RC10.FI
Yleiset => Yleinen keskustelu => Aiheen aloitti: Penkku-99 - 15.02.11 - klo: 18.01
-
Kumpi mun kannattais ostaa seuraavaks polttis vai sähkö auto? Oon tällanen tavallinen kuski joka kyllä hallitsee polttiksetkin!
-
Tuolta: http://rc10.fi/index.php?topic=21016.msg202469;topicseen#msg202469
-
Tuolta: http://rc10.fi/index.php?topic=21016.msg202469;topicseen#msg202469
Kiitosta vaan mutta saisko vielä jotain polttiksiin liittyvää tietoo!
-
Tuolta: http://rc10.fi/index.php?topic=21016.msg202469;topicseen#msg202469
Kiitosta vaan mutta saisko vielä jotain polttiksiin liittyvää tietoo!
http://rc10.fi/index.php?board=10.0 Tuolta
-
Aloittelijan polttiskysymykset (http://rc10.fi/index.php?topic=36963.0)
-
Olen tossa hieman vertaillut samaa autoa sähkiksenä ja polttiksena
http://rc10.fi/index.php?topic=50897.msg503331#msg503331
-
.
-
parempi ettet osta miyään :police:
-
sanoisin ite että,sähkö koska ei nykyään sähkö autot paljon polttiksille jää
tarkoitat että polttikset jää sähköille?
-
.
-
Aha näytä mulle joku polttismonsu joka kulkee 100km/h.Niinpä ei ihan heti löydy mutta sava fluxipa kulkee ja fluxihan on sähköpeli.
-
.
-
joo ei oo kyl ongelma saada sähköpelejä kulkemaan... Lähinä porukalla on vaikeeta ostaa tarpeeks hitaita motteja taidoille.
-
Aha näytä mulle joku polttismonsu joka kulkee 100km/h.Niinpä ei ihan heti löydy mutta sava fluxipa kulkee ja fluxihan on sähköpeli.
Varmasti on polttiksia jotka kulkevat reippaasti ylli 100 km/h :roll:. Aikalailla minkä tahansa auton saa kulkemaan liiankin kovaa yksinkertaisesti valitsemalla ylitehokkaan moottorin ja säätämällä välityksiä. En tosin ymmärrä mitä hyötyä siitä on.
-
Polttis on monesti paljon helpompi ajaa kuin kunnon motilla varustettu sähköinen versio.
Sähköllä on täydet väännöt kehissä kun polttiksella odotellaan että päästään "alueelle" :grin:
Ja rata-ajossa noilla huipuilla nyt ei kauhiasti ole merkitystä...
-
Kyllo asiantuntevaa porukaa liikenteessä :shocked:
-
no en jos nopeudessa mitataan mutta polttiksella täytyy kurveissa hiljentää enemmän sähköllä menee ihan näppärästi
Tässä taas yksi hyvä esimerkki...
Puhdasta puutaheinää.
Käyttövoima ei määrittele mitenkään auton kaarrenopeutta.
Polttomoottoriautot eivät ole helpompia ajaa kuin sähköautot...
-
Aloittelijaa lähinnä meinasin,et voi hoke kieltää etteikö polttiksella voisi availla kaasua mutkista varomattomammin kuin samantehoisella sähkökonversiolla.
-
Aloittelijaa lähinnä meinasin,et voi hoke kieltää etteikö polttiksella voisi availla kaasua mutkista varomattomammin kuin samantehoisella sähkökonversiolla.
Tarpeeks mieto moottori niin voi availla vaikka kuinka ja huiput on kohillaan. Tosin sä taidatkin puhua m8 autoista?
-
Jos molemmissa on perinteinen kytkin, ei liene väliä moottorin käyttövoimalla.
-
Jos molemmissa on perinteinen kytkin, ei liene väliä moottorin käyttövoimalla.
No juu periaatteessa,mutta taitaa olla vähän harvinaista sähköautossa.
Joo kasikrossia meinasin...
-
Jos rakennat M8 autosta sähkö version ja laitat siihen kiinni sähköt jotka ovat kisakireet, tai sitten polttomoottori vehkeet jotka nekin ovat kisakireet niin molemmat irtoaa viivalta kaikki neljä pyörää tyhjää lyöden ihan samalla tavalla.
Mikäli vertaat johonkin tuhnuun polttomoottoriin jossa ei ole alapotkua ja kaasun voit rutata pohjaan miten vain ja odotella tehopiikkiä niin silloin sitä pitää verrata johonkin hyvin perus tasoiseen sähkö komboon.
Sähkömalli on itseasiassa selvätsi helpompi, koska nopeudensäädintä pystyt säätämään erittäin helposti.
Sieltä voi räpeltää asetukset itselle sopivaksi.
Polttomoottori säädetään toimimaan optimaalisella tavalla.
Jolloin et pysty muulla tavoin tehoja säätelemään kuin hallitulla kaasusormella.
Hyvin pitkälti kaikki asiat ovat helpompaa nimenomaan sähkö härvelillä varsinkin kun kyseessä on vähänkään aloittelevampi harrastaja.
Täysin turha vertailla jotain perus RTR polttista kireeseen sähkö vehkeeseen ja todeta polttiksen olevan helpompi ajaa kun ei tehot tule samantien ulos.
Yhtä hyvinhän voisin verrata kisakireetä M8 härveliä 17.5T koneella varustettuun sähkökrossariin ja todeta että sähköautot on niin lusmuja että voi ajaa kaasu pohjassa jatkuvasti.
-
Kuka tässä nyt on puhunut tuhnusta RTR-polttiksesta sitten?
Mielestäni puhuin vielä vastaavan tehoisista laitteista.
Ei autotestissäkään verrata ladaa ja ferraria keskenään :grin:
Kuitenkin nitromoottorista et saa koko kierrosalueella samaa vääntöä kuin sähköillä.
Mut joo..noparin säädöt pelastaa kyllä jonkin verran.
RTR-paketit erikseen,kun tää meni jo aiemmin tähän suorituskyky keskusteluun..
-
no en jos nopeudessa mitataan mutta polttiksella täytyy kurveissa hiljentää enemmän sähköllä menee ihan näppärästi
sanoisin ite että,sähkö koska ei nykyään sähkö autot paljon polttiksille jää
Tämäntyyppisiin keskustelun avauksiin ja vastausviesteihin toivoisi EDES sen verran faktaa ja tarkennusta mukaan, että lukijat pääsevät vähän lähemmäs kirjoittajan ajattelua.
Mistä laitteista puhutaan, perusteluja väitteille ym. jne.
-
ainoa syy miksi voisin kuvitella sähköillä menevän kurvit kovempaa on se että auton painopiste saadaan hieman alemmas.
toisaalta jos verrataan samaa autoa polttiksena ja sähkönä, niin yleensä polttis on kevyempi (ainakin ne mallit mitä mulla on ja on ollu). siksi väittäisin että polttis menee ne kurvit jopa kovempaa tai ainakin auto ketterämpi ajaa
-
ainoa syy miksi voisin kuvitella sähköillä menevän kurvit kovempaa on se että auton painopiste saadaan hieman alemmas.
toisaalta jos verrataan samaa autoa polttiksena ja sähkönä, niin yleensä polttis on kevyempi (ainakin ne mallit mitä mulla on ja on ollu). siksi väittäisin että polttis menee ne kurvit jopa kovempaa tai ainakin auto ketterämpi ajaa
Jos nyt puhutaan m8 autoista niin ei oo pakko roudaa 600-700g lipoja mukana, ihan hyvin ne kulkee myös jos mukana on esim 450g lipoja. Vaihtoehtoja on paljon sähköpuolella ja niissä riippuu paljonko mitä säännöt sanoo ja mimmosella ajoformaatilla ajetaan. Sähkö m8 kun voi valita kaikkea 2s-6s silleen että laite kulkee riittävän lujaa radalla.
-
okei, sähköt voitti :wink:
en puhu pelkästään M8 autosta mutta siitäkin. olen käyttänyt akkuja sen mukaan miten autoissa on ollu paikkoja niille. en ole lähtenyt etsimään optimiratkaisua kun ei ole kiinnostanut sähkötouhu juurikaan
-
.
-
Kuka tässä nyt on puhunut tuhnusta RTR-polttiksesta sitten?
Mielestäni puhuin vielä vastaavan tehoisista laitteista.
Ei autotestissäkään verrata ladaa ja ferraria keskenään :grin:
Kuitenkin nitromoottorista et saa koko kierrosalueella samaa vääntöä kuin sähköillä.
Mut joo..noparin säädöt pelastaa kyllä jonkin verran.
RTR-paketit erikseen,kun tää meni jo aiemmin tähän suorituskyky keskusteluun..
Oli kyse nyt sitten vaikkapa kisakireistä vehkeistä niin edelleen kokemus on ollut että sähköllä on helpompi ajaa.
Jos kuskina on mikälie pihasuddaaja jolla kaasusormesta löytyy vain kaksi asentoa... on/off niin vain tällaisessa tilanteessa kun sähkö härvelissä on säädöt vedetty tappiin niin joo... polttis ei revi heti matalasta nopeudesta yhtä rajusti.
Mutta kun sähköt on hyvin säädetty, kone sopivasti välitetty ja vieläpä niin että huiputkin alkaa olemaan edes lähimaastossa polttiksen kanssa niin ei se sähkövehjekään hulluna alhaalta kisko.
Mut ilmeisesti mulla ei oo polttis ja sähkö vehkeistä kokemusta, tai en sit ilmeisesti ota tarpeeks maksimia irti kun koen edelleen sähkön selvästi helpommaksi kontrolloida.
-
Itse koen myös sähköauton helpommaksi kontrolloida. Aloitinkin aikoinaan sähköpelillä ja kun ensimmäinen m8 auto tuli käyttööni niin oletin, että säätäminen ja ajaminenhan on helppoa, mutta toisin kävi. Kantapään kautta tuli opittua monta asiaa.
Oman kokemukseni mukaan suosittelen sähköautoa ainakin aloittelijalle varsinkin jos ei ole kaveriporukkaa /kerhoa avustamassa auton kanssa.
-
Aha näytä mulle joku polttismonsu joka kulkee 100km/h.Niinpä ei ihan heti löydy mutta sava fluxipa kulkee ja fluxihan on sähköpeli.
Varmasti on polttiksia jotka kulkevat reippaasti ylli 100 km/h :roll:. Aikalailla minkä tahansa auton saa kulkemaan liiankin kovaa yksinkertaisesti valitsemalla ylitehokkaan moottorin ja säätämällä välityksiä. En tosin ymmärrä mitä hyötyä siitä on.
Puhuin perus RTR polttismonsusta.En tappiin laitetusta krossista.
-
Ottakaas nyt ihmiset huomioon noi numerot jotka on topicin alottajan nimessä. Sen perusteella vois turvallisesti sanoo että sähkis. Polttis ois aika nopee hajalla ja harrastus into ojassa.
Ikärasismia tai ei, sillein se todennäköisemmin menee
-
Ottakaas nyt ihmiset huomioon noi numerot jotka on topicin alottajan nimessä. Sen perusteella vois turvallisesti sanoo että sähkis. Polttis ois aika nopee hajalla ja harrastus into ojassa.
Ikärasismia tai ei, sillein se todennäköisemmin menee
Siis minä olen topicin aloittaja! Mutta en kyllä vieläkään ymmärrä että miten jonkun käyttäjänimestä voi päätellä iän! Olen nyt aloittanut tässä lähiaikoina aika typeriä topiikkejakin ja sain porttikiellon! Mutta olen älynnyt etten aloita niitä enää! (Jos tämä nyt jotenkin liittyy asiaan)
-
Nimestä voi päätellä käyttäjän iän, useestihan kaikkialla näkee just -96, -97 ja -98 loppusii käyttäjänimii. Tossa sun käyttäjänimes on toi -99, joka internet logiikalla(ellei pienemmällä) viittaa henkilön syntymävuoteen(1999) Siis internet logiikalla arvioituna).
Vai onko tupla ysille muuta selitystä?
-
Se on yhen numeron päästä numerosta 100 :laugh: nojoo, yleensähän numeroista nimimerkissä voi päätellä iänkin, mutta ei aina.
-
Tällee täysin offtopikkina, ketään mistään syyttämättä.
Jos nimimerkistä pitäis ikä arvioida, niin kyllä ghhgtd olis penkkua nuorempi.
Kun taas katsoo kirjoittelua niin ei tarvii kauan miettiä.
-
"Polttis vs sähkö" , sitä on tämä foorumi pullollaan. Etippäs, niin pitäisi löytyä. :wink:
-
Mikäs kommentti toi oli, tietoa on myös tämä topikki vähintään puoliksi täynnä ja se myös riittää.
-
Nimestä voi päätellä käyttäjän iän, useestihan kaikkialla näkee just -96, -97 ja -98 loppusii käyttäjänimii. Tossa sun käyttäjänimes on toi -99, joka internet logiikalla(ellei pienemmällä) viittaa henkilön syntymävuoteen(1999) Siis internet logiikalla arvioituna).
Vai onko tupla ysille muuta selitystä?
Ymmärrän logiikkasi mutta olen kyllä ihan päästäni keksinyt ton 99! Mun mielestä se 9 on vaan niin helppo löytää näppäimistöstä! :grin:
-
Nimestä voi päätellä käyttäjän iän, useestihan kaikkialla näkee just -96, -97 ja -98 loppusii käyttäjänimii. Tossa sun käyttäjänimes on toi -99, joka internet logiikalla(ellei pienemmällä) viittaa henkilön syntymävuoteen(1999) Siis internet logiikalla arvioituna).
Vai onko tupla ysille muuta selitystä?
Ymmärrän logiikkasi mutta olen kyllä ihan päästäni keksinyt ton 99! Mun mielestä se 9 on vaan niin helppo löytää näppäimistöstä! :grin:
Vai niin :grin:
Mutta silti oon sähkiksen puolella :wink:
-
Vai niin :grin:
Mutta silti oon sähkiksen puolella :wink:
Jokaisella on omat mielipiteensä!