Traxxas E-Maxx

[poksudos]

Käyvät kyllä älyttömän kuumina noi halpis-nimhit. Ajon jälkeen ei kyllä voi kädessä pitää.
Eilen sitten toinen pötkö räjähti ajossa kuin kiinuri konsanaan uutenavuotena. Räjäytellään pois ja lipoja tilalle  :mrgreen:

Olen tässä yrittänyt googlettaa, mutta en ole oikein löytänyt, että paljonko noi titanit nappaa virtaa ja paljonko nimheillä sitä purkuvirtaa mahtaa muuten olla?

[kehveli]

Mullakin päästi nimh akku savut pihalle, muovit suli ja porisi kuin perunakattila. Ihan vakio titaneilla ajelin.

Pohjalevyt hajosivat molemmat hypyissä. En tosiaan vieläkään ole yhtään täyttä akullista ajanut etteikö joku paikka hajoa  :lol:

[jaan]

Koitin pikaisesti selailla viestejä, mutta ei osunut silmään.
Uudessa mallissa (3905) on samat vetarit kuin revossa joten mahtaako ne sopia vanhaan
"historic" malliin. Mikäli oikein käsitin laakereita ja ehkä pyörännavan muutoksella onnistuu.

Joku varmaan joskus tehnyt..
 

[Janezki]

Joo, sopii kyllä. Lisäksi tarvitaan uudemman mallin navat + laakerit tietty, ne "raidetangot" eteen ja taakse (tarvitsee pidemmät napojen takia) plus jotain pikkunippeliä siihen navan ja raidetangon väliin. Varaosakuvia vertailemalla selviää parhaiten.

[Keppo]

Nyt alkaa pikku hiljaa pysyä laite lapasessa, joten pidentyneestä ajoajasta johtuen moottorin lämmöt alkaa nousta ~70'C. Välillä on pidettävä jäähdyttelytauko että voi taas jatkaa...

Millaisia välityksiä porukka käyttää MMM 2200kV ja 4S kombinaatiolla? Nyt 22/62 ja seuraava ajatus on 25/62 tai 27/62.

[jaan]

Jos kone lämpenee liikaa, laita pienempi pinjoni. Jos nyt jo lämpenee liikaa, seuraavilla ajattelemillasi välityksillä joudut jäähdyttelemään vielä enemmän. 

[hekekorte]

ot

[Catiska]

Onko tietoa, mistä saisi jämymmän luistokytkimen spurriin? Alkuperäinen ei tahdo kestää luistamatta vaikka jousen kirii likimain pohjaan. Jonkin aikaa sillä voi ajaa, mutta kun kuumenee tarpeeksi, se menettää aina pitonsa kokonaan.

[4wdkanootti]

rcm leluilla luulis...
http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=slipperpad
näyttäs lasikuitusilta, eli kestäs jäykkää jousta!?

[Samoth]

Mitä renkaita olette käyttäneet kyseisessä autossa? 6s pakalla "ballooning" efecti on aika pahasti häiritsevä kun halutaan mennä kovaa  :p Niin vakionakeilla kuin myös pro-linen maxx mulchereilla

[Vatanen]

Mitä renkaita olette käyttäneet kyseisessä autossa? 6s pakalla "ballooning" efecti on aika pahasti häiritsevä kun halutaan mennä kovaa  :p Niin vakionakeilla kuin myös pro-linen maxx mulchereilla

pistä renkaan sisäkehälle parit kiekat ilmastointiteippiä niin loppuu venymiset

[Catiska]

Luistokytkimen kun veti kokonaan kiinni, niin spurri petti... Tilasin niitä useita lisää, mutta mistä saisi jotain kestävämpää spurriksi? Entä, mitä muita paikkoja kannattaa samalla vahvistaa. Ajo on ollut suht siistiä, moottoristakin on karsittu liiat tehoa ohjelmoimalla ajoitus 0 ast ja miedontamalla hitusen moottorin virranottoa. Pitäisi saada paikat kestäväksi ensin, jotta voisi kokeilla täysiä tehoja.

[Samoth]

Mitä renkaita olette käyttäneet kyseisessä autossa? 6s pakalla "ballooning" efecti on aika pahasti häiritsevä kun halutaan mennä kovaa  :p Niin vakionakeilla kuin myös pro-linen maxx mulchereilla

pistä renkaan sisäkehälle parit kiekat ilmastointiteippiä niin loppuu venymiset

Ai semmoisella kikalla saa venymistä korjattua. Onkos muuta kikkoja joita voisi kokeilla?

[4wdkanootti]

Pykälää kesympi on:"vain sideharso vaahtokumin päällä estämässä sen venymistä ja pakottamassa muotoon (+vedenpoistot ulkokehällä)."

Pykälää rankempi on:"1/1 autojen ULKOrengaspaikka-liimalla kumin sisäpuoleen vahva, esim. hiilarikanvasti."
Jälkimmäistä en itse ole testannut, koska ilmastointiteippi riitti mulle 6S lapakumein!

[Keppo]

Minkäslaisella patentilla täällä muut E-Maxxin omistajat ovat vakiota suurempia akkuja autoon kiinnittäneet? Hobbycityn akut olivat sen ratkaisevan 0,5mm liian leveät jotta olisivat mahtuneet ns. "normiasentoon" joten nyt täytyy yrittää laittaa ne toiselle kyljelle johdot osoittamaan ylöspäin.

Vinkkejä vastaanotetaan, vaikka kuvien kera...

[Samoth]

Pikkaisen vinoon ja maalarinteipillä kiinni :)

Että semmoisella väliaikapatentilla mennään.

[apophis]

Ohessa kuvia Slashin akkupidikkeestä Flightmax 5000mAh 2S akuille. Ne on juuri harmillisesti millin pari liian leveitä. Pidikkeeseen menee 2 akkua, jotka voi kytkeä rinnan, mutta auto tulee aika painavaksi. 'Dummy' akkua voi käyttää toisen tilalla. Materiaali Prisman muovinen leikkuulauta, jota on helppo työstää ja se on akuille mukavan pehmeä Pidike menee siis sen vakio klipsin paikalle, jota käytin mallina.
 




Ja muuten pysyy paikallaan! Tänään tuli auto hypyssä kahdesta metristä *suoraan* katolleen maahan. Sidewinderin kotelo avautui?! iskussa, mutta akku pysyi kiltisti asennossa Oli muuten Sidewinderi aika pölyinen sisältä, pitäs varmaan jollakin puhistella...

[Miikaz]

Nyt alkaa pikku hiljaa pysyä laite lapasessa, joten pidentyneestä ajoajasta johtuen moottorin lämmöt alkaa nousta ~70'C. Välillä on pidettävä jäähdyttelytauko että voi taas jatkaa...

Millaisia välityksiä porukka käyttää MMM 2200kV ja 4S kombinaatiolla? Nyt 22/62 ja seuraava ajatus on 25/62 tai 27/62.

21/65 välityksillä ja 4s akuilla ei ole lämpö ongelmia. Eilen ajelin lapakumeilla kostealla hiekalla, kun pito on aivan älytön saa moottorin jo lämpenemään, mutta ei se kättä polta.

Kannattaa kyllä ehdottomasti hommata alumiiniset bulkhedit, niin loppuu auton katkeilu.

[Kokko11]

Nyt on sitten servon rattaat solmussa E-Maxxista. Kuinka paljon vääntöä tarvitsee jos vastaisuudessa laittaisikin vain yhden servon kiinni.

[tapsa92]

Mielellään 9 kiloa pitäisi olla vähintään, sen verran kookas auto.

[Miikaz]

Yksi 10kg servo jaksaa kääntää renkaita hyvin jo paikallaan, mutta kaksi on parempi. Kaksi kestää paremmin, kun jakautuu tällit molemmille servoille

[Kokko11]

Kiitos näistä. 

[Paarma78]

Tuikkasin Savöxin 20kg servon => VÄÄNTÄÄ!!!

Mitäs sanotte tällaisesta välityksestä (autossa nyt kiinni):
Pinion: 15
Spur: 68

1900kv motilla tuntui että ei vauhtia kauhiasti ollut, vääntöä löytyi. Nyt on siis Hobbywingin 2350kv motti tuohon tulossa ja 21 hampainen pinjoni löytyy myös. 4S LiPoilla mennään.

[McJones]

Itsellä oli HW:tä vastaava Turnigy (samma skit i olika paket) 2350 kV E-Revossa. Muistaakseni 58/21 oli hyvä 4S:lle jos ruuvasi ennakot vakioasetuksista n. puoleen. Syy, miksi konetta ei enää ole kiinni, on tietenkin 6S, jota se ei kestänyt (ainakaan noilla välityksillä). 4S:lläkin lämpöjä riitti ja kulkua riitti molempia, lisäksi omassa autossa on vaihteistolla mahdollisuus lyhentää välejä jos yht'äkkiä ajaisikin raskaammassa maastossa tai lumella tms.

1900 kV kiinankone ei myöskään kestänyt 6S samoilla välityksillä, tosin eihän se sillä tuntunut juuri kulkevan muutenkaan...

[Paarma78]

21/68 välityksillä tuli otettua ekat harjoitukset. Eipä tuossa pihapiirissä enää voinu täyskaasua antaa niin piti mennä lähikoulun hiekkakentälle kokeileen. Aika sairasta vauhtiahan tuo menee verrattuna edelliseen setuppiin. Aikamoisesta vauhdista heittää vielä melkein volttia. Vähän oli liikaa vauhtia toistaiseksi, pistän 20 pinjonin ja rajoittelen sitten vielä EPA:lla noita tehoja kunnes alkaa härvelit pysyyn taas lapasessa :p...

[Big Joe]

Nonii... Ajokausi loppui etuajassa, nimhit ottivat "hieman" lämpöä. Jännää sinällään että toinen akkupaketti on ihan ok, toisesta paketista tulee mieleen puoliksi palanut grillimakkara .

Mutta samapa tuo, siirrytään jossain vaiheessa lipoihin ja harjattomaan, johon liittyykin kysymyksiä; Millä vetareilla ajatte harjattomilla koneilla? Kestävätkö vakiot, vai pitääkö laittaa jotkut teräsvetarit? Onko jotain muuta mitä kannattaisi laittaa sitten samalla kun vaihtaa harjattomaan?

[Penguin]

No sehän riippuu ihan siitä kuinka tehokasta ja vääntävää harjatonta laittaa. Jollain kilowatin koneella menee ihan hyvin vakiovetareilla ja kardaaneilla, mutta kolmen kilowatin koneella alkaa mennä tuota muoviakselia sen verran monta kappaletta päivässä, että laadukas teräsakseli alkaa olla paikallaan.

[Big Joe]

MMM paketti on ollut suunnitelmissa jo pitkään. Akut ehkä 4s (2x2s). Voi olla jo lumet maassa kun moottoria ostan, mutta pitää kysellä ajoissa  :p. Iso-mopokortin hankinta kun vei vähäksi aikaa harrastusrahat...

[Penguin]

Just viime viikonloppuna katselin kun yhdestä Summitista porsi kardaani ja vetari kun MMM combolla ajeli. Tuskin ne siinä sen heikommat ainakaan on kun E-Maxxissa, mutta kyllä ne muoviset aikansa kestää. Ajaa ne ensin loppuun ja sen mukaan kuinka kauan kestivät laittaa sitten tilaukseen joko uutta muovista tai teräsakselia. Jos niillä muovisilla ajaa vuoden, niin tuskin kannattaa teräsakseleita laittaa, mutta jos joutuu monta kertaa vuodessa vaihtamaan, niin tulee äkkiä ne teräksiset halvemmaksi.

[Keppo]

Pikkuhiljaa ohjaukseen on alkanut kertyä klappia... onko ideaa mistä katsella alumiinipalikkaa tilalle? Kyseessä oli siis uudempi, 3905 malli.

Amainhobbies mainostaa E-Maxxin osana tätä Slash/Rustler/Bandit osaa:
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_663/products_id/22551/n/Traxxas-T6-Aluminum-Steering-Bellcranks-Drag-Link-5x8mm-Ball-Bearings-Blue

Onko joku jo ehtinyt sovitella? Ainakin ulkomuodon perusteella saattasi toimia yhden servon kera.