Lainaus käyttäjältä: cevipu - 04.08.12 - klo: 09.06

Mielestäni Kyoshon RTR:t pitäisi laittaa myyntikieltoon, tappavat monelta hyvän harrastuksen kun osat ovat kolmoslaatua. Alkaa olemaan siinä rajoilla että kuluttajansuojalain kautta pitäisi saada euroja takaisin :)

Auton vika kun kuski keijoilee kolarin.

Hmmm... taidan käydä täräyttämässä ton 20 vuotta vanhan Toyotan puuhun kun alkaa olemaan jo pikkuhiljaa liikaa vikoja...
Saan saletisti uuden

Se on hyvä että laatu ja materiaalit ovat Kyoshonkim RTR:ssä jo niin laadukkaat että kyseessä on varmasti kuskin keijoilu? Kokemukseni perustuu vanhempiin malleihin, niissä rakenteet (ehkäpä väärä termi) rikkoituvat/väsyivät mielestäni luvattoman helposti. Samoin diffit jne.  Olisi hienoa jos ammattilainen pystyisi testaamaan niiden käyttöiän testipenkissä.

Käsittääkseni jonkinlaista varoitusta tämänkin version laadusta tuli foorumilta ennenkuin ostovalinta tehtiin. Kyoshon sivuilla todetaan: " Only fuel, engine starting tools and batteries for the R/C system are needed to drive your own world-class racing machine. The Inferno NEO Race Spec Readyset is built to take the punishment of hard racing and for you to enjoy for a long time.". Samantyylisen markkinoinnin tuloksena omani aikanaan ostin ja loppukuvaksi jäi että myyty tuote ei vastannut kuvausta. Vaikka näiden laitteiden kanssa totaalikeijo olenkin. Sitten tuli hankittua kitti jonka jälkeen opin mikä ero laadussa näillä vehkeillä voi olla.

Mielestäni ainakin vanhasta versioista olisikin voinut pyytää rahat takaisin. Suomalainenhan ei sitä yleensä tee vaan ottaa vahingot omaan piikkiin. Harva jaksaa oikeissa autossa mennä kuluttaja-asiamiehelle vaan maksaa kiltisti tehtaan virheet. Heräteostoksena rc-auton ostanut on autonomistajaan verrattuna todella helppo nakki.

Onko kenelläkään kokemusta moisesta truggysta? Kaveri on truggya miettimästä RTR-mallista ei löydy oikein mitään tietoa/speksejä.

Hienot kisat!

Parasta meikäläiselle oli ehdottomasti taistelu 1/8A:ssa jatkopaikasta. Siinä taidettiin kolmen kaverin kanssa olla suuri osa erästä  20 sekunnin sisällä. Sitten tietysti hermo petti :) Ens kerralla sitten! Treeniä treeniä...

Miten tuo muuten menee, mulla oli aika tossa finaalissa 9m59.698, eikös sitä vielä pitäisi päästä yhdelle kierrokselle? :)

Kiitos Sami L:lle mekkauksesta, ensi kevääksi sitten (kunnolla maalattu) kori jolla saa lisää vauhtia. Toki jo tuostakin pitää sitä aukkoa suurentaa.

Kiitos Saaren Tommille mekkauksesta ja korin lainasta!

Ja viimeinen kiitos tietysti kisan järjestäjille.

Mitä W%&t%a te oikein meinaatte?

Jos rata pilataan niin alkaa olemaan syllisillä runkolevyt kierossa %&kele.

Mä oon samaa tässä ihmetelly ja pistäny kampoihin...

EI TODELLAKAAN SILOTETA MUUTA KU RADAN PINTAA!!!!!!!!
HYNDIÄ EI MISSÄÄN NIMESSÄ PIENENNETÄ PE/&%/¤&&¤&%¤&%¤&%¤    

TU... MÄ SANON.

Älkää puristako sitä mailaa niin w%tusti  

;)

En ehdi tänään paikalle, mutta jos huomenna jatketaan niin olen maisemissa.

Edit: Onnittelut!

Tuolla RB:n sivuilla puhutaan samasta asiasta:
http://www.rbproducts.com/mainEn.php?part=Support&L=En&pagefaq=faqEn/How%20to%20maintain%20your%20engine%20in%20top%20shape

Pitää käydä vielä perjantaina aamupäivällä koittamassa että auto toimii, on ollut vähän käynnin kanssa ongelmia... nyt on korjaavia toimenpiteitä tehty - toivotaan parasta.

Ajattelin tulla "löysin rantein" sunnuntaina ajelemaan, mutta nyt ei kyllä viitti tulla pilaamaan muiden kisaa jos auto sammuilee 3 kierroksen välein :)

Nostanpa tätä kutsua ylös... Toivottavasti on paljon porukkaa ilmoittautunut!

XRay:n vuoro päästä hehkuttelemaan Aigoinin TQ:lla :)

http://www.teamxray.com

http://www.teamxray.com/teamxray/news/newsdesc.php?news_id=610&kategoria=610

Polttista en ollu edes nähny ennen viimekesää.
Viimekesän lopussa tuli ajettua apaut 7 litraa ja sit ne reilu 10 gallonaa tänäkesänä. Siinä kaikki kokemus mitä noihin autoihin on.
Kokemukseni on siis reilusti matalampi kuin suurimmalla osalla kuskeista.

Meikäläisellä kaksi kisaa takana, n. 1,5 gallonaa ajettu - ikinä. Hauskaa on silti ollut ja ihan kisaakin päässyt kunnolla ajamaan (varsinkin Lavangon kisoissa):) Ulvila jäi väliin mutta Lavankoon sitten taas!

Nyt palo käpy tohon Sirittimeen...

Ei jaksa mokoma lentää kunnolla edes Lavangon takahyndää alastuloon (johtuen varmaan Pirate pillistä) - säädöille niin tajuttoman ronkeli ja mitä tahansa vääntää niin ei se vaan toimi... Jartsan kanssa sitä räpättiin pari tuntia, mutta samaa pelleilyä se on edelleen.

Juu, luulisin että johtuu pillistä koska mulla ei tuota ongelmaa Sirion pillillä ole. Sunnuntai-iltana (ennen 19:00 :)) pitäis mennä ajelemaan, silloin vois verrata eroa jos oot paikalla.

Juu, ja eikös se Sportin pääratas pitäisi vaihtaa myös vahvempaan? Se on muistaakseni muovinen sportissa.

Ihan mielenkiintoinen juttu EM-kisojen warmup -kisasta:
http://www.teamxray.com/teamxray/news/newsdesc.php?news_id=550&kategoria=550

Kun listalla on kuitenkin kyosho inferno sports, antaisin ääneni
Hobao:lle tai XRaylle, kannattaa tutustua niihinkin ennen päätöksen tekemistä, krossareita siis molemmat.

Kävin tänään (La) napsimassa jotain kuvia Lavangon kisoista ja kuvia voi katella TÄÄLLÄ. Kuvat nyt on mitä on, kun en oo pro. Mutta ehkä joku tunnistaa oman autonsa sieltä :)

Hienoja kuvia! Todella lähellä pro -tasoa :)

Noh, kyllähän sitä talkoisiinkin voisi tulla (jos tarvetta on) :)