KILPAILUKUTSU- SM M-8 -Turku - 03.05.2008

[AkiM]

Turun Urheiluautoilijat ry
KILPAILUKUTSU
SM M-8, osakilpailu 1
03.05.2008

AKK lupa 11/PA/08
Kilpailun johtaja: Martti Pyhältö, TUA
Valvoja: Tony Raikas, KyPak
Kierroslaskenta: AMB laitteistolla
Kilpailupaikka: Turku, Jyrkkälä
Tuomarit: Tarmo Sinisalo, TUA, Mikko Virmavaara, VAU

Kartta radalle:
http://www.keltaisetsivut.fi/cgi-bin/gwi679/gSks/gwx/?model=indexframe_map.gws&todo=geocode&l
an=fi&A=adj0dDCb0a4Cd0d&address=Turku%2C+Suikkilantie+8&maparea=&mapsearch.x=0&map
search.y=0
Zoomaa klikkaamalla karttaa.

Osallistumismaksu 25eur
Osallistujarajoitus 72 kuljettajaa. 73. ja seuraavat kuljettajat joutuvat varalle, jos tulee perutuksia, niin ilmoittautumisjärjestyksessä pääsee mukaan.

Ajotapa: Kaksi tai kolme (osallistujamäärän mukaan) alkueräkierrosta ja nousufinaalit, finaali. Alkuerät 5 min, nousufinaalit 10 tai 20 min, finaali 45 min

Säännöt: Autourheilun säännöt 2008, EFRA 2008 säännöt ja M-8 SM sarjasäännöt 2008
Varikko: Varikolla rajoitetusti pöytiä, ota oma pöytä mukaan, 230V rajoitetusti (omat roikat), paineilmaa, vettä
Varikko ei ole katettu
Alueella WC
Alueella buffet ja lähiön palvelut
Jokainen kilpailee omalla vastuullaan ja sitoutuu noudattamaan kilpailun johdon antamia määräyksiä.

Alustava aikataulu:
Kilpailupäivä lauantai 03.05.2008
8.00-9.00 harjoittelu erittäin ja ilmoittautuminen
9.10 ohjaajakokous
9.30-10.30 2. harjoittelu erittäin ja katsastus
11.00-14.30 alkuerät
15.00-17.55 nousufinaalit
18.30 Finaali
19.30 palkintojen jako

Ilmoittautumiset viimeistään 26.4.2008: Kiti Kisapalveluun http://kiti.akk-motorsport.fi/

[AkiM]

Ilmoittautuminen avataan heti kun kiti toimii... Ilmoittautuminen auki.
Kisat ovat yksipäiväiset ja osallistujamäärän mukaan alkueräkierroksia ajetaan 2-3.

Tarkennusta ponderien saatavuudesta/vuokrauksesta. Ilman omaa ponderia (personal transponder) kisaamaan tulevalla kuljettajalla on kaksi vaihtoehtoa.

1. Käyttää järjestäjän/ajanoton patteriponderia veloituksetta. Riippuen tarvitsevien määrästä, voi olla että erien välissä joutuu ponderin palauttamaan, ja myös näin ollen seuraavaan omaan erään hakemaan ja asentamaan taas autoonsa. Ponderin lataus tapahtuu telineessä joka on katsastuksessa. Järjestäjä vastaa ponderin toimivuudesta mutta ei akun loppumisesta siinä tapauksessa jos samaa ponderia pystytään käyttämään koko päivän.

2. Vuokrata personal ponder järjestäjältä 5eur hintaan. Näitä on jaossa kymmenen.
Samaa ponderia käytetään koko päivä ja se liitetään vastariin. Jos vastarissa ei ole tyhjää liitinpaikkaa tarvii kilpailija Y-johdon.

HUOM!!!
Kisaan ilmoittautuneiden joukossa on 2 henkilöä joilla ei ole voimassaolevaa lisenssiä. Jos maksimimäärä kuljettajia (72kpl) tulee täyteen lisenssin omaavista kuljettajista, putoaa lisenssittömät kuljettajat automaattisesti pois, vaikkakin olisivat jo aikaisemmin "jonossa". Pitäkää siis huoli että lisenssinne on voimassa!!

Lisenssiä ei ole ostettu/haettu:
Erjala Antti

Lisenssi ostettu mutta ei vielä aktiivinen, eli rahat eivät ole vielä AKK:n tilillä:
Ilmari Satomaa

Ilmoittautuminen on päättynyt ja koska 68 kuljettejaa on ilmoittautunut, ovat yllä mainitut kuljettajat edelleen mukana. Nämä kuljettajat tullaan sijoittamaan viimeiseen / viimeisiin eriin. Kilpailun järjestäjä tarkistaa torstaina klo 12.00 kitistä lisenssitiedot. Jollei lisenssi ole voimassa tähän määräaikaan mennessä, voi kuljettaja vielä todistaa lisenssin voimassaolon näyttämällä maksukuitin kisapaikalla ilmoittautmisen yhteydessä ja näin päästä vielä kisaan mukaan.

[JQ]

Tossa lukee kaksi tai kolme alkuerää. Miksi?

[Tuukka]

Kiti on auki.

Siis kisat on varmuudella 1 päiväiset?

[HVoltage]

Kiti on auki.

Siis kisat on varmuudella 1 päiväiset?

Juu näky Kiti pelaavan...    Osallistujarajoitus on sitä varten että voidaan ajaa yksipäiväisinä.

TJ

PS. Aki oikaisee jos on oikaistavaa.

[JQ]

Mulla ei toimi kiti
en tajuu ei oo vielä koskaan toiminu.

Joseph Quagraine
Lisenssi 22975605
2.4ghz
ponderi: 8106562
UAU

[Mika R]

Mulla ainakin toimii hienosti ja homma hoitui 

[Matias V]

Noin hienoissa systeemeissä on torstisuodatin 

[JK]

Mulla ainakin toimii hienosti ja homma hoitui 

Mulla ei edes aukea. Hyvät on systeemit. 

[JK]

Mulla ainakin toimii hienosti ja homma hoitui 

Mulla ei edes aukea. Hyvät on systeemit. 

Ei tartte yrittää kuin kymmenen kertaa. Todella näppärää.

[*Wimmu*]

Virhe kisakutsussa Aki
se on UAU ei VAU 

[JQ]

joo mä en enää jaksanu viidennen kerran jälkeen et tossa on ne tiedot

[Jasse]

Kyllä mulla meni ilmo läpi kun jakso vaan kevyet 15 min. vartoo ja jo toisella meni perille  :p :p

[-PM-]

toi kiti on nii hanurist..

[*HOKE*]

Hyvin se tänään päivällä toimi ilman mitään odotteluja.
Nyt kun kävin kattelemassa että onhan oma nimi osallistujalistalla niin sai jokaisen klikkauksen jälkeen odotella pitkään.

Uskomatonta että nyt se taas alkaa... Lähes hysteerinen fiilis alkaa tulla kun tietää että kohta saa taas tuntea sen mahtavan nitron katkun...
JESSS

[Ilmari_S]

Juuh, nyt se ei ainakaan näytä toimivan. Eilen kyllä toimi. Tuurikauppaa..  :lol:

Uskomatonta että nyt se taas alkaa... Lähes hysteerinen fiilis alkaa tulla kun tietää että kohta saa taas tuntea sen mahtavan nitron katkun...
JESSS

Jep jep, tätä on jo odotettu. Paras tunne on kyllä se kun katku menee silmiin ja nenään YHTÄ AIKKAAA!

Ilmari

[Pööki]

Kertokaapas viisaammat vaaditaanko kisaan oma ponderi vai vuokrataanko niitä järjestäjän puolesta? Ei tuossa kisakutsussa ollut mitään mainintaa aiheesta.

[HVoltage]

Kertokaapas viisaammat vaaditaanko kisaan oma ponderi vai vuokrataanko niitä järjestäjän puolesta? Ei tuossa kisakutsussa ollut mitään mainintaa aiheesta.

Jos ei ole omaa PT:tä niin järjestäjällä on lainata...  joko laina PT tai sitten "patteriponderi". Nappe niin vakiintuneeseen tapaan on tulossa "kellokalleksi" kuuntelemaan pärinää joten UAU patteriponderit ovat paikalla...

[Pööki]

Kiitos infosta! Selvitätkö tietämättömälle vielä PT: ja patteriponderin eron? Ilmeisesti toisessa mallissa ei tarvita virransyöttöä vastarin akulta? Mulla on "ylimääräinen" liitin vastarin akussa (ostettu käytettynä) jonka epäilen vahvasti olevan ponderia varten. Onko niissä joku yleismaailmallinen liitin tyyppi?

[HVoltage]

PT:ssä liitin on samanlainen kuin servoissa. Patteriponderi on sellainen vähän isompi rasia/kökäle jossa on oma akku, se pitää muistaa viedä välillä lataukseen (mikäli sen saa kokopäiväksi käyttöön).

Joskus aikoinaan kun oli vielä pelkkiä patteripondereita niin tämä ponderihässäkkä oli aika melkoinen aina erävaihdoissa. Onneksi tuo PT on yleistynyt vimmatusti ja on se myös kisaajalle helpompaa koska sen voi ruuvvata autoon pysyvästi. Tosin vastuu PT:n toiminnasta on aina kilpailijalla (lähinnä katsoo aina ennen erää että valo palaa).

[JQ]

ponderi kytketään vastariin, ei akkuun

[Pööki]

Niin siis vastarin piuhassa on se "ylimääräinen" liitin, kiitos Jose korjauksesta. Silloin kun minä viimeksi kisaa ajoin joskus 90-luvun alussa, ei ollut muita pondereita kuin nuo patteriponderit.

Vielä arvonnan alla uskallanko Turkuun lähteä, olis eka kisa polttiksissa ja muutenkin eka kisa n. 15 vuoteen, ehkä joku kerhokisa olis helpompi aloitus meikäläiselle... No, lisenssiä odotellessa ja parit kiteetkin pitäisi vielä ostaa. Montako kideparia SM:ssä muuten vaaditaan?

[JK]

Niin siis vastarin piuhassa on se "ylimääräinen" liitin, kiitos Jose korjauksesta. Silloin kun minä viimeksi kisaa ajoin joskus 90-luvun alussa, ei ollut muita pondereita kuin nuo patteriponderit.

Vielä arvonnan alla uskallanko Turkuun lähteä, olis eka kisa polttiksissa ja muutenkin eka kisa n. 15 vuoteen, ehkä joku kerhokisa olis helpompi aloitus meikäläiselle... No, lisenssiä odotellessa ja parit kiteetkin pitäisi vielä ostaa. Montako kideparia SM:ssä muuten vaaditaan?

Sekaan vaan. Oiskohan säännöissä puhuttu neljästä parista kiteitä?

[Poinas2]

Pahoittelen hiukan OT menevää kysymystä:

eikös noissa M-8 pidä ainoastaan tuulilasin olla läpinäkyvä ? Ainakin olin moista tavaavinani tuolta AKK sivuilta.

[moukari]

taitaa olla mutta tätä asiaa muistaakseni puitiin niin älyttömästi viime tai sitä edellisenä vuotena. Ei kai niihin nyt ihan hirveesti oo kiinnitetty huomioo.

[*HOKE*]

Eikös se ollut niin että autossa pitää olla ikkunat, mutta niiden ei tarvinnut olla läpinäkyvät, vaan esim ikkunatarrat olivat sallittu... Tällaisia näkee monissa rtr autoissa ja nehän on ollut sallittuja.

[Mika R]

En tiedä miten EFRA määrittää asian mutta sääntökirja 2006 sanoo näin (ROA): 3.2.1 Kori "Tuulilasin on oltava läpinäkyvä paitsi mikäli esikuvassa ei ole tuulilasia". Kohta 3.4.2 tarkentaa: "M-8: Kuvitteellinen buggy-tyyppinen esikuva riittää eli auto joka voisi olla olemassa". Tämän jälkimmäisen mukaan sanoisin että tarramallinen RTR tuulilaski on hyväksyttävä kuten Hoke edellä jo kommentoi.

[blaah]

taitaa olla mutta tätä asiaa muistaakseni puitiin niin älyttömästi viime tai sitä edellisenä vuotena. Ei kai niihin nyt ihan hirveesti oo kiinnitetty huomioo.

Itse postasin tuosta aika monta viestiä viime vuonna foorumille koska kuulin tuosta niin monta eri versiota, ja lopulta konsensus oli että tarrat riittää. Viimeisen puoliskon kaudesta ajoin mustat tarrat ikkunoilla, eikä kukaan tullut turpia vetämään..

[Mika R]

sillä tavalla on tietysti hyvä olla etukäteen tarkkana ettei esim. erävoiton jälkeen tule yllättäin hylätyksi sääntöjenvastaisen auton takia kun se katsastetaan. eli tehdä kaikki voitava niin että on takuulla sääntöjenmukainen

[-Jari-]

M8 SM sarjasäännöt ei ole vielä päivittyneet AKK:n sivuille (http://www.autourheilu.fi/lajit/pienoisautoilu/m8smsarjasaannot/ sivulla oleva linkki osoittaa 2007 SM sarjasääntöihin), joten kysymys:
Lasketaanko tällä kaudella erikseen M8 juniorisarjan pisteet? Ja miten pitää mahdollisesti toimia jos juniorisarjan pisteet lasketaan ja haluaa ilmoittaa itsensä junioriksi?