin ja ostin uuden radion ja vastarin (huomaa, olen oppinut sanastoa)
eräästä Turkulaisesta liikkeestä. Kiitos ammattitaidosta. Toimii ...Yes...En ole vielä laittanut kiinni autoon, mutta pelittää. Kohta päästään soramontulle päästään karstat pois. Silti ihmettelen kuinka pelkästä käyttämätttömyydestä voi tuo vastari rikkoutua, tai radio, tai kide???
Nyt lähti kiteet pois...
 -kivi

Ok, otan sen irti. Siinä on sellainen muovi ympärillä. Pitää olla tarkkana ettei riko paikkoja. En näe sinne taakse. Se on piirilevyn takana. Tuntuu silti oudolta että issesseen...

Sulo ja Yri... kokeilen. ma oon jo vanha Guppe. Mä en jaksa koko ajan purkaa sitä lootaa, mutta oikeesti ...kyllä mä puran... on se niin hieno laite...

Moi taas, otin auton taas  pöydälle. Korjaan tuota, että kun kytken autoon virran, niin kaasu reagoi siihen ainoastaan virran kytkemiseen. Käsikaasu ei tottele millään lailla...

Joo, ohjaimen merkkivalo palaa (vihreä). Vastaanottimen laatikon kun purin, niin sieltä löysin keltaisen boxin, jossa myös merkkivalo paloi.