Siis oikeesti mikä toi "street hunter" on? Kai sil joku merkkikin on vai onko se "street hunter"??
"Ehkä" mä jo unohtaisin ton jos "kunnon" kärryn haluat..

Jep, kävin vilkasemassa videon, täytyy myöntää että auto on hieno ja erikoinen, olen joskus aikaisemminkin käynyt tutustumassa sivuihisi ja tuohon autoon, olet vissiin muokannut taas uuteen uskoon sen.. Joo, tuollaiseen rauhallisempaan menoon esim. kivikossa ja vastaavassa on monsteri kyllä paikallaan..Tossa kun maasto ajosta aikasemmin oli puhetta niin tulee vaan yleensä mieleen jossain soramontuilla tai metsäpoluilla kaahaus ja hyppiminen(bashaus vai miksi sitä kutsutaan)..Itseänikin kiinnostaa vähän vastaava, ns. crawling eli juuri kallioilla ja kivikossa erittäin hissukseen kiipeily, autot vain yleensä on sähkö käyttöisiä(ja itse tehtyjä)mutta itseä kiinnostaisi tehdä polttis crawleri,esim. tuo xtm x-factor(jäykät akselit) olisi kyllä pienillä muutoksilla valmis peli(saa optiona esim. kytkintä joka tehty crawlinkiin(luistaa jotenkin),se mahdollistaa sen ettei renkaat niin helposti ala sutimaan ja pito karkaa kriittisessä paikassa..), no alkoi tarinaa tulemaan liikaakin, mutta ymmärsin pointin..
ps.kyllä munkin mielestä autossa pitää olla ääntä ja polttiksen voima tuntuu erilaiselta kun sähkiksen..

 :kiss:No savage vaikka sen takia että on yleisin monsteri ainakin suomessa(minun mielestä) ja koska itsellä kaksi sellasta ollut ja kun menin sillä ja trukilla yhtä aikaa ajamaan trukki meni mielestäni paremmin tai pystyi runnomaan vauhdikkaammin samat paikat(trialis(erittäin hitaassa ajossa) voi monsteri olla hyvä joo, esim. keski lukon takia,parashan tohon ois rakennettu crawleri lukoilla..jos ns. trial(crawling) kiinnostaa ni toki myönnän ettei trukki siihen kovin kaksinen ole)),mutta en ton enempää en ala nyt perustelee, mielipiteeni perustuu omiin kokemuksiin, en ole alan tohtori joten jätän sadan sivun esitelmän aiheesta teknisin sanastoin väliin..ja itse ainakin ajan myös paljon muuallakin kuin radalla..savagen säätänyt heppu ajaa m8 luokkaa ja varsin menestyneesti, joten eiköhän se jonkunlaisiin säätöihin saatu, vaikka monsteri ei ole krossi..Edelleen sanon että tuo on vain minun mielipiteeni, toivottavasti minulla saa olla oma..

Kaverin 7,5:sta olen kokeillut, ihan hyvä peli, varsinkin harrastajalle/ekaksi, tohon saat varaosaa ja optio osaa, vaikkakin monet ovat sitä mieltä että kyoshon osat maksavat hieman enemmemmän..Inferno 777 on sitten se kisasempi malli, mut myydään ilman moottoria ja sähköjä ym.ym. Harkitsisin kyllä itse jotain muuta kuin kyoshoa, vilkase esim.hobao hyper 8 rtr, hong nor x1 cr rtr, jos rtr krossia etit ja täs pari vilkasemisen arvoista truggyä, hong nor x1 crt rtr, hobao hyper st rtr...ja ei noi huiput kovin tärkeitä ole, suunnilleen samoja ne kaikki(krossit) kulkee ja et todennäköisesti paljon aja huippu nopeudella ja huippu nopeus on säädettävissä esim. välityksillä.. 

Joo, kiitos Tapsalle kommentista, tiedän kyllä kuka kyseinen heppu on..Tuo nyt kuitenkin on Minun Mielipiteeni asiasta, itsekin pari trukkia ja pari monsteria omistaneena(tällä hetkellä ei ole monsteria, honkkarin trukki ja gs buggy kylläki), mutta jokaisella on omat mielipiteensä ja se heille mielestäni suotakoon..(ilman halventavia,loukkaavia ja asiaan kuulumattomia kommentteja,vailla todellista tietoa)
Mut ei mitään ei mun elämä kaadu "asiallisiin" kommentteihin..kukin tyylillään

Joo, saat aineen alan liikkeestä valmiina, ei tarvi lisäillä mitään, suoraa tankkiin vaan..
Yleensä liikkeistä jotka myyvät autoja, saa siihen myös polttoainetta, vaikka nettisivulla ei niistä mainittaisikaan, mutta poikkeuksia toki varmaan löytyy..(monesti liikkeiden kaikki tuotteet ei löydy heidän sivuiltaan..)

Polttoaine ois ollu joo varmaan tohon parempi jos pitää alkaa saivartelee, mitä olen radoilla ja alan liikkeissä harrastajien kanssa puhunut niin todella moni siitä sekoituksesta kuitenkin käyttää nimitystä bensa tai nitro, eikä se 100% nitroakaan ole.. 
Ja Jerrykö ei ole ikinä kutsunut bensaksi,"nitro,metanooli ja öljy sekoitteinen litku" ainetta, jota suositteli? Olipa ylläri et jerry alko avautuu, onko sulla hiekkaa vag*nassa vai mikä on kun pitää korjailla mun joka viestii?
Ihan sun tiedoksi että olen kyllä joskus käyttänyt ihan "teidänkin" myymää nitro,metanooli ja öljy sekoitteista litkua, mutta nykyään käytän polttoainetta(kahta,byron,werks) jotka mielestäni(myös muutaman muun mielestä), toimii paremmin(ainakin minun 3:ssa moottorissa), antaa paremman tehon eikä räi putkesta niin paljon öljyä(tai jotain palamatonta,en ole "insinööri")..
En toki ole mestari koneen säädössä, mutta valaisimpa nyt mielipiteitäni kun epäilit että ajan esim. hong norin trukillani ysikasilla..mut ei mitään, tsemppiä sulle, kyl se siitä

Sori menee snadisti OT.. Mut jos 3D kiinnostaa, ni kokeilkaa esim.E-SKY honey bee cp2(hinta/laatu ja suoritus kyky kohtaa, tietenkin parempaakin saa ku pistää taalaa riviin), toi menee suoraa paketista vaikka katto alas päin jos kyvyt riittää, mutta voin sanoa että alottelijoille pelkkä paikallaan leijutus on VAIKEAA..(kokemusta on :mrgreen:)
On toki nmuitakin valmistajia joilta vastaavia löytyy, esim. walkera, venom, align ja gws, joitakin mainitakseni..

Kai sieltä frankfurtista polttis liike löytyy, eiköhän sieltä saa....
Jos sä onnistut ostaa auton, niin eiköhän ne myy bensaakin siihen..

Perustelen sen maasto ajon kokemuksella!!(omistin samaan aikaan savagen ja truggyn)
Ja Jerzi, sileällä radallako huomattavasti nopeampi..Heh..Se on kuule kokonais välitys joka määrää nopeuden(itellä HB trukki, kaveril savage 3 vaihteisel lootal(oli myös 2 vaiht.) ja kummassaki SAMANLAINEN 28 kone vieläpä pillitkin oli samat, niin savage jäi lähös ku tikku p*skaan, huiput oli suht samat..Eikä todellakaan pärjänny tasasella.(kun oli korkea,kaatuili ja ilman keski diffiä kääntyi veto päällä tosi huonosti)
Ja Jerzi, jospa et siellä pätis siitä mistä minä tiedän, koska sinä et tiedä yhtään mitään siitä mitä minä tiedän. Älä jauha p*skaa asiasta mistä et tiedä!(ei ole fiksua lähteä laukomaan henkilökohtaisuuksia, varsinkaan jos ei kestä kuulla niitä itsestään..)ja olet vielä ihmetellyt miksi jengi kinaa täällä.
Olet vissiin loukkaantunu jostain ku taas hyökkäät mun viesteihin kiinni ja dissaat mun kommentteja, kasva mies..
ps.jos kaveri haluaa aloittaa polttiksella,miksi pitäisi sähköauto ostaa,kyllä minä pystyin aloittamaan polttiksella ilman suurempia ongelmia..Mut hyvät jatkot kaikille, myös Jerzille..

Ok, tattiksen isoa rataa(polttis) sitten ajetaan, saattaa olla että menee ensi kevääseen kun on melkein talvi kohta(puuttuu vivustoa ym. vielä)..Auto takavetoinen joten annan siinä tasoitusta(jos tekis 4wd, se olis jo melkei lyhennetty 1/10 touring) ja voit puolestani vaikka päivittää noparisi..

Joo, kyllähän se niin on et rata autolla on sata kertaa hienompaa vetää radalla kuin jollai p*skasella parkkiksella(melkee vehkeellä ku vehkeellä radalla paljon hienompaa)ja pta ja muut vastaavat on ihan eri planeetalta kuin kunnon rata vehkeet..Onse mahtavaa ku tolla evolvalla avaa kaasun pääsuoralle ja pari sekkaa ni huntti lasis ja mutkaan voi painaa iha possuna, jos siltä tuntuu ni voi vaikka driftata radan ympäri, teho/paino suhde ihan hirveä! Yhdyn kyllä siihen että truggyllä on todella hieno vetää, sillä sitä on itekkin pari suvea jo tullu vedettyy..
Ihan mielenkiinnosta kysyisin että mikä osa kytkimestä on metallia jousta/jousia lukuun ottamatta? Vai lasketaanko kytkinkello ja laakerit kytkimeksi..(palathan ei täs tapaukses ollu)
Noissa joissain kyöstin rtr autoissa(esim.fv-05t,gxr15) on koneen perälevy ollut jo ostettaessa löysällä, joka johtaa siihenkin että kone ei toimi ja sammuu koko ajan..(eikä ollut yksittäis tapaus, rtr autot kannattaa läpi käydä ja lisäillä tarvittaessa ruuvi lukitetta ja tarkistaa muutenkin, jos sellanen pitää ostaa..)

Missä noilla ajettaisi?? Siis asvaltilla vai oikee rossi radal, ku se rata vähän sanelee minkälainen auton pitäis olla...

Itellä (ikuisuus)projekti asso 1/18 johon sovittelen sh21 moottoria..voiman siirtopuolta päivittelen..
Pitäis liikkua

Itsellä oli taannoin merkin pari 1/8 rata autoa, olivat hintaansa nähden hyviä vehkeitä ja muutenkin, varaosien saannissa oli vain ainakin silloin "pieniä" viiveitä(vajaa vuosi sitten). Mutta autot oli viimeisteltyjä ja hyvistä materiaaleista tehty.
Mutta olen nähnyt protechilta myös aivan toisen ääripään autoja, siis todella laaduttomia vehkeitä.
Yadasta en osaa sanoa mitään..
Autoa kun ostaa, kannattaa miettiä minkä liikkeen kanssa haluaa asioida..

Ongelmana aidan takana ajamisessa on että pitää olla ehdottoman varma ettei siinä asfaltti radalla aja ketään, koska taajuudet menevät sekaisin..Itse olen joskus kesien alussa/lopussa(radan ollessa suljettu) käynyt siellä truggyllä hyppimässä, kun rata on ollut kiinni..