Tiedän että ei pitäis, mutta mää jaksan ihmetellä tätä jatkuvaa natinaa uusista säikeistä. Miten ihmeessä noista vanhoista mitään löytää kun sivuja alkaa olla tuhottomasti ja haku ei todellakaan auta, kun pitäs osata kirjottaa jotain "alan slangia"... Ei voi käsittää tätä touhua ja joo luen muitaki foorumeita ja tää on ainoo missä jaksetaan ja aina samoista suunnista valittaa.  Kiitos ja näkemiin

Pitääpä kirjotella tännekkin jotain ni pysyy aihe aktiivisena.  Millaisia ilmanputsareita olette käyttäneet teidän autoissa? Mulla on ollut ihan orkkis putsareita, mutta hiekkakuopalla kun käy ajeleen ni pikku pöly tuntuu menevän aika 'syvälle' putsariin...
Mites jouset, oletteko vaihtaneet pehmeämpiä alkup. tilalle? Mulla on pehmeämmät, oranssit jouset, ja mietin vaan kuinka auton käytös muuttuu jousien jäykkyyttä muuttamalla. En ole ajanut orkkis jousilla ite ollenkaan. Nyt seuraavan ajon jälkeen meinaan laittaa iskareihin uudet öljyt ja diffeihin samalla uutta rasvaa. Ostin iskareihin 35sta ja diffeihin olikohan se 20.000, eteen ja taakse samaa aattelin laittaa. Toimiikohan noi...

no niin, virrat syötin tosiaan bind kohtaan ja hyvin pelaa. Vaikka vielä ei paljon näistä kokemusta olekkaan niin tuntuu tuo radio hyvin käteen passaavan. Hauskaa hommaa 

Voiko tähän muuta sanoa kuin, että Toiset tekee mitä osaa ja toiset mitä haluaa. Mahtavan näkönen esko kyllä  :mrgreen:

ite ostin tuollasen ison matkalaukun jossa on rullat kulmassa. Sava menee siihen ja pikkasen kun rakentelee koloja niin saa tarvikkeetkin ehkä mukaan. Ainahan se tietty parempi on tollanen just tehty ja suunniteltu ja saahan sillä vähän kateuttaki radalla aikaseksi 

Huh, löytyi kuin löytyikin kun pengoin kaikki pussit ja romppeet uudestaan. Mutta siis servot ei tarvii olla kiinni kun toi opetus tehdään? eli virtaa vaan ja bind plugi kii? Voiko virran jatkossa sit syöttää tähän bind kohtaan kun muut tulee käyttöön? Kiitos kovasti avusta

Kiitoksia mvar ja ymmärrän hyvin tuon topikkien pirstomisen ym. Ja siksi vastaan tähän ketjuun, enkä sinne toiseen. Mutta se on hyvä, että toimii koska ko radio on tulossa ja kaikki servot mun savagessa ei ole digitaalista mallia... 

Ihan aluksi Savage sai pieniä päivityksiä:
-Diffeihin öljyä(empä tajunnut tilatessani öljyä tilata, joten laitoin ihan moottoriöljyä, ei ehkä paras vaihtoehto, mutta rasvanokaretta parempi.) Takadiffiä avatessani 2kpl diffin neljästä ruuvista napsahti poikki heti kun aloin kääntää . ja katkesivat diffikotelon tasalle ettei tynkiä millään saaanut ulos. Nyt se on siten kahdella ruuvilla kasassa, saa nähdä kauanko kestää... olisiva edes katkennu ristiin, mutta 2 vierekkäistä.
-rakäletku pillin päähän
-servot tiivistin vedenpitäviksi
-Vanteista reiät tukkoon ja ulkokumeihin reiät
-säädettävät ylätukivarret
-polttoainesuodatin
-Safety engine sammustusjärjestelmän
-Onboard lämpömittarin

Vähän himottaisi päästä sisäänajamaan, mutta ei viittis 20asteen pakkasessa...

Pari kyssäriä tähän, noviisi kun olen 
- Miksi räkäletku, mitä hyötyä ym?
- Vanteen reiät ja ulkokumiin reiät? Vanne osan jotenkin ymmärrän, mut miks kumiin reikä ja mihin?
- Toi lämpömittari olis varmaan hyvä? Linkkiä millanen/ mistä saa?

Kiitos