Fullspeed RC:n lavangon 1/8 krossirata

[*Wimmu*]

KUTSU TIEDOTUSTILAISUUTEEN!!

 
Paikka:  Vantaan Vauhtikeskus (Lavanko), UAU:n Toimisto
Aika:     Keskiviikkona 26.5.2010 Klo 19.00
Aihe:     Uuden rc-keskuksen projektin esittely

- Kerrotaan hankkeen tavoitteet, keskeiset tehtävät, budjetti, aikataulu ja muut asiat
- Kerrotaan projektin etenemisestä tarkemmin.
- Motivoidaan harrastajia hankkeen tavoitteilla ja mahdollisuudella osallistua varainkeruuseen


Tervetuloa kaikki asiasta kiinnostuneet paikan päälle kuuntelemaan ja esittämään kysymyksiä. Kysymyksiin vastataan paikan päällä ei täällä foorumilla!!


Terveisin Lavangon RC-keskuksen projektitiimi!!

Muistutus!! Ettei aleta itkemään ettei tienny tilaisuudesta!

[Koheltaja]

Saako tiedotustilaisuudesta lyhyen koosteen tänne niitä varten jotka eivät pääse paikalle?

[JQ]

saaks siel kahvia ja pullaa?

[*Wimmu*]

Näin oli tarkoitus tehdä kun tilaisuus on pidetty,

JQ jos tuut keittää 

[peitsamo]

Saako tiedotustilaisuudesta lyhyen koosteen tänne niitä varten jotka eivät pääse paikalle?

Saa, mutta vain sillä ehdolla, että asiasta ei aleta sitten täällä vääntämäään. 

[Koheltaja]

Muiden puolesta en lupaa mitään, itsellä ei ole tarvetta vääntää vaan mennään niillä mitä esitetään. Väännetään sitten syksymmällä lapionvartta paikanpäällä

[peitsamo]

Yhteenveto tämänhetkisestä tilanteesta:

Nykyiselle polttisradalla saadaan ajaa lokakuuhun saakka, eli käytännössä koko kuluva kausi, sähkörata ei ole enää käytössämme. Pienoisautoilulle on osoitettu uusi paikka uuden ison radan ja meluvallin sisäpuolelta, isoa rataa rakentaa Vantaan Moottorirata Oy. Pienoisautorata on merkitty alueen kokonaissuunnitelmaan. Käytännössä paikka tulee olemaan nykyisten UAU-toimistojen pohjoispuolella, noin muutaman sadan metrin päässä nykyisestä radasta.

Ratayhtiö on jo aloittanut maansiirtotyöt uuden radan alueella, tavoitteena on että tämä konehomma olisi valmis heinäkuun loppuun mennessä. Näillä näkymin siis voimme aloittaa työt paikanpäällä elokuussa.

Tavoitteena on aikaansaada kansainväliset mitat ja puitteet tarjoava pienoisautokeskus. Radat ja muut toiminnot suunnitellaan siten, että ne täyttävät EFRA:n määräykset, joten toivon mukaan voimme tulevaisuudessa pitää alueella myös isompia kansainvälisiä kilpailuja.

Ohjaajakorokkeet tulevat olemaan erilliset polttis- ja sähköradoille, molemmat tehdään 20- jalan konttien päälle. Polttisradan korokkeeseen tulee kaksi konttia (poikittain), joiden väliin jää avoin tila, myös osa varikkoalaueesta katetaan.

Vantaan Moottorirata Oy ja UAU ovat mukana rahoittamassa hanketta, mutta pääosa tarvittavasta rahasta pitää kerätä itse. Tätä varten olemme kehittämässä sopimuskonseptia, josta alustavasti jo tänään puhuttiin. Sopimusten myyntiin tarvitaan jokaisen harrastajan panosta ja aiheesta tullaan järjestämään erillinen tilaisuus, kunhan sopimusmallit ja mainosmateriaalit ovat valmiina, arviolta parin viikon päästä. Jokainen voi jo nyt alkaa katselemaan ympäristöstään sopivia yhteistyökumppaneita hankkeen rahoittamista varten.

Tilaisuudessa oli tänään mukana kourallinen harrastajia ns. ydinryhmän lisäksi. Toivottavasti saamme seuraavan tilaisuuteen mukaan vielä suuremman joukon aktiivista porukkaa, koska rahankerääminen vaatii todella kaikkien panosta, ilman rahaa meillä ei ole rataa, niin yksikertaistahan se on.

Kiitos läsnäolleille aktiivisuudesta.

[vitalit]

Moro nyt tekisi mieli käydä kokeilemaan rataan, olisiko se tänään/huomenna ajokuntoinen? onnistuko käynti maksun hoito paikan päillä. Mahtuko sinne aloittelija ajaman??   

[Koheltaja]

Maksu onnistuu paikanpäällä jos siellä on joku aktiiveista paikalla. Helpoiten maksu onnistuu suoraan pankkitilille ja kuitti mukaan. Muutama viesti/sivu taaksepäin löytyy linkki mihin voi ratamaksun suorittaa. Kyllä sinne aloittelija aina mahtuu sekaan, tuskin mahotonta ruuhkaa edes on kun kelit on hieman kosteat.

[vitalit]

Ok. maksu asiat ovat päivän selvä, mutta löytykö sieltä sähköä akkujen latauksen?? 

[Koheltaja]

Korokkeen seinästä saa sähköä latureille ja starttereille löytyy sähköt varikkopöydältä, ei muuta kuin ajamaan

[Kapa990]

Moro nyt tekisi mieli käydä kokeilemaan rataan, olisiko se tänään/huomenna ajokuntoinen?  

Käytiin tänään päivällä kuivaamassa lätäköt, aika pehmeetä oli.
Lentokentän sää sivulla näytti sadekuuroja tulleen illan mittaan, joten voi olla et huomenna on viel märkää...

-Kapa

[hmort]

Yhteenveto tämänhetkisestä tilanteesta:

Nykyiselle polttisradalla saadaan ajaa lokakuuhun saakka, eli käytännössä koko kuluva kausi, sähkörata ei ole enää käytössämme. Pienoisautoilulle on osoitettu uusi paikka uuden ison radan ja meluvallin sisäpuolelta, isoa rataa rakentaa Vantaan Moottorirata Oy. Pienoisautorata on merkitty alueen kokonaissuunnitelmaan. Käytännössä paikka tulee olemaan nykyisten UAU-toimistojen pohjoispuolella, noin muutaman sadan metrin päässä nykyisestä radasta.

Ratayhtiö on jo aloittanut maansiirtotyöt uuden radan alueella, tavoitteena on että tämä konehomma olisi valmis heinäkuun loppuun mennessä. Näillä näkymin siis voimme aloittaa työt paikanpäällä elokuussa.

Tavoitteena on aikaansaada kansainväliset mitat ja puitteet tarjoava pienoisautokeskus. Radat ja muut toiminnot suunnitellaan siten, että ne täyttävät EFRA:n määräykset, joten toivon mukaan voimme tulevaisuudessa pitää alueella myös isompia kansainvälisiä kilpailuja.

Ohjaajakorokkeet tulevat olemaan erilliset polttis- ja sähköradoille, molemmat tehdään 20- jalan konttien päälle. Polttisradan korokkeeseen tulee kaksi konttia (poikittain), joiden väliin jää avoin tila, myös osa varikkoalaueesta katetaan.

Vantaan Moottorirata Oy ja UAU ovat mukana rahoittamassa hanketta, mutta pääosa tarvittavasta rahasta pitää kerätä itse. Tätä varten olemme kehittämässä sopimuskonseptia, josta alustavasti jo tänään puhuttiin. Sopimusten myyntiin tarvitaan jokaisen harrastajan panosta ja aiheesta tullaan järjestämään erillinen tilaisuus, kunhan sopimusmallit ja mainosmateriaalit ovat valmiina, arviolta parin viikon päästä. Jokainen voi jo nyt alkaa katselemaan ympäristöstään sopivia yhteistyökumppaneita hankkeen rahoittamista varten.

Tilaisuudessa oli tänään mukana kourallinen harrastajia ns. ydinryhmän lisäksi. Toivottavasti saamme seuraavan tilaisuuteen mukaan vielä suuremman joukon aktiivista porukkaa, koska rahankerääminen vaatii todella kaikkien panosta, ilman rahaa meillä ei ole rataa, niin yksikertaistahan se on.

Kiitos läsnäolleille aktiivisuudesta.

Harmitti kun ei päässyt mukaan.. oli just pojan eskarin kevätjuhlat.....

[hmort]

Pitäisköhän meidän pitää jossain vaiheessa radan parannus/huolto talkoot... Alkaa oleen sen verran reikänen rata...

[Koheltaja]

Näääh, mitä sitä rataa kunnostamaan. Paljon kivempaa reenata autojen nostamista ja reikien väistelyä kuin ajaa oikeeta krossia. Vaihdetaan kohta krossarit 1:5 bensanorsuihin ja vedetään niillä loppukesä, jos niillekkin rata on liian ryppyinen niin tullaan sitten kömpijöiden kanssa krossaamaan

Radan kunto on tosiaan aika surkea, näyttää siltä että reenaaminen maistuu mutta radan kunnostus ja ratamaksujen maksaminen ei.

[jannes28]

pitäkää sellaiset yllätystalkoot. Ette ilmoita mitään, niin johan on porukkaa paikalla. En tiedä miten teillä on ajopäivät mutta täällä toimii hyvin lauantaina :)

[Koiranputki]

Näääh, mitä sitä rataa kunnostamaan. Paljon kivempaa reenata autojen nostamista ja reikien väistelyä kuin ajaa oikeeta krossia. Vaihdetaan kohta krossarit 1:5 bensanorsuihin ja vedetään niillä loppukesä, jos niillekkin rata on liian ryppyinen niin tullaan sitten kömpijöiden kanssa krossaamaan
Radan kunto on tosiaan aika surkea, näyttää siltä että reenaaminen maistuu mutta radan kunnostus ja ratamaksujen maksaminen ei.

Jep, asiaa. Rata bensa norsuille. Niillehän ei pikku kolot ole mikään este, sanoisin haaste

[Koheltaja]

Yllätystalkoilla on sellainen vaikutus että parkkipaikalle tulee yllätyskato, kun kaikki just muisti että perunakattila jäi kiehumaan...

[sykero]

Talkoot Tänään - Lokakuu 2010. Lapioita riitää. Olenkin ihmetellyt et olenko ainoa joka niitä osaa käyttää. Silmät pyöreenä tuikkii siel monen silmät kun kauhasen kasan savea.

Tiistaina 1.6 17:00 alkaen: Lapio_Koulutus, lähdetään ihan perusteista kevyemmistä hiekkalapioista muistan nähneeni sellasen vihreen siellä mattojen vieressä. 18:00-18:30 kahvitauko VM:ssä, 19:00 siirrytään pistolapioihin.

A.varuuden L.ahja V.antaalle. RY toivottaa kaikki tervetulleiksi.

[*remppa*]

Muutamia talkoolaisia oli paikalla hienoa!

Tässä pari ohjetta, kun korjataan rataa:

1) kaivetaan korjattava kohta n 15cm syvältä auki, lapioidaan savi montun viereen
2) kun riittävän isolta alueelta on kaivettu lapioidaan sama kama takaisin monttuun,
   samalla murskataan kokkareet pieniksi n. 5x5 cm paakuiksi, lisätään n.1 kottarillinen
   uutta savea päälle, poistetaan kivet
3) ajetaan jyrällä yli, käytetään vettä MALTILLISESTI ettei tartu telaan, päälle voi laittaa kuivaa hienoa hiekkaa tarttumisen estämiseksi

ja avot paikka kestää!!

On turha tasoitella monttuja laittamalla ohut kakku sekalaista radan vierestä kaivettua maata päälle. Ei kestä, on ihan turhaa hommaa!

t: Remppa

[sykero]

ja huomenna on hyvä päivä jatkaa. pääsuoran ja kaksarien jälkeiset osuudet. (jossei nyt liiakseen pääse kuivahtaa)

Tervetuloo.

[Tuukka T]

Miten se nyt on, edellytetäänkö kertamaksun maksajienkin osallistuvan talkoisiin? Mun mielestä pitää olla selvät sävelet, kenelle etupäässä kuuluu rada fixaaminen, ettei tartte kuunnella vihjailua vapaamatkustamisesta ilman syytä. Itsellä arkiset askareet vie kesäisin ajan siinä määrin, että ehdin radalla hyvin hyvin harvakseen. Tähän mennessä yhden kerran käyny Lavangossa ja vehkeet levisi ennen kuin eka tankki oli tyhjä. Tänään voisin tulla jo toisen kerran jos siellä saa maksua vastaan ajaa, joten jos siellä fixataan ja rakennetaan, koitan järjestellä menot siten että voin "vaihtaa" tämän päivän vapaat esim torstaille. Säännöissähän sanotaan että eikun maksa ja aja, näin ollen olisi kiva jos remontit olisi tiedossa etukäteen.

Koitan tässä siis vain änkyttää että olisiko syytä sopia jotain etukäteen siitä kenelle kuuluu ja keneltä edellytetään radan ylläpitoa, että tietää toimia oikein. Jos jotkut vetää siellä viisi kuukautta vuodessa 2-3 kertaa viikossa ja maksaa siitä 80€ niin aina vähän tulee hintaa per kierretty kierros verrattua hintaan 5/10€ per kerta. Notta olisiko siinä se jengi, jolle kuuluu eniten ylläpitoa?

Älkää please vetäkö aktiivit hernettä nenään, tarkoitan vain sitä että olisi kiva voida ajaa vaikkei voi osallistua talkoisiin ja maksaa siitä ilosta sovittu hinta. Kiitos koko paikan olemassaolosta kuuluu tietenkin juuri aktiivisella ja väistämättä pienelle ydinporukalle, porukalle johon en itte voisi kuulua vaikka haluaisinkin, siitä pitää huolen raksaprojekti, pari pientä skidiä ja muut kiireet siihen päälle.

Jos on niin että ajolupaan edellytetään myös rakentamista / korjailua, pantakoon se sitten sääntöihin. Kiitos ja anteeksi. Yt Tuukka

[JQ]

Talkoisiin kuuluu osallistua kaikki jotka haluavat, tai eivät halua mutta tuntevat piston sydämmessään. Ei talkoilut liity ratamaksuihin mitenkään. Jokainen radan käyttäjä voisi käydä talkoissa, silloin se olisi varmasti hyvässä kunnossa.

[*remppa*]

Joo ratamaksu ei edellytä talkoilua. Voi ihan hyvillä mielin käydä ajamassa, vaikka talkoisiin ei ehtisikään. Täällä kyllä kerrotaan, milloin talkoot on niin ei silloin eksy ajamaan.

Talkoot vaan on ainut tapa, jolla rataa pidetään yllä. Ratamaksuilla katetaan vain pakolliset ylläpitokustannukset: tarvikkeet, konevuokrat yms.

t: Remppa

[Koheltaja]

Omalta osalta noi mun piikittelyt ei olleet kenellekkään henkilökohtaisesti. Kunhan tuuletin aivoista ne marinat pois joita olen muilta harrastajilta kuullut radan kunnosta, useat eivät jostain syystä osaa/uskalla avautua näistä asioista. Mulla taas tupra/näppis pärisee missä milloinkin, joskus aiheesta mutta varsinkin aiheen sivusta...

Joo'o, onhan tänä keväänä keretty ajamaan paanalla jopa 6 akullista patterikasilla. Jospa kohta duunit ja kelit hellittää ennen kun unohtaa mihin suuntaan pitää rattia vääntää

[sykero]

hyvin on tullut taas sutattua, tälleen semivanhaki jaksaa vielä leikkiä.

3päivän saldoa:
ajoa 12-21. Alpha (6tankillista) leipo kiinni tulpan jämistä, 5tulppaa, Sanwa-vz, lipo, requlaattori, 2diffiboksii (arvatkaa malli), gallona fuilia auton takapenkille, korkki jostain syystä ironnu..., toinen gallona ajoihin, parit renkaat, 6kuppia kahvia ja muut pullamössöt.

Madventuresin 1.tuotantokauden lopussa sanovat, että myykää autot ja talot, lähtekää reppumatkalle.

Mudventures sanoo: ostakaa 1:8 auto ja lähtekää radalle myykää ne muut epäoleelliset.

Kivaa se on. Kokeilkaa vaikka. Jännetupentulehdus kyllä ei ole kaukana.

[peitsamo]

3päivän saldoa:
ajoa 12-21. Alpha (6tankillista) leipo kiinni tulpan jämistä, 5tulppaa, Sanwa-vz, lipo, requlaattori, 2diffiboksii (arvatkaa malli), gallona fuilia auton takapenkille, korkki jostain syystä ironnu..., toinen gallona ajoihin, parit renkaat, 6kuppia kahvia ja muut pullamössöt.

Tsemppiä! Leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä 

[jerzirccar1]

Talkoisiin kuuluu osallistua kaikki jotka haluavat, tai eivät halua mutta tuntevat piston sydämmessään. Ei talkoilut liity ratamaksuihin mitenkään. Jokainen radan käyttäjä voisi käydä talkoissa, silloin se olisi varmasti hyvässä kunnossa.

Saanko käyttää näitä sinun sanoja jossain toisessa topicissa
Niin osuvasti on sanottu että jos tämä ei kirpaise sydäntä/mieltä niin mikä sitten 
Jerzi

[sykero]

3päivän saldoa:
ajoa 12-21. Alpha (6tankillista) leipo kiinni tulpan jämistä, 5tulppaa, Sanwa-vz, lipo, requlaattori, 2diffiboksii (arvatkaa malli), gallona fuilia auton takapenkille, korkki jostain syystä ironnu..., toinen gallona ajoihin, parit renkaat, 6kuppia kahvia ja muut pullamössöt.

Tsemppiä! Leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä 

Eihän tää virne ja leukakulma enää ilman jeesusteippiä pysyis 
Mut sehän se on sitä on jo niin tottunut tohon ruuvaamiseen, ettei se enää edes hatuta.

Sitkun pääsee sen 9,5ehjää kierrosta on sama kuin raaputtas TV merkit ässä arvasta.

[sykero]

ajetaanko kerhokisa 9.6.2010 19:00? kelivarauksella

http://jyva.homeip.net/wilhelm_race/